Ótimo vídeo Jacozinho!! Até eu que sou "orelha seca" entendi perfeitamente! Estou com um "abacaxi" do comutador do Lada Niva, e essa aula me ajudou muito. Deus abençoe o canal.
Excelente seu video em qualidade de imagem e nas explicações que você nos passou. Muito obrigado! Estou com um Palio 97 motor Fiasa 1.0 MPI de um colega que me emprestou por um tempo para eu não ficar a pé, mas ontem quando eu fui desligar o motor, cheguei até a tirar a chave de dentro do cilindro e o motor continuou ligado. Para desligar eu tive que colocar a chave novamente no cilindro e girar devagar para frente, como se fosse ligar o carro e voltar com ela devagar para a posição de desligado e depois de uma duas ou três vezes o motor desligou. Dei partida novamente e o motor pegou na hora mas na hora de desligar não desligou mesmo girando a chave e tirando ela do cilindro. Coloquei a chave oura vez e fiquei mexendo ela devagar para frente e para trás e o motor então desligou. Você acredita de é defeito no comutador? Preciso resolver isso urgente porque moro distante de tudo e já sou idoso e por isso um colega me emprestou o carro, mas não tenho certeza de que seja o comutador e por isso peço tua ajuda ou a ajuda de algum colega aqui do canal para mi dizer se o comutador pode impedir de desligar o motor, pois impedir de ligar o motor eu já vi vários vídeos, mas de não desligar eu não vi nenhum. Muito obrigado a quem puder me orientar.
Muito obrigado pela informação, no caso de instalação daqueles botões de partida "tipo caça" num carro antigo, eu ligo o positivo do botão no 15 do comutador pra ele ligar com a chave no primeiro estágio, e a saída do botão eu ligo o 50 do comutador que é o que vai para o motor de arranque, certo?
Olá santos vamos resolver, teleguiando o diagnóstico, como você mesmo testar. No automático do motor de partida tem dois cabos ligados, um grosso positivo da bateria e um fio mais fino, normalmente de cor preta com lista vermelha, esse é o 50 do automático, responsável pela partida. peça para alguém dá partida e com uma lâmpada de 1 polo, verifique se chega positivo, se chegar você não tem problema na ignição o defeito é o motor de partida. Nesse caso assista um vídeo meu no canal como testar motor de partida. Se não chegar corrente dê uma nova partida e verifique se sai positivo no 50 do comutador de ignição, se não sair, ainda não é hora de trocar o comutador, remova o mesmo do lugar e o gire utilizando uma chave de fenda, (substituído a chave de ignição) se der partida ou seja se sair positivo no 50 o defeito é o cilindro de ignição, substitua.
Boa noite meu amigo, gostaria de saber se o acc ta incluido faróis e a iluminação externa(luzes de posição)e também iluminação do salão no caso de ser ônibus? Muito obrigado.
Olá amigo, tenho aqui uma dúvida! No meu Fusca irei fazer a ignição por botão, uma chave caça para a ligar o contato e um botão para o arranque. Neste caso devo ligar um 30 e um 15 na chave caça e um 15 e o do arranque no botão?
Estou ligando um comutador ( Landau). Além desses pinos que você mostrou, há um outro meio lateral (fora do encaixe do conector). É um terra, por acaso?
Ola. Vou fazer uma ligação nova pro módulo de ignição boch 6 pinos. Eu puxo o positivo pos chave do terminal 15 do comutador? Meu carro é Escort 84 cht alcool
Valeu, tirou minha dúvida, meu carro é um corsa classic 2007 e quebrou o cilindro de ignição onde se conecta com o comutador, tive que fazer ligação direta temporariamente para conseguir andar com o carro, mas o ar condicionado parou de funcionar, até achei que era problemas, mas agora vi que era o pino 15acc que ficou sem alimentação.
Oi, boa noite! Comprei um chevette que o comutador dele está ruim, dai comprei outro. Só que quando fui trocar reparei que o novo não está com os fios iguais ao que está no carro. Esse novo que comprei tem 2 fios na parte esquerda do plug, ja o antigo só tem o preto no lado esquerdo. Será que se eu trocar esse fio de lugar e deixar igual ao antigo dará certo?
Rapaz, Eu preciso ligar uma ignição de um barco de pesca,a bactéria é de 100A, é um motor de caminhão, não sei a potência,mas posso ligar Dessa forma? Pq a corrente de partida é alta, qual ignição Eu uso ? Abraços!
Boa tarde .. tenho uma dúvida aqui . Tenho um comutador do monza gm e tem um pino a mais . Ao invés de 4 é 5 pinos .. esse quinto pino tem á letra p. Queria saber se é do painel.. porque o painel n acende e o que posso fazer obrigado
Ótimo video amigo. Vê se vc pode me ajudar! Hoje me deparei com um carro no caso um Honda Civic 2001 ele parou do nada, o painel não liga nem o carro da partida, aí fiz os testes e constatei que não está chegando corrente positiva no 50 do computador de ignição. O que acha que pode ser?
amigo, tenho um Uno S 1.3 gas. nacional carburado ano 90, e já troquei o comutador umas 3 vezes, pois nao sao bons os paralelos de hoje nao. e esse terceiro comutador ja ta interferindo nos farois e outros. Enfim...cansei deles! É o seguinte, quero colocar um botao com mola tipo start simples pra da a partida com ela ligada no PÓS CHAVE e no 50 a outra ponta. Voce acha que devo colocar um rele de 4 pinos com fuzivel ??? Obrigado pela demonstraçao sua ai do comutador....muito boa
Olá amigo aconselho não, embora exista alguns modelos que tem relé de partida é um relé especifico, colocar relé pode causar acidente, o relé pode fechar o circuito de trabalho pinos 30 e 87 e fazer o veículo dar partida, se tiver engatado poderá ferir alguém, você pode fazer só uma ponte com um interruptor de 25 amperes ou superior que funciona bem. Ligue um fio do 30 do comutador para um dos lados do botão e outro do 50 para o outro lado do botão ai é só ligar a chave e dar partida , blz
Eu queria saber como é a posição, pra partida tendo em vista que quando eu encaixo o comutador, viro a chave ele não dá o curso para girar o comutador então não acontece a partida
Levei troca do meu G3 at agora o led do interruptor do farol tá aceso direto e km do carro tmem , só desligam se desconectar a bateria tem ideia de onde erraram?
Caro Jacozinho estava aqui estudando comutador de ignição. Tem veículos que tem 2 positivos alimentando o comutador de ignição. Eu trabalho com Bloqueador, sempre uso o fio de bloqueio no fio pós-ignição (nunca ACC) Mesmo dando o bloqueio no fio que alimenta o sistema(cortando na raiz) o carro ainda permanece com o outro fio positivo alimentando o sistema e o motor não morre. Como será um bloqueio pela ignição quando o veículo tem 2 fios de entrada positivas? Cumprimentos.
Retificando: O carro é a diesel 2014 linha chevrolet, Tem somente um fio Positivo linha 30, mas foi cortado e o motor não desligou! Somente desligou quando foi cortado mais um fio um negativo (Esse negativo foi encontrado coma a caneta de polaridade quando toda nele a sirene da chave apita) Deu certo aqui o bloqueio do carro pela ignição, mas tive que cortar 2 fios. Estes mencionados.
Boa tarde amigo estou com um problema...Será que consegue ajudar? Tenho um celta 2004 e começou a parar de dar partida mas é o seguinte....Na hora da partida acontece isso que falou no 15acc desliga mas não gira o motor. ...Mas se eu ligar a ignição e dar um positivo direto no automático lá no cofre ele liga....Meu comutador estragou? E se sim...comprando um novo posso por o segredo da chave antiga ?
irmão preciso ligar a válvula solenóide da bomba injetora da minha máquina mas quando ligo no positivo direto ela liga mas quando ligo no fio da ignição ela não liga. Como faço p resolver isso?
Bom dia amigo , queria mudar de cebola pra botão puxando os próprios fios do computador o problema é que apareceu um fio verde que quando giro o computador .tenho o vermelho positivo,o preto total ,o preto com listra vermelha do verde que me confundiu sei que vou ter que usar um relé de 80 amperes um botão . Mais vc poderia me ajudar com esse esquema ? Meu carro é um Chevette 82.
Olá amigo até posso lhe ajudar no esquema mas não recomendo colocar relé auxiliar na partida, uma vez que é perigoso, o relê pode ligar acidentalmente fechando o circuito de trabalho 30 com a saída 50 e acionar o motor de partida, o carro não vai pegar mas se tiver engatado é um risco, mas se resolver fazer, lhe passo o esquema. Forte abraço.
Alguém sabe me dizer porque troquei o comutador do carro e os vidros elétricos e também o rádio não funciona, ae coloco o comutador antigo e volta a funcionar vidros e radio.
Olá Alex, os demais é saída , para diversos pontos do carro, 15 e 15 ac todos os pontos onde precisa de pós chave e 50 automático do motor de partida para efectuar a partida
Meu amigo, um erro de montagem na fiação uo um defeito elétrico conhecido como curto entre uma mesma polaridade, nesse caso positivo com positivo, mas é preciso avaliar, faz um vídeo e mande que avalio, 61 999447090
Parabéns Jacozinho, que Deus te abençoe muito pela aula do comutador. Muitíssimo obrigado.
Jacozinho é o unico tecnico eletricista que explica eletricidade mostrando o esquema ao vivo, unica forma de aprender eletronica e eletrica. Parabens.
Muito obrigado pela explicação! Ontem bati muita cabeça na troca de meu comutadores agora ficou muito claro!
Aí sim fica bem claro explicado no desenho. através do esqueminha fica muito mais fácil de entender. nota 10.
Obrigado.
Ótimo video, muito instrutivo, ficou muito claro como funciona o sistema, parabéns e muito sucesso.
Parabéns pela didática explicativa e paciente!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Ótimo vídeo Jacozinho!! Até eu que sou "orelha seca" entendi perfeitamente! Estou com um "abacaxi" do comutador do Lada Niva, e essa aula me ajudou muito. Deus abençoe o canal.
Boa noite, Mestre, os seus são sensacionais , a minha nota e 10 , você e ótimo eletricista de automóveis , eu estou aprendendo com você 👍👍👏👏 !
Grande Jacó. Aqui é Bernardo. Tenho visto seus vídeos. Muito bons!!!
Esse vídeo e uma relíquia , parabéns jacozinho
Obrigado amigo por compartilhar o seu conhecimento..com as pessoas..Deus te abençoe sempre
muito bom, parabéns, meu chevette escapou o comutador do tambor, fiz ligação direta pra ir pra casa kkk
Muito obrigado..__Simples e direto.
Aki e ó Mecânico Alemar
Parabéns jacozinho que Deus te abençoe grandemente
Ótima aula muito bem explicado
PARABÉNS pelo seus vídeos
Simples e objetivo, melhor explicação que vi.
Parabéns amigo. Vídeo super didático.
Perfeita a explicação! Muito obrigado!
Simples e objetivo parabéns ótima explicação
Você é um Gênio. Parabéns
Muito bom amigo bem explicado Deus abencoe amigo
Obrigado amigo me ajudou muito com a Gm c10
Meu amigo jacuzinho do Ceará. Grande amigo flagelado do sertão. A fuga da fome e da sede foi uma coisa horrível.
Simples e objetivo. Parabéns!!!!!
Excelente seu video em qualidade de imagem e nas explicações que você nos passou. Muito obrigado! Estou com um Palio 97 motor Fiasa 1.0 MPI de um colega que me emprestou por um tempo para eu não ficar a pé, mas ontem quando eu fui desligar o motor, cheguei até a tirar a chave de dentro do cilindro e o motor continuou ligado. Para desligar eu tive que colocar a chave novamente no cilindro e girar devagar para frente, como se fosse ligar o carro e voltar com ela devagar para a posição de desligado e depois de uma duas ou três vezes o motor desligou. Dei partida novamente e o motor pegou na hora mas na hora de desligar não desligou mesmo girando a chave e tirando ela do cilindro. Coloquei a chave oura vez e fiquei mexendo ela devagar para frente e para trás e o motor então desligou. Você acredita de é defeito no comutador? Preciso resolver isso urgente porque moro distante de tudo e já sou idoso e por isso um colega me emprestou o carro, mas não tenho certeza de que seja o comutador e por isso peço tua ajuda ou a ajuda de algum colega aqui do canal para mi dizer se o comutador pode impedir de desligar o motor, pois impedir de ligar o motor eu já vi vários vídeos, mas de não desligar eu não vi nenhum. Muito obrigado a quem puder me orientar.
Parabéns pela clareza das informações, eu te nhã dúvida do funcionamento dos pinos 15 e 15A, agora não tenho mais, obrigado
Muito bom show de bola o melhor!!🙏🙏👊👊🇧🇷🇧🇷
muito legal sua explicação boa noite.
graças a algumas explicações como esta acima consegui desenvolver um vídeo explicando bem fácil como conectar o mesmo.
Que bom , obrigado por assistir os vídeos no canal JRC
Boa noite gostei do video e das explicaçoes tenho um trator mf gostaria de saber sai algum foi da inginição pra caixa de fusivel
Sr Jacó . MUINTO boa sua explicação.pode me informar se no pino15 é ligado algum fio?se sim qual fio é conecto
Muito obrigado pela informação, no caso de instalação daqueles botões de partida "tipo caça" num carro antigo, eu ligo o positivo do botão no 15 do comutador pra ele ligar com a chave no primeiro estágio, e a saída do botão eu ligo o 50 do comutador que é o que vai para o motor de arranque, certo?
Muito bem explicado 👍👍
Perfeito a explicação meu amigo, mas como identificar os fios q vão para o comutador
Valeu, pela dica! Abraços.
Bela explicação.
VALEU AMIGO ! SÓ ME ESCLARECE OUTRA COISA :
O SOLENOIDE VAI IRÁ DIRETO NO MOTOR DE ARRANQUE...
muito bom muito bem explicado parabéns
Muito obrigado prazer té-la aqui , assista e compartilhe verá muitas informações boas no futuro.
Obrigado por assistir Kelynha.
Abraço.
JACOZINHO RECEITA CERTA Boa tarde amigo eu tenho um celta 2001 ele tá com esse problema liga o contato normal mais não dá contato
Olá santos vamos resolver, teleguiando o diagnóstico, como você mesmo testar.
No automático do motor de partida tem dois cabos ligados, um grosso positivo da bateria e um fio mais fino, normalmente de cor preta com lista vermelha, esse é o 50 do automático, responsável pela partida.
peça para alguém dá partida e com uma lâmpada de 1 polo, verifique se chega positivo, se chegar você não tem problema na ignição o defeito é o motor de partida.
Nesse caso assista um vídeo meu no canal como testar motor de partida.
Se não chegar corrente dê uma nova partida e verifique se sai positivo no 50 do comutador de ignição, se não sair, ainda não é hora de trocar o comutador, remova o mesmo do lugar e o gire utilizando uma chave de fenda, (substituído a chave de ignição) se der partida ou seja se sair positivo no 50 o defeito é o cilindro de ignição, substitua.
Boa tarde
Vc da curso eletrica tbm
Boa noite meu amigo, gostaria de saber se o acc ta incluido faróis e a iluminação externa(luzes de posição)e também iluminação do salão no caso de ser ônibus?
Muito obrigado.
Olá amigo, tenho aqui uma dúvida!
No meu Fusca irei fazer a ignição por botão, uma chave caça para a ligar o contato e um botão para o arranque.
Neste caso devo ligar um 30 e um 15 na chave caça e um 15 e o do arranque no botão?
Boa explição,mais e a ligação do do negativo da bat.
Estou ligando um comutador ( Landau). Além desses pinos que você mostrou, há um outro meio lateral (fora do encaixe do conector). É um terra, por acaso?
Eu queria saber se é instalado o comutador com a bateria ligado ou não se deixa meia chave não encaixa o comutador
Muito bom parabéns...
Sigmair muito obrigado, espero que continue assistindo e compartilhando meus vídeos.
Saúde e paz sempre.
+ um meu amigo muito bom
Bem explicado ficou fácil
Tenho um uno 94 carburado e gostaria de saber em qual plug q devo ligar o cabo se é 15 ou 50 ?
Ola. Vou fazer uma ligação nova pro módulo de ignição boch 6 pinos. Eu puxo o positivo pos chave do terminal 15 do comutador?
Meu carro é Escort 84 cht alcool
Jacozinho, tem como vc me explicar sobre o comutator do Fiat Tipo 1.6 ie 95/95
Boa noite, o terminal bat e acc são ligados juntos? Ou posso trazer energia direto para o acc
O acc e a energia positiva pós ignição
Olá
caso ao girar a chave não acender o painel de instrumentos, pode ser por defeito nesse comutador e não ir a corrente do pino 30 para o 15?
Valeu, tirou minha dúvida, meu carro é um corsa classic 2007 e quebrou o cilindro de ignição onde se conecta com o comutador, tive que fazer ligação direta temporariamente para conseguir andar com o carro, mas o ar condicionado parou de funcionar, até achei que era problemas, mas agora vi que era o pino 15acc que ficou sem alimentação.
Valeu Lorinei, obrigado por assistir os vídeos, forte abraço
Olá professor boa tarde me tire uma dúvida qual a função do fio terra que entra no computador ignição da Belina2
Oi, boa noite! Comprei um chevette que o comutador dele está ruim, dai comprei outro. Só que quando fui trocar reparei que o novo não está com os fios iguais ao que está no carro. Esse novo que comprei tem 2 fios na parte esquerda do plug, ja o antigo só tem o preto no lado esquerdo. Será que se eu trocar esse fio de lugar e deixar igual ao antigo dará certo?
Qual esquema da ligação do comutador do fusca? O fio vermelho deve ficar no 30? E o amarelo do 15? E o preto de maior espessura no 50?
Muito bom o video
Rapaz, Eu preciso ligar uma ignição de um barco de pesca,a bactéria é de 100A, é um motor de caminhão, não sei a potência,mas posso ligar Dessa forma? Pq a corrente de partida é alta, qual ignição Eu uso ?
Abraços!
Boa tarde .. tenho uma dúvida aqui . Tenho um comutador do monza gm e tem um pino a mais . Ao invés de 4 é 5 pinos .. esse quinto pino tem á letra p. Queria saber se é do painel.. porque o painel n acende e o que posso fazer obrigado
Pode me esclarecer o que é ligado no terminal15?
Ótimo video amigo. Vê se vc pode me ajudar! Hoje me deparei com um carro no caso um Honda Civic 2001 ele parou do nada, o painel não liga nem o carro da partida, aí fiz os testes e constatei que não está chegando corrente positiva no 50 do computador de ignição. O que acha que pode ser?
amigo, tenho um Uno S 1.3 gas. nacional carburado ano 90, e já troquei o comutador umas 3 vezes, pois nao sao bons os paralelos de hoje nao. e esse terceiro comutador ja ta interferindo nos farois e outros. Enfim...cansei deles! É o seguinte, quero colocar um botao com mola tipo start simples pra da a partida com ela ligada no PÓS CHAVE e no 50 a outra ponta. Voce acha que devo colocar um rele de 4 pinos com fuzivel ??? Obrigado pela demonstraçao sua ai do comutador....muito boa
Olá amigo aconselho não, embora exista alguns modelos que tem relé de partida é um relé especifico, colocar relé pode causar acidente, o relé pode fechar o circuito de trabalho pinos 30 e 87 e fazer o veículo dar partida, se tiver engatado poderá ferir alguém, você pode fazer só uma ponte com um interruptor de 25 amperes ou superior que funciona bem.
Ligue um fio do 30 do comutador para um dos lados do botão e outro do 50 para o outro lado do botão ai é só ligar a chave e dar partida , blz
Eu queria saber como é a posição, pra partida tendo em vista que quando eu encaixo o comutador, viro a chave ele não dá o curso para girar o comutador então não acontece a partida
Levei troca do meu G3 at agora o led do interruptor do farol tá aceso direto e km do carro tmem , só desligam se desconectar a bateria tem ideia de onde erraram?
E aí tudo bom ! Como fazer ligação direta no Peugeot 206 1.0 ,? Obrigado !
Olá preciso de uma informação,eu comprei uma chave de partida,e nela está em números, como faço a ligação?tem 1,2,3,4 pinos para fazer a ligação
meu amigo me ensine como instalar um interruptor de partida MB CAMINHAO REF. 1028 TROCAR PELA DO JEEP WILLIS ORIJINAL POR FAVOR.
Meriva sem acender o painel e sem dar partida. Como fazer uma ligação direta?
Caro Jacozinho estava aqui estudando comutador de ignição. Tem veículos que tem 2 positivos alimentando o comutador de ignição. Eu trabalho com Bloqueador, sempre uso o fio de bloqueio no fio pós-ignição (nunca ACC) Mesmo dando o bloqueio no fio que alimenta o sistema(cortando na raiz) o carro ainda permanece com o outro fio positivo alimentando o sistema e o motor não morre. Como será um bloqueio pela ignição quando o veículo tem 2 fios de entrada positivas? Cumprimentos.
Retificando: O carro é a diesel 2014 linha chevrolet, Tem somente um fio Positivo linha 30, mas foi cortado e o motor não desligou! Somente desligou quando foi cortado mais um fio um negativo (Esse negativo foi encontrado coma a caneta de polaridade quando toda nele a sirene da chave apita) Deu certo aqui o bloqueio do carro pela ignição, mas tive que cortar 2 fios. Estes mencionados.
Quando o carro pega e o 50 continua com 12v. Onde tá o problema na chave ou no comutador?
Mano boa explicação so que as cores dos fios vc nao falou aonde e colocado
Não é mais possível trabalhar com cores, uma vez que muda constantemente Alex, por isso os números.
Amigo, estou adquirindo um compartimento stop/start de ignição e vou precisar ligar ele no miolo da ignição. Você consegue me tirar algumas dúvidas ?
Claro, pode perguntar.
JACOZINHO RECEITA CERTA ....vou ligar no miolo de um Azera , vou precisar saber qual é a sequência dos fios
O 50 liga onde?
No meu trator e 1 2 e 3 os fios escaparam e a luz da bateria nao está apagando. Vc conhece esse sistema?
Bom muito tecnico
Boa tarde amigo
estou com um problema...Será que consegue ajudar?
Tenho um celta 2004
e começou a parar de dar partida mas é o seguinte....Na hora da partida acontece isso que falou no 15acc desliga mas não gira o motor. ...Mas se eu ligar a ignição e dar um positivo direto no automático lá no cofre ele liga....Meu comutador estragou? E se sim...comprando um novo posso por o segredo da chave antiga ?
show de bola.
irmão preciso ligar a válvula solenóide da bomba injetora da minha máquina mas quando ligo no positivo direto ela liga mas quando ligo no fio da ignição ela não liga. Como faço p resolver isso?
amigo eu troquei o meu mais as lampadas farois lanternas painel nao estao funcionando sera que esta com defeito ou e outra coisa por favor me ajude
É muito fácil testar pino 30 tem que chegar positivo 12 v, pino 15 e x ou 15 ac tem que sair 12 v com ignição ligada, simples assim teste e me fale
Bom dia amigo , queria mudar de cebola pra botão puxando os próprios fios do computador o problema é que apareceu um fio verde que quando giro o computador .tenho o vermelho positivo,o preto total ,o preto com listra vermelha do verde que me confundiu sei que vou ter que usar um relé de 80 amperes um botão . Mais vc poderia me ajudar com esse esquema ? Meu carro é um Chevette 82.
Olá amigo até posso lhe ajudar no esquema mas não recomendo colocar relé auxiliar na partida, uma vez que é perigoso, o relê pode ligar acidentalmente fechando o circuito de trabalho 30 com a saída 50 e acionar o motor de partida, o carro não vai pegar mas se tiver engatado é um risco, mas se resolver fazer, lhe passo o esquema. Forte abraço.
Alguém sabe me dizer porque troquei o comutador do carro e os vidros elétricos e também o rádio não funciona, ae coloco o comutador antigo e volta a funcionar vidros e radio.
Provavelmente o comutador novo está com defeito.
Vermelho no trinta 30 e os demais a onde e?
Olá Alex, os demais é saída , para diversos pontos do carro, 15 e 15 ac todos os pontos onde precisa de pós chave e 50 automático do motor de partida para efectuar a partida
Oque acontece quando a ignição liga ao acionar o alarme?
Meu amigo, um erro de montagem na fiação uo um defeito elétrico conhecido como curto entre uma mesma polaridade, nesse caso positivo com positivo, mas é preciso avaliar, faz um vídeo e mande que avalio, 61 999447090
Blz vou fazer hoje.
JACOZINHO RECEITA CERTA este número não aparece no wap esta correto?
JACOZINHO RECEITA CERTA estou aguardando sua resposta que me ajudaria seu numero não apareceu mais esta o meu 62 985024006
Se eu cortar o fio vermelho, o veículo desliga então
Falta o de 5 pinos da Volkswagen
Obrigado
Parabe s
Tenho uma l200 ano 2000 e ela tem 6 polos
Obrigado hoje 3 abril de 2023 ❤
Oltimo
Esse egn é que vai pra bobina me ajuda