Замена тормозных колодок и обслуживание передних тормозов своими руками на примере Лады Ларгус Логан

Универсальная схема замены тормозных колодок и техническое обслуживание передних дисковых тормозов для всех марок автомобилей своими руками на примере Лады Ларгус, Рено Логан.
Практически все дисковые тормоза имеют одинаковое устройство тормозного суппорта. Суппорт может отличаться только формой и способом крепления тормозных колодок. Когда мы нажимаем на педаль тормоза, в системе создается гидравлическое давление, которое выталкивает тормозной поршень. Поршень давит на пару колодок, и они сжимают между собой тормозной диск колеса. Сжатие колодок с двух сторон производится благодаря подвижной скобе суппорта, которая установлена на направляющих.
При замене колодок нужно обязательно проводить техническое обслуживание подвижных элементов тормоза. Это направляющие пальцы и поршень. Нужно проверить целостность резиновых кожухов этих элементов и заменить смазку. Для тормозов применяется специальная смазка для направляющих тормозных суппортов, которую нужно приобрести вместе с колодками в магазине.
Подробнее о том, как заменить колодки и сделать техобслуживание тормозов своими руками, смотрите в этом видео.
Этот способ замены подходит для Лады Ларгус, Гранта, Калина, Веста, Приора, Ваз 2110, 2114, 2107, Нива, Рено Логан, Ниссан Альмера, Форд Фокус, Киа Рио, Хендай Солярис, Нива Шевроле, Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Тойота, Мицубиси, Мазда, Ситроен, Пежо и т.д.
Удачи, друзья!
#diy
#своимируками
#тормозныеколодки
#smartdiy
Do-it-yourself universal scheme for replacing brake pads and maintenance of front disc brakes for all car brands using the example of Dacia Logan, Renault Logan.
Almost all disc brakes have the same brake caliper design. The caliper may differ only in the shape and method of fastening the brake pads. When we press the brake pedal, hydraulic pressure is created in the system, which pushes the brake piston. The piston presses on a pair of pads, and they compress the brake disc of the wheel together. The pads are compressed on both sides thanks to the movable caliper bracket, which is mounted on guides.
When replacing the pads, it is imperative to carry out maintenance of the moving parts of the brake. These are the guide pins and the piston. The integrity of the rubber casings of these elements should be checked and the lubricant replaced. For brakes, a special grease for guide brake calipers is used, which must be purchased along with the pads in the store.
For more information on how to replace pads and do your own brake maintenance, see this video.
Good luck friends!