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イヤーモデル形式で進化してきた35GTRの歴史ですが、何だかんだで、３５GTRの初お披露目までの注目度がやっぱり一番衝撃的でしたね😄３４に続く次世代GTRとして初めてポルシェを超えたGTRとしての登場でしたからね😂荒削りかもしれないですけど、飾り気一つない、シンプルで無骨な、まさしくレーシングカーとしてのGTRらしさを感じるモデルである初期が自分は好きですね～😂やっぱり、各世代のGTRにも言えますが、その時代の日産が社運をかけて作り上げた車ですから、時間が経てば経つ程価値が上がる。値崩れとは無縁の車ですよね😊
投機対象になっているのとNISMOモデルがバカみたいな値段になってるから平均価格が上がってるイメージがある。バンパー３００とかだから、少しでも擦ったら価値がめちゃくちゃ落ちるし乗ってられないってのもあるからNISMOの距離が若いのもなんとなくわかりますがうちのは初期型なので内装とかを後期型にスワップできるようにしてほしかったなって思います。やはり年代を感じてしまうからやれるけど数百万かかるのは嫌だなという意味で💦
コメントありがとうございますそうですね内装やオーディオは最新のアップデート品と取替可能なつくりだといいですねさすがに数百万かけて初期型に後期内装は今は考えられないですね
2020年くらいがいちばん安かったかな。ある程度の手直しが前提だとはいえ400万切ってる個体すらありましたよね。あの時に増車しておけばよかったかも
15から24に乗り換えたい！🤯
乗りたい人が買ってれば、24モデルが中古市場に出るなんてありあないでしょうけどね😢
kazunariさんいつもありがとうございますそうですよね転売目的の方は私の感覚では少ないんですけど、下げが続いてます単にデザインの影響かもしれないですね
![もう中古車があるの！R35 GT-R（2024年モデル）の買取価格を大暴露！[ガチンコ買取 vol.7]](http://i.ytimg.com/vi/2o8UhBbnbc8/mqdefault.jpg)
![もう中古車があるの！R35 GT-R（2024年モデル）の買取価格を大暴露！[ガチンコ買取 vol.7]](/img/tr.png)
イヤーモデル形式で進化してきた35GTRの歴史ですが、何だかんだで、３５GTRの初お披露目までの注目度がやっぱり一番衝撃的でしたね😄
３４に続く次世代GTRとして初めてポルシェを超えたGTRとしての登場でしたからね😂
荒削りかもしれないですけど、飾り気一つない、シンプルで無骨な、まさしくレーシングカーとしてのGTRらしさを感じるモデルである初期が自分は好きですね～😂
やっぱり、各世代のGTRにも言えますが、その時代の日産が社運をかけて作り上げた車ですから、時間が経てば経つ程価値が上がる。
値崩れとは無縁の車ですよね😊
投機対象になっているのとNISMOモデルがバカみたいな値段になってるから平均価格が上がってるイメージがある。
バンパー３００とかだから、少しでも擦ったら価値がめちゃくちゃ落ちるし乗ってられないってのもあるからNISMOの距離が若いのもなんとなくわかりますが
うちのは初期型なので内装とかを後期型にスワップできるようにしてほしかったなって思います。
やはり年代を感じてしまうから
やれるけど数百万かかるのは嫌だなという意味で💦
コメントありがとうございます
そうですね
内装やオーディオは最新のアップデート品と取替可能なつくりだといいですね
さすがに数百万かけて初期型に後期内装は今は考えられないですね
2020年くらいがいちばん安かったかな。ある程度の手直しが前提だとはいえ400万切ってる個体すらありましたよね。
あの時に増車しておけばよかったかも
15から24に乗り換えたい！🤯
乗りたい人が買ってれば、24モデルが中古市場に出るなんてありあないでしょうけどね😢
kazunariさん
いつもありがとうございます
そうですよね
転売目的の方は私の感覚では少ないんですけど、下げが続いてます
単にデザインの影響かもしれないですね