2024 yenilenmiş Nissan Qashqai e-Power test sürüşü | Sinan Sertoğlu
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2024
- Herkese Merhaba ! Ben Sinan Sertoğlu, Her hafta yeni bir otomobil test sürüşü ve sürüş izlenimi videosu ile karşınızdayım. Yeni Qashqai modelini @arabahikayeleri2023 ile anlattık…
Instagram: / autopressturkiye
Web Sitesi: autopress.com.tr/
Kurgu: Serra Özsili
FIAT 500e test sürüşü: • FIAT 500e test sürüşü ...
Peugeot 408 test sürüşü: • Peugeot 408 test sürüş...
DS 9 OPERA PureTech 225 test sürüşü: • DS 9 OPERA PureTech 22...
Nissan Qashqai e-power: • Nissan Qashqai e-power...
Skoda Enyaq ilk sürüş: • Skoda Enyaq ilk sürüş ...
#testsürüşü #sürüşizlenimi #araba #otomobil #nissan #nissanqashqai #qashqai #nissanepower - ยานยนต์และพาหนะ
Arkadaşlar herkese merhaba , N-Design ile Platinum Premium versiyonları veya 4x4 Qashqai bağımsız süspansiyon ile geliyor. Kalan donanımlar arkada torsiyon…
Bu vesile ile siz de öğrenmiş oldunuz.
En iyi Teknoloji bu E POWER teknoloji diğer markalarından kullanılması gereken bir sistem şanzıman yok her yerde benzin bul saatlerce elektrikli arabalar gibi dolum süresi yok
Emeğine sağlık teşekkürler kardeşim güzel video ❤
🙋🏻♂️
Araç MG suv a dönmüş bir önceki keskin hatlar daha güzel asiydi sanki
Virajlarda savrulma varmı birde ses yalıtımı nasıl içeriye çok ses geliyormu ?
çok güzel araç.. beğendim
Nissan Qashqai en sevdiğim araç ama bir türlü ön tasarımı hoşuma gitmiyordu şimdi tam oldu 😊😊
Lütfen kusura bakmayın ama, ekanlar TFT teknolojisi kullanmıyor. Bu paneller LCD veya daha ileri bir teknoljiye sahiptir. Selamlar. ve teşekkürler.
Bu aracı düşünüyordum ama bagaj 450 lt deyince direkt eledim seçenekler arasında.
Mevcut modelin benzinlisine sahibim bence makyajdan ziyade motorda değişiklik olmasını isterdim özellikle sıcak havalarda klima motoru çok törpülüyor vites geçişleri kararsızlaşıyor . Aracı kullanırken basıl 158 ps demeden kendimi alamıyorum. Bagajı farketmişsinizdir çok kısıtlı ben iki valiz için bagajın altındaki separatörü çıkarıyorum . Japon araçlarına göre yalıtımı iyi motoru her ne kadar beğenemesemde honda ya göre çok sessiz güvenlik doannımları güzel çalışıyor . 2200 -2300 bin bence fazla ama bu araç için . Mild hybrid hikaye normal kullanımda şehir içi 7,5-8 litre dışında 6,5 -7 litrelerde . E-power ise ne kadar mantıklı fikrim yok aradaki 300 bin tlye deyeceğini pek düşünmüyorum
e-power teknolojisinin evrilmesi lazım. bataryayı büyüt (200km) ve hızlı şarjı da ekle. mis 👍
cevap yorumum yayınlanmıyor.
neden anlamadım.
evim müstakil, elektriği güneş enerjisinden üretiyorum 😊👍
@@samuraypolat şarj edeceksem neden power alayım. Şarj etmek amelelikten başka bir şey değil. Araba kendini her daim şarj ediyor zaten, batarya kapasiteside mühim değil. Küçük olması fiyatına avantaj
@@fatihkavalc8018
çünkü benim evim müstakil ve güneş enerjisinden elektrik üretiyorum 😊👍
@@fatihkavalc8018
yazdığım yorum silinmiş yine.
ah TH-cam ah.
evimiz müstakil, elektriği güneş enerjisinden üretiyorum 😊👍
evim müstakil, elektriği güneş enerjisinden üretiyorum 😊👍
yani elektrik bedava 😅
uzun yola çıkıca, araç jeneratörlü olduğundan şarj için yolda beklememe gerek kalmaz 👍😊
E power için batarya bugün için 1200000TL, jeneratör 700000Tl imiş. 3-5 yıl sonra(garanti bitimine yakın) bu araçlar çok zor satılır.Dikkat etmek lazım.
Sallama. Batarya 3000 USD sadece oda 100 ooo eder 5 yıl değil 15 yılda
@@cokkesbilir3104 Belliki sen çok biliyorsun, Nissan Bayisine telefon et sor bakalım..
Bu arabayi cizen mühendisin ...😂
Yeni xtrail 1.5 163 beygir test videosu çekebilirmisiniz
🙋🏻♂️
Elinize sağlık inceleme için 🙏. Halihazırda Qashqai E-power PP sahibiyim. Ön tasarım daha kötü, stoplar daha iyi olmuş. Ambiyans ve koltuklar çok bir şey katmamış. Bu seviyedeki bir araçta hala koltuk soğutma yok, deri koltuklarda mutlaka olmalı. Pil kapasitesinin de artmasını beklerdim, böylece yakıt tüketimi de oldukça düşerdi. Gösterge modları yetersiz, sürüş moduna göre değişen daha gelişmiş göstergeler beklerdim. Multi medya ekranı da oldukça basit kalıyor. Radyo istasyonları vb menüler 10 sene önceden kalma.
Maalesef dağ fare doğurmuş 😩
Almayı düşünüyordum,yorumunuzu sonra vazgeçtim. Teşekkürler.
jeneratör arızası yaşadınız mı? kaç km de araç?
Citroën ile Astra karışımı olmuş eski görüntüsü daha kendiydi daha güzeldi
Aracin tasarim ekibinin degistirilmesi lazim. Tasarim rakiplerine gore cok zayif.
🙋🏻♂️
arabanın camı otomatik kapanmıyor neden
fiorino üretimi yıl sonu bitiyor son araçlar artık bitmeden 700 e alınabilir. Ama dizel motor turbolu ve çok dayanıklı o nedenle dizel egea, fiorino veya citoren c elysee almak en mantıklısı. Hepsi içi ve bagajı geniş arabalar.
O arabalarla bunlar 1 değil tabi, bambaşka sınıflar.
@@autopressturkiye bir değil tabiki bu dediğim arabalar yarı fiyatına. JAponlar bu sınıf olayını çözdü m3 olarak vergi alıyorlar dediğim arabalar m3 olarak benzerler öyle 3-5 cm uzun diye sınıf atlama olayı sadece avrupada algı operasyonu
2023 kasası daha iyi bence. Iç tarafi hiç değişmemiş aynı.
E-power olanlar uzun yolda biraz fazla yakıyor, 110km/h geçmezsen normal
içi de dışı da tasarım olarak tırt. kia ve hyundaiden örnek alsınlar
Zaten onlardan örnek almışlar..
!!! Yanlış verilen bilgiyi düzeltiyorum !!! Türkiye'de satılan versiyonlarda 4x2 olsa da 20 inç jant olanlarda arka süspansiyonlar bağımsız geliyor. Bu da N-design ve platinum premium demek oluyor. İngiltere versiyonunda ise sadece platinum premiumda bu geliyor, N-design'da yok. Bunun haricinde 4x4 olan her versiyonda var tabi.
4 çekerde bağımsız. Bu donanımla da 20 inç ile geliyor evet.
Daha yeniydi neden değişti bilginiz varmı?
Makyaj aslında, yenilenme, güncelleme diyelim
Esas merak edilen meseleyi (Türkiye satış fiyatını) unutmuşsunuz
SENCE 1.3 HİBRITMİ YOKSA E POVERMI BİDE HOCAM BATARYA ÖMRÜ VE FİYATI HAKKINDA BİLGİVARMI TEŞEKKURLE
Ben epower alırdım, çünkü 1.3 cvt, cvt pek sevmiyorum. Fiyat 2-25 donanıma göre. Batarya ömrü hakkında kesin bişi diyemem ama garantisi var.
Yıllarca qasqai kullanmış biri olarak yazıyorum dışı gittikçe cirkinlesiyor
Hey google diyince videoda asistan acildi telefonumda
🤣
Opel Corsa’nın SUV’u olmuş😢😢
Bi 15cm ekleyip bagajı büyütmeleri lazımdı. 2.4m na kimse almaz bu arabayı. 3008 gibi anca 1.9 max 2m falan eder.
3008 fiyatlarına tekrar bi istersen hocam.
Arac cok sessiz yalitim super ama darbeleri iceri aliyor konfor beklentiniz varsa almayin
Lastik dar yanaklı çok
Elektrikli sürücü koltuğu mevcut mu
tabi ki var
@@autopressturkiye n desing modelinde mevcut mu bazı videolarda manuel di.
@@atilla1323 En dolo pakette standart platinium premium
Austral ile kıyaslarsanız hangisini tercih edersiniz
Zor seçim, Austral etech de beğeniyorum.
Biri Japon biri Fransız. Bence çok saçma...
@@dreampark_ İkisi de aynı altyapı, ayarları farklı; o yüzden sorulmuş. Selamlarımla..
Austral bundan yakışıklı
Alt kasasi daha iyi . Nasipse alacam .
Hiç umut vermiyor. İç mekanda tek yenilik alcantara herhalde. Yeni nesilde e-power bataryası 8-10 kWh olur da. 40-50Km elektrikli gider. Şarj edersin dedim hiç birisi yok.
Ön farlar da Citroen C4 olmuş.
O zaman plug in hibrit alacaksınız bu boyutta batarya icin.
@@matematikkutusu2811phev de almak istemiyoruz. motorun tekerlekle bağlantısı olmasın.
çok mu zor bunu yapmak.
ayrıca elektrik menzilinin 200km olmasını isterim.
o zaman süper bir donanım olur.
şanzıman yok, mekanik diğer zımbırtılar yok niye. çünkü motor sadece jeneratör 👍
E Power hybrid ile aynı mantık diyebilir miyiz
E powerde arabayı elektrikli motor ilerletiyor, benzinli motor ve rejenerasyon bataryaları dolduruyor.
Çok ayrı mı tartışılabilir
Bataryaların ömrü nedir?@@autopressturkiye
@@autopressturkiyeŞehir içi dur kalk Max kaç yaktı?
Tiguan gibi yenilendikçe eskisinden ne farkı var sözcüğü aklıma geliyor.
2 milyonun üzerinde fiyatı. Ulaşılabilir değil.
Bu segment böyle üst donanımlar
Benzinlisi yok mu
Benzinli zaten
Cam tavan yok mu?
Var
Tuscon mu bu mu
ikiside birbirinden güzel kişiye göre değişir yani kısacası zevk meselesi
Son model dizel tucson sürdüm peş para etmez yolda durmuyor savruluyor
nissanın renodan motor alması büyük talihsizlik oldu güven kaybetti. Mazda gibi hdi motoru alsaydı en azından kalıtelı
kırmızı renk ötv+ kdv kalsın
abi merhaba farkını belli etmişsin yine ..
🙋🏻♂️
Şu suratlarınızı görmesek kamerayı arkaya bağlasanız olmaz mı
😂
Olmamis bu kasa
Başlangıç fiyatı çok pahalı heralde elmastan Zümrütten yapılmış
Bu segment fiyatlar böyle
Aria yı tek geçerim
şu aracın dışarıdan şarj edilebilir versiyonu da olsaydı, ev menzili de 200km. ama yine jeneratörlü olmalı.
biri japonlara söylesin arkadaş 😂
Türkiye’ye bir çok marka modelin Plug in hybridleri gelmiyor
@@autopressturkiye
merhaba,
istediğim tam olarak phev değil,
e power teknolojisinin dışarıdan şarj kabul eden hali.
yani akaryakıtlı motorun tekerleklerle bağlantısı olmasın, sadece jeneratör olsun.
batarya menzili de 200km.
buna benzer bir aracı yıllar önce opel ampera modeli ile çıkarmış ama onda menzil 80km.
@@samuraypolat e-power teknolojisi zaten senin istediğin gibi hocam benzinli motorun tekerleklerle bir bağlantısı yok sürekli elektrikli motor ile gidiyorsun elektrikli motor jeneratör görevi görüyor araçta sadece bataryayı doldurmak için devreye giriyor. Bide frenlemede rejenerasyon esnasında bataryalar doluyor.
@@BurakDemirbilek19 haklısın ama ben evde de şarj edebilmek istiyorum.
çatıda güneş enerjisi var. elektrik bedava iken niye benzine para vereyim.
uzun yola çıktığımda da menzil sıkıntısı olmadan benzin ile gideyim.
mantıklı olan bu değil mi?
bu arada asla phev istemiyorum.
😊👍
Arabayı bu kadar çirkinleştirmeyi nasıl başarmışlar acep...
Biriside çıkıp en boş en ucuz yani baz versiyonunu çekmemiş sanki herkesin gücü bunu almaya yetecek
O kadar kendini yetiştirmiş egitimli insan olarak "gırtlak dolu " gibi kaba bir deyimi kullanmanızı yakıştıramadım 😢
Omodo 5 olmuş 👎
Bu tip nissanı batırır,bak duyarsınız.
Sen böyle bir SUV yap ama AÇILIR CAM TAVAN koymayı akıl edeme !! Yazık olmuş !!
Sabit evet
Katılıyotum. Ayrıca, kona da bile koltuk soğutma var ama bunda yok
Git gide çirkinleşiyor araba