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中段加速真的蠻快的90-180豪不拖泥帶水很適合台灣道路環境
電動車特性的確是如此以BMW來說電門反應很不錯踩多少給多少只需要注意速度越高耗電量也越高
電池度數真的很可惜~
不確定其他人的習慣是怎麼樣，但如果是要從台北開到高雄，通常都會在中間找休息站稍作休息吧?只要找有附充電站的休息站，在休息的同時也幫車輛充電，理論上應該不會不夠。
@@granturismo7168 如果北高的話我中間的確是會休息一站但是我有過的經驗是充電樁全滿就真的是要在旁邊等一下
在原廠還有一個20前驅的編成一樣的動力在走前驅輸出會讓續航里程更加長我覺得會更適合台灣市場
中段加速真的蠻快的90-180豪不拖泥帶水
很適合台灣道路環境
電動車特性的確是如此
以BMW來說電門反應很不錯
踩多少給多少
只需要注意速度越高耗電量也越高
電池度數真的很可惜~
不確定其他人的習慣是怎麼樣，但如果是要從台北開到高雄，通常都會在中間找休息站稍作休息吧?只要找有附充電站的休息站，在休息的同時也幫車輛充電，理論上應該不會不夠。
@@granturismo7168
如果北高的話我中間的確是會休息一站
但是我有過的經驗是充電樁全滿
就真的是要在旁邊等一下
在原廠還有一個20前驅的編成
一樣的動力在走前驅輸出會讓續航里程更加長
我覺得會更適合台灣市場