#Mercedes
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Mercedes W124 #17
1.WHEELS AMG BBS
2.Наносим MS полимер
3 Работаем над кузовом
( Auto Restoration #Rotisserie )#w124#mersedes benz#4k
MB Sport Line 3.2 W124 Coupe restoration # 4
www.TikTok@custom_sb_lab
/ custom_sb_lab_
/ custom.sb.lab
We are continue a restoration project MB Sport Line 3.2 W124 Coupe
Мы продолжаем проект по восстановления MB Sport Line 3.2
Мужики,я прожил уже больше шестидесяти лет...сильно больше...из них более сорока проработал в автомалярке. Так вот я дожил до этого возраста еще и потому,что никогда не забывал пользоваться респиратором. Смотрю сейчас,и чувствую как краска пощипывает глаза...- это через экран планшета....а вы дышите этой взвесью пигментов,металлика и растворителей...Нельзя так- ваше здоровье намного ценнее этого автомобиля!
Хотя,вынужден признать- автомобиль достойный Сам таким пользуюсь.
ответим в следующем видео , спасибо за комментарий
Только хотел написать, маляр отвашный эму легкие свои не жалко
Да там не только маляры, но и на подготовке тоже бессмертные.
@@TatsuLeo мы смертные
@@Custom_SB_lab. тогда берегите себя. По молодости оно все море по колено. Выше спрашивали про цену и можно ли уложиться в 5К евро... :) В таком деле бюджет может легко перевалить за 2-3 стоимости самой машины. Всех благ.
Вечного авто не существует, но к этому надо стремиться❤😊
Ну кто так наносит герметик:
1. Герметик не наносят на опорные и посадочные поверхности. Такие поверхности грунтуют кислотным грунтом и красят, а перед нанесением герметика защищают скотчем. Например, чашки стаканов куда опираются стойки, места соединений с другими кузовными элементами, итд.
Потому, что где болтовые соединения не должно быть мягкого слоя из герметика, так как со временем по этой причине болтовые соединения ослабнут, герметик отслоится и под него попадёт влага и будет коррозия, а также зачастую посадочные поверхности выполняют с достаточно точными размерами и герметик не даст встать ответной детали на своё место.
2. Видимые швы герметика под капотом, багажника, салона и другие места, где герметик наносится не на всю поверхность, а только на сварочные швы, стыки кузовных элементов итд. На такие места перед нанесением герметика клеют две параллельные ленты скотча, между лентами наносят герметик, после чего снимают скотч и получается аккуратные полоски герметика. Процедура не сложная, а внешний вид получается как с завода. И желательно на такие места наносить герметик не пульверизатором, а простым выдавливанием из тюбика.
3. После покраски, скрытые/внутренние полости желательно тоже обработать защитным составом от коррозии, чтобы владельцу не приходилось искать ещё одну фирму для этой процедуры.
Желаю Вам успехов!
1 все учтено , все посадочные места будут прилегать плотно , так как вы и говорите метал к металлу
2 в пред идущем видео я так и сделал .
3 Этот этап у нас запланирован после покраски
спасибо за комментарий
🎉Герметик не выдавливает из тюбика а есть спец пистолет для этого под давлением компрессора,либо кисточкой хорошо промазывается между скотчем😅
Сто двадцать четвёртый кузов никогда не видел такой полимерной обработки.))
надеюсь он не будет злится на меня .
Вот это подход, если бы на заводах так готовили автомобиль при выпуске с конвейера была бы просто сказка.
осталось узнать, сколько стоит такой подход и станет понятно, почему в массовом производстве такие подходы не применяются
На заводе именно так и делают. По крайней мере раньше делали .У меня 124 87 года выпуска ,так вот там до сих пор нет проблем с коррозией .И обработано днище чем то очень похожим на то ,что я вижу в этом ролике .и толщина покрытия очень впечатляет.
сейчас прямо обратная цель - срок службы машины 5 лет.
Как всегда работа на высоте! А самое главное что Высококачественно !!!!
Я реально удивлен что маляр без маски работал, и когда кузов чистили от краски без пылесоса, без очков, без маски...
Это нарушение техники безопасности... Мне аж через экран было больно смотреть на это... зная что чувствует маляр, и шлифовщик...
все объясню в ролике
У парней видимо есть запасные легкие
Я сдавал в ремонт одним мастерам свою машину и готовился отдать вторую. Когда делали первую был сдвиг по срокам и мне сказали что мастер нахватался зайчиков когда варил вашу машину, варил без маски, типа сорри, сроки чуть сдвинутся.
Ну в общем вторую машину я отдал в другую мастерскую. Для меня использование средств защиты - это показатель мастерства и я точно не хочу быть никак причастным к нанесению вреда здоровью.
Вот судя по ролику с мастерством вроде проблем нет, но по средствам защиты очень хочется посмотреть обещанный ролик где все объясняется...
@@Custom_SB_lab. 15:30 никак это не объяснить. чувак сидит дышит абразивной пылью. но это его дело. я бы не стал работать без средств защиты. даже для пиара в ролике
Это не маляр это колхозник дешёвый
Все на высочайшем уровне 👍.Терпение и труд все перетрут!!!
Красит маляр без маски. Не делайте так. Это очень вредно.
респиратор есть и не один , в следующем ролике ответим в чем вопрос .
Благодаря вам такие легенды можно видеть на дорогах. Круто 👍🔥🔥🔥🔥
Просто огонь! Нет слов
Очень ответственно подходите, приятно смотреть!
вопрос молодому Маляру: Друг, разве это железо дороже твоего здоровья? Почему без маски и где очки? Берегите себя как самый ценный дар, все остальное людьми придуманное не стоит этих жертв
Здоровье - это божий дар данный только тем кто его ценит .
Всё правильно говорите!
Но он красит в камере, там хороший поток и обмен воздуха, до маляра почти ничего не долетает.
@@TraXtor_ я сам травился химией 3М лучше беречь себя!
@@TraXtor_На автозаводах даже роботов в покрасочных камерах прячут в чехлы, а Вы говорите, до маляра не долетает.
@@user-pu6ze7ni2n в камерах с роботами не делают потоков и обмена воздухом, там ни к чему, вот и прячут их
А что это я сейчас посмотрел???😳😲 Я так же хочу защитить свой любимый крузак!😭😭
не вижу преград ! Спасибо за комментарий
Мужики, вы - крутые! Один момент (из горького личного опыта) - пожалуйста, берегите свои легкие!
Чем слушаешь,это герметик😂
@@user-jb1zv9xt2f если уважить автора и посмотреть ролик целиком, то можно заметить, что окраску поверх герметика и подготовку кузова (как минимум два человека) выполняют без СИЗ.
Работа супер 👍🏼 и мастера красавцы
Туту без мата нескажеш я просто васторге как всё грамотна и красива по технологии это сколько времени ,сил ,терпения и средств вложено
Цвет конечно бомба ! Классика !
Все оооочень круто! Когда выходит выпуск у меня праздник.
Уровень БОГ 👍👍👍👍
Хорошо что наткнулся на ваш видос
Респект и уважение
Вдохновения в вашем деле
Супер!!!
Красавцы!!
Тяжкий труд!
🔥🔥🔥🔥🔥
МОЮ ЭПИКУ БЫ ТОЖЕ ТАК ПОКРАСИТЬ.ОТЛИЧНАЯ РАБОТА
Красота!
Очень круто!
Этот зеленый цвет им очень идет ,был седан такого цвета ,он не слишком яркий и смотрися вживую очень красиво ,то что на ней люка нет помне только большой плюс 👍
По прогнозам к 2030 году позволить себе новую машину смогут только 5-7% россиян. Так что скоро увидим такое со всем нашим автопарком. Ездить то надо на чем то.
Странно конечно смотреть на покраску где железо защищено от краски а человеку насрать на себя, ни какой защиты!🤦♂️
Ответим в следующем ролике
Ребятушки все идеально! Но есть 2 момента, 1 почему маляр без СИЗ??? это не допустимо, маска стоит не дорого, фильтра это ваше здоровье, и зачем вальнули герметик в стаканы пружин ??? ему там не место!
долго размышлял на эту тему , так как на пружину ставится резинка , не думаю что это проблема , можно было и не наносить , но принял решение все таки обработать , по поводу СИЗ .... мастер сам вам ответит .
Тоже сразу на это обратил внимание
@@Custom_SB_lab. Пенделя ему дать и спрашивать нечего , пусть одевает маску , умник .
Косяков как всегда немерено
тут даже нет смысла что то обсуждать, спасибо за комментарий
, сделайте лучше и дешевле , у вас будет очень много клиентов
Я думаю смывка для краски поделикатнее относится к кузовному железу. Мне так содрали оцинковку и если раньше под сколом был белый металл, то теперь под сколом лезет ржавчина
Технология так предписывает!
Необходимо помимо снятия краски, нанести риску на металл!
Сначала 80, потом перебить 120, и после уже наносят грунта, кто какие предпочитает...
удумали над этим , решили идти другим путем .
Работает без респиратора, движения хаотичные, надо сначала пройти все внутренние углы, потом выводить все плоскости) 😂
респиратор есть и не один , в следующем ролике ответим в чем вопрос .
Клиент после восстановления: А давай ка боком заложим в поворот😂
Хороший проект!
Хорошая работа!
Работаете четко, аж захотелось отдать в ваши надежные руки свой аппарат )
И денег стоимостью аппарата
Выглядит все очень профессеонально дай бог тебе денег всех не потратить)
Случайно наткнулся, посмотрел, прикольный канал ,особенно работа маляра😅
удачи вам
Sehr gut Jungs 👍, geiles Auto; ich liebe diese Modelle! Gottes Segen wünsche ich oich Jungs 🇩🇪👍🇷🇺!!!
Работа великолепная, смотреть залипательно, надеюсь маляра похоронили достойно?
живой , все нормально , СИЗ куплен и не один , идем по плану . Спасибо за комент
НА складе лежит запасной комплект легких
респиратор есть и не один , в следующем ролике ответим в чем вопрос .
Отличная работа слов нету проста молодцы я 10 лет ездил 123 Мерседес ❤❤❤❤❤❤❤
123 ий,и без этой херни 45 лет по дорогам бегает,если следишь за ним.....
Приятный ролик!Хороший уровень!
А вы крутые!!!
Блиииин очень круто хотел бы я что бы с моим ведрышко такое проделали.но увы,дешевле будет живее купить авто чем переделывать хотя не на то не на то нет средств
это факт , спасибо за комент!
@@Custom_SB_lab. Всегда пожалуйста,нравится такие тематики видео смотреть
Годный контент 👍
Мужчины! Молодцы! Но сиз одевайте. Респиратор и очки, иначе это будет короткий сериал. Будьте здоровы!
💥💥💥👍👍👍👍👍
Парни - построенный на заводе и проданный в салоне автомобиль, является Мерседесом.
Всё остальное 😊 от лукавого *
согласен , но это было 30 лет назад , нет ничего вечного , наша задача сохранить то что осталось , не более .
Класс
Расскажу вам как бывший маляр, который тоже иногда из за собственной лени и глупости работал без респиратора. Сейчас прошло уже лет семь но проблемы со здоровьем никуда не делись. Проблемы со слизистой носа и волосы половина повыпадали. Так делать ребята не нужно. Здоровье потом можно потерять а денег всех не заработаешь.
спасибо за комент , работа над проблемой уже в стадии обсуждения в вашу пользу
Приятно что комментарии читаются и на них отвечаете. А не луче было бы заматовать кузов и на верх покрасить вместо зачистки полностью до металла? До металла зачистивши чё он контактирует с воздухом и влагой плюс снимается вся заводская обработка металла. Или я не прав? В одном видео про покраску BMW под толщиномер читал что маляр сделал ошибку бо снял какой-то важный слой нанесён на голый металл кузова. Я толком не знаю но интересно ваше мнение. Друг делал BMW E30 по технологии но после 6-7 лет она всё равно начала ржаветь. Спасибо за ответ. А проект супер. Нереальный авто получится!
все зависит от материалов , мы работаем через PPG .Все материалы дорогие . По поводу заматовать , кузов был крашен 4 раза до нас , также после снятия покрытия были обнаружены жуки под краской в 8 местах , причем там где их вообще не должно было быть . По этому все что мы сделали не зря.
Автомобили этих лет, ничем дополнительно, на заводах, не покрывались! Фосфатирование, как у БМВ, или цинкование, как допустим на Рено, это немного позже появилось! На них да, чревато удалять покрытия, но зачастую, особенно если это реставрация, просто необходимо зачищать!
Как правило заметили, коррозия на чистом металле появляется моментально, просто глазу это незаметно, и по этой причине, если хочется действительно защитить металл, обрабатывать первоначально кислотными грунтами, но с этим сейчас тоже проблема, из-за "экологичности", кислотные грунты стали не такими действенными, как были изначально! Да и с обработкой далее, по кислотникам есть нюансы! Не все хотят с этим возиться, это реально, если качество с соблюдением всех норм, долго и дороже!
В моём понимании, голый металл необходимо обрабатывать раствором ортофосфорной кислотой, для появления фосфатной пленки на металле, а уже после перекрывать защитными грунтами, особенно и в обязательном порядке, это необходимо делать после пескоструя, иначе все труды пойдут коту под хвост!
Но с ортофосфорной тоже надо осторожно! Излишняя концентрация опасна, после необходимо кислоты гасить!
В общем, если действительно делать по науке, это ни нервов, ни денег(у клиента), ни времени не хватит!))
По этому это всё, всегда компромисс! Ну и кому-то везёт с климатом, это половина успеха!))
Супер
Та вы просто супер вот мои 126 купэ к вам
Почему не используете средства защиты при нанесении грунтов, герметиков и краски?
Здоровье очень быстро можно потерять! Берегите себя!!
Обязательно ответим в следующем видео
Здорово! Здоровья вагон, без намордников работают! где таких берут ?
не судите строго , в следующем видео отчитаемся почему так происходит
Интересно,какая влажность в пмещении😂😂😂? Это все рукоблудее🎉🎉🎉
вы не первый кто так считает и не последний , в любом случае спасибо за комментарий .
Технопорно!😊
Достойно лайка и подписки! У меня пара вопросов. Какой грунт на днище используете, и сколько туб полимера туда ушло?
ваш вопрос достоин ответ в следующем ролике , я его отметил объясню в развернутом виде .
Спасибо, жду с нетерпением
Берегите здоровье 😢
Вся нижняя часть кузова состоит из внутренних полостей и технологических отверстий внутренние полости усилителей как обрабатываете ведь из нутрянки начинает ржаветь а остальное лишняя трата материала, понты, контент. Завод где нужно уже покрытие сделал.
Спасибо за ваш комментарий , по поводу консервации , это целый этап , и он будет впереди , все материалы куплены консерванты будут залиты во все отверстия куда только сможем залезть а куда не сможем залезть все равно залезем .
А всем похуй на критику диванного эксперта
@@user-jy2gj2jm3m))))))
Сколько стоит такая процедура ? Уже на одни ремонты не хило уходит.. наверняка не менее 5000€? Это же всю машину разобрать и собрать надо..
@@Custom_SB_lab.А какие консервантов вы используете для скрытых полостей?
1:45 - халтурите ребята, после пескоструя диски должны быть покрашены в течение 4 часов ,если они стальные, если алюминий, то сразу же, а вы их по грязному полу валяете ничем не покрытые, нарушая все технологии, потом в этих грязных местах краска нормально не ляжет
В общем и целом работа интересная, большой объем, интересно будет увидеть конечный результат, успехов
халтурим не мы ) , подрядчику об этом скажем в любом случае ,а вам спасибо за комментарий
На заводе в ванную зануривают и не в одну с окислителями, обезжиркой, грунтом и при помощи электролиза.Выглядит эффектно но в нутри порогов и коробов все осталось не обработаным и коррозия снова потечет правда не сразу)Очень все затратно для мас,а как ретаврация не оправдано...
средство есть , когда дойдем до консервации все покажу и расскажу
@@Custom_SB_lab. Ок,тогда надо подписаться)
Диски конечно огонь 🔥 действительно редкие! Но и их можно испортить! Не правильно подобрав цвет!
Согласен на 100 %
Куба все ближе!
ну вот тут я точно не понял
Вытяжка хорошая ,вот и всё,до носа не успевает запах доходить.
Блин, ребят! Делаете хорошо.
Но при таком уровне СИЗ ..
Берегите себя
принято
Такие диски скрепляются только титановыми болтами, и так все понятно это оригинальные диски.
все верно , но не все диски скрепляются титановыми болтами , в основном в моей практике попадалась только одна модель ББС740 и их варианты , титан ставится если нет гайки и болт вкручивается прямо в обод , но от этого ушли ввиду того что очень часто болты при выкручивании ломались так как они ставятся на резьбовой герметик , и после их обламывания высверлить титановый остаток очень, очень и очень большая проблема
Купите своим сотрудникам респираторы пожалуйста 😅
договор !
👍
С интересом смотрел. Отличная работа👍🏻 Еще один Мерседес старичок возвращается к жизни и это согревает душу) Если не секрет, какие используете герметики?
в предыдущем видео я говорил , в следующем еще раз все расскажу
@@Custom_SB_lab. Посмотрю, спасибо!
Еалиосни диски зачот очен класни и ретки ❤
Вобшем малаци патход класни реална малаци 🫡🫡🫡
Балшои труд просит панимю кто незнает те луди дивани експерти 😬
Вот так китайцы из пенопласта вырезают машины, а потом папуасам продают, даря им бусы и зеркальца
возможно , но не ясно
Маляр бессмертный😅
инф.100%
Еще не смотрел предыдущие видео, а защиту от электрохимической коррозии ставили? В самые укромные и сырые уголки кузова прикрутили грузики- протекторы из цинка или магния?
нано технологии в нашем регионе не доступны
А как пассивировали металл после пескоструя? В обычной атмосфере, уже ч/з 3-6 часов , на свежеотпескоструенной стали, невооруженным глазом заметны очаги ржавчины. Металл после очистки чрезвычайно химически активен .
мы не делали пескоструй
А в конце это будет амфибия?😂
похоже на то
Вы бы хоть по сайтам полазили раз рассказывайте про диски AMG ! ))) В своё время это были дорогие диски и не всем они были по карману ! ( Немецкое слово которое вы пропустили на диске GESCHMIEDET - означает что это Кованые диски ! ) BBS это немецкая фирма которая в то время делала дорогие диски для AMG ! В дисках того времени была наклейка внутри диска : BBS for AMG ! ) Немецкая фирма BBS с большой историей !!!
про диски я особо ничего не рассказывал , я давал ответ подписчику , в предыдущем видео написали комент о том что это левое фуфло а не диски . Но за ваш комментарий отдельно спасибо , очень приятно читать комент , который содержит полезную информацию
Серьезный труд, но возникли вопросы почему не нанесли защитное покрытие на балку под моторным отсеком, зачем сняли оцинковку шлифованием с верхней части кузова и почему не носят респтраторы работники?
с балкой все отлично , поверьте , по СИЗ все учтено .
Я в восторге от работы профессионалов.!!!! Однозначно, лайк и подписка❤😂❤❤
Молодци, но оно того не стоит!
каждый видит мир по своему
Tanks❤
У меня была Альфа 164 не помню какого года и я хотел её восстановить даже двигатель перебрал, но у нее лопалось переднее стекло потом мне подсказали что внутренние лонжероны не держат геометрии и кузов гуляет и я отказался от этой затеи в коллекцию пойдёт а ездить под большим вопросом да кроме кузова там работы не початый край. И суппорта их на элипс проверяют или оставляют одни железки остальное новое.
касательно суппортов , они надежные , меняем все что требуется и собираем назад , в видео я все расскажу , а по поводу лонжеронов , я буду делать костюмную распорку , на моей бмв уже стоит 6 лет , если не больше и кузов в порядке , по этому на мерс тоже сделаю .
@@Custom_SB_lab. Это я из своего опыта!
Ребята супер! Такая обработаа днища, еще и хорошая шумоизтляция!
Согласен, по этому салон частично тоже обработаем внутри .
приветствую, достойная работа! 👍 а что за полимер который нанесли на днище и пистолет для него, можно какую ни будь информацию по нему, хотя бы название, спасибо. 🙂
в следующем видео ответим на этот вопрос
@@Custom_SB_lab. спасибо, буду ждать 🙂
Сегодня наша задача покрасить лёгкие в цвет кузова
респиратор есть и не один , в следующем ролике ответим в чем вопрос .
❤❤❤❤❤❤
Дайте маляру маску!
купили пять штук
Герметос, что бы круто звучало! Ободос, герметос,
Работа сделана хорошо. Только для чего эти тарания? Всё равно сгниет.
полностью согласен , но я считаю что лет на 20 этой машины после нашего ремонта хватит
Здравствуйте. Отличная работа просто огонь 🔥, откуда будете ???
Молдова , Кишинев
Марк 2 100 берете на восстановление по кузову ????
Супер, профисиональная работа. Привет из Якутии ,я бы тоже к вам приехал 😊для такого оживления .Sg9sti
Почему работу ведете без СИЗ (Средства Индивидуальной Защиты)?
респиратор есть и не один , в следующем ролике ответим в чем вопрос .
@@Custom_SB_lab. Нужно всегда применять, вне зависимости от вашего ответа))) Это в первую очередь ваше здоровье.
*Наноплёнку бы ему ещё и всё было быбыбыбъ зажибизь👌❗*
будем думать , но это сейчас не главное
Перед мс полимером не забыли заглушки порогов поставить?
заглушки впереди
отремонтировать без последствий можно только метал.. не ведитесь на ремонт легкосплавных дисков 99% там будут трещины
по этому мы будем делать 3-х составные , закажем все новое .
А вы не подскажете сколько ориентировочно стоить такая работа?
в данный момент рано об этом говорить
Wit ile mastyk ci wyszło ma podwozie
40 - 50 шт
Карбоновые крылья е500 не хотите поставить ?
где брать такие?
в нашем случае это будет лишнем , может в других проектах
Вроде как перекрёстно герметик напылять надо.. да, с ТБ проблемы, самим работникам то же пофиг)
респиратор есть и не один , в следующем ролике ответим в чем вопрос .