［SR400］走り屋に遭遇！ SRが豆粒にされた件。
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2023
- こんにちはＶivoRiderです😊
ご視聴ありがとうございます！
年末ツーリングの帰り道に今では絶滅危惧種の走り屋に遭遇した様子をお届けします！
そして今の仕様になったSRで長距離を走った感想など喋っていますのでよかったら最後まで見ていただけたら嬉しいです！
SR４００仕様
５２２CC ヨシムラST1カム
FCR３９ ボアエースマニホールド エアファンネル
GREENTEA（グリーンティー）チタンマフラー
２０２１．８．１４スタート！ - ยานยนต์และพาหนะ
いい道ですね。爆走してるバイクにびびりましたが、ゆったりとした雰囲気とBGMが最高でした。久々にSRでツーリングしたくなりました。
いつもご視聴ありがとうございます😊
そう思っていただけて嬉しいです！
これから暖かくなって走りやすい季節になるのでお互いにSRを楽しみましょう！！☺️
初見です（笑）SRで400㎞弱のツーリングはタフですよね。自分はドラスタ400に乗っていますが高速道路併用で400㎞が限界ですかね？流れの良い国道を気持ちよくシングルサウンドを感じながら流すのは気持ち良さそうですよね。
ご視聴ありがとうございます😊！
ドラスタいいですねー！！
友達が乗っていますが、乗り心地が良さ過ぎて眠くなるって言ってました笑😅
シングルはスピードは出ませんけどその分味があって飽きませんよ！
今後もよろしくお願いします！！
お疲れ様です！
1日の走行距離が400kmは凄いですね～
僕は200kmが限界です😅400kmも走ったら、明くる日は筋肉痛で動けなくなりそうです😂
フロントの接地感ですが、サスよりも、オイルの量で直るかもしれません🤔
僕もそうでしたが、オイル量を正規まで入れると、フロントの安定感も悪いですし、ギャップで跳ねたりしました。
そこで、セパハンとの相性が良さげな、デイトナの30mmローダウンスプリングと、スラストベアリングを入れて、油面を低めにしたら、
嘘の様に良くなりました。
デイトナのローダウンスプリングは、決して硬くは無く、むしろ初期は純正より柔らかく、奥で少し硬い仕様です。
そしてオイルの量と硬さですが、＃10を使い、付き出ししない状態で、フルブレーキでの沈み込みをが、三又とアウターチューブ上面の距離を
15mm程まで沈み込む様にしたら、ハンパ無い接地感が出ました！
これは、あくまでも僕のSRの仕様なので、参考程度でお願いします😁
バイクの場合、フロントの接地感＝安心感みたいな所が有るので、良いセッティングが出来る事を期待しています！
いつもご視聴ありがとうございます！😊
セパハンの時は僕もかなり疲労感が出てましたが、バーハンにしてから嘘のように疲れなくなりましたよー笑😎
オイルの量ですねー！🤔
オイルの調整もしたいのですが、フロントバラさないと出来なさそうなので今の自分の技量だと難しいかもですが、もうちょっと知識をつけて挑戦したいと思います！😊
ステムベアリングは早速購入したのでまた取り付けてレビューしますね！😊
いつも本当に勉強なります！
今後もよろしくお願いします😊
@@sr400cafe
お疲れ様です！
オイルの量の調整は、バラさなくても出来ますよ～
僕式オイル量の調整は、基本注射器にホースを付けた物を使います。
良くホームセンターで見る、プラスチック製の注射器と、切り売りしているピンクの燃料ホースです。
まずはジャッキでフロントを上げ、フロントフォークが伸び切った状態にします。
その状態で、フォークキャップを外し、スプリングを抜きます。
その状態で、フォークの先端から、オイル上面までの距離を測り、後は沈め込みたい分だけオイルを抜きます。
例えば、30mm沈め込みたいなら、最初に計った、フォークの先端から、オイル上面までの距離が、30ｍｍプラスになるまで、ホースを付けた注射器で抜くだけです😂
とても簡単なので、スラストベアリングを入れる時、同時に施工する事をオススメします😁
今気づきました💦
返信遅くなりすみません💦😱
案外フォークのオイル交換簡単そうですねー！分かりやすい説明ありがとうございます😊
ステムベアリングと両方一気にしたら効果をかなり体感できそうですねー！
ただ単体でどれくらいの効果が出るかも試してみたいので今回ステムベアリングだけ付けてみたいと思います！😊
また動画にするので見てくださいねー！
あの程度をガチの走りと認識してしまうのか・・・・たぶん50%も発揮してないと思う。
道のなだらか具合から言えば、走り屋だったら、150-180位出てるコーナーだと思う。
ご視聴ありがとうございます😊
いやービックリしました笑😇
多分全力ではなかったと思いますが自分的には完全に別次元でしたね！😱