Na videu to vypadá lépe než v reálu, ale mám doma Čz 175/470 sportku v možná trosku horším stavu a jediné co, tak jsem sehnal krásnou nádrž a za mně to nemá cenu renovovat. Z téhle panelky mohla bylo krásná patinovka
Asi nemám moc právo kibicovat, protože já svoji "pětsetpadesátdevítku" v takhle zrenovovaným stavu nemám, ale když už bych se do takto velké akce pouštěl, snažil bych se zvenčí o co nejoriginálnější možný vzhled, tzn. pryč řídítka s hrazdou, dát novej kryt světla bez uřezanejch "uší" (suma sumárum max. 2500 Kč) a blinkry na PAva nepatří - tohle na té Jawě praští do očí na první pohled. Na druhou stranu elektriku jsem už komplet zrenovoval a předělal na fastony - ty původní "konektory" jsou jen zdrojem potíží - ale zapalování i regulátor jsem, nechal originální.
Zatím s motorkou jezdím až jí budu vystavovat v muzeu tak tam ty řídítka s maskou za 2500kč vrátím. Blinkry na pávu jsou z hlediska bezpečnosti přes vozík by nemusely být vidět ty na motorce. Jinak se jedna o tip 592.
alexandr6675 Že je to 592 ještě poznám - já jsem mluvil o své Panelce. Kdybych to nepoznal tak bych ještě zkritizoval zadní světlo a chybějící sytič ;-) Já se třeba rozmýšlím jestli zrenovovat tu svou 250/559. Dnes jsou na ní blinkry právě z typu 592, ale už teď jsem rozhodnutej že jestli do toho půjdu, tak to bude komplet renovace a jediný co ji bude odlišovat od stavu v jakém vyjela z fabriky bude zpětný zrcátko, ale s tím už nic moc nenadělám. Sice budu muset bez blinkrů na křižovatkách "mávat ploutví", ale za tu cenu že ta mašina bude vypadat jako před 50 lety to stojí. A jak už jsem psal - ty origo "konektory" jsou jen zdrojem potíží (špatný kontakt, rozpojují se) a je lepší místo nich dát fastony a původně zaletované koncovky a očka nahradit lisovacíma dutinkama a očkama (zaletované spoje mají snahu se ulamovat). Jinak samozřejmě pěkná práce a palec nahoru...
+Radek Pech První, pro tuzemský trh určená JAWA s blinkry, byl v důsledku změny předpisů na konci 60. let právě typ 592 a ještě před tím především exportní Californian typ 362. Cokoliv před tím by originálně mělo být bez blinkrů. A PAv pochopitelně blinkry neměl nikdy...
sOU FAN JAWA, MEU SOGRO TINHA UMA, E LOGO EU TEREI, PARA DEIXAR PARA MINHAS FILHAS....RESTAURAÇÃO PERFEITA...PARABENS
❤❤❤❤❤felicito al restaurador un saludo especial desde Cuba ❤❤❤❤❤
Moc pěkná práce, obdivuji každého, kdo je toho schopen.
Krásná práce, opravdu super !!!!
Velmi pekna renovacia :) i ja mam posli mi spravu chem sa ta daco spytat :)
Молодец!!! Красиво получилось!!!
Iam a owner of jawa 1969 model very good to use
Hromada práce - luxusní
Круто
Nechápu smysl této renovace... ten stroj měl krásný patinový stav, stačilo rozebrat, vyleštit a zase složit...
Nice work!!!
Já teda vidím patinovku ze které byla udělaná tuctová leštěnka. Každého věc, ale nebylo lepší udělat go a zrestaurovat? Renovace je poslední řešení.
Na videu to vypadá lépe než v reálu, ale mám doma Čz 175/470 sportku v možná trosku horším stavu a jediné co, tak jsem sehnal krásnou nádrž a za mně to nemá cenu renovovat. Z téhle panelky mohla bylo krásná patinovka
pekná práca :)))
krasa jawa forever
dobry den dobra pracicka ale chtel bych se zeptat jakou barvu ste pouzil??
Pekná práca. Chcem sa opýtať takto s odstupom času na ten valec. Čierna polyuretanka sa na ňom udržala? Neopálilo ju alebo nešúpe sa?
+Vladimír Píš U 250 je OK.U 350/632 se sajdou mírně u výfuku sešedla.Jinak zatím nejlepší odzkoušená barva.
+alexandr6675 Neskoro som si prečítal,už som ho nastriekal alkytonkou.Ak opadá tak dám polyuretanku.
a jeste bych se chtel zeptat na kolko vas vysel chrom??
Ty rafky jsi lestil sam?
Můžu se zeptat čím je natřený válec, renovuji Čz 125 T
díky
Ahoj ty rafky jsi lestil sam?
bubny jsem leštil,rafky jsou nový.
почему бак не капелькой?
prosím ten první song název prosííím jinak jawka COOL
Survivor - Eye Of The Tiger
Asi nemám moc právo kibicovat, protože já svoji "pětsetpadesátdevítku" v takhle zrenovovaným stavu nemám, ale když už bych se do takto velké akce pouštěl, snažil bych se zvenčí o co nejoriginálnější možný vzhled, tzn. pryč řídítka s hrazdou, dát novej kryt světla bez uřezanejch "uší" (suma sumárum max. 2500 Kč) a blinkry na PAva nepatří - tohle na té Jawě praští do očí na první pohled.
Na druhou stranu elektriku jsem už komplet zrenovoval a předělal na fastony - ty původní "konektory" jsou jen zdrojem potíží - ale zapalování i regulátor jsem, nechal originální.
Zatím s motorkou jezdím až jí budu vystavovat v muzeu tak tam ty řídítka s maskou za 2500kč vrátím. Blinkry na pávu jsou z hlediska bezpečnosti přes vozík by nemusely být vidět ty na motorce. Jinak se jedna o tip 592.
alexandr6675
Že je to 592 ještě poznám - já jsem mluvil o své Panelce. Kdybych to nepoznal tak bych ještě zkritizoval zadní světlo a chybějící sytič ;-)
Já se třeba rozmýšlím jestli zrenovovat tu svou 250/559. Dnes jsou na ní blinkry právě z typu 592, ale už teď jsem rozhodnutej že jestli do toho půjdu, tak to bude komplet renovace a jediný co ji bude odlišovat od stavu v jakém vyjela z fabriky bude zpětný zrcátko, ale s tím už nic moc nenadělám. Sice budu muset bez blinkrů na křižovatkách "mávat ploutví", ale za tu cenu že ta mašina bude vypadat jako před 50 lety to stojí.
A jak už jsem psal - ty origo "konektory" jsou jen zdrojem potíží (špatný kontakt, rozpojují se) a je lepší místo nich dát fastony a původně zaletované koncovky a očka nahradit lisovacíma dutinkama a očkama (zaletované spoje mají snahu se ulamovat).
Jinak samozřejmě pěkná práce a palec nahoru...
Počkej..ale novej ty jawy 350 měl blinkry..tak nevim co by k tomu nemělo patřit..
+Radek Pech První, pro tuzemský trh určená JAWA s blinkry, byl v důsledku změny předpisů na konci 60. let právě typ 592 a ještě před tím především exportní Californian typ 362. Cokoliv před tím by originálně mělo být bez blinkrů.
A PAv pochopitelně blinkry neměl nikdy...
Annoying music. Let us hear the engine!
Шото мне подсказывает чюйка что бак не помодели
prasak
Ty rafky jsi lestil sam?