Всегда умиляло это стремление "специалистов" паять к плате проводки, вместо того чтобы пользоваться проводами с обжатыми контактами, которые, например можно вытащить из любого разъёма мусорной проводки. Вот у вас есть удлинитель на 220 вольт и вы вместо вставления вилки разбирете его и подпаиваете туда свои провода... )))) Надёжность - наше всё )))
@@valerab5687 Для меня не понятна ситуация, когда кто-то ремонтирует/программирует ЭБУ и не имеет таких проводов. Это то-же, что и отсутствие у ремонтника на столе мультиметра или термофена. У меня на стене и вокруг просто пачки разных кабелей, переходников и просто проводов с клеммами. Без этого НЕВОЗМОЖНО работать!!!
Приветствую,в начале видео было сказано что блок почищен от краша,а потом видно что он прописан в сохранёных ошибках,осмелюсь предположить что на блок было подано питание в в перевернутом виде,что категорически запрещено делать поэтому и прописался краш,он подумал что машина перевернулась,а так палец вверх за видео,заказал себе тоже canhaker я правда не профессионал но очень любопытный 😉,есть приборка от ховера 3 принесли посмотреть что с ней не так, вот только подключиться на столе не получается думаю хакер мне в этом поможет.
Здравствуйте. А этим "чудом" можно шить мультичипы? Суть в чем - купил вольво 2002 года с погасшей панелью приборов. Пропаял - заработала но не долго. Может пару месяцев. Потом опять отрубилась и на связь больне не выходила. (Есть спец сканер (клон) по этой марки с соответствующим софтом). Купил другую панел. На тест в машине выходит, но работать на отрез отказывается. Вопрос, можно ли считать ID с CAN и зашить им-же в приборную панел. (Есть мысли что именно ID не принемает приборка на вклучение в штатном режиме) Приборку купил иммено с точно такими-же номерами. Или надо еще и "UPA" покупать
Не, не, там две can линии. На 125 килобайт (CEM - центральный электронный модуль в блоки комфорта) и на 250 килобайт (CEM - в блок двигателя и коробки) есть еще и K-line. На днях собрал канхакер из ардуино нано и каншилда на mcp 2515 схему (хотя я очень далек от этого) и смог таки посмотреть в машине пакеты. Методом исключения нашел нужный пакет (кстати, они расширенные) который отсылает сообщения на приборку. Пример приборки 2000г. ID 00800009 8 CC 51 E5 0A 00 00 00 00. Приборка 2003г. ID 00C00009 8 CC 51 E5 0A 00 00 00 00. При этом 5 значене после 0А меняется . Если включаю лампочку абс то 08 если включаю срс то 20 и т.д. все эти манипуляции провожу при помощи программы Вида и сканера Дайс. Но приборка не работает в машине.
Приветствую. Есть вопрос - какой сканер взять для Мерседеса и с какой прошивкой? Родной «Старуха», даже в Китайском исполнении стоит КОСМОС!!! У нас такого мастера найти практически не реально, ни кто не заморачивается - меняй на новое, вот и вся работа. Недавно попросил посмотреть «осликом» работу катушек «великий специалист» даже не понял о чем я говорю😀😀😀🤝👍
Мерины не моя тема, именно потому что дилерский сканер стоит дохрена. а меринов у нас в городе всего несколько штук. У меня дилерский Тойотовский Монгуст привезённый из Штатов. Старуха для старых моделей, а для новых уже другая система. На ютубе есть канал Геннадий Лисай th-cam.com/video/nMjQrJ0Nnrs/w-d-xo.html в этом видео он как раз и рассказывает про диагностику Меринов. А по поводу катушек зажигания, покажи великому специалисту это видео th-cam.com/video/tX8CF0-e3VY/w-d-xo.html
Привет Игорь! забей в Гугле "как включить монетизацию на ютубе" там есть видео как чё оформлять. Я себе монетизацию не включал, я не для этого канал создавал. Я по другому зарабатываю )))
@@valerab5687 хорошо понял, слушай если я эти два обзора уберу, и подожду ещё а там видео будет полюбому уходить будут, мой канал тоже не для таких дел как эти два обзора, за подсказку спасибо
А ты хоть понимаеш и сможеш сделать анализ пакета данных для практического применения ? Думаю что нет Возникает вопрос а зачем все это Не пробовал нейтрино в выхлопушке ловить? Запили видос.......
Это была проверка прибора CANhacker, его возможностей, и тренировка работы с программой CARBUS Analyzer. Всегда лучше тренироваться на "кошках" прежде чем подключать прибор к дорогущим блокам, короче чтобы не попасть на бабки)))
Привет Валера, поддержал
Здравствуй 🤝. Интересный обзор 👍.
Валера привет! Поддержал
Валера привет поддержал.
Всегда умиляло это стремление "специалистов" паять к плате проводки, вместо того чтобы пользоваться проводами с обжатыми контактами, которые, например можно вытащить из любого разъёма мусорной проводки. Вот у вас есть удлинитель на 220 вольт и вы вместо вставления вилки разбирете его и подпаиваете туда свои провода... ))))
Надёжность - наше всё )))
Поверь,если бы на тот момент были клеммы, я бы не стал включать паяльник.
@@valerab5687 Для меня не понятна ситуация, когда кто-то ремонтирует/программирует ЭБУ и не имеет таких проводов. Это то-же, что и отсутствие у ремонтника на столе мультиметра или термофена. У меня на стене и вокруг просто пачки разных кабелей, переходников и просто проводов с клеммами. Без этого НЕВОЗМОЖНО работать!!!
Это был не ремонт SRS а проверка Канхакера, поэтому всё сделано на скорую руку@@tachoservice
Приветствую Тебя Валерий 🤝🤝🤝
Очень полезная информация 👍👍👍
32 👍 палец вверх нажал кнопку 💪
Доброй ночи Валера , полная поддержка👍👍👍
Здорова Валера, поддержал 👍🤝долго не было тебя, помню крайнее видео🤝🤝🤝
Здравствуй 🤝 благодарю за обзор
Привет отлично 👍👏😆поддержал💯
Привет, отлично!
Валера Брат привет!!от Брянска респект
Обзор что надо ДРУГАН
🌾☘🍃🌿🌱🌳🍀🕊🕊🕊🌸🌸🙏🍃Happy New Year🍃 making a peaceful world without war 🍒👄👄요리tv집밥😘 놀러 오세요
Я в этом ничо не шарю, но интересно)
Привет Валера плюсанул
Приветствую,в начале видео было сказано что блок почищен от краша,а потом видно что он прописан в сохранёных ошибках,осмелюсь предположить что на блок было подано питание в в перевернутом виде,что категорически запрещено делать поэтому и прописался краш,он подумал что машина перевернулась,а так палец вверх за видео,заказал себе тоже canhaker я правда не профессионал но очень любопытный 😉,есть приборка от ховера 3 принесли посмотреть что с ней не так, вот только подключиться на столе не получается думаю хакер мне в этом поможет.
К этому блоку надо подключаться родной программой от Рено Канклипом.
а я для эксперимента подключился от ХРея. возможно поэтому там такие ошибки.
@@valerab5687 Возможно 🤔, просто от куда-то в голове осталась информация что их нельзя переворачивать с подключенным питанием.
@@mylifemyhobbies.2061 Нельзя.
Здравствуйте. А этим "чудом" можно шить мультичипы? Суть в чем - купил вольво 2002 года с погасшей панелью приборов. Пропаял - заработала но не долго. Может пару месяцев. Потом опять отрубилась и на связь больне не выходила. (Есть спец сканер (клон) по этой марки с соответствующим софтом). Купил другую панел. На тест в машине выходит, но работать на отрез отказывается. Вопрос, можно ли считать ID с CAN и зашить им-же в приборную панел. (Есть мысли что именно ID не принемает приборка на вклучение в штатном режиме) Приборку купил иммено с точно такими-же номерами. Или надо еще и "UPA" покупать
Я не уверен что в Вольво сеть CAN. там может быть FlexRay
canhacker.ru/flexray/
Не, не, там две can линии. На 125 килобайт (CEM - центральный электронный модуль в блоки комфорта) и на 250 килобайт (CEM - в блок двигателя и коробки) есть еще и K-line.
На днях собрал канхакер из ардуино нано и каншилда на mcp 2515 схему (хотя я очень далек от этого) и смог таки посмотреть в машине пакеты. Методом исключения нашел нужный пакет (кстати, они расширенные) который отсылает сообщения на приборку. Пример приборки 2000г. ID 00800009 8 CC 51 E5 0A 00 00 00 00.
Приборка
2003г. ID 00C00009 8 CC 51 E5 0A 00 00 00 00.
При этом 5 значене после 0А
меняется . Если включаю лампочку абс то 08 если включаю срс то 20 и т.д. все эти манипуляции провожу при помощи программы Вида и сканера Дайс. Но приборка не работает в машине.
Приветствую. Есть вопрос - какой сканер взять для Мерседеса и с какой прошивкой? Родной «Старуха», даже в Китайском исполнении стоит КОСМОС!!! У нас такого мастера найти практически не реально, ни кто не заморачивается - меняй на новое, вот и вся работа. Недавно попросил посмотреть «осликом» работу катушек «великий специалист» даже не понял о чем я говорю😀😀😀🤝👍
Мерины не моя тема, именно потому что дилерский сканер стоит дохрена. а меринов у нас в городе всего несколько штук. У меня дилерский Тойотовский Монгуст привезённый из Штатов.
Старуха для старых моделей, а для новых уже другая система. На ютубе есть канал Геннадий Лисай th-cam.com/video/nMjQrJ0Nnrs/w-d-xo.html
в этом видео он как раз и рассказывает про диагностику Меринов.
А по поводу катушек зажигания, покажи великому специалисту это видео
th-cam.com/video/tX8CF0-e3VY/w-d-xo.html
Валера привет вопрос у меня, за 1000 уже можешь подсказать что и как оформлять
Привет Игорь! забей в Гугле "как включить монетизацию на ютубе"
там есть видео как чё оформлять. Я себе монетизацию не включал, я не для этого канал создавал. Я по другому зарабатываю )))
@@valerab5687 хорошо понял, слушай если я эти два обзора уберу, и подожду ещё а там видео будет полюбому уходить будут, мой канал тоже не для таких дел как эти два обзора, за подсказку спасибо
@@user-yp1dd3if8t В России вообще всем блогерам монетизацию выключили, но зато есть плюс, теперь все видосы можно смотреть без рекламы.
Большой и Пламенный Привет, Вам от Украинских Монет !
👍👍👍👍 🤝 😀 💙💛
Где пропал?
Не пропал, просто смысла нет на ютуб выкладывать, сам знаешь почему )))
А ты хоть понимаеш и сможеш сделать анализ пакета данных для практического применения ? Думаю что нет Возникает вопрос а зачем все это Не пробовал нейтрино в выхлопушке ловить? Запили видос.......
Это была проверка прибора CANhacker, его возможностей, и тренировка работы с программой CARBUS Analyzer. Всегда лучше тренироваться на "кошках" прежде чем подключать прибор к дорогущим блокам, короче чтобы не попасть на бабки)))