某中古店のプラレールが大変なことになっている件についてPart776

某中古店でプラレールを買ってきました。
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[@iyamarailway]

103系とE233系の車端部の造りの差がでかすぎてワロた

[@kantetsu2834]

久々に見たらテンションがおーちゃん化してて草

[@kitaikuyoteamDKR]

おーちゃんねる？

[@KNT3220]

12:24 中になんか入ってる…

[@user-nd6db5ys1q]

スペシャルセットの車輪ギア全部割れてるのは草

[@Troll_Hunihetsu320]

よくかんがえると776回以上某中古店に入店したのか...すげぇ

[@user-nj8qe5vm4d]

某中古店もヤフオク落札も顔出ししてくれた方が松岡さんが楽しんでるのが分かるし表情面白いから好き
最近顔出ししてないからなんでだろって思ってる

[@N.keisei]

よく見たら103系にJRマークがない…
これがシールが剥がれている時の大阪環状線との見分け方か

[@Proteoglycan_jp]

あと1回で777回ですね！
JR奈良線では、ウグイス色の103系が令和の現在でも検査に合格し、ピカピカになって走ってます。

[@user-lj9es1nu1b]

中央快速線は２０１系は何回も乗った事ありましたが１０３系は青梅線、五日市線しか乗った事ありませんです❗

[@minatosatsuki3710]

中央線スペシャルセットって現行品2編成入ってるからんーなんだよな()

[@user-qv2cj5bg3p]

5:40 ※魔法の線路です

[@kiraraline]

結構前に103系は800円で購入したことある

[@user-ml7ex5xy5f]

E231系500番台は､中央・総武各駅停車に使われています｡

[@user-mj5dn7tn4b]

中央線スペシャルセットの 103系いいなー

[@user-zs8rl5ue1f]

REの中間車の第二パンタグラフは撤去するとリアル感増しますね。

[@Sirasagi683]

レアな車両ですごいですね！
羨ましい

[@JR-el8pe]

鉄道模型からプラレールにもどろうかな～？

[@user-wl9ht3zs4g]

このチャンネル面白すぎて草🤗

[@giga4549]

485系のプラレールは、プラレールショップ限定だった車両なので列車ガードは入ってないプラレールです。

[@user-ti4lb2kj2c]

おとといマリンライナーヤフオクで買えました！
あずさも欲しいなー(フル編成にしたい)

[@user-wl9ht3zs4g]

いつもテンション上がって草🤗🤗🤗

[@user-yl5hl2bc8j]

485系のクーラーがまたお湯丸で複製される時はこれを使うのだろうか

[@kagari6818]

このセット製造番号の法則が違うの気になる…

[@user-uh7cg7cd4r]

すごぇ中央線スペシャルセット

[@tobusuki6050]

1:06尾久のEF81レインボーじゃん!

[@sotoborapid]

103いいなああ…

[@Kaze_Rou.2]

特急霧島、日向は手に入れたがレッドエクスプレはなかなか手に入らない

[@user-do3xe7zj3c]

確かレディとディーゼル10が入ったセットにも無動力のドッヂとスプラッターが付属していましたよ。

[@user-jn2xo5hu7w]

ドッチ&スプラッターがありましたよ(どちらも動力車)

[@Takeaki_Matsuta]

12月にガチャの踏切が発売されました！なんとプラレールにも使えます！

[@michihisakosuge1967]

231系500番台今中央総武線でまだいますよ

[@flandre.karabiner98]

E231-1000のシャーシは元々ベトナムなので載せ替えられてるのでしょうね

[@kagari6818]

中央線スペシャルセットのやつは中国製であってますよ

[@flandre.karabiner98]

@@kagari6818 そちら(旧メカのE233)ではなく新メカのE231のサウンドの方です〜

[@flandre.karabiner98]

4:03〜
これです

[@烏杜]

485レッドエクスプレスいいなー。
この前、Bo○coofで、4500円でした。

[@user-tf9hg8sc4b]

Bookoffでは？

[@kitaikuyoteamDKR]

フリマとか行ったら？僕はそういうところで1両100円動作確認済みとかのを買いまくってますw祝トミカ合計1000台突破

[@takachantv.4]

中央線スペシャルセットのあずさ 今は踊り子の組み替え車両として14両に長くなるので

[@M73keyo]

中央線そんなにレアな感じしない気がする（103系以外）

[@user-be2rx8rk3j]

257は貫通扉がない

[@user-uh7cg7cd4r]

弘前駅と北上尾駅もよろしく

[@user-jx3sr9bp8p]

山手線e231系を総武線e231系に改造してください。

[@user-uh7cg7cd4r]

西八王子駅もよろしく

[@jpsae1297]

あずさを伊豆の特急に改造してください！

[@Takeaki_Matsuta]

踊り子だよね。

[@haijima-Express]

E257系2000番台ですね( ˙꒳​˙ )

[@BobLinize]

讚👍 我也有一套中央線組合 齒輪部分常出問題

[@kiha_183_okhotsk4]

中央線のグリーン車作って下さい

[@keitu120]

3分前にさいせいしました

[@ks-mi4df]

にちりん、ありますわ
1520円もするのですか

[@kaitoku531]

次回でいよいよ777回目か。

[@user-ro9gh4if5w]

233系の中間車のパンタグラフがシングルアームじゃないのはなぜ？

[@user-sx2pl6iv7p]

209系の金型をそのまま使っているからです。

[@flandre.karabiner98]

E231-500だけ新造だったはず(?)

[@user-sx2pl6iv7p]

@@flandre.karabiner98それはドア開閉しようになっているからです。6ドアをモデルにしているのも理由になると思います

[@flandre.karabiner98]

@@user-sx2pl6iv7p あ〜そういう…?
確かに4ドアにしては戸袋窓が小さいもんね

[@netanellevy8484]

😀😃😄❤️🧡💛💚💙👍👍👍👍