Gracias es la primera vez que veo su vídeo y me parece muy interesante y muy bien explicado esa falla tiene mi camioneta Nissan americana 2,4 pondré en práctica la explicación qué usted nos dió Gracias
Lavé mi camioneta y está haciendo justamente esa falla , muchos me dicen que cambie el sensor tps es justo lo que haré , gracias por compartir sus conocimientos camarada.
Excelente video mí amigo, muy profesional nos ayudó mucho le saludo desde Guatemala bendiciones, le comento yo tengo el mismo problema, ya le cambié el TPS y más y sigue igual Ho tendrá que ver la marca del sensor.
Muy buen día amigo... Excelente explicación... Ya hice todo lo indicado pero aún sigue la falla se jalones y hace pequeñas explosiones... Le hice todo el servicio limpieza de inyectores cambio de bujías cables válvula Iac. Limpie válvula pcv pero continúa la falla podrías apoyarme de favor
Bien explicado el video..yo tengo una nissan hardbody 1986 y me hace lo mismo voy a chekar el tps como usted lo hizo a ver si ese es el problema..saludos
@@ldaniel160684..le cheke el tps y medio 0.49 el problema que tenia la camioneta era un injector Quemado trabajaba con uno solo por eso la falla ya se lo cambie y trabaja muy bien..gracias por sus videos
Amigos yo tengo el mismo problemas ya hice esa prueba y la del sensor mar y pues me sigue dando el problema en ralentí no se mantiene mucho tiempo y si la intento acelerar se jalonea o se ahoga como lo llamen alguien que me ayude
Si el sensor te marca que esta funcionando bien entonces checa que el tiempo de encendido del distribuidor este bien solo que necesitas una pistola estroboscopica tambien checa que no tengas el filtro de gasolina y de aire tapados o sucios tambien lava el sensor maf con un carbuclean pero no se lo heches de muy cercas para que no se vayan a romper las resistencias y por ultimo podria ser que tus inyectores esten sucios ahi necesitarias quitarlos y mandarlos a laboratorio para que los laven con ultrasonido y cambien filtros y ligas
Amigo buenas tardes muy bien explicado gracias!! Pero tengo problemas con mi camioneta Nissan pick up modelo 98 motor con el sensor maf conectado nose mantiene prendida se lo desconecto y se mantiene prendida !! Pero ase lo mismo que mostraste en el Tps ese mismo ruido como me podrás ayudar ? Te lo agradecería yo estoy en morelia Mich.
Buenas noches amigo lo felicito por la información.y por todas las información de ese tipo de motor .tengo una camioneta Nissan modelo 2000 el motor es 2.4 12 válvulas y el problema es que el motor cuando lo pongo en marcha arranca pero se acelera y se baja y se acelera y se baja pero no sé mata el moto que puede ser le agradezco su atención atte Juan Antonio González Ruiz de MONCLOVA COAHUILA saludos
Lo felicito por su video una pregunta ¿ que valor tiene el voltaje de señal del Masf sensor de un Nissan Pickup 94 ? Aclaración el sensor lleva 2 corrientes y su señal de salida ¿ raro no?
Lo mas seguro es que es automatica. El automatico tiene un sensor o switch que solo lo puedes encender en neutral o parkin eso es normal en todos los automaticos, si en parkin no enciende solo en neutral puede que tengas mal el selector o la palanca que es donde biene el switch para que encienda
Buen Trabajo y Excelente Resultado!!! Me ayudaría Mucho que pudiera realizar Vídeo tutoriales en Camionetas tipo MINIVAN (((AEROSTAR FORD, ASTRO ó SAFARI CHEVROLET y otros que en Particular sus Compartimentos son Excesivamente Reducidos))) Sigue Adelante realizando vídeo tutoriales Nos Ayuda A muchos Gracias por su tiempo y Dedicación !!!
@@ldaniel160684 amigo ayudaa no me prende d21 de 8 cables la bobina de escape me tira chispa pero la de admisión no ya se cambió pero no tira chispa de igual forma
Buen video amigo. Yo tengo una 01 Nissan frontier 2.4 prede bien acelero y se pone burra como dices tu será el mismo problema la precio de gasolina está bien. Gracias y saludos desde Dallas tx
Que fue lo de tu camioneta, tengo una 2000 y hace lo mismo, prende, metí primera y para ir a 2da se empieza a tironear y no puedo revolunar para ir haciendo cambios 🥴
Disculpa la prengunta tengo un ford 2008 al prender los cuartos o luces . En la parte de atras no me encienden las luces que puede ser gracias . Y muy buen video
Colega tengo un problema con una Nissan hardbody 91 4x4 gasta mucha gasolina y en cuestas ya no acelera lo que hace es perder fuerza y ya no sube y sin carga , me podría Char una manita , desde ya muchas bendiciones por los videos!
Muy buen video qué pasa si el tps está por debajo de de 4v?? Otra pregunta que le reviso o que tengo que hacer ? cuando enciendo la troca demora para subir las revoluciones y trabaja el motor en frío mucho rato después bajan pero muy leve
Agradecido de sus videos. Si no es mucha la molestia, agradecería que .e ayude con una consulta: mi D21 del 97 al acelerar mucho, o alcanzar 90 kilómetros por hora... se apaga el motor. Una persona me decía que puede ser algún sensor... Además he notado que consume mucho combustible. Agradecido de su ayuda
Pues no tendria porque apagarse, si fuera un sensor solo sentirias perdida de potencia o jaloneos. Si se apaga de golpe puede que este fallando el modulo de encendido que va en el distribuidor o que este cortando alguna corriente.
Saludos desde Venezuela muy buen video. Te quiero hacer una pregunta yo tengo una Nissan d21 2007 pero le cambié el motor le coloqué un motor de Nissan frontier d22 2008 16 válvulas el motor prendio bien solo que cuando le das a prender ella se acelera de 3 a 4 veses continuos como si fuese un corte de vueltas de RPM. Y tuve que desconectar el sensor de mínimo se lo quite donde va conectado porq cuando se lo coloco la camioneta no enciende se lo quitó y por ese hueco que queda ella hace un vacío pero si lo tapo la camioneta se me apaga o empieza a brincar el motor como si le faltara aire y se acelera.. pero lo más raro es que cuando le doy a encender ella se acelera de 3 a 4 veses muy rápido y después se estabiliza pero un poco acelerada como a 2 mil RPM
Si conectas la valvula iac y se apaga quitala y lavala porque en esos moteres casi nunca las lavan y se ensucian mucho y no trabaja bien la valvula y aprovecha en lavar todo el cuerpo de aceleracion.
Cuando aceleras y se jalonea puede ser por cables de bujias o por la tapa del distribuidor que esta brincando la chispa y por lo regular se jalonea mas cuando metes segunda en caso de que sea manual
@@sanderluislopezgutierrez6184 si y tambien checa el tps con multimetro asi como en el video y acelera poco a poco y checa que el voltaje suba conforme vas acelerando si ves que en algun momento se pierde el voltaje o en lugar de que suba baje entonces va a estar fallando el tps si no hace nada de eso entonces si pueden ser cables o tapa del distribuidor
@@ldaniel160684 buenos días.. Pues hice todo y sigue fallando en primera y segunda. Cambie cables tapa y rotor. Pero lo que me. Di cuenta que solo falla en frío ya andando el Motor ya no falla osea que agarra temperatura. Y parado en neutral la revoluciones están 800 y bajan a 600 y suben y después se acomodan pero no tira humo ni nada solo eso que se JALONEA. Me puedes ayudar sera tps??
@@sanderluislopezgutierrez6184 el tps no creo porque te fallaria en frio y caliente. Si estan inestables las revoluciones te recomiendo quitar la valvula iac y lavarla, tambien checa si no tienes alguna manguera de vacio desconectada o rota porque eso te va a ocacionar que la mezcla sea pobre y te puede ocacionar que falle y asegurense que el tiempo de encendido del distribuidor este bien con pistola estroboscopica porque en esas me a pasado que cuando no esta bien el tiempo fallan mucho y mas porque se ponen a moverle otras cosas y las dejan peor siendo que solo es poner bien el tiempo.
Mi Nissan en frío trabaja bien se calienta y empieza a tironearse asta q se para ya le cambien sensor del cigüeñal, bomba de gasolina y tapa del distribuidor q mas me falta?
Oye Amigo, bien explicado, gracias. tengo una camioneta igual 2.4 año 98. gasta tanta gasolina que bujias nuevas en 4 minutos las deja totalmente negras de hollín, que me aconsejas, gracias.
Checa el sensor maf que este trabajando bien o checa que tenga el original porque la mayoria de las marcas que venden no funcionan bien y le verdad nose porque tambien checa que esta trabajando bien el sensor de oxigeno por lo regular esos 2 sensores son los que provocan un exceso de gasolina si estan bien entonces checa el regulador de presion de gasolina ese va en el riel de inyectores checa que tenga conectada la manguera devacion si esta conectada entonces ocupas checar que no este dañado ponle una manguerita y del otro lado succiona si sientes muy libre la succion entonces no sirve el regulador
Amigo una pregunta tengo una nissan 91. El problema q tiene es q al encenderla tiembla el motor no se mantiene estable y huele mucho a gasolina cruda aparte de tironearse mucho. Y cuando va en cambios altos y kieres bajar a uno bajo se apaga como si perdiera corriente o se cortara la gadolina. Espero y me contestes.
Pues te recomiendo escanearla porque puede ser que el sensor maf no sirva desconectalo y checa como funciona con el maf desconectado si funciona mucho mejor lo mas probable es que no sirva
Tengo una nissan 2.4 1994 solo prende y a los 4 segundos se apaga, y si la quiero mantener prendida tengo que acelerarla, cabe mencionar que cuando la mantengo acelerada como que no acelera parejo pierde fuerza. Gracias
Hola bro yo tengo una D21 94 la mandé ajustar pero la regrese por qué no tienen potencia, es decir con broncas llega a 100km/h está muy burrita, ya me la regresaron por qué ya checaron según todo, tiempo, bomba de gasolina y nada, incluso si piso el acelerador al fondo cuando va a 100 en lugar de subir velocidad ,baja la velocidad como si se ahogara! Será el MAf
Cual es el tipo, o como se llama el numero de parte del cuerpo de aceleración de esa camioneta? Lo anterior es que se que existen varios tipos de cuerpos de aceleración, Saludos.
Oye AMI tengo una Nissan modelo 95 americana y cuando le pido un poco el acelerador se tirónea le sumo más y como que enpareja pero cuetea el escape será el tps
Hola tengo una golf a3 tvi sin aselerar está bien pero cuándo aselero está inestable la aseleracion será la misma falla te agradezco tú pronta respuesta
Que tal oye mi camioneta es una 91 2.4L y en el cableado de los inyectores trae una falla en el inyector tres se ahoga que me puedes recomendar hacerle, el mecánico nomás no me la deja bien
Disculpa tengo una Nissan americana dos punto cuatro la arranco y me mancha las bujías de negro alos dies minutos empiesa a fallar lavo las bujías y funciona bien pero a los dies minutos vuelvo a manchar las bujías de negro no trae computadora es carburada te agradecería un consejo y gracias
Hola amigo yo tengo una nissan 96 americana 2.4 i me ase igual q la tuya cuando esta fria se me tironea y en velosidad baja igual i esta aselerada qria saber si areglaste el pronlema esq yo no se q es
Buen video amigo ojala me pudas contestar esta pregunta tengo una nissan casi igual es de año 92 y en releti. Pierde fuerza y se me apaga el sensor tps esta calibrado y dentro del rango y tambien el maf me dicen que es quizas el maf pero checandolo esta dentro de los parametros que me sugieres gracias
Si solo el problema es el ralenty lo mas seguro es que tienes muy sucia la valvula iac necesitas quitar el cuerpo de aceleracion y quitar la valvula iac y lavala muy bien y de paso lava el cuerpo de aceleracion. Si el problema es que no acelera bien osea que acelera sin fuerza y si los rangos del maf y tps estan bien entonces checa que este bien el tiempo de encendido del distribuidor y necesitas checarlo con pistola estroboscopica y tambien checa que la presion de combustible este bien que no este baja la presion.
Muchas gracias por tu video. Una pregunta yo tengo una d21 1995 hice las pruebas me me da 5v y me da la tierra bien en señal me. Da 0.5 v y boy subiendo y llega a 4.0 v no sube más esta bien??? Derrepente se JALONEA mi Camioneta cambie tapa distrubuidor y rotor y hice afinación completa el sensor maf esta bien.. No se puedas ayudar
Asi como te esta marcando el tps esta bien, si solo tienes ese jaloneo puede ser por los cables de bujias y bujias, nose si ya se los cambiaste tambien, tambien checa el tiempo de encendido del distribuidor porque si esta muy adelantado te puede ocacionar ese jaloneo
@@ldaniel160684 si cambie bujias.. Cables no he cambiado aun si se JALONEA derrepente entonces cambiare cables. El tiempo ahora que cambie el kit de distribuidor lo puse bien esta mas serenito acelera 800 y jala bien solo es ese fallita que va muy bien y se JALONEA. Podría ser que los cables tenga una fuga de chispa?
@@sanderluislopezgutierrez6184 si podrian ser los cables que esta brincando la chispa y por lo regular te hace esos jalones cuando pasas de 1 a 2 velocidad.
@@ldaniel160684 cambie los cables de bujias y lo puse a tiempo parece ser que ya quedo quiero calarlo aver si lo hace en frío porque tiene variación de revoluciónes en frío. No afecta el sensor de temperatura?? Porque cuando prendo el carro entra con el fan clocht alos 40 segundo se quita en frío
Disculpe maestro tengo un problema con Nissan 2.4 que después de media hora de tenerla prendida y la pago y la vuelvo aprender y sii da marcha pero no prende le cuesta. Para prender cómo sii secalentara me podría horientar
Que tal bro yo tengo una nissan pickup año 97 americano pero el problema que trae es que no quiere prender por las mañana como que se atonta y asta que calients ya prende al llavaso que puede ser alluda
Tengo un pickup Nissan Frontier 2.4cc m 98 y tiene ese proglema cuando va en subida y ya con 2horas de funcionamiento jalones y tengo q apagarlo unos minutos y vuelve a tomar fuerza x un poco más y vuelve,en la mañana arranca bien pero cuando ya lleva 3horas arrancado comienza
Hola,,,tengo una Nissan pickup 97,y cuando acelero a 2000 rpm se ahoga...revise el sensor tps,le desconecté el arnés del lado derecho y de quiere apagar y luego desconecté el izquierdo y no hace nada..También chequé el maf poniéndole el dedo en el orificio dela entrada del aire y no hace nada,,, cuál será el posible problema?..antes de las 2000 rpm la corro y trabaja bien,pero al pasar de esas rpm no responde,así es que ando en baja solamente
Muy bien explicado amigo. Una pregunta : tengo una nissan Pick Up. Americana Mod 95. 2.4. Cuando voy en carretera y acelero mucho siento como si se frenara un poquito por acelerar mucho, y en cuanto suelto un poco el acelerador como q agarra su velocidad otra vez. Aparte en una subida pierde mucha potencia, ¿ que crees q podría ser? Agradezco tu apoyo
Si es automatica puede ser tu transmision que va a estar mal si es estandar puede que sea el clutch que se va a estar patinando nose si te llegue olor como a algo quemado cuando vas en una subida la otra seria que le cheques compresion al motor puede que ande bajo de compresion y de paso checa que este bien el tiempo de encendido del distribuidor
Buen dia ,si me pudiera orientar.tiene mi hijo un nissan altima 2004 2.5. Ya se anillo, se pusieron capuchones de valvulas, pero humea vastante.(humo blanco ) cambie valbula pcv,sigue igual.me disen qe pueda ser la tapa de punterias,le taponie la salida de la valbula pcb para checar. Y si dejo de hechar humo. Ya puse. Otra vez la pcv y bolvio a humear. Me podria orientar.MUCHAS GRASIAS DE ANTEMANO.
Checa si la manguera que va en la valvula esta muy llena de aceite si es asi aqui solo son dos cosas o la tapa de punterias no sirve o los pistones estan abentando la compresion hacia el carter y eso provoca que aumente la presion de los gases internos del motor provocando que abiente aceite por la valvula pcv. Para descartar que sea porque no quedo bien la anillada necesitan checar compresion a todos los pistones y por lo menos deben de tener 120 psi, si la compresion esta bien entonces necesitas cambiar la tapa de punterias
@@ldaniel160684 ok.muchas grasias.checo eso y comento.maestro.mi pikup nissan ya le cheque la corriente al sensor nap y su hay cirrientec.tambien a inyectores.eran las tierras estaban sulfatadas las terminales. Myt amable en contestarne.Dios lo bendiga
@@eliseogarzatorres609 que bien que le encontraste la falla y te sirve de experiencia para cuando tengas una falla similar saludos y pues aqui ando para cualquier duda
Hola le quero aser una pregunta sabe tengo una nissan d21 1999 s La camioneta perdio la fuerza se galonea y ase lo mismo del video la hecho andar y la acelero y no se mantiene suve y baja y teniendo el pedal fijo sera el tps malo
Aki en usa venden el kit de esos empaques no son caros ..la duda que tengo es sobre la mariposa del cuerpo de aceleracion esa no se deve de tocar verdad?
Si abrela completamente y laba muy bien la parte de adentro y todo el cuerpo de aceleracion los que no se recomienda mover son los cuerpos de aceleracion electronicos esos ya no traen chicote se puede decir que el cuerpo de aceleracion es un modulo de control y se pude desprogramar pero en tu caso no pasa nada
Yo tengo una nissan pickup 1995 tengo problemas que se apaga cuando yego a un alto ya le canbie el mass sensor como sinco beses y no quiere quedar cuando los canbie los sinco medieron diferentes fallas en el motor ya no se que canbiarle
Buen dia. Yo tengo una nissan 2.4 1991 y hace unos meses le ajustaron el motor pero hace lo mismo que lo del video le aceleró y tarda en responder, creo que gasta mucha gas yo ciento que tenia mas potencia antes del ajuste nomas que el detalle era el humo. saludos!!
Por lo que mencionas del ajuste de motor aqui lo que pudo haber pasado es que solo anillaron pero si los cilindros ya tenian mucho desgaste a la hora de anillar ya no sellan bien provocando perdida de compresion aqui vas a ocupar cambiar pistones a medida la otra que pudo haber pasado es que dejaron mal la cadena de distribucion o que dejaron muy atrasado el tiempo del distribuidor solo un comentario cuando un motor abienta humo azul o aceite o cuando esta baja la compresion no se recomienda anillar porque la anillada es un remiendo si es que te toca la suerte de que si quedo bien solo te va a durar poco tiempo pero por lo regular quedan peor ya aqui vas a ocupar reparacion completa abrir cilindros y poner pistones a medida con sus respectivos anillos
@@ldaniel160684 gracias por tu comentario. Segun eso le hicieron ajuste la camioneta trabaja bien pero en tramos de subida es donde se ciente que tarda un poco en responder.y que por lo de la gasolina me imajino que se revuelve con el aceite porque no me gasta nada de aceite. Y en donde esta los inyectores la válvula que tiene ahi esta sola no tiene la mangera
@@gustavorodriguez7678 me imagino que te refieres a la valvula que esta en el riel de inyectores bueno esa valvula es el regulador de presion si esta desconecto te va a inyectar gasolina de mas provocando que se ahogue la camioneta conectale una manguera de cualquier vacio del multiple de admision y calala a ver como te funciona asi y recuerda limpiar las bujias porque de seguro van a tener mucho carbonsillo por el exceso de gasolina
Amigo, como conectaste el multimentro para checar el TPS. Te explico lo que me paso, tengo una D21 1993 americana y ayer le compre las mangueras pequeñas que van del filtro de aire a un cilindro que creo que es una cámara de vació, el punto es que las conecte y así anduve unos 5 kilómetros y hoy despues de viajar como 20 kilómetros comenzó a tironear, crees que le aya afectado que las conecte ya que no las traía?
Nose a que cilindro te refieres pero si es a uno negro que tiene como una valvula arriva y una manguera esta un poco mas delgada que la otra creo que es el canister y no tendria porque afectar en nada mas bien checa si no moviste algun cable de bujia y que no este bien conectado o que no se aya desconectado alguna manguera de vacio
Ese manual lo compre hace como 12 años la verdad nose donde lo puedas conseguir. Un suscriptor comento que el compro uno en autozone pero el es de estados unidos y desconosco si en todos los autozone lo vendan
Gracias es la primera vez que veo su vídeo y me parece muy interesante y muy bien explicado esa falla tiene mi camioneta Nissan americana 2,4 pondré en práctica la explicación qué usted nos dió Gracias
Lavé mi camioneta y está haciendo justamente esa falla , muchos me dicen que cambie el sensor tps es justo lo que haré , gracias por compartir sus conocimientos camarada.
Tambien lave mi troca y no avanza me puede decir que solucion encontro
@@lovepeace12568 la mía se jaloneaba después de que le lavaron el motor, cambié sensor TPS. Y quedó aunque le quedó un cascabeleo muy ligero
Excelente video mí amigo, muy profesional nos ayudó mucho le saludo desde Guatemala bendiciones, le comento yo tengo el mismo problema, ya le cambié el TPS y más y sigue igual Ho tendrá que ver la marca del sensor.
Muchísimas gracias,yo andaba vuelto loco con el mismo problema y hasta compré el maf y seguía igual pero, gracias a ti solucione mi problema!!!!👍🏻🤝🏻
Que hacia tu camioneta amigo y cual fue la solución me podrías decir porfabor gracias muy amable
mis respetos para usted. gran vídeo sin tanto bla bla bla. pero bien explicado lo felicitó maestro SALU2
Muchisimas gracias por tu comentario saludos
GRACIAS AMIGO MUY AMABLE AL COMPARTIR TU SAVIDURIA ,,SERAS INMORTAL..ya ke al compartir tu saviduria seras inmortal.
De verdad agradesco muchisimo tu comentario y mi intension es ayudar en lo que pueda. Saludos
¡¡Excelentísima explicación!! Me acaba de sacar de una falla latosa maestro, gracias
Muy buen día amigo... Excelente explicación... Ya hice todo lo indicado pero aún sigue la falla se jalones y hace pequeñas explosiones... Le hice todo el servicio limpieza de inyectores cambio de bujías cables válvula Iac. Limpie válvula pcv pero continúa la falla podrías apoyarme de favor
muchas gracias acabo de solucionar un problema gracias a tu video
Gracias me fue de mucha ayuda su video ay que empezar a trabajar en mi nissan 95
Me da gusto poder ayudar. Saludos
Bien explicado el video..yo tengo una nissan hardbody 1986 y me hace lo mismo voy a chekar el tps como usted lo hizo a ver si ese es el problema..saludos
Ok igual y ya que lo cheques me comentas como te fue saludos
@@ldaniel160684..le cheke el tps y medio 0.49 el problema que tenia la camioneta era un injector Quemado trabajaba con uno solo por eso la falla ya se lo cambie y trabaja muy bien..gracias por sus videos
@@nataliatorrez9779 que bueno que solucionaste el problema y gracias por compartir la falla de tu vehiculo saludos
Amigos yo tengo el mismo problemas ya hice esa prueba y la del sensor mar y pues me sigue dando el problema en ralentí no se mantiene mucho tiempo y si la intento acelerar se jalonea o se ahoga como lo llamen alguien que me ayude
Amigo gracias por compartir sus enseñanzas nos va a servir d mucho .traigo un problema así pero es cuando va caminando en vaja..saludos
Si el sensor te marca que esta funcionando bien entonces checa que el tiempo de encendido del distribuidor este bien solo que necesitas una pistola estroboscopica tambien checa que no tengas el filtro de gasolina y de aire tapados o sucios tambien lava el sensor maf con un carbuclean pero no se lo heches de muy cercas para que no se vayan a romper las resistencias y por ultimo podria ser que tus inyectores esten sucios ahi necesitarias quitarlos y mandarlos a laboratorio para que los laven con ultrasonido y cambien filtros y ligas
MUCHAS FELICIDADES MAESTRO ,,!!!!!!ESTA CHINGON
Grande profe...
Saludos desde Chile y ahora a revisar mi Nissan D21 4x4..
Agradesco mucho tu comentario y saludos hasta chile
Amigo tengo una nissan moelo 93 americana nocemantiene tiembla mucjo el motor
Muy buen video. Sabe que valores debe de llevar para año 91 es americana. Gracias
Amigo buenas tardes muy bien explicado gracias!! Pero tengo problemas con mi camioneta Nissan pick up modelo 98 motor con el sensor maf conectado nose mantiene prendida se lo desconecto y se mantiene prendida !! Pero ase lo mismo que mostraste en el Tps ese mismo ruido como me podrás ayudar ? Te lo agradecería yo estoy en morelia Mich.
Muy humilde pero bien esplicado que buen video no edges de subir videos saludos gracias
Buenas noches amigo lo felicito por la información.y por todas las información de ese tipo de motor .tengo una camioneta Nissan modelo 2000 el motor es 2.4 12 válvulas y el problema es que el motor cuando lo pongo en marcha arranca pero se acelera y se baja y se acelera y se baja pero no sé mata el moto que puede ser le agradezco su atención atte Juan Antonio González Ruiz de MONCLOVA COAHUILA saludos
Excelente amigo te felicito muy detallada y presisa tu explicación . 👍👍👍
Muchas gracias por tu comentario
Excelentemente explicado. Gracias
Gracias amigo de Chile 🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡
GRACIAS COLEGA Y MAESTRO, SALUDOS Y ÉXITOSSSSS PARA USTED, DESDE PANAMÁ REP PANAMÁ 👍
Muchisimas gracias por tu comentario. Saludos hasta panama
Saludos. Desde P.R . la que tengo prende y al rato se apaga sola. Gracias por el video
Gracias su video ma a servido de mucho , y por mostrar los valores con el manual saludos
Gracias a ti. saludos
Buen trabajo y muchas gracias, saludos fraternos para usted.
Lo felicito por su video una pregunta ¿ que valor tiene el voltaje de señal del Masf sensor de un Nissan Pickup 94 ? Aclaración el sensor lleva 2 corrientes y su señal de salida ¿ raro no?
Excelente video tengo una pregunta porque mi nissan pick up 91 prende solo en neutral que será el problema espero tu respuesta gracias
Lo mas seguro es que es automatica. El automatico tiene un sensor o switch que solo lo puedes encender en neutral o parkin eso es normal en todos los automaticos, si en parkin no enciende solo en neutral puede que tengas mal el selector o la palanca que es donde biene el switch para que encienda
Excelente información compañero Saludos desde Oaxaca México
Hola muy buen explicación me gustaría saber su tiene algún número de wasad para hacer unas preguntas del mismos motor, gracias .
Buen Trabajo y Excelente Resultado!!!
Me ayudaría Mucho que pudiera realizar Vídeo tutoriales en Camionetas tipo MINIVAN (((AEROSTAR FORD, ASTRO ó SAFARI CHEVROLET y otros que en Particular sus Compartimentos son Excesivamente Reducidos)))
Sigue Adelante realizando vídeo tutoriales Nos Ayuda A muchos Gracias por su tiempo y Dedicación !!!
Ok subire mas videos de esos vehiculos un saludo y gracias por tu comentario
@@ldaniel160684 amigo ayudaa no me prende d21 de 8 cables la bobina de escape me tira chispa pero la de admisión no ya se cambió pero no tira chispa de igual forma
Buen video amigo. Yo tengo una 01 Nissan frontier 2.4 prede bien acelero y se pone burra como dices tu será el mismo problema la precio de gasolina está bien. Gracias y saludos desde Dallas tx
Que fue lo de tu camioneta, tengo una 2000 y hace lo mismo, prende, metí primera y para ir a 2da se empieza a tironear y no puedo revolunar para ir haciendo cambios 🥴
Buen diagnostico compañero.
Excelente de mucha ayuda gracias
Gracias amigo me sirvió bastante tu video
Buen video compa! Te rifaste en esa máquina bien maltratada!
Muchas gracias por tu comentario y pues si estaba muy maltratada esa camioneta y habeces llegan peores pero ya que. Saludos
Disculpa la prengunta tengo un ford 2008 al prender los cuartos o luces . En la parte de atras no me encienden las luces que puede ser gracias . Y muy buen video
Muy buen video y creo que es lo que le falla a mi camioneta saludos👌
Colega tengo un problema con una Nissan hardbody 91 4x4 gasta mucha gasolina y en cuestas ya no acelera lo que hace es perder fuerza y ya no sube y sin carga , me podría Char una manita , desde ya muchas bendiciones por los videos!
Muy buen video qué pasa si el tps está por debajo de de 4v??
Otra pregunta que le reviso o que tengo que hacer ? cuando enciendo la troca demora para subir las revoluciones y trabaja el motor en frío mucho rato después bajan pero muy leve
Agradecido de sus videos. Si no es mucha la molestia, agradecería que .e ayude con una consulta: mi D21 del 97 al acelerar mucho, o alcanzar 90 kilómetros por hora... se apaga el motor.
Una persona me decía que puede ser algún sensor... Además he notado que consume mucho combustible. Agradecido de su ayuda
Pues no tendria porque apagarse, si fuera un sensor solo sentirias perdida de potencia o jaloneos. Si se apaga de golpe puede que este fallando el modulo de encendido que va en el distribuidor o que este cortando alguna corriente.
Saludos desde Venezuela muy buen video. Te quiero hacer una pregunta yo tengo una Nissan d21 2007 pero le cambié el motor le coloqué un motor de Nissan frontier d22 2008 16 válvulas el motor prendio bien solo que cuando le das a prender ella se acelera de 3 a 4 veses continuos como si fuese un corte de vueltas de RPM. Y tuve que desconectar el sensor de mínimo se lo quite donde va conectado porq cuando se lo coloco la camioneta no enciende se lo quitó y por ese hueco que queda ella hace un vacío pero si lo tapo la camioneta se me apaga o empieza a brincar el motor como si le faltara aire y se acelera.. pero lo más raro es que cuando le doy a encender ella se acelera de 3 a 4 veses muy rápido y después se estabiliza pero un poco acelerada como a 2 mil RPM
Si conectas la valvula iac y se apaga quitala y lavala porque en esos moteres casi nunca las lavan y se ensucian mucho y no trabaja bien la valvula y aprovecha en lavar todo el cuerpo de aceleracion.
Exelentes videos amigo muy bien explicados👍👍👍
EXCELENTE NUEVO SUB.. AMI ME PASA EN MI NISSAN D21 1995 QUE A VECES ACELERÓ Y SE JALONEA NO SE SI TENGA QUE CHECAS SENSOR MAF O TPS??
Cuando aceleras y se jalonea puede ser por cables de bujias o por la tapa del distribuidor que esta brincando la chispa y por lo regular se jalonea mas cuando metes segunda en caso de que sea manual
@@ldaniel160684 en la salida de 1ra o agarrando vuelo derrepente aceleró y baja y sube la. Potencia entonces checo cables y tapa del distribuidor
@@sanderluislopezgutierrez6184 si y tambien checa el tps con multimetro asi como en el video y acelera poco a poco y checa que el voltaje suba conforme vas acelerando si ves que en algun momento se pierde el voltaje o en lugar de que suba baje entonces va a estar fallando el tps si no hace nada de eso entonces si pueden ser cables o tapa del distribuidor
@@ldaniel160684 buenos días.. Pues hice todo y sigue fallando en primera y segunda. Cambie cables tapa y rotor. Pero lo que me. Di cuenta que solo falla en frío ya andando el Motor ya no falla osea que agarra temperatura. Y parado en neutral la revoluciones están 800 y bajan a 600 y suben y después se acomodan pero no tira humo ni nada solo eso que se JALONEA. Me puedes ayudar sera tps??
@@sanderluislopezgutierrez6184 el tps no creo porque te fallaria en frio y caliente. Si estan inestables las revoluciones te recomiendo quitar la valvula iac y lavarla, tambien checa si no tienes alguna manguera de vacio desconectada o rota porque eso te va a ocacionar que la mezcla sea pobre y te puede ocacionar que falle y asegurense que el tiempo de encendido del distribuidor este bien con pistola estroboscopica porque en esas me a pasado que cuando no esta bien el tiempo fallan mucho y mas porque se ponen a moverle otras cosas y las dejan peor siendo que solo es poner bien el tiempo.
Mi Nissan en frío trabaja bien se calienta y empieza a tironearse asta q se para ya le cambien sensor del cigüeñal, bomba de gasolina y tapa del distribuidor q mas me falta?
Saludos y bendiciones amigo
Muy buena información gracias
Oye Amigo, bien explicado, gracias. tengo una camioneta igual 2.4 año 98. gasta tanta gasolina que bujias nuevas en 4 minutos las deja totalmente negras de hollín, que me aconsejas, gracias.
Checa el sensor maf que este trabajando bien o checa que tenga el original porque la mayoria de las marcas que venden no funcionan bien y le verdad nose porque tambien checa que esta trabajando bien el sensor de oxigeno por lo regular esos 2 sensores son los que provocan un exceso de gasolina si estan bien entonces checa el regulador de presion de gasolina ese va en el riel de inyectores checa que tenga conectada la manguera devacion si esta conectada entonces ocupas checar que no este dañado ponle una manguerita y del otro lado succiona si sientes muy libre la succion entonces no sirve el regulador
Exelente mi maestro
El motor debe de estar en su temperatura normal, o de puede hacer también fría la camioneta
Tengo una pregunta porque un auto prende bien en la mañana y ya en el dia despues de apagarlo y dejarlo un rato apagado ya no arranca a la primera.
Exelente pariente Gracias 👍👍
Muy buen video amigo
Disculpa mi Nissan 96 hace eso pero a las 2000rpm llegando a las 2000rpm se desacelera y no acelera
Amigo una pregunta tengo una nissan 91. El problema q tiene es q al encenderla tiembla el motor no se mantiene estable y huele mucho a gasolina cruda aparte de tironearse mucho. Y cuando va en cambios altos y kieres bajar a uno bajo se apaga como si perdiera corriente o se cortara la gadolina. Espero y me contestes.
Pues te recomiendo escanearla porque puede ser que el sensor maf no sirva desconectalo y checa como funciona con el maf desconectado si funciona mucho mejor lo mas probable es que no sirva
Una pregunta donde van conectados las puntas del multimetro
Amigo,podrías decirme la ubicación de CKP de una nissan pick up z24 modelo 87
Por favor
Tengo una nissan 2.4 1994 solo prende y a los 4 segundos se apaga, y si la quiero mantener prendida tengo que acelerarla, cabe mencionar que cuando la mantengo acelerada como que no acelera parejo pierde fuerza. Gracias
Así tengo yo la mía y he ido cambiando de todo y sigue igual
Excelente colega buena esplicacion
Hola bro yo tengo una D21 94 la mandé ajustar pero la regrese por qué no tienen potencia, es decir con broncas llega a 100km/h está muy burrita, ya me la regresaron por qué ya checaron según todo, tiempo, bomba de gasolina y nada, incluso si piso el acelerador al fondo cuando va a 100 en lugar de subir velocidad ,baja la velocidad como si se ahogara! Será el MAf
Loko teamo estoy 2 minutos de regulardo si esta bueno queeeewoool loko
Cual es el tipo, o como se llama el numero de parte del cuerpo de aceleración de esa camioneta? Lo anterior es que se que existen varios tipos de cuerpos de aceleración, Saludos.
Que tal amigo tengo una Nissan pero tarda muncho para prender este fría o caliente es lo mismo cada que la en siendo asta el sengo llavaso en siende
Una pregunta porque cuando lo encendió de nuevo el la señal del potenciometro no subio a más de 0.9 volt
Buenos días, amigo dísculpe, sabe UD cuánto es la resistencia de ese sensor?
Excelente mi amigo👍
Vien amigo
Amigo para esa camioneta que otro censor le casa para que la computadora lo reconozca??
Oye AMI tengo una Nissan modelo 95 americana y cuando le pido un poco el acelerador se tirónea le sumo más y como que enpareja pero cuetea el escape será el tps
Hola tengo una golf a3 tvi sin aselerar está bien pero cuándo aselero está inestable la aseleracion será la misma falla te agradezco tú pronta respuesta
Pues antes de cambiar cualquier sensor necesitas checarlo igual y tengo este video th-cam.com/video/gHLBhy2K7Tw/w-d-xo.html puede que te sirva
Tambien checa este otro esta un poco largo pero igual te puede servir th-cam.com/video/mFP3FzaR210/w-d-xo.html
Gracias me sirvió mucho él 2video eso era él mal mil gracias
Que tal oye mi camioneta es una 91 2.4L y en el cableado de los inyectores trae una falla en el inyector tres se ahoga que me puedes recomendar hacerle, el mecánico nomás no me la deja bien
Hola amigo ud me podrá ayudar con la posición de las mangueras de vacio q no le llego
Disculpa tengo una Nissan americana dos punto cuatro la arranco y me mancha las bujías de negro alos dies minutos empiesa a fallar lavo las bujías y funciona bien pero a los dies minutos vuelvo a manchar las bujías de negro no trae computadora es carburada te agradecería un consejo y gracias
Muy bien buen trabajo
Tengo una nissan d21 2.4 año 2001 y da tirones en frio o marcha lenta, que puede ser? Les felicito por sus videos uno aprende algo nuevo, gracias.
Hola amigo yo tengo una nissan 96 americana 2.4 i me ase igual q la tuya cuando esta fria se me tironea y en velosidad baja igual i esta aselerada qria saber si areglaste el pronlema esq yo no se q es
Grasias por los bideos amigo bien saludos
Muchas gracias por tu comentario. Saludos
@@ldaniel160684 buen día disculpa tengo una np 300 solo que pierde potencia al ir jalando solo es eso
Buen video amigo ojala me pudas contestar esta pregunta tengo una nissan casi igual es de año 92 y en releti. Pierde fuerza y se me apaga el sensor tps esta calibrado y dentro del rango y tambien el maf me dicen que es quizas el maf pero checandolo esta dentro de los parametros que me sugieres gracias
Si solo el problema es el ralenty lo mas seguro es que tienes muy sucia la valvula iac necesitas quitar el cuerpo de aceleracion y quitar la valvula iac y lavala muy bien y de paso lava el cuerpo de aceleracion. Si el problema es que no acelera bien osea que acelera sin fuerza y si los rangos del maf y tps estan bien entonces checa que este bien el tiempo de encendido del distribuidor y necesitas checarlo con pistola estroboscopica y tambien checa que la presion de combustible este bien que no este baja la presion.
Excelente amigo buen video
muchas gracias por tus conocimientos!!!!!!!!!!!!!!!!!
excelente su video estimado bendiciones
Muchas gracias por tu video. Una pregunta yo tengo una d21 1995 hice las pruebas me me da 5v y me da la tierra bien en señal me. Da 0.5 v y boy subiendo y llega a 4.0 v no sube más esta bien??? Derrepente se JALONEA mi Camioneta cambie tapa distrubuidor y rotor y hice afinación completa el sensor maf esta bien.. No se puedas ayudar
Asi como te esta marcando el tps esta bien, si solo tienes ese jaloneo puede ser por los cables de bujias y bujias, nose si ya se los cambiaste tambien, tambien checa el tiempo de encendido del distribuidor porque si esta muy adelantado te puede ocacionar ese jaloneo
Si todo eso esta bien entonces manda a lava los inyectores a laboratorio puede que esten sucios.
@@ldaniel160684 si cambie bujias.. Cables no he cambiado aun si se JALONEA derrepente entonces cambiare cables. El tiempo ahora que cambie el kit de distribuidor lo puse bien esta mas serenito acelera 800 y jala bien solo es ese fallita que va muy bien y se JALONEA. Podría ser que los cables tenga una fuga de chispa?
@@sanderluislopezgutierrez6184 si podrian ser los cables que esta brincando la chispa y por lo regular te hace esos jalones cuando pasas de 1 a 2 velocidad.
@@ldaniel160684 cambie los cables de bujias y lo puse a tiempo parece ser que ya quedo quiero calarlo aver si lo hace en frío porque tiene variación de revoluciónes en frío. No afecta el sensor de temperatura?? Porque cuando prendo el carro entra con el fan clocht alos 40 segundo se quita en frío
Una pregunta espero tu respuesta porfavor
Disculpe maestro tengo un problema con Nissan 2.4 que después de media hora de tenerla prendida y la pago y la vuelvo aprender y sii da marcha pero no prende le cuesta. Para prender cómo sii secalentara me podría horientar
grasias amigo buen bideo
muy buena espliación amigo claro que manita arriba
Te lo agradesco mucho
Que tal bro yo tengo una nissan pickup año 97 americano pero el problema que trae es que no quiere prender por las mañana como que se atonta y asta que calients ya prende al llavaso que puede ser alluda
Tengo un pickup Nissan Frontier 2.4cc m 98 y tiene ese proglema cuando va en subida y ya con 2horas de funcionamiento jalones y tengo q apagarlo unos minutos y vuelve a tomar fuerza x un poco más y vuelve,en la mañana arranca bien pero cuando ya lleva 3horas arrancado comienza
Buena Qué modelo de motor es?KA24 Por ejemplo..
Hola,,,tengo una Nissan pickup 97,y cuando acelero a 2000 rpm se ahoga...revise el sensor tps,le desconecté el arnés del lado derecho y de quiere apagar y luego desconecté el izquierdo y no hace nada..También chequé el maf poniéndole el dedo en el orificio dela entrada del aire y no hace nada,,, cuál será el posible problema?..antes de las 2000 rpm la corro y trabaja bien,pero al pasar de esas rpm no responde,así es que ando en baja solamente
Muy bien explicado amigo. Una pregunta : tengo una nissan Pick Up. Americana Mod 95. 2.4. Cuando voy en carretera y acelero mucho siento como si se frenara un poquito por acelerar mucho, y en cuanto suelto un poco el acelerador como q agarra su velocidad otra vez. Aparte en una subida pierde mucha potencia, ¿ que crees q podría ser? Agradezco tu apoyo
Si es automatica puede ser tu transmision que va a estar mal si es estandar puede que sea el clutch que se va a estar patinando nose si te llegue olor como a algo quemado cuando vas en una subida la otra seria que le cheques compresion al motor puede que ande bajo de compresion y de paso checa que este bien el tiempo de encendido del distribuidor
Buen dia ,si me pudiera orientar.tiene mi hijo un nissan altima 2004 2.5. Ya se anillo, se pusieron capuchones de valvulas, pero humea vastante.(humo blanco ) cambie valbula pcv,sigue igual.me disen qe pueda ser la tapa de punterias,le taponie la salida de la valbula pcb para checar. Y si dejo de hechar humo. Ya puse. Otra vez la pcv y bolvio a humear. Me podria orientar.MUCHAS GRASIAS DE ANTEMANO.
Checa si la manguera que va en la valvula esta muy llena de aceite si es asi aqui solo son dos cosas o la tapa de punterias no sirve o los pistones estan abentando la compresion hacia el carter y eso provoca que aumente la presion de los gases internos del motor provocando que abiente aceite por la valvula pcv. Para descartar que sea porque no quedo bien la anillada necesitan checar compresion a todos los pistones y por lo menos deben de tener 120 psi, si la compresion esta bien entonces necesitas cambiar la tapa de punterias
@@ldaniel160684 ok.muchas grasias.checo eso y comento.maestro.mi pikup nissan ya le cheque la corriente al sensor nap y su hay cirrientec.tambien a inyectores.eran las tierras estaban sulfatadas las terminales. Myt amable en contestarne.Dios lo bendiga
@@eliseogarzatorres609 que bien que le encontraste la falla y te sirve de experiencia para cuando tengas una falla similar saludos y pues aqui ando para cualquier duda
@@ldaniel160684 ok.grasias ,checo y luego comento.buen dia.
@@eliseogarzatorres609 ok saludos y buen dia
Gracias saludos y gracias por compartir sus conocimientos
Hola le quero aser una pregunta sabe tengo una nissan d21 1999 s
La camioneta perdio la fuerza se galonea y ase lo mismo del video la hecho andar y la acelero y no se mantiene suve y baja y teniendo el pedal fijo sera el tps malo
Aki en usa venden el kit de esos empaques no son caros ..la duda que tengo es sobre la mariposa del cuerpo de aceleracion esa no se deve de tocar verdad?
Si abrela completamente y laba muy bien la parte de adentro y todo el cuerpo de aceleracion los que no se recomienda mover son los cuerpos de aceleracion electronicos esos ya no traen chicote se puede decir que el cuerpo de aceleracion es un modulo de control y se pude desprogramar pero en tu caso no pasa nada
Gracias por el dato es de mucha ayuda 👍
Y para calibrar una Nissan estaquitas modelo 2014 es lo mismo o es diferente?
Es igual
Yo tengo una nissan pickup 1995 tengo problemas que se apaga cuando yego a un alto ya le canbie el mass sensor como sinco beses y no quiere quedar cuando los canbie los sinco medieron diferentes fallas en el motor ya no se que canbiarle
Cómo se ase para checar un tps ya compré dos y niuno sala vueno lo malo esq no hay cambio por ser parte eléctrica
Buen dia. Yo tengo una nissan 2.4 1991 y hace unos meses le ajustaron el motor pero hace lo mismo que lo del video le aceleró y tarda en responder, creo que gasta mucha gas yo ciento que tenia mas potencia antes del ajuste nomas que el detalle era el humo. saludos!!
Por lo que mencionas del ajuste de motor aqui lo que pudo haber pasado es que solo anillaron pero si los cilindros ya tenian mucho desgaste a la hora de anillar ya no sellan bien provocando perdida de compresion aqui vas a ocupar cambiar pistones a medida la otra que pudo haber pasado es que dejaron mal la cadena de distribucion o que dejaron muy atrasado el tiempo del distribuidor solo un comentario cuando un motor abienta humo azul o aceite o cuando esta baja la compresion no se recomienda anillar porque la anillada es un remiendo si es que te toca la suerte de que si quedo bien solo te va a durar poco tiempo pero por lo regular quedan peor ya aqui vas a ocupar reparacion completa abrir cilindros y poner pistones a medida con sus respectivos anillos
@@ldaniel160684 gracias por tu comentario. Segun eso le hicieron ajuste la camioneta trabaja bien pero en tramos de subida es donde se ciente que tarda un poco en responder.y que por lo de la gasolina me imajino que se revuelve con el aceite porque no me gasta nada de aceite. Y en donde esta los inyectores la válvula que tiene ahi esta sola no tiene la mangera
Donde estas ubicado carnal, en que ciudad??
@@gustavorodriguez7678 me imagino que te refieres a la valvula que esta en el riel de inyectores bueno esa valvula es el regulador de presion si esta desconecto te va a inyectar gasolina de mas provocando que se ahogue la camioneta conectale una manguera de cualquier vacio del multiple de admision y calala a ver como te funciona asi y recuerda limpiar las bujias porque de seguro van a tener mucho carbonsillo por el exceso de gasolina
@@ldaniel160684 muchas gracias por tu ayuda
Amigo, como conectaste el multimentro para checar el TPS.
Te explico lo que me paso, tengo una D21 1993 americana y ayer le compre las mangueras pequeñas que van del filtro de aire a un cilindro que creo que es una cámara de vació, el punto es que las conecte y así anduve unos 5 kilómetros y hoy despues de viajar como 20 kilómetros comenzó a tironear, crees que le aya afectado que las conecte ya que no las traía?
Nose a que cilindro te refieres pero si es a uno negro que tiene como una valvula arriva y una manguera esta un poco mas delgada que la otra creo que es el canister y no tendria porque afectar en nada mas bien checa si no moviste algun cable de bujia y que no este bien conectado o que no se aya desconectado alguna manguera de vacio
tiene algun video del tiempo de distribución de esa troquita
buenas noches si lo dejo bajo 4 voltios el tps no pierde fuerza la troquita
Tu areglas los sensores
No señor al calibrar con voltímetro !!
Muchas gracias.
¿Me puede indicar cómo conseguir este manual?
Es para saber los valores de lectura de los diferentes sensores. Tengo una D21, 1991.
Ese manual lo compre hace como 12 años la verdad nose donde lo puedas conseguir. Un suscriptor comento que el compro uno en autozone pero el es de estados unidos y desconosco si en todos los autozone lo vendan
Amigo ese lo puede descargar modelo 91 al 97 son los mismos