Semafor ze znakiem STOP. Litości. Poziom merytoryczny zero. Zapytajcie eksperta i niech wam to przetłumaczy na polski. Góra Włodowska to zdaje się CMK. Dlaczego ETCS nie zareagował na pominięcie S1? (jeśli się nie mylę co do linii). Na kolei nie ma znaków. Na SBL pominięcie S1 jest dozwolone (pod warunkami).
to pomyłka, wiadomo, ale później już mówi o semaforze z czerwonym światłem. poza tą kwestią, merytorycznie relacja była ok, biorąc pod uwagę średniego widza, który z koleją ma mało do czynienia i wykwintnych szczegółów mu nie potrzeba, a jeszcze by go zanudziły i zmieszały - o takich technikaliach jak SBLka, ETCSy sama PLK się nie rozgaduje w kontacie z mediami
czerwone na SBL można pominąć, ale najpierw trzeba się zatrzymać, a dopiero potem można ruszyć do 20 km/h na widoczność. Bądź jak mamy wskaźnik W22 "T" ciężki pociąg wtedy prowadząc ciężki pociąg możemy minąć taki semafor również do 20 km/h.
Jeśli ktoś mu tak wytłumaczył jak Ty to i tak dobrze że jeszcze pamiętał jak się nazywa. Walisz jakimiś skrótami branżowymi których nikt normalny nie rozumie, a pomiędzy wciskasz zdanie "Na kolei nie ma znaków". To do kogo to w końcu piszesz? Koledzy z branży nie wiedzą, że nie ma znaków?
Przecież to absurd co oni tu podają! Sytuacja była zupełnie inna, a jedyne co się zgadza, to pominięcie sygnału na semaforze przez Maszynistę pociągu z Pragi i przesadzanie pasażerów do Pendolino. Żałosne jak bardzo wierzymy mediom, podczas gdy w prostych sprawach nie potrafią rzetelnie przedstawić faktów.
@@mif4731 mowie o kwestii nazywania semafora pokazujacego s1 jako stop. Kowalki t o bardziej zrozumie niz jakby gadali, ze semafor x pokazuje s1, a semafor y pokazuje s2/s3 itp itd
Rzetelność waszych informacji jak zwykle katastrofalna! Oczywiście nie dwa pociągi na jednym torze, a przejechanie przez jeden pociąg sygnału "stop". Ale jaka to sensacja dla laika? A dla was też to mało senscyjne. To trzeba było zmanipulować, co nie? Zresztą jak zwykle w waszym stylu. Ech...
jeśli pominął stop to nie znaczy że inny pociąg który wjechał by na ten tor by o tym nie wiedział to już nie te czasy chyba że by jechał za szybko i się na zakręcie wykoleił tak jak w Hiszpanii jakieś 10 lat temu
Ludzie litosci to kolejny incydent SPAD na kolei ,jak oni szkola tych maszynistow ze w tym roku do konca wrzesnia oficjalne statystyki mowia o 139 incydentach pominiecia semaforow na stoj ,lub tarcz manewrowych ustawionych manewry zabronione. Czy na kursach maszynistow nie wyklada sie ze sygnal watpliwy to sygnal Stoj .Nie moge tego zrozumiec ,moze ktos mi to wytlumaczy bardzo prosze .
a skad masz pewnosc, ze to sami nowi maszynisci dopiero po szkoleniach? Moze to maszynisci z wieloletnim doswiadczeniem. Tutaj ludzie nadal kieruja, wiec pomylki sie zdarzaja i beda zdarzac, bo jest cos takiego jak blad ludzki
@@gtgt4031 Bardzo dobre stwierdzenie .Ja tej pewnosci nie mam ,ale tez nie napisalem ze problemem sa nowi maszynisci po kursach. Inna sprawa to media ,ktore podaja tak nierozsadne informacje ,nie wiem zeby nakrecic strach bo maszynisci nie respektuja sygnalu Stoj na semaforach . Powiem Ci tak obserwoje kolej dosc dlugo ale takiego balaganu to za moich czasow ,jak teraz to nie bylo. Pozdrawiam.
@@kmajcherczyk powiem ci, ze taki balagan zawsze byl ale nie bylo to az tak na szwieczniku. Zazwyczaj takie sprawy wtedy zamiatalo sie pod dywan i nie powiadamialo komisji
To dobrze świadczy o Kontrolerach Ruchu Kolejowego. Człowiek jest tylko człowiekiem i jest nieomylny. Reakcja była prawidłowa, należy pogratulować i nie szukać winnego tylko szukać rozwiązania by nie dochodziło do takich błędów.
@@Slawomir.M Tak. Użyłem skrótu myślowego, gdzie odbiorca uzupełnia braki w wypowiedzi ustanej lub pisanej - często spotykane w czasach gdzie nie było internetu i teł kom.
tutaj do gry wchodzi PKBWK, która musi wykonać swoje zadanie, a do tego momentu wszystkie urządzenia i tabor musi zostać w pozycji takiej jak w momencie zaistnienia całej sytuacji - stąd wygodniejszym rozwiązaniem jest przesiadka pasażerów niż czekania na niewiadomo co i ile
@@chmielq1390 jest system radio stop ale jest on nadawany ręcznie. Kwestia braku braku tej technologii wiąże się z 2 kwestiami: 1 brak systemu GSM-R i ETCS na większości liń kolejowych (jest może na 10 odcinkach) 2 fakt iż większość lokomotyw jest z epoki Gierka i Jaruzelskiego.
Systemy bezpieczeństwa (SHP) z lat 60-tych i to jedne z najprymitywniejszych w UE ale co innego może mówić UTK jak tylko to, że na kolei jest bezpiecznie...
Zawiercie - miasto w Polsce położone w województwie śląskim, siedziba powiatu zawierciańskiego. Miasto, leżące na terenie historycznej Małopolski, w Zagłębiu Dąbrowskim. Zawiercie położone jest w środkowej części Wyżyny Krakowsko-Częstochowskiej u źródeł Warty oraz Czarnej Przemszy.
Kocham Polską kolej najlepsza w Europie według mnie lub blisko najlepszej kolei w Europie moja opinia po regularnym jeżdżeniu po Europie koleją. Tutaj jeszcze dodać trzeba super ale to super rozkład jazdy pociągów i super skomunikowany
W Japonii za taki numer byłoby harakiri, a w ukropolu co najwyżej przeniesienie do innej spółki państwowej. Nie ma sensu się przykładać jak nie ma konsekwencji dotkliwych.
@@slowdiesel1044 no niestety w polsce tak pieknie nie ma. W tym wypadku maszynista albo pozegna sie z praca albo dostanie dosyc spore kary finansowe. W polsce maszynisci maja slabo, to nie jest jakas uprzywilejowana grupa xd
Im więcej Vectronów na naszych torach tym więcej będzie takich incydentów i katastrof, z tych lokomotyw nie ma widoczności do przodu bo maszynista siedzi za daleko od szyby a po bokach brak okien przy pulpicie.
no wlasnie vectrony to jedne z najlepszych lokomotyw w polsce. Bardzo chwalone przez maszynistkow w naszym kraju. W ruchu towarowym uwazane za najlepsze
Intercity to wkrótce następca Cargo, poten przyjdzie czas na cale PkP. Przyczyna, olewactwo wszystkiego przez wszystkich. Czystość? Syf, punktualność? Zapomnij!
Jeśli na semaforze jest zielone i pomarańczowe,to kolejny semafor będzie miał czerwone.możliwe że maszynista się za gapił,lub po prostu nie widział światła czerwonego.ale w takiej nowoczesnej lokomotywie same systtemy reagują jak maszynista o monie semafor czerwony.
w tym przypadku system ETCS wspomagający maszynistę nie był załączony i maszynista jechał tylko na wskazania semaforów. Najprawdopodobniej się zagapił i dlatego doszlo do SPADu
@@Lubelski83 tego typu incydent to norma na kolei kazdego kraju. Miesiac w miesiac wszedzie sie wacha od min 50 do nawet 200 takich incydentow. W zeszlym miesiacu w polsce bylo 130 tego typu incydentow. I nie trzeba byc gamoniem tylko czlowiekiem, bo czlowiek moze sie mylic czasem. Tacy jestesmy. Nie musi to byc jakis nowy maszynista, ale moze juz np 40 lat pracowac na kolei
@@Lubelski83 tylko tutaj nie masz az tyle automatyki jak w samolotach to po 1. Po 2 to w branzy lotniczej tez sa masowo incydenty. Tylko tam glownie incydenty sa na lotniskach i o tym sie nie mowi, bo nie ma po co
Chcesz być na bieżąco? Subskrybuj nasz kanał
th-cam.com/channels/3R8278fJUWn2ysrOCJrmAQ.html
Semafor ze znakiem STOP. Litości. Poziom merytoryczny zero. Zapytajcie eksperta i niech wam to przetłumaczy na polski. Góra Włodowska to zdaje się CMK. Dlaczego ETCS nie zareagował na pominięcie S1? (jeśli się nie mylę co do linii). Na kolei nie ma znaków. Na SBL pominięcie S1 jest dozwolone (pod warunkami).
to pomyłka, wiadomo, ale później już mówi o semaforze z czerwonym światłem. poza tą kwestią, merytorycznie relacja była ok, biorąc pod uwagę średniego widza, który z koleją ma mało do czynienia i wykwintnych szczegółów mu nie potrzeba, a jeszcze by go zanudziły i zmieszały - o takich technikaliach jak SBLka, ETCSy sama PLK się nie rozgaduje w kontacie z mediami
@@xparadoxical69 Tyle, że przez takie podejście kręci się aferę, gdzie jej nie ma.
czerwone na SBL można pominąć, ale najpierw trzeba się zatrzymać, a dopiero potem można ruszyć do 20 km/h na widoczność. Bądź jak mamy wskaźnik W22 "T" ciężki pociąg wtedy prowadząc ciężki pociąg możemy minąć taki semafor również do 20 km/h.
@@hvnterblack ETCS nie zadziałał, bo trwają jego prace modernizacyjne i na całej CMK jest wyłaczony. Maszynisci jeżdżą na wskazania semaforów i SHP
Jeśli ktoś mu tak wytłumaczył jak Ty to i tak dobrze że jeszcze pamiętał jak się nazywa. Walisz jakimiś skrótami branżowymi których nikt normalny nie rozumie, a pomiędzy wciskasz zdanie "Na kolei nie ma znaków". To do kogo to w końcu piszesz? Koledzy z branży nie wiedzą, że nie ma znaków?
Przecież to absurd co oni tu podają! Sytuacja była zupełnie inna, a jedyne co się zgadza, to pominięcie sygnału na semaforze przez Maszynistę pociągu z Pragi i przesadzanie pasażerów do Pendolino.
Żałosne jak bardzo wierzymy mediom, podczas gdy w prostych sprawach nie potrafią rzetelnie przedstawić faktów.
To są media rudego i masz się słuchać a nie negować.
@@schabowyBar republika to telewizja karła, i co?
Serio aż taki kłopot zapoznać się z nazewnictwem kolejowym? "Stop"? Inne kwestie pominę, bo i tak redaktor nie zrozumie. Kolej to nie motoryzacja.
Bo tak naprawdę gówno nas to interesuje...
lepiej nazwac tak zeby kowalski zrozumial o co chodzi niz zeby sie glowil i mial w tylku co sie wydarzylo
@@gtgt4031 ale to co oni podaja jest nie prawdą, to co ma zrozumieć? Kłamstwo?
@@mif4731 mowie o kwestii nazywania semafora pokazujacego s1 jako stop. Kowalki t o bardziej zrozumie niz jakby gadali, ze semafor x pokazuje s1, a semafor y pokazuje s2/s3 itp itd
Rzetelność waszych informacji jak zwykle katastrofalna! Oczywiście nie dwa pociągi na jednym torze, a przejechanie przez jeden pociąg sygnału "stop". Ale jaka to sensacja dla laika? A dla was też to mało senscyjne. To trzeba było zmanipulować, co nie? Zresztą jak zwykle w waszym stylu. Ech...
Ciekawe ile osób tutaj komentujących na pewno wie co się stało.
jeśli pominął stop to nie znaczy że inny pociąg który wjechał by na ten tor by o tym nie wiedział to już nie te czasy chyba że by jechał za szybko i się na zakręcie wykoleił tak jak w Hiszpanii jakieś 10 lat temu
A Ty wiesz?
@@DamianChrustowski3005 ja nie dlatego się nie wypowiadam tylko zauważam co wyżej.
Ludzie litosci to kolejny incydent SPAD na kolei ,jak oni szkola tych maszynistow ze w tym roku do konca wrzesnia oficjalne statystyki mowia o 139 incydentach pominiecia semaforow na stoj ,lub tarcz manewrowych ustawionych manewry zabronione. Czy na kursach maszynistow nie wyklada sie ze sygnal watpliwy to sygnal Stoj .Nie moge tego zrozumiec ,moze ktos mi to wytlumaczy bardzo prosze .
a skad masz pewnosc, ze to sami nowi maszynisci dopiero po szkoleniach? Moze to maszynisci z wieloletnim doswiadczeniem. Tutaj ludzie nadal kieruja, wiec pomylki sie zdarzaja i beda zdarzac, bo jest cos takiego jak blad ludzki
@@gtgt4031 Bardzo dobre stwierdzenie .Ja tej pewnosci nie mam ,ale tez nie napisalem ze problemem sa nowi maszynisci po kursach. Inna sprawa to media ,ktore podaja tak nierozsadne informacje ,nie wiem zeby nakrecic strach bo maszynisci nie respektuja sygnalu Stoj na semaforach . Powiem Ci tak obserwoje kolej dosc dlugo ale takiego balaganu to za moich czasow ,jak teraz to nie bylo. Pozdrawiam.
@@kmajcherczyk powiem ci, ze taki balagan zawsze byl ale nie bylo to az tak na szwieczniku. Zazwyczaj takie sprawy wtedy zamiatalo sie pod dywan i nie powiadamialo komisji
To dobrze świadczy o Kontrolerach Ruchu Kolejowego. Człowiek jest tylko człowiekiem i jest nieomylny. Reakcja była prawidłowa, należy pogratulować i nie szukać winnego tylko szukać rozwiązania by nie dochodziło do takich błędów.
Chciałeś powiedzieć "nie jest nieomylny"
@@Slawomir.M Tak. Użyłem skrótu myślowego, gdzie odbiorca uzupełnia braki w wypowiedzi ustanej lub pisanej - często spotykane w czasach gdzie nie było internetu i teł kom.
Też mi zdarzenie , zakładam że dziennie jest takich kilka tylko nie wszędzie jest TVN afera
Tory były złe, maszynista był zły i gadający manekin z TVNu tez był zły. Wszystko było złe.
Tvnowscy "eksperci" ze znakiem stop. 🤣
A z ciekawosci, dlaczego przesadzali pasażerów? Nie mogli po prostu wycofac i wjechac na prawidlowy tor? I poten juz sobie wyjasniac przyczyne pomylki
tutaj do gry wchodzi PKBWK, która musi wykonać swoje zadanie, a do tego momentu wszystkie urządzenia i tabor musi zostać w pozycji takiej jak w momencie zaistnienia całej sytuacji - stąd wygodniejszym rozwiązaniem jest przesiadka pasażerów niż czekania na niewiadomo co i ile
To nie takie proste... musieli by wstrzymać inne składy na tej linii,ale i tak były zatrzymane.
Jakaś nagroda dla dyżurnego ruchu za czujność?
Wina pasażerów
Jak podaje tvn to zapewne prawda😁😁😁😁😁😁
dlaczego nie ma automatycznego zatrzymania jak maszynista przegapi czerwone?
@@chmielq1390 jest system radio stop ale jest on nadawany ręcznie.
Kwestia braku braku tej technologii wiąże się z 2 kwestiami:
1 brak systemu GSM-R i ETCS na większości liń kolejowych (jest może na 10 odcinkach)
2 fakt iż większość lokomotyw jest z epoki Gierka i Jaruzelskiego.
@@maciejdwornicki gora wlodowska to CMK czyli znajduje sie tam system ETCS jak sie nie myle poziomu 1
@@maciejdwornicki radio stop działa na każdej linii
@@013manio druga część dotyczyła "automatycznego zatrzymania pociągu"
Systemy bezpieczeństwa (SHP) z lat 60-tych i to jedne z najprymitywniejszych w UE ale co innego może mówić UTK jak tylko to, że na kolei jest bezpiecznie...
Na niewłaściwy tor to my wszyscy już dawno wjechaliśmy...
Jak to mówi pewny chłopecek z Warszawy szybka setka nagrana i myk z nagranie po pieniążki do biura
@tvn24 To że Zawiercie jest w województwie śląskim, wcale nie znaczy że to Śląsk. Polecam wyedukować reporterów.
😂😂😂
@@arturstaniecko to że masz niemieckie nazwisko,nie znaczy że jesteś Niemcem…
Zawiercie - miasto w Polsce położone w województwie śląskim, siedziba powiatu zawierciańskiego. Miasto, leżące na terenie historycznej Małopolski, w Zagłębiu Dąbrowskim. Zawiercie położone jest w środkowej części Wyżyny Krakowsko-Częstochowskiej u źródeł Warty oraz Czarnej Przemszy.
No skręcił na niewłaściwy tor 😂
Maszynista wjechał na zły tor??? co ty pierd.....
Kocham Polską kolej najlepsza w Europie według mnie lub blisko najlepszej kolei w Europie moja opinia po regularnym jeżdżeniu po Europie koleją.
Tutaj jeszcze dodać trzeba super ale to super rozkład jazdy pociągów i super skomunikowany
Bardzo groznej sytuacji ta. Nazewnictwo blaga o litosc. Nadzorujacy ruchu? Znak.stop? Jezdze 3 lata i dowiaduje sie.czegos.nowego
doszło do pominięcia "semaforu" - chłopie, litości.
A w Japonii pociągi jadą co 10 minut, do tego punktualnie!! I nic takiego nie ma prawa się zdarzyć 😢
W Japonii za taki numer byłoby harakiri, a w ukropolu co najwyżej przeniesienie do innej spółki państwowej. Nie ma sensu się przykładać jak nie ma konsekwencji dotkliwych.
No bo tusk ma cpk w berlinie.
@@slowdiesel1044 no niestety w polsce tak pieknie nie ma. W tym wypadku maszynista albo pozegna sie z praca albo dostanie dosyc spore kary finansowe. W polsce maszynisci maja slabo, to nie jest jakas uprzywilejowana grupa xd
Polska w roku 2024 :D
I wszystko… i wszystko było złe.
Znak STÓJ, do jasnej ciasnej.
NIEWŁAŚCIWY tor, do cholery.
Jak posiłki regeneracyjne są tylko dla kobiet to nic dziwnego.
Im więcej Vectronów na naszych torach tym więcej będzie takich incydentów i katastrof, z tych lokomotyw nie ma widoczności do przodu bo maszynista siedzi za daleko od szyby a po bokach brak okien przy pulpicie.
XD najlepiej puscic starą PRLowską Siódemę z lat 70-tych. Vectrony to porzadne lokomotywy, dzięki którym Polska Kolej dogania XXI wiek
no wlasnie vectrony to jedne z najlepszych lokomotyw w polsce. Bardzo chwalone przez maszynistkow w naszym kraju. W ruchu towarowym uwazane za najlepsze
Bo tamten pociąg się ociągał
To wina Tu.....
Tutanchamona 😂☠️
@@janpstrowski8026 😅😅😅
To w końcu ilu było tych pasażerów. 400 czy 270 🤔
Zapraszam do komentarzy, sekcji ekspertów którzy tam stali i wszystko widzieli czemu ten pociąg jechał dalej i się znają na każdy temat
Intercity to wkrótce następca Cargo, poten przyjdzie czas na cale PkP. Przyczyna, olewactwo wszystkiego przez wszystkich. Czystość? Syf, punktualność? Zapomnij!
Jeśli na semaforze jest zielone i pomarańczowe,to kolejny semafor będzie miał czerwone.możliwe że maszynista się za gapił,lub po prostu nie widział światła czerwonego.ale w takiej nowoczesnej lokomotywie same systtemy reagują jak maszynista o monie semafor czerwony.
w tym przypadku system ETCS wspomagający maszynistę nie był załączony i maszynista jechał tylko na wskazania semaforów. Najprawdopodobniej się zagapił i dlatego doszlo do SPADu
@@maszynistagreg I takich gamoni nie doliczonych przyjmują na maszynistów 😝
@@Lubelski83 tego typu incydent to norma na kolei kazdego kraju. Miesiac w miesiac wszedzie sie wacha od min 50 do nawet 200 takich incydentow. W zeszlym miesiacu w polsce bylo 130 tego typu incydentow. I nie trzeba byc gamoniem tylko czlowiekiem, bo czlowiek moze sie mylic czasem. Tacy jestesmy. Nie musi to byc jakis nowy maszynista, ale moze juz np 40 lat pracowac na kolei
@@gtgt4031 Ale bycie maszynistą to odpowiedzialna robota jak pilotowanie samolotu...to nie jest robota jak na kase w biedronce 😏
@@Lubelski83 tylko tutaj nie masz az tyle automatyki jak w samolotach to po 1. Po 2 to w branzy lotniczej tez sa masowo incydenty. Tylko tam glownie incydenty sa na lotniskach i o tym sie nie mowi, bo nie ma po co
Zatem 270, nie 400 osób. Też mi news...
To napewno robota ruskich,bo u nas to nie możliwe aby maszynista nie zauważył czerwonego światła 😂😂😂😂😂😢😢😢😂
😮 pytanie czy przyjął experymentalną szpr..y..ce na zwida? Jeżeli tak no to wszystko wiadomo
Nawet pociagi odlatuja
Przecież to drugi raz w tym roku. Nadal wierze w pkp🇵🇱🗽.
*to już ponad 160 raz w tym roku...
*to już ponad 160 raz w tym roku...
Szok
Sami się pozabijamy nie trzeba wojny.
Dlaczego w Polsce nie ma elektronicznego systemu kierowania , podobno dostaliśmy olbrzymie dotację z EU na taki system połączony z Europą.
ETCS w polsce jest. Na tym odcinku jest wylaczony ze wzgledu na dostosowanie CMK do 250km/h
Typowy tvn bełkot
Co za agent kierował pociągiem?
twoj stary
@@mat3k796 twój stary?
@@chryzia9849 nie, twoj
A co z systemem ETCS? To po co on jest skoro nie zareagował.
nie zareaagowal, bo jest wylaczony w zwiazku z przystosowaniem CMK do 250km/h
Nie działa na CMK podczas modernizacji trasy
To wina Tuska.
Tak, za PiS-u tego nie było!!!
Moze znowu jakas dywersja?
Tory były złe i podwozie też było złe 😂😂
Cyrk wszedzie się dzieje😂😂😂
Czuwaki,shp-y,etcs-y radiostopy itp 💩ówna i takie klocki 🎉🤘😂ugułem 🐱
Taki czuwak albo SHP to klikasz z przyzwyczajenia, ale żeby ETCS nie zadzialal i zeby nie zobaczył S1 na semaforze...
@@NightFLPL no i nie zobaczył jak po 2 latach wierzy etcesowi i nie patrzy po semaforach