por el tamaño del corte que le hizo a la tapa yo pensé que iba a pasar la manguera del radiador por ahí 😂😂😂. Lo bueno que no mencionó en el video el nombre del taller, así no lo desprestigia!
@@Cvtexas. que codigo tiene la chevy? aveses si puede ser el sensor de oxijeno pero nesecitas diagnosticarlo para no cambiar partes solo para ver si lo arreglas.
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@ muchas gracias, hace un poco de tiempo empezó como a chiflar al pisarle los frenos, y lo que hice después de que mire tu vídeo, le desenchufe el booster de los frenos y le borre los códigos y ya no me los volvió a dar, y la faya que me hacia es que cada que hacia alto se aceleraba a más de 1500 rpm y se bajaba a normar. Le boy a reemplazar el booster y luego te dejo saber si eso era el problema porque las mangueras de las válvulas egrs no eran.
Ay primo no era mejor ajustar la manguera ahí tienes la conexión abajo ni siquiera sugeriste reemplazar la manguera por una nueva y hubieras dicho que lo que hiciste era para solucionar momentáneamente
Y solo hubieras cortado el puro filo para que no se viera el corte en la superficie y con una piedra abrasiva no con digo se van a hacer tutoriales hagan los procedimientos correctamente las mexicanadas se valen yo hubiera preferido revestir con una manguera de hule para proteger el tubo
por el tamaño del corte que le hizo a la tapa yo pensé que iba a pasar la manguera del radiador por ahí 😂😂😂.
Lo bueno que no mencionó en el video el nombre del taller, así no lo desprestigia!
Gracias le encontré la falla
No está muy bien el trabajo por allá que lo mejor era cambiar la manguera y dejarlo papá era como estaban
Esa no era la solución la tapa no se debe cortar yo como cliente no lo hubiera permitido..
Eso es piratería....
Bueno video, saludo de Francia.
gracias frederic saludos.
A mí me marca esos 2 códigos pero no tiene fugas de vacío y la presión es correcta
Encontraste el problema amigo me pasa lo mismo
Ami me paso lp mismo q a ustedes y era el tubo de vasio q va a hacia el canister estaba picado
Y por eso parpadea el cheke engine aveces ?? Cuando lo aceleras
cuando parpadea la luz es mas por una falla en el motor, la mas común por una bobina o bujía o problema mecánico en un cilindro.
@@felplayvina o puede ser el 02 sensor?? Tengo una chevy avalancha 2008
@@Cvtexas. que codigo tiene la chevy? aveses si puede ser el sensor de oxijeno pero nesecitas diagnosticarlo para no cambiar partes solo para ver si lo arreglas.
Yo le cambié los sensores de oxígeno a una tahoe 2008 y después de eso me aparecieron el p0171 y p0174 y no sé por qué xd
No hubiera sido mejor ponerle un zip tie y pegar la manguera con otra para alejarla de la tapa en lugar de cortar?
De esos talleres donde metes tu carro a cambiar los frenos regresas ya te lo desarmaron todo
Operacion Mikey mouse
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Como son los sintomas de la camioneta con esos codigos cuando se esta manejando?
@@JL24HRSWD al conducir se sienta normal y al hacer un alto puede variar los RPM o sentir que tiebla un poco.
@ muchas gracias, hace un poco de tiempo empezó como a chiflar al pisarle los frenos, y lo que hice después de que mire tu vídeo, le desenchufe el booster de los frenos y le borre los códigos y ya no me los volvió a dar, y la faya que me hacia es que cada que hacia alto se aceleraba a más de 1500 rpm y se bajaba a normar.
Le boy a reemplazar el booster y luego te dejo saber si eso era el problema porque las mangueras de las válvulas egrs no eran.
Ay primo no era mejor ajustar la manguera ahí tienes la conexión abajo ni siquiera sugeriste reemplazar la manguera por una nueva y hubieras dicho que lo que hiciste era para solucionar momentáneamente
Y solo hubieras cortado el puro filo para que no se viera el corte en la superficie y con una piedra abrasiva no con digo se van a hacer tutoriales hagan los procedimientos correctamente las mexicanadas se valen yo hubiera preferido revestir con una manguera de hule para proteger el tubo
Fixed my p0171 changed out the maf sensor and injection coils
Eso que. Cortó. Va. A. Tener. Más. Filo
Yo le puse soldadura de plástico
Yea yea