Wymiana sprzęgła klimatyzacji.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2021
- Dzięki za obejrzenie filmu.
WESPRZYJ KANAŁ zrzutka.pl/z/autolab
Zapraszam do mojej grupy FB : AUTOLAB
/ 1977934212507015
Zapraszam na mój kanał YT : Grzesiek AUTOLAB
/ @grzesiekautolab - ยานยนต์และพาหนะ
Dzięki za film pomógł. Dobra robota👍
Bardzo pomocny materiał
Cześć, co to za ściągacza użyłeś do ściągnięcia cewki?
Kurde prawie zawsze jak mam wymienić sprzęgiełko czy cewkę to zawszę jest problem, raz to koło godziny ściągałem sprzęgiełko a jak cały zestaw zakładałem to też był problem,lepiej brać markowe części. Pozdrawiam
Gościu jest mistrzem nagrywania 😅
U mnie sprzęgło też się nie załączało a do tego od 2 dni był metaliczny dźwięk i piszczenie. Po odkręcenie koła pasowego i sprzęgiełka okazało że łożysko w opłakanym stanie, ale i sprzęgło też już wołało o pomstę. Przy okazji wymienię i cewke bo też już prąd nie przepływał przez nią i nie reagowała. Pytanie teraz czy sprężarka jest sprawna 🤔. Wymienię te rzeczy co na filmie a tu okaże się że coś nie tak ze sprężarką i jeszcze ją trzeba będzie wymieniać 🤔
Witam. Mam problem w golfie 4 1.9 TDI po wyłączeniu klimy, nawet zgaszeniu silnika na sprzęgło klimy nadal jest napięcie.
A jak na krótko podlacze i słychać że elektromagnes łapie to czujnik zrywany?! Po wymianie czujnika to samo czyli brak czynnika??
Witam jaki to model auta który Pan naprawia
Wystarczy zmierzyć rezystancja cewki, ewentualnie zwarcie do masy obudowy.
Witam. Taka sytuacja w Renault Koleos 1. Wyjezdzam z parkingu, włączam nawiew na szyby bo trochę parują (więc automatycznie włącza się klima) i auto traci moc, czuje smród spalenizny i widać dym spod maski. Zgasiłem auto, po chwili spróbowałem odpalić bez klimatyzacji, wszystko działa. Próba włączenia jej od razu słychać pisk, jakby coś tarło, trzeszczało, ciężko powiedzieć. Warto dodać, że układ miałem nieszczelny i nie wiem ile bylo czynnika w nim. Czy sprężarka się zatara? Czy jest szansa że to np to sprzęgło? Nie da się ukryć, że kosz nowej nie jest mały... z góry dzięki
Thermotec? 😉
cześć, zabieram sie do oglądania filmu i mam pytanie, czy jeśli moje sprzęgło klimy na zgaszonym silniku da sie lekko w lewo i prawo obrócić, wydaje taki jak by metaliczny dźwięk to trzeba je wymienić czy da się to naprawić? Na włacząnym silniku też wydaje taki dźwięk ale jak by szybciej. Auto to passat b7 kombi 2.0 tdi z końcówki 2013 roku. Bardzo proszę o pomoc, nowo kupione auto a już generuje problemy.. :p Jeśli byłbyś skłonny mi pomóc mogę nagrać filmik jak to brzmi i ci podesłać, dzięki !
Jeśli możesz obracać na zgaszonym silniku to znaczy że masz zerwane sprzęgło i pytanie czy sprężarka nie jest zatatra. Na filmie jest inny rodzaj sprzegła czyli elektromagnetyczne. U ciebie zaś na stałe powinno być sprzężone i obracać osią sprężarki cały czas.
@@GrzesiekAUTOLAB Dzięki za informacje! dziś z rana zdemontowałem całe sprzęgiełko, coś się wykombinuje :)
A jeśli po załączeniu sprzęgiełka jest jakieś wycie to sprężarka zatarta?
Ogólnie to podczas jazdy przestała działać. Po kilku próbach na chwilę się włączyła jednak strasznie wyła. Teraz nie załącza się już wcale.
Napięcie na wtyczce jest.
Tak przegrzała sie i puscil bezpiecznik który jest zatopiony w cewce sprzegla.
Moge prosic o kontakt potrzebuje pomocy
Witam mam pytanie. Po nabiciu klimatyzacji oraz uszczelnieniu noeszczelnosci który wynikała z użytych oringow na przewodach. Klima chlodzi ale nie na 100% tak jak powinna mógł by Pan doradzić co może być nie tak ?
Jaskie są ciśnienia? Filtr kabinowy. Klapy ciepło-zimno. W ostateczności za dużo oleju nazbierało się w parowniku i zmniejszył swoją pojemność.
Wymień osuszacz w układzie. Jeśli ciśnienia nadal kiepskie to sprężarka klimy.
Zapchany filtr osuszacza. jeżeli była nieszczenosc zapowietrzyl sie układ napeży wymienic osuszacz przepłukac układ azotem lub wodorem i dopiero próżnia napełnianie czynnikiem. Jeżeli popracuje w tym stanie(przyblokowany osuszaczem układ) to obieg oleju może być zły i szybko zatrze kompresor
@@dawmir2417 Może być zapchana chłodnica i filtr w osuszaczu. jeżeli woda w ukladzie to oszuszacz jeżeli pył w układzie to zapcha filtr w osuszaczu albo /oraz chlodnice wtedy na parowniku nie będzie oczekiwanego ciśnienia. Jeżeli cos bylo uszczelniane środkiem to ten uszczelniac zabic może chlodnice i osuszacz
Witam w którą stronę odkręca się śruba?
Gwint normalny.
Klima nie działa dałem do mechanika wymienił cewka 2 dni i klima zaś nie działa reklamacja czy coś może być waliwe w kompresorze?
Witam,. Pytanie mam,kompresor działa, ale chyba albo lozysko albo cewka,nie wiem zatarte,bo pojawił sie chałas tarcia,i po łączeniu klimy kopci sprzegło kompresora, gdzie znalesc sprzegło chevrolet Blazer S10 V6, 4.3 silnik rok 02. Dzieki za podpowiedz
zatarta sprężarka raczej, spróbuj ręką pokręcić za tarczę
Mógłbyś pokazać jakie podkładki ja tam nic nie miałem jak dzisiaj ściągałem..
No to ja nie wiem z kąd takie wziąśc. Trzeba dorobić pewnie ze zwykłej.
@@GrzesiekAUTOLAB A ile ich było i gdzie
Extra Robota
Zapraszam na mój drugi kanał th-cam.com/users/GrzegorzSP8GB
Witam.Czy pomimo braku czynnika w układzie po wciśnięciu guzika uruchamiającego klimatyzację sprężarka się załącza czy dopiero jak będzie nabita?
Jak będzie nabita.
Nabita, zależy od samochodu czasami jeszcze trzeba błąd skasować na komputerze żeby się załączyła
@@GrzesiekAUTOLAB witam jaki koszt tego zestawu nowego
@@krzysztofsulowski4011 200-300zł
@@GrzesiekAUTOLAB mam peugeot 407 coupe 2.7hdi nabity gas w sobote i klima sie nie wlacza slychac cos jakby chcialo zalaczyc ale tak jakby nie mialo sily jak wylaczam guzik od klimy to tez slychac jak by cos poscilo moze cos sprezarka stoi?
A ja mam taki problem że jak włączam klimatyzację to pali mi rezystor dmuchawy, a na dmuchawie mam 15A bezpiecznik. Jeszcze nie diagnozowałem kompresora z uwagi na świeży zakup auta
a co ma wspolnego kompresor z dmuchawą nawiewu ??
@@MrBeleth85 Też chciałbym to wiedzieć.
U mnie po wymianie cewki kompresor chodzi cały czas po załączeniu przycisku AC. Wcześniej kompresor załączał się na ok 20-30 sek., później go odłączało na 15sek. i później znowu się załączał i tak ciągle. Słyszałem wyraźnie jak co jakiś czas elektromagnes w cewce "cyka" podczas załączania. Teraz po wymianie cewki oraz zaworu rozprężnego kompresor załącza się i już chodzi cały czas. Czy tak ma być? Jak jest u ciebie?
Raczej jest wszystko w porządku. W różnych autach różne są kpnstrukcje . W Volvo np jest klima cylkiczna i tak klika co jakiś czas. W Fordzie masz czujnik na niskim ciśnieniu i też rozłącza jak jest za mało czynnika. Jakie to auto napisz.
@@GrzesiekAUTOLAB citroen Xsara Picasso 2006rok 1.6 HDi. U mnie z tą klimą to przeboje od zeszłego roku. W zeszłym roku wymieniłem chłodnice klimatyzacji z osuszaczem, zawór ciśnienia ten z przodu na chłodnicy i kompresor na regenerowany. Pochodziło rok i miesiąc temu wyjebalo (dosłownie bo wystrzał był jakby opona w tirze wystrzeliła) osuszacz przy chłodnicy klimatyzacji. Została tylko wielka dziura od spodu auta bo połamało jeszcze zderzak i osłonę silnika. Więc wymieniłem chłodnice klimatyzacji na nową ale kompresor nie zadziałał. Wymieniliśmy cewkę i odpaliła wtedy klima ale na manometrach na urządzeniu od napełniania klimy pokazało chore ciśnienia (dochodziło do 30 barów). Więc wymieniłem zawór rozprężny na ścianie grodziowej. Póki co działa ale tak jak pisałem wcześniej teraz kompresor chodzi w trybie ciągłym. Wcześniej cykal co kilkadziesiąt sekund (załączał się i wyłączał). Mogło to mieć wpływ że wymieniłem zawór rozprężny i czy wg ciebie działa to prawidłowo? Niby ciśnienia teraz są okej. Ale już sam nie wiem...
@@mikus876 teraz jest ok. Pewnie cykał bo nabijał 30 bar i rozłączało i dlatego rozsadzilo.
@@GrzesiekAUTOLAB dziękuję Tobie za odpowiedź. Zapewne masz rację a wszystkiemu był winny zabrudzony zawór rozprężny. Mimo wszystko nie polecam takiego wystrzału nikomu. Nigdy bym nie przypuszczał że coś takiego jest możliwe.
@@mikus876 jesli klima pracuje na ciaglym to znak ze sprzęgło nie odbija, poprostu ma za mała szczelinę, na tarczy są podkladki korygujące, na dzien dzisiejszy tez mam problem ale w drugą strone, mam za duzy luz i czasem sprzęgło się slizga
Mam taki sam samochód jaka cewka będzie odpowiednia do sanden sd6v12
Niestety trzeba na wzór.
U mnie po załączeniu klimy strasznie hałasuje kompresor tak jakby łożyska się rozsypały czy możliwe jest że to sprzęgło kompresora auto to ford mondeo mk3
Raczej cos w sprężarce bo sprzęglo to hałasuje jak klima jest wyłączona.
@@GrzesiekAUTOLAB ok dzięki
Czy sprzęgło klimy w A6C5 jest takie same jak na filmie?
Dokładniej rocznik i jaki silnik
@@GrzesiekAUTOLAB 1.9 tdi 130km 2001 r
@@wojtun23bialy44 Oj może być bezsprzęgłowa
Ponoc cewki nie trzeba wymieniać. ale bezpiecznik termiczny przegrzewa się
Panie Grzegorzu film instruktażowy 👌👍. Ostatnio zauważyłem że na kole prasowym sprężarki klimatyzacji pojawił się jakby stopiony plastik albo guma. Po włączeniu klimy sprzęgło się załącza ale klima defacto nie chłodzi. I teraz pytanie, czy padło sprzęgło? Auto volvo s60 2.4 d5 2003. Sprężarka jest od nowości. Czy warto ją sprawdzić i zregenerować??
Pewnie ukręciło coś i z zewnątrz wygląda że się kreci. Regeneracja raczej niemożliwa chyba że sama tarczka sprzęgła jest do wymiany. Do niektórych aut sprężarkę można kupić za 100 zł na allegro.
@@GrzesiekAUTOLABsprężarka pracuje.po włączeniu klimy sprzęgło się załącza. Rozumiem że wymiana kompletnego koła pasowego niczego nie zmieni?? . Dlaczego nie ma opcji na regenerację sprężarki w tym przypadku??
@@sebala29 bo przeważnie jak sie coś urywa w śrogku to z powodu zatarcia więc nic już tam nie da sie uratowaqć a napewno koszt przerośnie zakup takzwanej regenerowanej czyli podróbki.
przy wymianie trzeba zwrócic uwage na to czy w układzie jest czysto.
@@GrzesiekAUTOLAB Oki. Dziękuję za info. Pozdrawiam
u mnie tarcza sprzegla ma jeden podwojny ząbek a na sprezarce takie podwojnego ząbka nie widze i nie moge przez to nalozyc tej tarczy i nie wiem co za lipa bo staa starta miala chyba tez podwojny ząbek wg dopasowania do modelu sprezarki taka tarcza powinna pasowac a nie idzie jej nalozyc a szukalem dopasowania tych zzabkow nic
Powinna pasować pewnie tak jak u mnie ciano bedzie wchodzic ze az strach zakładac . Chińczykom nie pykło.
Cze
Szkoda że nie pokazałeś jak ściągnąć pasek gdyż jestem ciekawy jak się to robi
Prosta sprawa wyżej masz napinacz z rolka. Bierzesz klucz oczkowy i odciągasz go równocześnie pasek ci sie zrobi luźny i go ściagasz. Tak samo przy zakładaniu
th-cam.com/video/CQTJwKPfBpg/w-d-xo.html
guzik tam pomógł tak przed zdjęciem tak po a całej roboty zero
Wystarczyło zmierzyć omomierzem cewkę żeby stwierdzić czy jest sprawna
poważnie?? a jak ustawisz na ciąglosć to co nie sprawdzi??
@@MrBeleth85 nie do końca możesz uzyskać prawidłowy wynik
Kolega wymienił sprzęgło klimatyzacji.Po dwóch tygodniach zatarła się sprężarka.Ktoś mu powiedział, że przy starej sprężarce lepiej założyć używane sprawne sprzęgło bo ponoć nowe będzie za mocne do starej sprężarki?Nie wiem co o tym myśleć.
bzdury. pewnie walił młotkiem żeby to mabic albo ściągaczem żle obsadził i łożysko sie popsuło i zatarło zaraz
Pierdy glupoty
Nogi użyj do filmowania- będziesz bardziej pro naprawiał.
Witam. Mam problem w golfie 4 1.9 TDI po wyłączeniu klimy, nawet zgaszeniu silnika na sprzęgło klimy nadal jest napięcie.
Znalazłeś problem?
@@Makar750 tak. Sterownik wentylatorów pod akumulatorem byl uszkodzony oraz jeden kabel w wiązce pod akumulatorem bliżej lampy był zaśniedziały i nie puszczał prądu. Sprawdź w pierwszej kolejności kable w tej wiązce. Kupiłem używany sterownik o takim samym numerze i działa wszystko elegancko.
@@MrKaszel666 mam trochę podobną sytuację w Leonie 1 (1.9 TDI ASV). Kilka miesięcy temu coś zżerało mi prąd w aucie do 0. Po diagnozie miernikiem okazało się, że to sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki. Wtedy odłączyłem sprężarkę klimy i na razie tak jeżdżę, ale pasuje mi znaleźć przyczynę. Wydaje mi się, że gdzieś jest zwarcie na tej cewce, ale sprawdzę jeszcze to co napisałeś. Gdzie dokładnie znajdę ten sterownik?
@@pixel3232 u siebie wymieniłem ten sterownik klimatyzacji, znajduje się pod akumulatorem na lewej podłużnicy.