Le cose essenziali si vedono, si modificano e sono di facile accesso. Se poi si vuole giocare a super Mario mentre si guida, è un'altra cosa. La sella se montata in posizione alta ti fa schiacciare le 🥎🥎 al serbatoio, in posizione bassa no. Lo scarico piace a molti e ad altri no. Unica pecca forse la frenata, ma non bisogna lanciarla a livelli estremi. Bellissima a parer mio...e sono di parte
Sono possessore di questa yamaha tracer 9 gt . Che dire ..ne sono molto contento. Si il display non è dei migliori...ma in moto è meglio guardare la strada.... Per il consumo...ed io faccio molto turismo vi assicuro che i 23 con un litro li faccio con più di 400 km di autonomia. Ora con ➕️ di 10000 km all'attivo ne sono contento tenendo conto della qualità e prezzo
@@giorgiaus88 No . Ti devo dire che faccio poca autostrada e direi che ho poche vibrazioni. Ora ho montato delle pirelli diablo rosso 4 e la moto a migliorato..poi è soggettivo .prima avevo l'altro modello della tracer e con questa c'è stato un salto in evoluzione. Saluti
@@mircosan7747 Grazie della risposta, infatti mi sembrano delle vibrazione veramente strane solo sul manubrio e in particolare manopola sx e specchietto sx dal quale dopo i 120 km/h non riesco a vedere dietro..
Io ho fatto 2000 km per ora e mi trovo benissimo la ricomprerei mille volte difetti che effettivamente se ci dai dentro beve un po' troppo non è per tutte le tasche e poi la frenata potevano renderla più aggressiva mah 🤷
Grazie bella prova! Con le regolazioni giuste, a ritmi davvero elevati, l'anteriore galleggia/sbacchetta oppure è ok? Inoltre, le sospensioni della versione base come componentistica sono le stesse della GT e cambia solo la regolazione manuale dell'idraulica invece che elettronica oppure sono differenti rispetto alla GT?
No la gt ha sospensioni più evolute della base. Mentre ad andature elevate non sbacchetta ma diciamo che non lavorano abbastanza velocemente nei cambi di direzione con trasferimento di carico
Indubbiamente gran motore ma proprio non riesco a farmela piacere soprattutto quel display fatto in quel modo. In ultimo vorrei anche esprimere un mio personale parere, come si fanno a definire turistiche o viaggiatrici moto con autonomia pari a 18 lt. Io di km ne faccio è anche molti,3 settimane fa ho fatto circa 4 mila km, con un serbatoio così ti passa la voglia di fare turismo. Poi chiaramente si può anche fare ma non chiamatele viaggiatrici
Una volta, come molti distributori in meno rispetto ad oggi, si viaggiava per l'Europa e l'Asia con una Yamaha XT600. Nel mondo odierno, salvo doversi recare in remote aree, con oltre 300 km di autonomia si può viaggiare più che bene e senza patemi.
@@plutopluto10 sicuramente il pensiero non fa una piega perché ancora oggi esiste gente che va a capo nord con la xt600 volendo si può fare anche in bicicletta così pensieri di benzina non ne hai proprio il discorso mio era un altro. Avere più autonomia quando percorri tanti km e come dice lei ti capita di percorrere tratti di strada dove le pompe sono molto distanti tra di loro ti fa stare più tranquillo
@@desmoducati9352già il Nick...le desmoducati hanno un autonomia inferiore. Con la Tracer fai dai 350 ai 440 km con un pieno....dire che non bastano per viaggiare è voler criticare a caso.
@@RobertoRovida secondo me sei te che critichi tanto per come fanno i soliti idioti che denigrano una gran moto che per lo meno io ho avuto mentre tanti come te che sputano cazzate non ci sono mai saliti nemmeno per fare il giro del quartiere. Detto questo la tracer continua a non piacermi nonostante sia una moto notevole per quanto riguarda il motore. Io continuo con il made in italy perché le trovo molto più soddisfacenti sotto tutti i punti di vista il mondo è bello perché è variegato per dirla in maniera ironica. Ah! Ultima cosa ho avuto modo di tenerla per qualche tempo la tracer.
Diego - Avendo sentito dalla prova che le sospensioni semiattive della tracer 9 gt non sono particolarmente morbide anche nella posizione 2 chiedo se secondo voi questa moto sarebbe una valida sostituta della mia kawasaki z 900rs le cui sospensioni non sono particolarmente rigide ma sulle strade molto sconnesse che spesso percorro si fanno sentire parecchio sia per scomodità che aderenza.
la tracer GT indubbiamente è più confortevole, ma questo è un giudizio personale. le sospensioni in modo due sono buone per fare turismo, ma non sono "morbide" come potrebbe essere quella di un GS
Ti consigliamo di sentire il concessionario ufficiale in zona, eventualmente sul sito dovrebbe trovarsi l'elenco dei demo ride , sperando tu siano comodi
Ho questa versione, sono molto contento ma.... Ho scritto alla Yamaha che una moto concepita anche per 2 persone non puoi avere una 1°marcia così lunga e una 6° così corta , questo ne và a discapito del confort in autostrada. Vicarelli Giampaolo
@@fabioschiavi6397 Forse non mi sono spiegato, se cambi la corona con rapporto più corto avrai una 1° migliore ma peggiori il rumore, confort, perché il motore urla di più, e già è corta di rapporto di suo, se allunghi il rapporto succede il contrario è la 1° diventa ancora più lunga e con ancora più difficoltà di partenza col carico
Andiamo ci piano con dichiarare i consumi della moto in 20 km/l.... se si và a spasso certamente si possono fare pure ma io che l'ho tenuta in prova per tutta una buona mattinata e percorrendo strade collinari un pò allegrotto ho consumato mezzo serbatoio per 150 km. scarsi... non si percorrono in tale maniera più di 15 km/l.... per il resto una ottima moto con un grande motore. Non avete accennato alla postura che non è ottimale anzi pure i rivenditori devono ammettere che la sella in qualunque maniera venga montata tende a farvi scivolare in avanti, per non parlare della marmitta che dire orribile è dire poco. I tecnici di Yamaha si saranno pure scervellati per fare arrivare alle orecchie un ottimo sound di scarico ma certamente i designer per tale pezzo non sono stati neppure interpellati purtroppo tutto fatto al risparmio. Per quanto riguarda il quadro strumenti TFT de gustibus a mio parere se veniva fatto un unico TFT da 6,5 pollici sarebbe stato certamente migliore in tutto specialmente in visibilità. Per queste "cosucce" non l'ho presa... che poi queste cosucce sono le stesse che tutti i possessori lamentano, speriamo che Yamaha ponga rimerdio perchè con piccole cose sarebbe stata veramente il Top per tale segmanto e cilindrata.... speriamo che la Maxi Enduto promessa nel 2023 con tale motore non abbia le stesse brutture e problematiche. In ultimo il prezzo che in un anno è stato ritoccato per ben due volte, ultimamente è stato aumentato di ben Euro 500,00. Buona strada a tutti
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Bellissima, ed ottimo rapporto qualità prezzo.
Le cose essenziali si vedono, si modificano e sono di facile accesso.
Se poi si vuole giocare a super Mario mentre si guida, è un'altra cosa.
La sella se montata in posizione alta ti fa schiacciare le 🥎🥎 al serbatoio, in posizione bassa no.
Lo scarico piace a molti e ad altri no.
Unica pecca forse la frenata, ma non bisogna lanciarla a livelli estremi.
Bellissima a parer mio...e sono di parte
Sono possessore di questa yamaha tracer 9 gt . Che dire ..ne sono molto contento. Si il display non è dei migliori...ma in moto è meglio guardare la strada....
Per il consumo...ed io faccio molto turismo vi assicuro che i 23 con un litro li faccio con più di 400 km di autonomia. Ora con ➕️ di 10000 km all'attivo ne sono contento tenendo conto della qualità e prezzo
Ciao io nella mia versione trovo un pò troppe vibrazioni a velocità costanti oltre i 5000 giri, capita anche a te?
@@giorgiaus88 No . Ti devo dire che faccio poca autostrada e direi che ho poche vibrazioni. Ora ho montato delle pirelli diablo rosso 4 e la moto a migliorato..poi è soggettivo .prima avevo l'altro modello della tracer e con questa c'è stato un salto in evoluzione. Saluti
@@mircosan7747 Grazie della risposta, infatti mi sembrano delle vibrazione veramente strane solo sul manubrio e in particolare manopola sx e specchietto sx dal quale dopo i 120 km/h non riesco a vedere dietro..
recensione perfetta bravissimo!!
Buono prezzo prestazioni viene voglia di comprarla
Io ho fatto 2000 km per ora e mi trovo benissimo la ricomprerei mille volte difetti che effettivamente se ci dai dentro beve un po' troppo non è per tutte le tasche e poi la frenata potevano renderla più aggressiva mah 🤷
Grazie bella prova! Con le regolazioni giuste, a ritmi davvero elevati, l'anteriore galleggia/sbacchetta oppure è ok? Inoltre, le sospensioni della versione base come componentistica sono le stesse della GT e cambia solo la regolazione manuale dell'idraulica invece che elettronica oppure sono differenti rispetto alla GT?
No la gt ha sospensioni più evolute della base. Mentre ad andature elevate non sbacchetta ma diciamo che non lavorano abbastanza velocemente nei cambi di direzione con trasferimento di carico
@@wheelsmagitalia594 Grazie!
Indubbiamente gran motore ma proprio non riesco a farmela piacere soprattutto quel display fatto in quel modo. In ultimo vorrei anche esprimere un mio personale parere, come si fanno a definire turistiche o viaggiatrici moto con autonomia pari a 18 lt. Io di km ne faccio è anche molti,3 settimane fa ho fatto circa 4 mila km, con un serbatoio così ti passa la voglia di fare turismo. Poi chiaramente si può anche fare ma non chiamatele viaggiatrici
Una volta, come molti distributori in meno rispetto ad oggi, si viaggiava per l'Europa e l'Asia con una Yamaha XT600. Nel mondo odierno, salvo doversi recare in remote aree, con oltre 300 km di autonomia si può viaggiare più che bene e senza patemi.
@@plutopluto10 sicuramente il pensiero non fa una piega perché ancora oggi esiste gente che va a capo nord con la xt600 volendo si può fare anche in bicicletta così pensieri di benzina non ne hai proprio il discorso mio era un altro. Avere più autonomia quando percorri tanti km e come dice lei ti capita di percorrere tratti di strada dove le pompe sono molto distanti tra di loro ti fa stare più tranquillo
@@desmoducati9352già il Nick...le desmoducati hanno un autonomia inferiore.
Con la Tracer fai dai 350 ai 440 km con un pieno....dire che non bastano per viaggiare è voler criticare a caso.
@@RobertoRovida secondo me sei te che critichi tanto per come fanno i soliti idioti che denigrano una gran moto che per lo meno io ho avuto mentre tanti come te che sputano cazzate non ci sono mai saliti nemmeno per fare il giro del quartiere. Detto questo la tracer continua a non piacermi nonostante sia una moto notevole per quanto riguarda il motore. Io continuo con il made in italy perché le trovo molto più soddisfacenti sotto tutti i punti di vista il mondo è bello perché è variegato per dirla in maniera ironica. Ah! Ultima cosa ho avuto modo di tenerla per qualche tempo la tracer.
Diego - Avendo sentito dalla prova che le sospensioni semiattive della tracer 9 gt non sono particolarmente morbide anche nella posizione 2 chiedo se secondo voi questa moto sarebbe una valida sostituta della mia kawasaki z 900rs le cui sospensioni non sono particolarmente rigide ma sulle strade molto sconnesse che spesso percorro si fanno sentire parecchio sia per scomodità che aderenza.
la tracer GT indubbiamente è più confortevole, ma questo è un giudizio personale. le sospensioni in modo due sono buone per fare turismo, ma non sono "morbide" come potrebbe essere quella di un GS
L'ho comprata. Avevo la Tracer del 2016, è un'altro mondo
Speriamo...
Ho lasciato oggi dal concessionario la mia 2017 di cui ero innamorato...settimana prossima mi consegnerà la GT.
@@RobertoRovida io ho la base, la Gt sarà ancora meglio, resterai contento 👍🏍
Bella recensione, dove si può trovare in prova la Tracer 9 gt? È veramente raro trovarla
Ti consigliamo di sentire il concessionario ufficiale in zona, eventualmente sul sito dovrebbe trovarsi l'elenco dei demo ride , sperando tu siano comodi
Ho questa versione, sono molto contento ma.... Ho scritto alla Yamaha che una moto concepita anche per 2 persone non puoi avere una 1°marcia così lunga e una 6° così corta , questo ne và a discapito del confort in autostrada.
Vicarelli Giampaolo
Si cambia la corona.
@@fabioschiavi6397 Forse non mi sono spiegato, se cambi la corona con rapporto più corto avrai una 1° migliore ma peggiori il rumore, confort, perché il motore urla di più, e già è corta di rapporto di suo, se allunghi il rapporto succede il contrario è la 1° diventa ancora più lunga e con ancora più difficoltà di partenza col carico
Si mette un pignone più grande e/o una corona più piccola, sarà più lunga la 6a secondo me.
Andiamo ci piano con dichiarare i consumi della moto in 20 km/l.... se si và a spasso certamente si possono fare pure ma io che l'ho tenuta in prova per tutta una buona mattinata e percorrendo strade collinari un pò allegrotto ho consumato mezzo serbatoio per 150 km. scarsi... non si percorrono in tale maniera più di 15 km/l.... per il resto una ottima moto con un grande motore. Non avete accennato alla postura che non è ottimale anzi pure i rivenditori devono ammettere che la sella in qualunque maniera venga montata tende a farvi scivolare in avanti, per non parlare della marmitta che dire orribile è dire poco. I tecnici di Yamaha si saranno pure scervellati per fare arrivare alle orecchie un ottimo sound di scarico ma certamente i designer per tale pezzo non sono stati neppure interpellati purtroppo tutto fatto al risparmio. Per quanto riguarda il quadro strumenti TFT de gustibus a mio parere se veniva fatto un unico TFT da 6,5 pollici sarebbe stato certamente migliore in tutto specialmente in visibilità. Per queste "cosucce" non l'ho presa... che poi queste cosucce sono le stesse che tutti i possessori lamentano, speriamo che Yamaha ponga rimerdio perchè con piccole cose sarebbe stata veramente il Top per tale segmanto e cilindrata.... speriamo che la Maxi Enduto promessa nel 2023 con tale motore non abbia le stesse brutture e problematiche. In ultimo il prezzo che in un anno è stato ritoccato per ben due volte, ultimamente è stato aumentato di ben Euro 500,00. Buona strada a tutti
A me il display piace e non poco,soprattutto perché non sembra un tablet.
Quello che serve,si vede.