Ciao Faro! Non si scappa dagli spessori del bloccone... Una volta mi hanno portato uno Zippone che "mangiava" i ventolini perchè chi l'aveva montato non aveva addirittura messo nessuno dei due spessori (in realtà sono tre da me, c'è una rondella di 0,5 mm che va tra il dado e l'ingranaggio della messa in moto e questa potrebbe essere una sicurezza in più, volendo). Alla fine questo Zippone non aveva solo distrutto il millerighe del ventolino, ma anche quello del piattello e l'albero era un po' segnato. Una volta cambiati piattello e ventolino ed aggiunti gli spessori, fortunatamente non ha avuto più problemi ed è riuscito ad andare avanti per molto tempo. Poco fa stavo giocando pure io con gli spessori, sto provando con un nuovo setup per vedere se riesco a levare una piccola incertezza in attacco frizione, con la scusa mi sono preso le misure degli spessori davanti e anche di quel rasamento dietro la puleggia condotta, torna sempre utile saperli perchè tanto so che mi porteranno un altro bloccone con sto problema prima o poi... P.S. Nelle istruzioni di montaggio del Multivar 5111258 specifica che anche se il piattello non fa presa sul millerighe questo non va a creare problemi. Pur di vendere farebbero di tutto!
Buongiorno campione! Purtroppo ho pagato a mia spese questo errore . Ma alla fine si sa l'importante è capire dove si sbaglia , sbagliando si impara..è proprio vero! :) alla prossima belo!
Ciao faro, ottima la spiegazione sul variatore in base all'albero, non è facile da capire però il concetto è chiaro. Io per dire ho l'albero top sceed42 a spalle piene ma il millerighe é omogeneo ovunque senza questi pezzi "vuoti".
esatto! solitamente gli alberi o non hanno il millerighe(polini) oppure lo hanno completo , non capisco percp la piaggio abbia fatto questo tipo di scelta.
Ciao farò, dato che sull'albero originale non servono a niente i denti del piattello del variatore non sarebbe meglio limarli e fare il foro tondo liscio come quello della polini(volendo mantenere sempre l'albero originale anche in futuro)
faro ho un runner 125 ho comprato un multivar USATO e non c'era il distanziale malossi...posso usare l'originale o devo procurarmi per forza quello malossi ed usare le due rondelle come hai spiegato tu?
Faro, se il variatore (anche l'oringinale) fosse bloccato dal millerighe... quel millerighe con quella tolleranza meccanica.... porterebbe all'usura dell'albero comunque... io il variatore malossi l'ho modificato tornendo la dentatura della calotta e integrando a pressione il distanziale rifatto ad ok per non aver dietro il distanziale.... con lintegrazione dei distanziali da 1.0 mm in modo da allungare il mozzo di appunto 1.0 mm
ciao faro una domanda siccome ho aperto il mio blocco 180 e devo mettere i cuscinetti quelli montati erano skf però sono andato a chiedere e non li trovo fanno ntn dove posso trovarli gli skf ?
Ciao mi servirebbe un informazione ho montato cucinetti di banco e albero piaggio nuovi su un nrg power 70dr e sto facendo il rodaggio ho fatto 70.1 km e per fare un buon rodaggio qual e la velocita adeguata secondo te
Giuseppe Dagostino ciao lo spessore di cui parli è arbitrario nel senso che essendo di diametro interno come la battuta dell'albero motore serve solo a tenere il dado piu all'esterno! Verifica ciò! Ciao!
Faro.. hai provato però con vario originale prima serie, che è ben diverso da quello seconda serie.. diverso sia come forma e sia in prestazioni.. Non ti fare bacchettare.. :-P
ma allora alla fine non e il piattello malossi che ti ha smangiucchiato lalbero,la colpa e tua che non hai messo abbastanza spessori per consentire al dado un corretto serraggio del tutto. io per dirti non ho mai avuto per fortuna rotture di alberi originali con i variatori malossi usavo addirittura tre spessori per tarare,non dico alla perfezione per che e difficile tarare alla perfezione...ma per avere una buona partenza senza enormi vuoti ed un allungo discreto.
si infatti l'ho spiegato in modo esaustivo nel video, ho toppato io non inserendo lo spessore da 0.5. Ad ogni modo il variatore malossi essendo studiato per il proprio albero malossi presenta le puntine nel piattelo, queste puntine mi hanno tagliato l'albero, se non ci fossero state (come il variatore polini) non mi sarei ritrovato con l'albero tagliato ma semplicemente avrei avuto dei problemi di slittamento. Quindi no non è colpa del variatore, si è stata colpa mia, MA se non avesse avuto la corona nel piattello avrei salvato l'albero!
![TARARE UN CILINDRO LAVORATO CON MARMITTA E FILTRO ORIGINALI: E' POSSIBILE? [Zip sp 172 Malossi]](/img/n.gif)
Faro sei il numero 1♡
Tutti nella farocaverna!😂
Ciao Faro! Non si scappa dagli spessori del bloccone... Una volta mi hanno portato uno Zippone che "mangiava" i ventolini perchè chi l'aveva montato non aveva addirittura messo nessuno dei due spessori (in realtà sono tre da me, c'è una rondella di 0,5 mm che va tra il dado e l'ingranaggio della messa in moto e questa potrebbe essere una sicurezza in più, volendo). Alla fine questo Zippone non aveva solo distrutto il millerighe del ventolino, ma anche quello del piattello e l'albero era un po' segnato. Una volta cambiati piattello e ventolino ed aggiunti gli spessori, fortunatamente non ha avuto più problemi ed è riuscito ad andare avanti per molto tempo. Poco fa stavo giocando pure io con gli spessori, sto provando con un nuovo setup per vedere se riesco a levare una piccola incertezza in attacco frizione, con la scusa mi sono preso le misure degli spessori davanti e anche di quel rasamento dietro la puleggia condotta, torna sempre utile saperli perchè tanto so che mi porteranno un altro bloccone con sto problema prima o poi... P.S. Nelle istruzioni di montaggio del Multivar 5111258 specifica che anche se il piattello non fa presa sul millerighe questo non va a creare problemi. Pur di vendere farebbero di tutto!
Buongiorno campione!
Purtroppo ho pagato a mia spese questo errore . Ma alla fine si sa l'importante è capire dove si sbaglia , sbagliando si impara..è proprio vero! :)
alla prossima belo!
Ciao faro, ottima la spiegazione sul variatore in base all'albero, non è facile da capire però il concetto è chiaro. Io per dire ho l'albero top sceed42 a spalle piene ma il millerighe é omogeneo ovunque senza questi pezzi "vuoti".
esatto! solitamente gli alberi o non hanno il millerighe(polini) oppure lo hanno completo , non capisco percp la piaggio abbia fatto questo tipo di scelta.
Ciao farò, dato che sull'albero originale non servono a niente i denti del piattello del variatore non sarebbe meglio limarli e fare il foro tondo liscio come quello della polini(volendo mantenere sempre l'albero originale anche in futuro)
faro ho un runner 125 ho comprato un multivar USATO e non c'era il distanziale malossi...posso usare l'originale o devo procurarmi per forza quello malossi ed usare le due rondelle come hai spiegato tu?
Hola amigo 🙋🏻♂️
Ti è mai capitato che il ventolino sfiori la piastra del copri-molla del copri-carter?
Ciao, quindi il coperchio del variatore montando tutti gli spessori deve andare dove non è presente il millerighe dell'albero?
Faro, se il variatore (anche l'oringinale) fosse bloccato dal millerighe... quel millerighe con quella tolleranza meccanica.... porterebbe all'usura dell'albero comunque... io il variatore malossi l'ho modificato tornendo la dentatura della calotta e integrando a pressione il distanziale rifatto ad ok per non aver dietro il distanziale.... con lintegrazione dei distanziali da 1.0 mm in modo da allungare il mozzo di appunto 1.0 mm
Ma non si puo usare lo spessore del variatore originale quello grosso!?
ciao faro una domanda siccome ho aperto il mio blocco 180 e devo mettere i cuscinetti quelli montati erano skf però sono andato a chiedere e non li trovo fanno ntn dove posso trovarli gli skf ?
ciao! sono fuori produzione...troverai solo gli NTN
Il mio variatore originale e monta
2 spessori da 1 millimetro
1 spessore da 0.5 millimetri.
Vanno bene?
Ciao faro poiché siamo a tema albero sul mio blocco..piaggio ad aria con dr 70 ed sp3 un albero spalle piene migliora le prestazioni?
Ciao mi servirebbe un informazione ho montato cucinetti di banco e albero piaggio nuovi su un nrg power 70dr e sto facendo il rodaggio ho fatto 70.1 km e per fare un buon rodaggio qual e la velocita adeguata secondo te
Ciao io sul mio Runner 180 2t ho uno spessore di 1.7 credo che vada bene perché sembra che Serra il tutto molto bene.
Ciao faro ho busognio del tuo aiuto sono disperato bisogno ho problema con il Ranner
Per quanto riguarda i blocchi minarelli orizzontale invece? Qualcuno sa dirmi quanto spessorare?
Salve come vi posso contattare
Quindi se io monto un multivar con albero originale non va?
Alessandro Bollini certo che va
Farotube la stessa cosa vale anche per blocchi ad aria?
Alessandro Bollini si
Faro io nel mio blocco runner 180 non ho quello spessore così grosso.. come mai?
Giuseppe Zagari dipende da che variatore hai... hai guardato tutto il video?
Farotube si, variatore originale
Giuseppe Zagari deve essere come da mio video.. bisogna che te lo procuri
Mi sono informato con altre persone mi hanno detto che quello spessore li lo hanno solo i blocconi 125
non mi risulta
Ma allora anche se gira libero il pezzo interno ma serrando tutto bene è ok perché io ho lo stesso problema che il pezzo interno gira libero
Ciao faro. Volevo dirti cha hai anche saltato un rasamento,sono 3 in totale perche sotto il dado va un altro spessore🤙
Giuseppe Dagostino ciao lo spessore di cui parli è arbitrario nel senso che essendo di diametro interno come la battuta dell'albero motore serve solo a tenere il dado piu all'esterno! Verifica ciò! Ciao!
11:44 😬
New il dentino
Ciao faro !! Potresti fare un video su come adattare il telaietto reggi blocco per hexagon 150 su piaggio zip sp. Grazie in anticipo
Io direi che il miglior variatore è quello polini mai avuto problemi
Faro.. hai provato però con vario originale prima serie, che è ben diverso da quello seconda serie.. diverso sia come forma e sia in prestazioni.. Non ti fare bacchettare.. :-P
lo devo reperire cumpàààààà hahha
Il variatore deve essere stretto al massimo
Perchè continui a tenere l'abero originale? Monta un Malossi e risolvi i problemi no?
perchè l'albero serio è montato sul motore che è in test da quasi un anno, corsa 55 !
Vuoi 200 anni ha
Il disegnatore
Miseria che roba come si desfano i motori
ma allora alla fine non e il piattello malossi che ti ha smangiucchiato lalbero,la colpa e tua che non hai messo abbastanza spessori per consentire al dado un corretto serraggio del tutto.
io per dirti non ho mai avuto per fortuna rotture di alberi originali con i variatori malossi usavo addirittura tre spessori per tarare,non dico alla perfezione per che e difficile tarare alla perfezione...ma per avere una buona partenza senza enormi vuoti ed un allungo discreto.
si infatti l'ho spiegato in modo esaustivo nel video, ho toppato io non inserendo lo spessore da 0.5. Ad ogni modo il variatore malossi essendo studiato per il proprio albero malossi presenta le puntine nel piattelo, queste puntine mi hanno tagliato l'albero, se non ci fossero state (come il variatore polini) non mi sarei ritrovato con l'albero tagliato ma semplicemente avrei avuto dei problemi di slittamento. Quindi no non è colpa del variatore, si è stata colpa mia, MA se non avesse avuto la corona nel piattello avrei salvato l'albero!
la malossi non può prevedere che qualcuno si dimentica di mettere tutti gli spessori necessari per il corretto serraggio! :(
Stage 691 si
Radio 101
Variatore di merda,mi ha distrutto un albero nuovo sul 4t
Juventus Inter
190