Inyección Mecánica K-Jetronic/K Jetronic
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- En este video vas a conocer todo lo que necesitas saber sobre la inyección mecánica K-Jetronic.
Es un sistema de inyección de combustible que utiliza un distribuidor mecánico para suministrar la cantidad adecuada de combustible a cada cilindro del motor.
Además aprenderás cómo funciona este sistema y cuales son sus componentes principales de una manera muy sencilla y transparente.
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Un saludo y espero verte en mi próximo vídeo.
Vamossss vamoosss
Poca gente sabe el trabajazo que tienen tus vídeos, muchas gracias por aportar contenido de valor y educativo. Una pregunta por qué los inyectores si van sin apretar cuesta tanto sacarlos?
Hola Álvaro. En primer lugar darte las gracias por tu comentario ya que este tipo de comentarios me animan a seguir creando contenido y también intentar seguir mejorando. Ahora te intento aclarar tu duda. Principalmente son tan difíciles de extraer debido a su diseño, ya que están diseñados para mantener un sellado hermético y con el paso del tiempo este sellado se vuelve muy ajustado llegando incluso a quedarse pegados. A esto también hay que sumarle que no se cambian de forma habitual, por lo que con el tiempo la acumulación de suciedad también hace que sea más difícil su extracción. Espero que tu duda se haya aclarado. Uffff menudo tocho te he puesto 🤣🤣🤣
Hola. Cómo se puede diagnosticar si el acumulador de presión de combustible está fallando en un Mercedes 190E?
Lamborghini countach, Ferrari testarrosa, y del golf es en los mk1 y los mk2 8v de primera serie, hasta 1987, después pusieron la l jetronic digifant, el mk2 16v si era k jetronic y no se sustituyó por la l jetronic
Buenos dias. Porque hase contra explocion el mersedes 230
Buenos días Pedro. Con los datos que me das, Se me ocurren dos razones principalmente(supongo que es el modelo de gasolina). Una es que la cadena de la distribución haya podido estirar con el tiempo y falle el momento de la combustión (se adelanta) y la otra es que te falle el sensor del punto muerto superior y esto produce que el adelanto al encendido sea excesivo y te produzca el picado de biela. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo
Me ha empezado a perder gasolina mi acumulador de presión de combustible en mi gti 16v KR y son caros de cojones
Hola Iván. Me temo que no vas a tener otra opción que sustituir el acumulador de presión. Esa avería tiende a empeorar y cada vez te va a costar más poner en marcha el motor, además de que el consumo de combustible te va a subir también. Un saludo
Pues si no va a quedar otra la verdad, y veo que valen varias referencias además, pero la que lleva justamente mi coche es de las mas caras 🤦🤦🤦🤦