Добрий день. В мене така проблема. Я впав з мотоцикла і по всій ідєї провернуло пєрья в стаканах. Тому що руль вправо повертався в упор а колесо якраз дивилося рівно. Я ніби вирівняв руля. Тобто провернув пєрья назад і ніби стало все рівно. Але начала підкульгувати амортизація. Тобто раніше до падіння все було бездоганно. А зараз потрібно тіпа розкачати мотоцикла вперед взад і коли він котиться вперкд нажати на передні тормоза і тоді тільки спрацьовує амортизація на вилці. А раніше було достатньо просто надавити на руль і вилка амортизувала а зараз потрібно прикласти зусилля щоб вона почала амортизувати. І то нормальне зусилля бо просто з одного качка воно не спрацьовує. Поясніть чому так. Можливо я провернув стакана і воно так стало. Вилка в мене не телескопічна а перевернута. Тобто стакан зверху а пєрья біля колеса. Поясніть і підкажіть що зробити щоб повернути все як і було щоб гарно амортизувала.
Больше интересует детальный разбор мотоцикла во всех его проявлениях, так как ты это делал с ёбром. Интересно узнать как можно больше информации о данном мотоцикле в твоём исполнении (стиле изложения, дикция, формулировка). Всегда мечтал о honda cb 400sf, но купил zzr 400, так как во мне 195 см и я не уместился. Но интерес к мотоциклу всё равно осталсяю
Всё понял. У меня когда чоппер был, всё-таки стайл, хром-вилка, всё блестит как у сороки :) Поэтому тоже без гофров. А сейчас мот - универсальный чтобы и по городу и по грязи, по лесу. О вкусах смысла спорить нет.
@@LDimon84 У меня в верхней части гофра маленькое отверстие прорезано у каждого ножницами. Он когда туда-сюда сжимается на кочках, сопит как сопун. Воды внутри нет. Слегка налёт пыли за год образуется. Если в воду выше отверстия сапуна не лезть, думаю, всё ок.
Очень к месту, большое человеческое спасиБо.
Огромное спасибо. Этот способ реально работает.
Красавчик от и до по делу, ни одного лишнего слова
Хорошее видео👍 будет полезно, спасибо за обзор.
Проверено. Работает. На илике есть похожая приспособа
Добрий день. В мене така проблема. Я впав з мотоцикла і по всій ідєї провернуло пєрья в стаканах. Тому що руль вправо повертався в упор а колесо якраз дивилося рівно. Я ніби вирівняв руля. Тобто провернув пєрья назад і ніби стало все рівно. Але начала підкульгувати амортизація. Тобто раніше до падіння все було бездоганно. А зараз потрібно тіпа розкачати мотоцикла вперед взад і коли він котиться вперкд нажати на передні тормоза і тоді тільки спрацьовує амортизація на вилці. А раніше було достатньо просто надавити на руль і вилка амортизувала а зараз потрібно прикласти зусилля щоб вона почала амортизувати. І то нормальне зусилля бо просто з одного качка воно не спрацьовує. Поясніть чому так. Можливо я провернув стакана і воно так стало. Вилка в мене не телескопічна а перевернута. Тобто стакан зверху а пєрья біля колеса. Поясніть і підкажіть що зробити щоб повернути все як і було щоб гарно амортизувала.
а почему вилка течёт Мот стоит с зимы? . в чем дело . вилка лежала на боку . потом собрал . я не езжу на нем . неделю стоит и натекает в чем дело ?
Привет, сделай пожалуйста детальный и долгий обзор на свою Хонду. Уверен будем рады.
В предвкушении. Просмотрел все твои видео, и мне нравится.
Больше интересует детальный разбор мотоцикла во всех его проявлениях, так как ты это делал с ёбром. Интересно узнать как можно больше информации о данном мотоцикле в твоём исполнении (стиле изложения, дикция, формулировка). Всегда мечтал о honda cb 400sf, но купил zzr 400, так как во мне 195 см и я не уместился. Но интерес к мотоциклу всё равно осталсяю
Был бы очень рад, если бы ты сравнил cb400 с zzr400.
Познавательно ! Гут.
Реально помогло ) от души
не ожидал но реально сработало
Масло в подвеске же лучше менять раз в год?! Заодно и сальники-пыльники можно заменить
Спасибо, помогло
Спасибо, сработало
Ты где то на севере живёшь?
Если сальник высох то только менять . Проблема в том что шлют старые сальники . Резина портится от времени. У меня вилка перевёрнутая .
Масло никак не поменять?
пойду проверять метод
А если снизу течёт?
А как грязь могла попасть под пыльник, к уж тем более под сальник это говорит о том что им каюк 😂
Думаю в дальняк можно и гофру купить. Ехать с гофрой менее зашквар нежели сношаться с вилкой после каждого дождя.
Гофры не думал надевать? Я у своих мотоциклов всегда так делаю.
Всё понял. У меня когда чоппер был, всё-таки стайл, хром-вилка, всё блестит как у сороки :) Поэтому тоже без гофров. А сейчас мот - универсальный чтобы и по городу и по грязи, по лесу. О вкусах смысла спорить нет.
@@user-ed7eb7mn7v а воду он не задерживает?
@@LDimon84 У меня в верхней части гофра маленькое отверстие прорезано у каждого ножницами. Он когда туда-сюда сжимается на кочках, сопит как сопун. Воды внутри нет. Слегка налёт пыли за год образуется. Если в воду выше отверстия сапуна не лезть, думаю, всё ок.
@@LDimon84 ну так гофры и надо чтоб пыль грязь и воду не пропускать на сальники и перья
@@LDimon84 правдо гофры из слабой резины поэтому я взял гормошки рукава от сеялки с 3
Взрослый человек, а такую хрень советуешь. После этого способа у меня вилка ручьем потекла.
Скорей всего ваши сальники уже потеряли эластичность. А может края чистилки повредили их.
АДУШИ