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私も2019年にNA・MTの後期型を購入しましたが、けっこうあれこれ変えました。一番金額が大きいのはやっぱりタイベル・ポンプ交換でしたね。後はクラッチのオーバーホール(保証内だったので無償)、フロントブレーキのオーバーホールとサイドブレーキの引きずり、マフラー腐食交換しました。個人ではリアドア交換(飛び石で窓が割れたので丸ごと)、フロントドアレギュレーター修理、リアショックアブソーバー交換、パワーウインドスイッチ交換、イグニッションコイル交換、鍵の設定変更etc…個人の修理・交換は部品代だけですが、ざっくり計算で多分20万くらいは行ってると思います。これから車検までにマウント交換を自分でやろうと思っています。ネットで色々な情報が手に入るのは有難いですね。命に関わる部分以外は出来るだけ自分でやろうと考えています。
コメントありがとうございます。中古で買うには部品交換・修理が前提で、その予算も確保しておかないといけませんよね(汗)修理したり交換したりしてると段々と愛着も湧いてきて、容易には手放せなくなりますよ(笑)これからも楽しいカーライフを(^_^)/
エンジンとATのオイル漏れで交換しました。結構かかりました。
今日99年式のミラジーノ契約してきました😌ATでNAですけど笑タイベルとフロントエンジンマウント、フロントブレーキ、エンジンoil、oilエレメント交換してもらいました!これから色々参考にさせて頂きます!!
まちまっきさん 初めまして。ご視聴・コメントありがとうございます。前期のジーノを購入されたんですか、いいですね。(*^▽^*)やはりフロントのエンジンマウントは交換されてるんですね。他の2つは大丈夫ですかね。NAは余計な部品が無い分、エンジンが長持ちするんで私は好きですよ(;^ω^)まちまっきさんもジーノを大切に乗ってあげてください。あ、ルーフレールの角の亀裂にはご注意を (;^ω^)
がぉちゅぅ コメント返信ありがとうございます。1番大きなエンジンマウントがフロントらしくて、まずはそこだけ交換して、もう少しお金に余裕が出来たら左右交換しようかと思ってます!まだ学生でお金があまりないもので。。笑
平成12年ミラジーノ乗りです。とても参考書なりました。私は1ヶ月足らずで、エンジンマウント交換、パワーウインドウスイッチ、ワイパーアーム、交換して、次はエンジンのかかりが、悪い時ありセルモータ交換予定です。古い車ですから、基本的には部品の更新が主にしています。
atsuさん コメントありがとうございます。どれもジーノのお決まりですね。ルーフの亀裂は大丈夫ですか?うちのジーノはエンジン絶好調ですが、古い車なので錆問題は永遠に付きまといますね(笑)お互いにジーノでカーライフを楽しみましょう。
@@gaochuu_mtgino-r コメントありがとうございます。ルーフの亀裂は全塗装した車を買ったので大丈夫ですが、モール類は交換しなきゃダメかもです。自分のはオートマなので、遅く感じます。時間がありましたら0-100動画撮りたいと思います!
全塗装済みは羨ましいですね(@_@;)うちのはいつ出来るやら_(^^;)ゞ
いま乗っている車がお釈迦ったんで中古車のミラジーノの購入を考えているのですがやはり壊れやすいですか?見た目可愛いので昔から気になっていたんですが…
MidnightVideoさん、コメントありがとうございます。ミラジーノが特に壊れやすいとかは無いですね。どの車もオイル管理含むメンテナンスや駐車場所がしっかりしていれば20年30年それ以上乗れます。自分が買ったジーノは、まぁまぁ良い方かなと思ってますが、車の状態から軽い衝突かサーキット走行の経験が有るような個体と思われます。もしジーノを購入予定であれば、実車を見て試乗が出来ると良いですね。ルーフレール四隅の亀裂やベルト類の交換時期とか確認できると良いのですけど。ちなみに、ターボよりNA、ATよりMTが私の購入基準です。壊れにくいですから(笑)長文失礼しました。これからも楽しいカーライフを。(^_^)/
@@gaochuu_mtgino-r マニュアルですか!(素晴らしい)色々教えてくれてありがとうございます!参考にさせていただきます☺️
お疲れ様で~す。💛シティー懐かしいですね~。(^▽^)/がおちゅうさんで、その位かかってるんですね。やはり同年式ですので内のやんジーも同じ箇所の交換が多いです。ハブベアリングとマフラーはまだですが、いずれはくるでしょう(笑)
やんちゃさん いつもコメントありがとうございます。大きい修理や部品交換は専門家任せになっちゃいますから、どうしても高額になりますよね。軽自動車だからこのくらいで済んでると思います(笑)次は何処が来るかビクビクものですね(;^ω^)
はじめまして、勘弁こき麻呂といいます自分も同じく後期の5mtに二年弱前から乗ってます❗故障箇所が何点か自分のと同じところがあってびっくり(笑)やっぱり持病なんですかね
勘弁こき麻呂さん 初めまして。ご視聴・コメントありがとうございます。同じ後期にお乗りですか、年数や走行距離が増すと経年劣化やジーノ特有の故障が出て来ますからねぇ(;^ω^)今後、世に出そうもないタイプのジーノですから大切に乗っていきたいですね。
私も2019年にNA・MTの後期型を購入しましたが、けっこうあれこれ変えました。
一番金額が大きいのはやっぱりタイベル・ポンプ交換でしたね。
後はクラッチのオーバーホール(保証内だったので無償)、フロントブレーキのオーバーホールとサイドブレーキの引きずり、マフラー腐食交換しました。
個人ではリアドア交換(飛び石で窓が割れたので丸ごと)、フロントドアレギュレーター修理、リアショックアブソーバー交換、パワーウインドスイッチ交換、イグニッションコイル交換、鍵の設定変更etc…
個人の修理・交換は部品代だけですが、ざっくり計算で多分20万くらいは行ってると思います。
これから車検までにマウント交換を自分でやろうと思っています。
ネットで色々な情報が手に入るのは有難いですね。
命に関わる部分以外は出来るだけ自分でやろうと考えています。
コメントありがとうございます。
中古で買うには部品交換・修理が前提で、その予算も確保しておかないといけませんよね(汗)
修理したり交換したりしてると段々と愛着も湧いてきて、容易には手放せなくなりますよ(笑)
これからも楽しいカーライフを(^_^)/
エンジンとATのオイル漏れで交換しました。結構かかりました。
今日99年式のミラジーノ契約してきました😌ATでNAですけど笑
タイベルとフロントエンジンマウント、フロントブレーキ、エンジンoil、oilエレメント交換してもらいました!
これから色々参考にさせて頂きます!!
まちまっきさん 初めまして。
ご視聴・コメントありがとうございます。
前期のジーノを購入されたんですか、いいですね。(*^▽^*)
やはりフロントのエンジンマウントは交換されてるんですね。
他の2つは大丈夫ですかね。
NAは余計な部品が無い分、エンジンが長持ちするんで私は好きですよ(;^ω^)
まちまっきさんもジーノを大切に乗ってあげてください。
あ、ルーフレールの角の亀裂にはご注意を (;^ω^)
がぉちゅぅ コメント返信ありがとうございます。
1番大きなエンジンマウントがフロントらしくて、まずはそこだけ交換して、もう少しお金に余裕が出来たら左右交換しようかと思ってます!
まだ学生でお金があまりないもので。。笑
平成12年ミラジーノ乗りです。
とても参考書なりました。
私は1ヶ月足らずで、エンジンマウント交換、
パワーウインドウスイッチ、ワイパーアーム、
交換して、次はエンジンのかかりが、悪い時ありセルモータ交換予定です。
古い車ですから、基本的には部品の更新が主にしています。
atsuさん コメントありがとうございます。
どれもジーノのお決まりですね。ルーフの亀裂は大丈夫ですか?
うちのジーノはエンジン絶好調ですが、古い車なので錆問題は永遠に付きまといますね(笑)
お互いにジーノでカーライフを楽しみましょう。
@@gaochuu_mtgino-r
コメントありがとうございます。
ルーフの亀裂は全塗装した車を買ったので
大丈夫ですが、モール類は交換しなきゃダメかも
です。
自分のはオートマなので、遅く感じます。
時間がありましたら0-100動画撮りたいと思います!
全塗装済みは羨ましいですね(@_@;)
うちのはいつ出来るやら_(^^;)ゞ
いま乗っている車がお釈迦ったんで中古車のミラジーノの購入を考えているのですがやはり壊れやすいですか?
見た目可愛いので昔から気になっていたんですが…
MidnightVideoさん、コメントありがとうございます。
ミラジーノが特に壊れやすいとかは無いですね。どの車もオイル管理含むメンテナンスや駐車場所がしっかりしていれば20年30年それ以上乗れます。自分が買ったジーノは、まぁまぁ良い方かなと思ってますが、車の状態から軽い衝突かサーキット走行の経験が有るような個体と思われます。
もしジーノを購入予定であれば、実車を見て試乗が出来ると良いですね。ルーフレール四隅の亀裂やベルト類の交換時期とか確認できると良いのですけど。
ちなみに、ターボよりNA、ATよりMTが私の購入基準です。壊れにくいですから(笑)
長文失礼しました。これからも楽しいカーライフを。(^_^)/
@@gaochuu_mtgino-r
マニュアルですか!(素晴らしい)
色々教えてくれてありがとうございます!
参考にさせていただきます☺️
お疲れ様で~す。💛
シティー懐かしいですね~。(^▽^)/
がおちゅうさんで、その位かかってるんですね。
やはり同年式ですので内のやんジーも同じ箇所の交換が多いです。
ハブベアリングとマフラーはまだですが、いずれはくるでしょう(笑)
やんちゃさん いつもコメントありがとうございます。
大きい修理や部品交換は専門家任せになっちゃいますから、
どうしても高額になりますよね。
軽自動車だからこのくらいで済んでると思います(笑)
次は何処が来るかビクビクものですね(;^ω^)
はじめまして、勘弁こき麻呂といいます
自分も同じく後期の5mtに二年弱前から乗ってます❗
故障箇所が何点か自分のと同じところがあってびっくり(笑)
やっぱり持病なんですかね
勘弁こき麻呂さん 初めまして。
ご視聴・コメントありがとうございます。
同じ後期にお乗りですか、年数や走行距離が増すと
経年劣化やジーノ特有の故障が出て来ますからねぇ(;^ω^)
今後、世に出そうもないタイプのジーノですから大切に
乗っていきたいですね。