土屋圭市がテスト！ スポーツミニバンをサーキットで試す Drift king tsuchiya keiichi sports minivan circuit test
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- ドリフトキングで同じみの土屋圭市さんがメーカーチューンのスポーツミニバンを富士スピードウェイ ショートコースでテスト。車種はトヨタG`sヴォクシー、ホンダステップワゴン モデューロX、日産セレナ ライダーの3代。果たしてどんな評価するのか。
honda step wgn modulo x toyota G`s voxy nissan serena rider
※動画内のスペックに誤りがありました。
セレナライダーの全幅は、正しくは1740mmです。
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![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](http://i.ytimg.com/vi/h3gnoYloeOU/mqdefault.jpg)
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ノッポミニバンであろうと真面目に走りを語る土屋さんには脱帽です！
土屋圭市さんの解説は、理解しやすい。 流石❣️ レーサーだけじゃなく、一般人にも理解している。
機敏なミニバンってなんかいいなぁ
さすが、土屋さんのコメントなら信頼感あるね
G'sがサスペンション、補強、だけではなくタイヤ、ブレーキまでお金をしっかりかけてチューニングしてたのは驚いた。このカテゴリで縛らなきゃいけないお父さん達には朗報かも。
私もG's（他のクルマ）のオーナーですが、G’sはボディの溶接個所を増やしたりするなど相当手がかかっています。単なるドレスアップカーとして見ている連中に真の性能は分からないでしょうね。
G'sハリアー全然良くなかったぞ笑
redfox gowen ハリアーは良くないかもね。
エンジンが同じだから、結局は目糞鼻糞
ジーズｗとかカッコつけなくていいから
@Ken Boost AMGとかM尻の別格扱いじゃなくて、所詮見た目だけの車じゃ恥ずかしくない？
こんな親父セダンなら、普通グレードにして浮いたお金でドライブした方が幸せになれるｗ
背が高くて腰高感がどうしても出てしまうミニバンだからこそ
ボディ剛性があって足回りしっかりしていたら安定感あがるし安心感あると思うし良いと思う
一番最初のステップワゴンモデューロXに関しては監修した土屋さんの自画自賛といった感じだけど、それでこの特集をやる理由としては納得です！
土屋さんが作っただけあって土屋さん好みのフィールなのでは？
バックストレートでの到達速度がステップワゴンは112キロでてるのにセレナ88キロしかでてない。20キロ以上の差ですね。
STEP WGNは1.5とは言えターボだから、そもそものトルクが違う。2Lハイブリッドになるともっと違う。
@@Zeezed7 確か税金を安くするために1500ccエンジン+ターボなんですよ。
@@s2a_underground 違いますよ～！ダウンサイジングターボは燃費向上を目的にしながらパワーも欲しいと小排気量にターボを付けて居ます。結果、排気量が下がった事で税金が安くなったという付加価値です。
@@shyu392 今のステップワゴンと同時にVEZEL出とるしな
土屋さんはスポーツカーでドリフトってイメージが強かったけど
近年は私たち素人にも非常に分かりやすいインプレをしてくださる
優れた自動車評論家になられましたね。
SUV車両や軽自動車なども積極的にインプレして欲しいなって思います
G's見直したわ。
80系NOAHのG'z乗ってますけど、高速走ってても変なフラフラ感が無くて、安心して乗れますね。
G´sって見栄っ張りだけかと思ってたけどなかなかいいみたいだね
土屋さんの走りで、それぞれの挙動が非常によくわかりました。
購入する際の参考になります！
今のセレナより 2005年～ 2010年 の方が一番すき だなぁ
モデューロXオーナーですがすごく気に入ってます
トヨタ見直した。
日産見損なった。
セレナに限らないけどriderのフロントグリルが好きになれないのは自分だけ……？
Riko Sakurauchi 同じくwハイウェイスタの方が良いと思うw
俺もライダーよりハイウェイスターが好きなんだよなぁ。
+yuki yamasita それな
Riko Sakurauchi キューブとかな〜なんか、ん〜なんかなんだよねぇ。
メッキ感が凄いよね。特にホイール
ヴォクシー乗りです
嬉しいです
G'sのヴォクシー走りもいいし
デザインもかっこいいな
CHANNEL オルタ 自分奥さんと2人やけどかっこよさに惚れてG'sのヴォクシー買っちゃった
この動画と全く関係ないけど、貴方の名前が草
ホンダ党だけど
この3台の中で買いなのはヴォクシーですね！
スポーツカーのインプレもいいけど、こういう身近なクルマのインプレは面白い
G,sヴォクシー、べた褒めやんけ。モデューロXは自画自賛感が多少あるが、実際いいものなんだろう。
モデューロは土屋さん自身で手掛けてるからねぇ
ヴォクシー乗りだけどノーマルでもロール少ないし、エンジン同じだから楽しい。
土屋さんマニュアルモード使って欲しかったなぁ…
10:44からの動きモロスポーツカー。
セレナはEパワーニスモで再戦してほしいな。
あとステップワゴンにパドルシフト付いてるのすこ。
個人的には今のセレナより2008~2010年に販売してたセレナハイウェイスターが好きだな。
パワーは変わらないけどね
G'sだけ段違いの動きしてるね
広報チューンしてたりして…（笑）
サーキットを走らせるということで高速道路の走行性能、カーブでの安定性、減速性能、その他もろもろを見ていると思います。
この動画はミニバンでバンバン、スポーツカーに勝負を挑もう。そういう動画じゃないと思うんですが…勘違いしてる人多いですね
JB 23 一つだけ訂正。ミニパンだよ（真顔）
。ちゃんいて
いっけね☆ミ♪(迫真)
走行性能を大きく引き上げる事は、公道上での緊急回避性能を引き上げるというコト。生死を分ける一瞬で高性能な走りができれば、自分も大切な家族も守れますしね。
G'sいいかもとか思ってたらステップワゴンが加速エグいHV出してきちゃったからトヨタもなんかやって欲しい( )
この企画の趣旨は、元々スポーツカーに乗っていた男性が家族を持つようになってミニバンを乗るようになった層などを
対象にしていると思います。ミニバンとの二台持ちという選択肢もありますが、子供をいい学校に通わせたい。
沢山良いもの食べさせたいなどの理由からスポーツカーを我慢してミニバンのみに限定する。良いお父さんじゃないですか。
そういう中で、ミニバンはスポーツ走行に向かないという自明すぎるコメントは浅はかすぎやしませんかね…（困惑）
田所浩二
買って後悔するよりよか
我慢するならしっかり我慢して廉価グレードのミニバン乗っとけよって思います
中途半端にスポーツ仕様になったところで何がいいんだか。
我慢して子供が大きくなったらまたいいスポーツカー買えばいい。
良いこと言ってると思ったのに名前がなぁ
壊れるなぁ…
収入に見合ったライフスタイルを選べてないだけ
低収入で車好きなら家庭を持つなど夢のまた夢
遊べる車が減って軽自動車やハイブリッドばっかになったのも納得やね
セレナ遅くないか？nismoとe-powerのためにわざとパワー絞ってるんじゃ…
そしてトヨタ、最近なかなかおもしろげな車作ってくるね
セレナは燃費重視で踏んでも進まないらしいですね、イーパワーなどでも燃費重視なところがあるのでパワー不足なところも見受けられるとか…
やっぱりセレナは遅いんだね。3社ともエンジンはノーマルでしょ？
それでも遅いんだからね〜
出足もモッサリらしいし。
まぁセレナにそういうの求めてる人いないと思うけどね。ヴォクシーはたまにジーズ走ってるの見るけど完成度高そうね。
日産セレナはライダーオーテックじゃなく、ハイウェイスターが良く走るし、速いんだよ。
昔 マツダにボンゴフレンディーっミニバンあったけど
サスペンションチューニングはRX-7のサスペンション開発部門が担当していたらしい
あれなにげにフロントタイヤより室内側にエンジンあるから
ある意味フロントミッドシップですからねぇ。
動き自体はそんなに悪くなかったと思いますよ。
ちなみに初代エスティマもフロントミッドシップのFRでした。
@@mpmpmppp 何を寝ぼけた事を。初代エスティマはミッドシップだよ。
土屋さん、セレナNISMOのインプレッション待ってます
他の人の解りにくくて、土屋さんじゃないと駄目でした（笑）
ステップワゴンのターボエンジンは、もっと評価されてもいい。
個人的には、ヴェゼルに載せてほしい。
fit1989 ダウンサイジングターボだからトルクを出す目的はでないよ。
亀さん 実際トルクもでてますけどね
movis la 出てないとは言ってないゾ
fit1989 とうとうヴェゼルに載ったね。しかも170馬力以上でてる
多分フィットにものる気がする()
やっぱりスポーツ走行するような車ではない。友達や家族を乗っけて出かける用。
スカイラインGT-R E-BNR32 アルヴェルとかエルグラとかに比べてこのクラスはパワーも少なめだしねw
スカイラインGT-R E-BNR32 間違いないですね。笑
ステップワゴンは乗ると本当に感激しますよ
自分も乗る前はてんごのターボだからと言ってなめていたものの乗ってみるとミニバンとは思わせないような加速でしたよ！
+shou n 走りへの楽しさはないと思います。走りより皆でワイワイがやがやドライブする楽しさ。
+TV NABEちゃん ミニバンにしては十分な加速だと思いますよ。ただ個人的にはミニバンでスポーツ走行って発想がまず出てこないです。
スポーツ走行するならスポーツカー
人乗せるならファミリーカー
この動画を見てミニバンDQNドライバーが増えない事を望む。
セレナの顔つきが、初代ヴォクシーにしか見えない
トヨタプラド ほんとそれ
それな。
だって自分のヴォクシーも「おっ、遂にヴォクシーのカスタム車が来たな！」とおもってしまいましたからw
新型オデッセイやって欲しい
この3台でレースして欲しかった…
3位がどの車か...
もうわかる気がしますwww
ヴォクシーとステップワゴンは気になる
@@dbagk5462 c28に期待
技術の日産とかいいながら、一番ヘタレ
この車は静かなのが売りだから
とかいって結構爆音だが
Haruki Hosokawa それe-Powerの売りだから…
@@coyote.howlingdog ってか中身はノーマルいってるから
個人的にはハイウェイスターが良かった
セレナは燃費のために低速トルクを薄くしたのかなと思ったけどこのエンジンは回しても遅いんだね。
燃費の為にトルク薄くなって
高回転回したらかえって燃費が落ちそうですね
流石Sハイブリッド
再来月のePOWERがどうなるか楽しみにしています。
軽自動車ならそんなモデルが多いけどミニバンでそんなセッティングだったら嫌だなー
ミニバン乗り回してる層ってそれで満足なんですかね。
「アクセル踏んでんのに全然進まないんだけど！」って文句出そうに思うんですが、そうでもないのかなぁ。
そもそもセレナ買う人って
アクセルを自分で開けたくないから自動運転したい人なんですね
関係ないですが
そういえばCこの車のMのカリスマ
バックで事故起こしましたが。
やっちゃえCMは自粛中でしょうね。
燃費重視なら低速トルクを厚くして早めにシフトアップするのでは？
セレナ、この顔つきでこの遅さ・・カッコ悪いなあ・・・
やらかした日産(小声)
gentin100 いい
gentin100 CVTの嫌な音もするし…
この加速だと高速とかバイパス走行時もヤバいんじゃないか？
Masked Rider Joker 高速では左車線で走ってても後ろの車に右から追い抜き祭りにされそう
映像からもヴォクシーが一番機敏に走ってるのが分かる
※この頃はまだセレナイーパワーは存在しません。
なんとか頑張ってファミリーカーってパパにとってこういう動画には感謝(^^ゞ
Kenta Tanahashi ミニバンで飛ばさないでねパパ❤️
RI君と 一緒
とばさないですよー(^^ゞ
ガソリンでこづかいなくなってしまいますもん。
ステップワゴン「ヴォォォォォォォォォ！！」
ヴォクシー「ヴァァァァァ！！」
セレナ「ガロロロロロロロロwwwwww」
スポーツミニバンってジャンル初めて知ったわ。
家庭の事情でミニバンしか選択肢がない人でも運転を楽しめるのは良いことだ
ヴォクシーが意外に拘っているのには驚いた。
ステップワゴンスパーダに乗ってる者ですが
ターボエンジンはもっと評価されていいかと思いますね。
坂本カイト ダウンサイジングターボですので、馬力を上げる為のターボでは無いのにこれだけの性能が出てる。
流石です。
セレナは軽自動車みたいなエンジン音に加速だな
いや、もしかしたらアルトワークスやミラよりも遅いかも笑
ミニパンになってる。
さんヘッド たぶんミニクロワッサンを使ったパン食い競争なんでしょう（錯乱）。
美味そう（意味深）
ミニパン(美味そう)
ミニバン買うのに参考になります
ドリキンの服装と車種の相性に違和感を感じるw
白霊回
平成16年の日産セレナ乗ています ! 上り坂 走りますとパワーじゅあぶんあります。違う車と早く登れるて感じですよね、! 峠も早いです! 足まわり悪くないよ! あとね、一番気になる、エンジンとトランスミッシヨン わすごく良いのです。オイル漏れにじみも無いです。
ミニバンばかりの映像だと、どんなにアグレッシブに走っても飽き飽きしちゃう。
キビキビ感がないからだろうなぁ・・・。
VOXY Gs意外と良くできてるんやな
moduroもかっこいいけど値段が高め....
まさにこのライダー乗り。
最初、実感的にチョー遅いと思いました❗ですが機能ははんぱなくいいね。やっぱりミニバンは機能重視､かな。
企画内容がすこです
多人数を快適に乗せるミニバンだからこそ、ストレスのない加速とか乗り心地の面で走りは大切だと思う。
そういう意味では、エンジン音がうなっているのに加速が鈍いセレナはちょっとマズイと思う。
日産NISMOとAUTECH、e-power出たからそっち使っての比較をしてほしい
それでもステップワゴンが僅かながら速いはず
それな
@@flandre.karabiner98そんなはず無い
ストリームRSZ無くなってしまったからなぁ。アレはデカイシビックって感じで凄い速かったんだよ。ま、スポーツミニバンってのに乗ったことがない人は一回乗ってみるべきだと思います。批判はその後で。私はFDに乗ってますが、ミニバンって便利ですよ。そういう人向きなのがスポーツVer.だと思います。
素直に、めちゃくちゃ良い事言ってるコメントですよこれ
本当にこれまじですよ
家の車VOXY ZS 前期だけど乗ってて怖くない。コーナーでも安定してて乗り心地もミニバンにしては悪くないよ
水上バイクの車内運搬車として現行のアルファード2人乗り仕様を家族車として乗っているので
アンダークラスミニバンにも興味あるのですけどね〜なかなか
このサーキット…斎藤大吾選手がコルベットで走りまくってた所ですね。
子供乗せるならステップワゴン
自分だけならヴォクシー
セレナの加速遅い、ただたんに、エンジンうなってるだけ
騒音を撒き散らしてるだけやんけww
ミニバンに言っても困る
はっきり言ってセレナはe-POWER以外ゴミ。
今セレナe-POWER乗ってるけど最高よ。加速すごいし燃費いいし静かだし。
@@k.r.5904 うちのシエスタハイブリッドより静かw)
シビックセダン発売されたらやってください！
てかセレナライダーマフラー揺れまくってね？
TANAKA ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだよ
こういうのもいいね！
ミニパン。
可愛いな
やっぱりスポット増しがボディ補強では一番効果覿面なんだよ
トヨタは解ってるわ
輩吾郎 分かっててもそれを出来るトヨタの企業力に脱帽です
土屋さんは神
ベストモータリングの時みたいにブンブン走り回すのかと思ったら意外とおとなしく運転してたw
そしてにもGsの評価が高かった^^
ステップワゴン乗ったとき2.5かと思ってたけど
1.5って知ってびっくりした
ステップワゴンはもっと評価されてもいい気がする
ハイブリッド無いのはいただけないけど。。
@@Zeezed7
主が書き込んだ時は無かったんやで。
「どーせトヨタ車だろ？」…もうそういう考えは捨てるべき。そういうフィルターをかけているうちはクルマのコトなんて理解できない。G’s VOXYを操る土屋氏の嬉しそうな眼がそれを物語っている。
ほんとそれ！まあ僕ははなからトヨタ党ですがｗ
私もトヨタ・レクサス党です
スズキ最高
ま、ミニバンはセレナが好きだけどww
第2弾やって欲しいw
新しくなったこの3台を使って
知り合いのブラジル人がヴォクシーHV乗ってるんだけど、峠速くてビックリしたわ
時々ナレーターの声が昔のトミカプラレールビデオを思い出させる。
ヴォクシー買おうぜ！
このセレナライダーは内外装違うだけで中身ノーマルだね。スポスペとかNISMOで比較して欲しいｗｗ
セレナの「一人で乗ってもパワーがない」で大草原
数値だけ見るとみんな150psの20kgくらいだけどこんなにも違うんだなー
あとG'sアクアやカムリみたいなカミソリグリルもどうかと思う。
やっぱG'sは見てくれだけでなくちゃんとやってるって感じだなー
明らかにドリキンの運転変わった。
セレナは高速道路でも、ライバル社のミニバンによりも非力。
噂されてるE-POWERがどのような加速をするかが、気になる。
ブレーキ及び乗り心地を評価されてるんだから、日産も頑張れよ。
追突時の安全性能もライバル社よりも低いし...
亀さん 見た目は結構好き何だけどねぇ...
R32 ょぴー14 受験勉強中_ NISMOは出ても馬力などは変わらないと思う...
セレナのe-powerは地味に気になりますｗ
+R32 ょぴー14 受験勉強中_ 確かにそんな情報もありますね。
yuki yamasita モーターの出力などが左右されますが、トランスミッションではないので、結構加速はいいと思います。
デジタルじゃなくてアナログメーターのヴォクシーいいね👍
60ヴォクシー乗りで世代は違いますがニヤニヤが止まりません
同士よ…
今度は、アルファード、エルグランド、オデッセイでやって見て欲しい！
ホンダだけなんか違くて草
@@fuga8875 オデッセイもスライドドアだから…(すっとぼけ)
セレナ、ドリキンに「ワンボックスのノーマル」って言われてんの草
だって見た目だけイキリ仕様
ホンダステップワゴン1.5リッターエンジン
ステップワゴンかっけー
ノア兄弟結構乗る機会あんだけど、セカンドシート乗ってると スライドドア近辺からバタつくような音というかそんな感覚を覚える。トヨタでもこれか…やっぱこれがミニバンなのか、300万払ってもこんなもんなんだなって失礼ながら感じてしまったが、
その辺の剛性感、バタつき感に関しても感想欲しいなぁ。後、カーブ曲がってる時に各々の足のストローク感がどう感じられるか、てあたりも欲しい
この辺がいいとちょっとした買い物や旅行もまるで違って来ると思う
ヴォクシー低価格で高性能
ヴォクシーの走りは驚いたwワンボックスにスポーツ性能なんてって思うけど...
コーナーの多い高速(名神の養老〜滋賀エリア)を猛スピードのワンボックスがぶち抜いて行った、、、こっちはE63でまぁまぁスピード出ていたんだけど、まさかあんなスピードでコーナーを攻めれるとはビックリしたなw
勘違いして攻めて事故らないと良いんだけど、そんぐらいの走りは出来る車と言う事は認めるw
ライダーよりNISMOだしてほし
ステップワゴン😆
日産何やってんだよw
もっと本気で頑張ろうよ
大原大次郎 そんなに言うほどかって思って見てみたら、他の2台に比べて全然加速してないですね笑
Laura Bodewig-kaz7 本気で驚きましたw
大原大次郎 モデューロもGzもチューニングメーカーだからね。
この場合日産ならnismoにあたるもの。
ライダーはただのグレードだからね。
土俵が違います
土俵以前に
土台をちゃんと作らないとイケないですね
セレナのエンジンｓハイブリッドはオワコンにして
アウトランダーのプラグインハイブリッドの移植と
epowerの二本立てで迫らないと
自動運転だけじゃ何れはヴォクシーとステップワゴンに水をあけることになるでしょう。
ニコニコ堂雅 加速に関しては全車ノーマルだから関係ないやん
車載カメラがセンター寄りの設置で見やすい！
ヴォクシー100点ステップワゴン96店セレナ0点
私はエスクァイアに乗ってるけど、２代目インプレッサのNAよりもいい走りをしますよ。今のミニバンをなめたらいけないです。ただ、スポーツ走行をしようとは思いませんが…。
ヴォクシーの3RZ-FAEエンジンは中々いい走りをするエンジンだった。
マイケルくまモン
3ZR-FAEですね！
セレナダサいくせに遅いっていいとこ無しじゃん
今後はriderをオーテックに変更するそうなのでrider独特なものは無くなる模様。
ウィッシュのG's、GRが出てればまさにスポーツミニバンだったのに残念
走れるミニバン的存在ですもんねーw
プリウスαがあるよ
@@user-cb9zs9uf4w ハイブリッドじゃ…ね。
そろそろステップワゴンやジェイドのタイプR出てくれば完全なスポーツミニバンなのになー