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XVを購入しました。いつもの峠道は運転が上手くなったように思えるくらい安定してます。土屋さんが言っている事は良くわかります。
忖度しないストイックな評価、素晴らしいと思います。
XVオーナーとしては嬉しい動画
いい車選びましたね。
これにキーメタ
土屋さんも認めるほどSUBARUの車作りは良いものなんだから、会社は検査不正とかで台無しにしないようにして欲しい。スバルがんばれ！
検査不正なんて本来なくていい項目なんですが…騒いでるのは役所だけ
ビックリした…みんないいって思い始めた……
土屋さんインプレ続けてくれて嬉しいな〜
C-HR乗ってる時のドリキンの糞つまらなそうな表情に笑ったｗ
土屋さん好き。
今代車でXV乗ってるんだけど、物凄い扱いやすくてびっくりした。自分は約4年前のSJ5フォレ乗り。やはり、安心であり運転が楽しい。こんなに進化したのかと…ブランドイメージや外観、燃費で勝てそうもないけど、一度乗ったらハマってしまうのがスバル。だからこそ、試乗してもらいたい。
XVはめっちゃいい名車、
XVとC-HRでめちゃめちゃ悩んで試乗もしたけど運転のしやすさが勝ったXVに決めましたドライブしてて楽しいクルマ🚙
要するにXVが抜けてるってことでOK？
どの車も好きだけど、やっぱり安心感が違うわスバルは
これ悪路だと余計にXV一強になりそうだし、サーキットでもこれじゃ本当スバル車は良く出来てるんだな
C-HR 酷評www乗りながら なんて言うかな〜って考えてた感が伝わってくるw
xv買ったけど最高です！！🌠
おめでとう！
XVは最後に乗るべきやろ…
言いたい事も言えないこんな世の中じゃ大人の対応で無言…C-HR
見た目は斬新だけど、ロングモデルじゃなかったね…。
テンションの落差があからさま過ぎるw雨の音しか聞こえねえw
ドリキンが無言ってことはそういうことだよな
OEMでなしに純スバル製軽トラ軽バンで制限速度で曲がれないようなカーブを制限速度でハンドルきってみるとスバルの技術力の凄さを実感できる
AE86オーナーでありながらトヨタ推しなしに乗り比べで白黒つけたドリキン土屋氏は尊敬します
XV乗るとその異様な剛性にビビるコレと比べると他の車は足が沈みボディがたわみ曲がる感じがわかるレヴォーグ比でもそう感じる
土屋さん反応が露骨で草しゃべりまくってるXVの次に、無言のC-HRは笑う
takacchi カオスだね
本音だねさすが土屋さん
それな。
ガチでなんも話してなくて草
takacchi デザインもさることながら何で売れてるのか本当に謎
スバルをベタ誉めしてるのに、天下のトヨタをこき下ろす土屋氏ってすげぇな(^^;オーナー評価書けるサイトとかでトヨタの本音悪口書くと削除されたりするのに、恐くねーのかな？
SH-5型のスバルフォレスターXTマニュアル車乗ってるけど本当にスバルの車は運転してて楽しいSUVだけどスポーツカー並に走りが楽しめる昔はBNR32乗ってたけどそれに匹敵するくらいフォレスターのターボでMTは楽しめる
SF5 のフォレスターを泣く泣く手放し、XVはCVTしかないから、泣く泣くインプレッサスポーツにした私。XVのターボあったら嬉しいけど、なくてもいいから、欧州のMT設定を日本でも売ってほしかった。
パワーウェイトレシオ(kg/馬力)ジュークNISMO RS 1410/214=6.59XV 2.0 1420/154=9.42C-HR ターボ 4WD 1480/116=12.76CX-3 XD 4WD 1340/105=12.76C-HR ハイブリッド 1440/98=14.70
DQN 4ね ジュークバケモンかよ
@@tototoshi527 それなそう言えばジュークRなんてあったしやってんな日産
C-HR ハイブリッドは122では無いのでしょうか？？
オン、オフ両方高次元で楽しめるスバルは神
正直あの型のインプレッサめちゃくちゃ良くて、ブレーキは止まる、無駄なペダルの遊び無い、アクセル踏んでもCVTの繋がり方も自然、サスの動きも土屋さん言う通り四輪の仕事のさせ方上手い まさに！って思った。多分滑らしても自然なスライドの仕方で、コントロールしていけると思う。XVが良い訳なんだろうね
やってしまった…初めての車がXVだからもう戻れない…
売れてる車だとか人気の車より、土屋さんの意見の方が絶対に為になる笑
やっぱスバル車は凄いね。足廻りの完成度は相変わらず高い。それなのにリーズナブルな価格設定、素晴らしい。トヨタ車は値段が無駄に高いだけでスポーツ性能に関してはいつも通りゴミレベル。
まあ、でも耐久性が段違いですし
JUKE NISMORSをSUVの枠から出すようなチューニングに挑んでる人間ですが、こんなモデル末期の変なグレードのクルマを土屋さんに評価もらえるなんて思ってもみなかったので嬉しいです。にしても比べる車両のパワーウェイトレシオが違いすぎる(^^;
それでもCH-Rをバカ売れさせてしまうトヨタの販売力…
pon pon それな
ワイロ、強制、
でも最近売り上げが落ちてきました
走りは悪いわカローラは昔はカローラは練習では良いがC-HR買うならヤリスかな
最近の顧客は、走りじゃなくてカッコで選びますから。
旧XVハイブリッドに乗ってますがワインディングでスバル車の凄さがわかります。多少スピードが出ていてもほとんどロールせずに思った通りに曲がってくれる。エンジンが水平対向なので重心が低いのも大きなな要因。他メーカーのなんちゃってSUVには絶対まねできません。
平らな道をゆっくり走る分にはあなたの負けです。
（追加）決して早く走ったり、コーナーを攻めてはいけません。あなたが勝ってしまうから。
@@kobu525255 その発想はなかった
CHRハイブリッドとターボまで準備してズルいなあと思ったら酷評で草
どうせならヴェゼルもやってほしかった
XVの後にC-HR乗っちゃアカンよ〜笑
ジュークがいい反応で嬉しい
1.5Lのノンターボに乗ったことありますが、ホイールベースの割に全幅が広いので狭い道は怖いですが、高速道路だとそれが安定感になり、目線が高いので素人でも飛ばしやすく、高速域に入ってもぐんぐん加速するというおもしろい車でした
@@夕斗-b5c 今、ジュークのアーバンセレクション乗ってますが狭い道は怖いっすね…笑
Considering the ground clearance impact (more clearance, more penalty) and taking into account the Subaru has 21cm and the others a few cm less, the Subaru is the real winner.
XV一択だわエンジン音も意外と良い感じだし
XVは街乗り燃費10km/L以下で、C-HRハイブリは20~25km/Lだから、街乗りメインだったらC-HRだな。
adf er CH‐R燃費(だけ)いいな
C-HR乗ってるときの土屋さん笑笑
スバルの内装好き
買い物くらいしか向いてない車をSUVと言い張るトヨタの胆力は流石すべてのレジャー使いを否定するような絶妙な荷室に触れた動画も見たい
世界戦略SUVとは。
C-HRが2017年SUV新車販売台数第1位 日本人の車選びって。。。
ミーハーだって、真面目な車乗るほど馬鹿にするからな周りは
ダブルウィッシュボーンで乗り心地最高やで燃費もいいし本当完成されとる
走りに興味ない人間がエクステリアで買う車だからな光岡のオロチみたいなモンいや流石にオロチに失礼か
土屋さんのコメントをちゃんとした音声ではっきりと拾ってほしい。
ホントにその通りです。パソコンが壊れたかと思いました。
yutaka suzuki よよ
コメントする気も起きないほどレベルの低い車だってことだよ察してあげましょう
大人の事情で、あんまりハッキリ言えない内容ばかりだったからでしょうｗｗｗ
CH-Rが見掛け倒しだったのは少しは意外です。今回のテストは興味深い結果になりましたね
今回の動画のジュークnismoはいいみたいだが、ノーマルのジュークはかなり操縦性ヤバイみたいだよ。watch?v=B5aM30TFZ-wNissan Juke 2014watch?v=SR5zexUaKVoToyota C-HR Hybrid
無言が草すぎるだいたいFFのSUVってなんやねん理解できない
一年前のコメントにすいません.....SUVってS.....SPORTU.....UTILITYV.....Vehicleの頭文字を取った単語なんですが....意味はスポーツできて公益的であり有用性のある乗り物って感じなんですよ.....だから売れればいいみたいな車なんですよ.....
有用性がある(有用性があるとは言ってない)
全編通して音声小さいんだけど、インプレッションはヘルメット越しに喋るから更に聞き取り難い。ピンマイクをメットの中にセットするとかしないと。
街中でC-HRみたとき「お～。すげえ斬新なスタイリング～↑↑」ってなってたけど中身知ったら外側だけかと思ってテンション下がった。
(´・д・｀)ﾜｶﾙﾜｧ
ジュークニスモRS乗ってるけど足回りもしっかりして面白い車だよXVとかCX3も試乗したことあるけど土屋さんも言ってたけど大人向きな車って感じ
やっぱスバル車は運転がたのしいな
スバルはすべての車がスポーティーだが乗り心地が良い四駆が凄い
O T nii
スバルはオタクっぽいよ。トヨタが一番
最速入善町 トヨタ信者気持ち悪い。
時雨 俺は豊田車なんか乗ってないんだが？釣られてやんの
スバルそんなすごいのか中古買おうかな笑笑
C-HRは走行中無言。土屋さんお勧めしないとは言えないみたい。
juke nismoはやっぱり今も変わらない日産らしい車の走りなんやな
4:43「センターラインはみ出す車だよね」そんな当て逃げ事故ニュースで見たなそういえば
車内コメントでスバル以外でオフになったのは、もしかしてピーが入るようなよろしくないことがあったのかな。そういった点でも気を抜かないスバルはさすがなんだけれどもね。
Shunnosuke Kodama いや、無言なんじゃ無い？
CX-3のまとめコメントだけカットされてる。
「飛ばさない、平らな所しか走らない」限定って凄いな
Y Kino 見た目だけのクルマですね(´・ω・｀)富士とかで走りも磨いた、みたいな宣伝も見たけどダメそうw
トヨタからはあまりお小遣いをもらえなかったが故の腹いせにそういった無茶苦茶な評価をしているのでしょう。それに踊らされて「C-HRは見た目だけでぇ～」「やっぱりトヨタは～」などと言っているのを見ると笑いが止まりませんね笑
Sophisticated Conservatives 素人で嫁からしか小遣いもらってない俺が試乗してもCH-Rはひどいわ
Sophisticated Conservatives 試乗したけどまじクソだったよ笑
結構な悪口ですよね
どうにかCX-3を持ち上げるコメントをさせようというのがミエミエすぎて苦笑。C-HRは良くも悪くも「プリウスのSUV」だからねえ。サーキットで楽しいとかじゃないもの。
三菱 RVRは忘れられている。
土屋さんもおっしゃる通り、やっぱスバルはターボあってナンボだと思うんですがねぇ🤔 現実厳しい...
C-HRで無言の土屋さん笑
xvの気に入ってるポイントの一つははステアリング比。スポーティで楽しい！
映像でわかるCX-3のコーナリングでのダントツな遅さ
土屋さん丁寧な解説とコメントで分かりやすかったです。
デザインを優先にしてしまったC-HRは駄目か…
とうとう三菱はこういう企画にも呼ばれなくなったのか…残念で仕方ない。
XV乗りやすそうw普通に乗っても楽しいだろしなCHRはちょっとデザインかっこよくはないね
ジュークニスモRS出されても他はノーマルなんだし…普通の16GT出さないと…
ヴェゼルrsも比較して欲しいです。
トヨタ厨がコメントできないくらい全否定で草
スバル良いな～自分の住んでいる地域には乗っている人が少ないから目立つのが…
音声が小さいなぜ ホンダがないんだ？
XVにターボついてほしいのめっちゃわかる
コメントにジュークのことが何も書かれてなくてびっくりした。僕は割と好きな車なんだけどね。
雨天走行でうってつけです。大変参考になりました。ありがとうございます。
I do not understand most of your analysis, but I love watching you drive! Any Tsukuba battles coming soon?
CHRは良いよ。サスペンションが競合車と違い、乗り心地も本当に最高やし、燃費も良い。そして室内の質感もかなり良い。最高の車やで。XV乗ってるけど
NISSAN JUKE NISMO RSHONDA VEZEL HYBRID RSこの2台両方かっこいいですけどどっちの方が速いんですかね。
LoveKirbyAndGTR3 さすがにジュークニスモRS。スペックだけ見てもかなり差がある。
LoveKirbyAndGTR3 スペックだとジュークの方が上ですね。しかし時速0キロから160キロまでの加速タイムはなぜかヴェゼルハイブリッドの方が速いです。
LoveKirbyAndGTR3 個人的な意見ですがジュークNISMORSが速いかな？
燃費とるか走りをとるかで変わるよね
日産すげぇ…
スバル大好きなんです！大好きなのに大好きなのにまだ乗れない(泣！！）
トヨタのなんちゃってSUVは値段だけは立派だな
C-HRが見掛け倒しだったのはちょっと意外
コンパクトSUVだけでなく、エクストレイルやCX-5などのミドルSUVやランクルやCX-8などのラージSUVなどでもやってほしい！
利益重視のトヨタじゃ、『とりあえず売れるクルマ』は造れても、ハイクオリティなクルマは造れない。トヨタだけではなく、他のメーカーにもスバルのもつ『職人気質』を見習ってほしいものだ。
ヴェゼル 入れて差し上げろー
C-HRって高いよね！なんだかんだで、300万超えてくるからね
土屋さんが酷評するのは前提としてちゃんと設計された車だからなプリウスにゴツい側被せて情弱騙すために作られた車に言うことなんて無いんだろしかし乗ってすぐ察する辺り流石だなぁ
C-HRは走りがいいっていわれるけど、あくまで「今までのトヨタから比べて」っていうレベルなんだろうね。
fanta261996 水野さんの褒め方見るとそうではなくて、サーキットで走らせるときの主観的な楽しさの問題だと思うね
fanta261996 シャシーをニュルで鍛えたって言う話はかなり有名ですが所詮はカタログに書いてあることです。車作りで重要なのは絶対的なボディー剛性の数値ではなくそれをどう走行性能向上につなげるかと言うことです。要はバランスが大切と言うことです。
やっぱスバルか！
C-HR乗ってる時は喋らないんですねぇ〜（笑）飛ばさない平な道って聞いたこと無いですよCX-3も気に入らないんですよね
他のたくさんの動画のレポートだと、悪いところがあれば走行中に「ここが悪い」って指摘するのが土屋さんなんだが、今回の無言レポートはなんかおかしいね。アンダーが強ければ、「アンダー・・・アンダー・・・、この車はアンダー強いね」とかレポートする人なんだが、なぜか今回は無言。
XVとC-HRの評価が水野貴敏とは逆だなぁ。水野がC-HRがニュルで走り込んだだけの良さがあるとか言ってたけど…クルマ好きはドリキンの方が評価が感覚的に分かりやすい。
Koiwai Yuichiro ニュルで鍛えたってのはカタログにも書いている事ですしね。ボディー開発に対しての私の持論にかりますが、単純に数値的なボディー剛性を高めることをボディー開発の目標にするのではなく、ボディー剛性を向上させることによって走行性能をどの様に向上させるのかなどその先の部分をしっかり考えるべきだと思います。
XV、CH-R、RVR、(CX-4)はCセグでヴェゼル、ジューク、CX-3はあくまでBセグベースだしねCH-Rの2L 6MTモデルやCX-4も国内導入してほしいね
C-hrの感想無しwww
CHRハイブリットの最初のコメントなんていってます？「○○のほうが全然早いし、〜〜」ってところです。
軽の方が・・・って言ってます
ドリキン、あんた漢だよ
SUVをサーキットで試乗とか日本ならではせっかくこんだけ集めたんだから雪道とか砂浜とか走らせなよしかし一番オフよりのXVがサーキットで好印象と言うのはさすがスバルと言うべきか他が駄目なのかあと公の場でスバル車褒めてトヨタ車腐せる土屋さんは素直にエライ人だと思います
ほげ この中でまともに砂浜走れるのはXVだけだよ。環境が極限に近くなれば車の性能差が顕著に現れるよ。
@@seichan8988 そこはコメ主も｢1番オフ寄り｣って言ってるからわかってると思うよまぁ本当に流石スバルって感じよね
ジュークNISMORS欲しい
CHRが売れる理由ってのは、単純にトヨタ車だからですよね。今の若者世代には無いかもしれないけど、30代以降の人達って日産車とかマツダ車なんて買ったら売るときにはボロにしかならない、ミツビシ、スバルは壊れる、それに比べてトヨタ車は壊れにくいし高級感があるブランドだっていう世の中の風潮があったからとりあえずトヨタ車だなみたいな人が多いんだと思いますね。
CHRが出る動画は、いつもヴェゼルがいない。一番の比較対象だと思うんですけどね。なんでいつも出てこないのか不思議ですね。
taka kuro トヨタ側がng出してる可能性があります。
movis la 本当であれば酷いメーカーですね。
2年前のコメだけど妄想が過ぎる笑そんな圧力かけてたら、そもそもC-HRにもっと好意的なコメントをさせてる。
XVを購入しました。
いつもの峠道は運転が上手くなったように思えるくらい安定してます。
土屋さんが言っている事は良くわかります。
忖度しないストイックな評価、素晴らしいと思います。
XVオーナーとしては嬉しい動画
いい車選びましたね。
これにキーメタ
土屋さんも認めるほどSUBARUの車作りは良いものなんだから、会社は検査不正とかで台無しにしないようにして欲しい。スバルがんばれ！
検査不正なんて本来なくていい項目なんですが…
騒いでるのは役所だけ
ビックリした…
みんないいって思い始めた……
土屋さんインプレ続けてくれて嬉しいな〜
C-HR乗ってる時のドリキンの糞つまらなそうな表情に笑ったｗ
土屋さん好き。
今代車でXV乗ってるんだけど、物凄い扱いやすくてびっくりした。
自分は約4年前のSJ5フォレ乗り。
やはり、安心であり運転が楽しい。
こんなに進化したのかと…
ブランドイメージや外観、燃費で勝てそうもないけど、一度乗ったらハマってしまうのがスバル。
だからこそ、試乗してもらいたい。
XVはめっちゃいい名車、
XVとC-HRでめちゃめちゃ悩んで試乗もしたけど運転のしやすさが勝ったXVに決めました
ドライブしてて楽しいクルマ🚙
要するにXVが抜けてるってことでOK？
どの車も好きだけど、やっぱり安心感が違うわスバルは
これ悪路だと余計にXV一強になりそうだし、サーキットでもこれじゃ
本当スバル車は良く出来てるんだな
C-HR 酷評www
乗りながら なんて言うかな〜って考えてた感が伝わってくるw
xv買ったけど最高です！！🌠
おめでとう！
XVは最後に乗るべきやろ…
言いたい事も言えないこんな世の中じゃ大人の対応で無言…C-HR
見た目は斬新だけど、ロングモデルじゃなかったね…。
テンションの落差があからさま過ぎるw
雨の音しか聞こえねえw
ドリキンが無言ってことはそういうことだよな
OEMでなしに純スバル製軽トラ軽バンで制限速度で曲がれないようなカーブを制限速度でハンドルきってみるとスバルの技術力の凄さを実感できる
AE86オーナーでありながらトヨタ推しなしに乗り比べで白黒つけたドリキン土屋氏は尊敬します
XV乗るとその異様な剛性にビビる
コレと比べると他の車は足が沈みボディがたわみ曲がる感じがわかる
レヴォーグ比でもそう感じる
土屋さん反応が露骨で草
しゃべりまくってるXVの次に、無言のC-HRは笑う
takacchi カオスだね
本音だね
さすが土屋さん
それな。
ガチでなんも話してなくて草
takacchi デザインもさることながら何で売れてるのか本当に謎
スバルをベタ誉めしてるのに、天下のトヨタをこき下ろす土屋氏ってすげぇな(^^;オーナー評価書けるサイトとかでトヨタの本音悪口書くと削除されたりするのに、恐くねーのかな？
SH-5型のスバルフォレスターXTマニュアル車乗ってるけど本当にスバルの車は運転してて楽しい
SUVだけどスポーツカー並に走りが楽しめる
昔はBNR32乗ってたけどそれに匹敵するくらいフォレスターのターボでMTは楽しめる
SF5 のフォレスターを泣く泣く手放し、XVはCVTしかないから、泣く泣くインプレッサスポーツにした私。
XVのターボあったら嬉しいけど、なくてもいいから、欧州のMT設定を日本でも売ってほしかった。
パワーウェイトレシオ(kg/馬力)
ジュークNISMO RS 1410/214=6.59
XV 2.0 1420/154=9.42
C-HR ターボ 4WD 1480/116=12.76
CX-3 XD 4WD 1340/105=12.76
C-HR ハイブリッド 1440/98=14.70
DQN 4ね ジュークバケモンかよ
@@tototoshi527 それな
そう言えばジュークRなんてあったしやってんな日産
C-HR ハイブリッドは122では無いのでしょうか？？
オン、オフ両方高次元で楽しめるスバルは神
正直あの型のインプレッサめちゃくちゃ良くて、ブレーキは止まる、無駄なペダルの遊び無い、アクセル踏んでもCVTの繋がり方も自然、サスの動きも土屋さん言う通り四輪の仕事のさせ方上手い まさに！って思った。多分滑らしても自然なスライドの仕方で、コントロールしていけると思う。XVが良い訳なんだろうね
やってしまった…
初めての車がXVだからもう戻れない…
売れてる車だとか人気の車より、土屋さんの意見の方が絶対に為になる笑
やっぱスバル車は凄いね。足廻りの完成度は相変わらず高い。それなのにリーズナブルな価格設定、素晴らしい。
トヨタ車は値段が無駄に高いだけでスポーツ性能に関してはいつも通りゴミレベル。
まあ、でも耐久性が段違いですし
JUKE NISMORSをSUVの枠から出すようなチューニングに挑んでる人間ですが、こんなモデル末期の変なグレードのクルマを土屋さんに評価もらえるなんて思ってもみなかったので嬉しいです。にしても比べる車両のパワーウェイトレシオが違いすぎる(^^;
それでもCH-Rをバカ売れさせてしまうトヨタの販売力…
pon pon それな
ワイロ、強制、
でも最近売り上げが落ちてきました
走りは悪いわカローラは
昔はカローラは練習では良いがC-HR買うならヤリスかな
最近の顧客は、走りじゃなくてカッコで選びますから。
旧XVハイブリッドに乗ってますがワインディングでスバル車の凄さがわかります。多少スピードが出ていてもほとんどロールせずに思った通りに曲がってくれる。
エンジンが水平対向なので重心が低いのも大きなな要因。他メーカーのなんちゃってSUVには絶対まねできません。
平らな道をゆっくり走る分にはあなたの負けです。
（追加）
決して早く走ったり、コーナーを攻めてはいけません。
あなたが勝ってしまうから。
@@kobu525255 その発想はなかった
CHRハイブリッドとターボまで準備してズルいなあと思ったら酷評で草
どうせならヴェゼルもやってほしかった
XVの後にC-HR乗っちゃアカンよ〜笑
ジュークがいい反応で嬉しい
1.5Lのノンターボに乗ったことありますが、ホイールベースの割に全幅が広いので狭い道は怖いですが、高速道路だとそれが安定感になり、目線が高いので素人でも飛ばしやすく、高速域に入ってもぐんぐん加速するというおもしろい車でした
@@夕斗-b5c 今、ジュークのアーバンセレクション乗ってますが狭い道は怖いっすね…笑
Considering the ground clearance impact (more clearance, more penalty) and taking into account the Subaru has 21cm and the others a few cm less, the Subaru is the real winner.
XV一択だわ
エンジン音も意外と良い感じだし
XVは街乗り燃費10km/L以下で、C-HRハイブリは20~25km/Lだから、街乗りメインだったらC-HRだな。
adf er CH‐R燃費(だけ)いいな
C-HR乗ってるときの土屋さん笑笑
スバルの内装好き
買い物くらいしか向いてない車をSUVと言い張るトヨタの胆力は流石
すべてのレジャー使いを否定するような絶妙な荷室に触れた動画も見たい
世界戦略SUVとは。
C-HRが2017年SUV新車販売台数第1位 日本人の車選びって。。。
ミーハー
だって、真面目な車乗るほど馬鹿にするからな周りは
ダブルウィッシュボーンで乗り心地最高やで
燃費もいいし本当完成されとる
走りに興味ない人間がエクステリアで買う車だからな
光岡のオロチみたいなモン
いや流石にオロチに失礼か
土屋さんのコメントをちゃんとした音声ではっきりと拾ってほしい。
ホントにその通りです。
パソコンが壊れたかと思いました。
yutaka suzuki よよ
コメントする気も起きないほどレベルの低い車だってことだよ察してあげましょう
大人の事情で、あんまりハッキリ言えない内容ばかりだったからでしょうｗｗｗ
CH-Rが見掛け倒しだったのは少しは意外です。今回のテストは興味深い結果になりましたね
今回の動画のジュークnismoはいいみたいだが、ノーマルのジュークはかなり操縦性ヤバイみたいだよ。
watch?v=B5aM30TFZ-w
Nissan Juke 2014
watch?v=SR5zexUaKVo
Toyota C-HR Hybrid
無言が草すぎる
だいたいFFのSUVってなんやねん
理解できない
一年前のコメントにすいません.....
SUVって
S.....SPORT
U.....UTILITY
V.....Vehicle
の頭文字を取った単語なんですが....
意味はスポーツできて公益的であり有用性のある乗り物って感じなんですよ.....
だから売れればいいみたいな車なんですよ.....
有用性がある(有用性があるとは言ってない)
全編通して音声小さいんだけど、インプレッションはヘルメット越しに喋るから更に聞き取り難い。
ピンマイクをメットの中にセットするとかしないと。
街中でC-HRみたとき「お～。すげえ斬新なスタイリング～↑↑」ってなってたけど中身知ったら外側だけかと思ってテンション下がった。
(´・д・｀)ﾜｶﾙﾜｧ
ジュークニスモRS乗ってるけど足回りもしっかりして面白い車だよ
XVとかCX3も試乗したことあるけど土屋さんも言ってたけど大人向きな車って感じ
やっぱスバル車は運転がたのしいな
スバルはすべての車が
スポーティーだが乗り心地が良い
四駆が凄い
O T nii
スバルはオタクっぽいよ。
トヨタが一番
最速入善町 トヨタ信者気持ち悪い。
時雨 俺は豊田車なんか乗ってないんだが？
釣られてやんの
スバルそんなすごいのか
中古買おうかな笑笑
C-HRは走行中無言。
土屋さんお勧めしないとは言えないみたい。
juke nismoはやっぱり今も変わらない日産らしい車の走りなんやな
4:43
「センターラインはみ出す車だよね」
そんな当て逃げ事故ニュースで見たなそういえば
車内コメントでスバル以外でオフになったのは、もしかしてピーが入るようなよろしくないことがあったのかな。
そういった点でも気を抜かないスバルはさすがなんだけれどもね。
Shunnosuke Kodama
いや、無言なんじゃ無い？
CX-3のまとめコメントだけカットされてる。
「飛ばさない、平らな所しか走らない」限定って凄いな
Y Kino 見た目だけのクルマですね(´・ω・｀)
富士とかで走りも磨いた、みたいな宣伝も見たけどダメそうw
トヨタからはあまりお小遣いをもらえなかったが故の腹いせにそういった無茶苦茶な評価をしているのでしょう。
それに踊らされて「C-HRは見た目だけでぇ～」「やっぱりトヨタは～」などと言っているのを見ると笑いが止まりませんね笑
Sophisticated Conservatives 素人で嫁からしか小遣いもらってない俺が試乗してもCH-Rはひどいわ
Sophisticated Conservatives 試乗したけどまじクソだったよ笑
結構な悪口ですよね
どうにかCX-3を持ち上げるコメントをさせようというのがミエミエすぎて苦笑。
C-HRは良くも悪くも「プリウスのSUV」だからねえ。サーキットで楽しいとかじゃないもの。
三菱 RVRは忘れられている。
土屋さんもおっしゃる通り、やっぱスバルはターボあってナンボだと思うんですがねぇ🤔 現実厳しい...
C-HRで無言の土屋さん笑
xvの気に入ってるポイントの一つははステアリング比。
スポーティで楽しい！
映像でわかるCX-3のコーナリングでのダントツな遅さ
土屋さん丁寧な解説とコメントで分かりやすかったです。
デザインを優先にしてしまったC-HRは駄目か…
とうとう三菱はこういう企画にも呼ばれなくなったのか…
残念で仕方ない。
XV乗りやすそうw
普通に乗っても楽しいだろしな
CHRはちょっとデザインかっこよくはないね
ジュークニスモRS出されても他はノーマルなんだし…普通の16GT出さないと…
ヴェゼルrsも比較して欲しいです。
トヨタ厨がコメントできないくらい全否定で草
スバル良いな～自分の住んでいる地域には乗っている人が少ないから目立つのが…
音声が小さい
なぜ ホンダがないんだ？
XVにターボついてほしいのめっちゃわかる
コメントにジュークのことが何も書かれてなくてびっくりした。
僕は割と好きな車なんだけどね。
雨天走行でうってつけです。大変参考になりました。ありがとうございます。
I do not understand most of your analysis, but I love watching you drive! Any Tsukuba battles coming soon?
CHRは良いよ。
サスペンションが競合車と違い、乗り心地も本当に最高やし、燃費も良い。そして室内の質感もかなり良い。
最高の車やで。
XV乗ってるけど
NISSAN JUKE NISMO RS
HONDA VEZEL HYBRID RS
この2台両方かっこいいですけどどっちの方が速いんですかね。
LoveKirbyAndGTR3 さすがにジュークニスモRS。スペックだけ見てもかなり差がある。
LoveKirbyAndGTR3 スペックだとジュークの方が上ですね。しかし時速0キロから160キロまでの加速タイムはなぜかヴェゼルハイブリッドの方が速いです。
LoveKirbyAndGTR3 個人的な意見ですがジュークNISMORSが速いかな？
燃費とるか走りをとるかで変わるよね
日産すげぇ…
スバル大好きなんです！大好きなのに大好きなのにまだ乗れない(泣！！）
トヨタのなんちゃってSUVは値段だけは立派だな
C-HRが見掛け倒しだったのはちょっと意外
コンパクトSUVだけでなく、エクストレイルやCX-5などのミドルSUVやランクルやCX-8などのラージSUVなどでもやってほしい！
利益重視のトヨタじゃ、『とりあえず売れるクルマ』は造れても、ハイクオリティなクルマは造れない。
トヨタだけではなく、他のメーカーにもスバルのもつ『職人気質』を見習ってほしいものだ。
ヴェゼル 入れて差し上げろー
C-HRって高いよね！なんだかんだで、300万超えてくるからね
土屋さんが酷評するのは前提としてちゃんと設計された車だからな
プリウスにゴツい側被せて情弱騙すために作られた車に言うことなんて無いんだろ
しかし乗ってすぐ察する辺り流石だなぁ
C-HRは走りがいいっていわれるけど、あくまで「今までのトヨタから比べて」っていうレベルなんだろうね。
fanta261996
水野さんの褒め方見るとそうではなくて、サーキットで走らせるときの主観的な楽しさの問題だと思うね
fanta261996 シャシーをニュルで鍛えたって言う話はかなり有名ですが所詮はカタログに書いてあることです。車作りで重要なのは絶対的なボディー剛性の数値ではなくそれをどう走行性能向上につなげるかと言うことです。要はバランスが大切と言うことです。
やっぱスバルか！
C-HR乗ってる時は喋らないんですねぇ〜（笑）
飛ばさない平な道って聞いたこと無いですよ
CX-3も気に入らないんですよね
他のたくさんの動画のレポートだと、悪いところがあれば走行中に「ここが悪い」って指摘するのが土屋さんなんだが、今回の無言レポートはなんかおかしいね。
アンダーが強ければ、「アンダー・・・アンダー・・・、この車はアンダー強いね」とかレポートする人なんだが、なぜか今回は無言。
XVとC-HRの評価が水野貴敏とは逆だなぁ。水野がC-HRがニュルで走り込んだだけの良さがあるとか言ってたけど…
クルマ好きはドリキンの方が評価が感覚的に分かりやすい。
Koiwai Yuichiro ニュルで鍛えたってのはカタログにも書いている事ですしね。ボディー開発に対しての私の持論にかりますが、単純に数値的なボディー剛性を高めることをボディー開発の目標にするのではなく、ボディー剛性を向上させることによって走行性能をどの様に向上させるのかなどその先の部分をしっかり考えるべきだと思います。
XV、CH-R、RVR、(CX-4)はCセグで
ヴェゼル、ジューク、CX-3はあくまでBセグベースだしね
CH-Rの2L 6MTモデルやCX-4も国内導入してほしいね
C-hrの感想無しwww
CHRハイブリットの最初のコメントなんていってます？
「○○のほうが全然早いし、〜〜」ってところです。
軽の方が・・・って言ってます
ドリキン、あんた漢だよ
SUVをサーキットで試乗とか日本ならでは
せっかくこんだけ集めたんだから雪道とか砂浜とか走らせなよ
しかし一番オフよりのXVがサーキットで好印象と言うのはさすがスバルと言うべきか他が駄目なのか
あと公の場でスバル車褒めてトヨタ車腐せる土屋さんは素直にエライ人だと思います
ほげ
この中でまともに砂浜走れるのはXVだけだよ。環境が極限に近くなれば車の性能差が顕著に現れるよ。
@@seichan8988 そこはコメ主も｢1番オフ寄り｣って言ってるからわかってると思うよ
まぁ本当に流石スバルって感じよね
ジュークNISMORS欲しい
CHRが売れる理由ってのは、単純にトヨタ車だからですよね。
今の若者世代には無いかもしれないけど、30代以降の人達って日産車とかマツダ車なんて買ったら売るときにはボロにしかならない、ミツビシ、スバルは壊れる、それに比べてトヨタ車は壊れにくいし高級感があるブランドだっていう世の中の風潮があったからとりあえずトヨタ車だなみたいな人が多いんだと思いますね。
CHRが出る動画は、いつもヴェゼルがいない。一番の比較対象だと思うんですけどね。なんでいつも出てこないのか不思議ですね。
taka kuro トヨタ側がng出してる可能性があります。
movis la 本当であれば酷いメーカーですね。
2年前のコメだけど妄想が過ぎる笑
そんな圧力かけてたら、そもそもC-HRにもっと好意的なコメントをさせてる。