Moin Mathias, Deine Hinweise sind genau richtig… immer mal wieder das Bremsen üben, sowie bloß nicht die Finger klemmen um damit Bremskraft verschwenden 😉 Generell Bremse ich mit zwei Finger. Bei der Gefahrenbremsung packe ich aber mit allen Fingern voll zu. Warum mit zwei Fingern, gerade auf sehr schlechten Untergrund wie Schotter- Feldwegen oder im (leichten) Gelände behalte ich mit den zwei anderen Finger die Position das Gasgriff fest im Griff. Mit norddeutschen Grüßen
Mahlzeit nochmal :) Danke für Dein zweites Kommentar und Dein persönliches Feedback. Das mit den zwei Fingern finde ich klasse und das mit dem Gasgriff hab ich noch nie so bewusst wahrgenommen - aber jetzt wo du es schreibst macht es total Sinn :) Liebe Grüße vom Bodensee :)
Ich bremse meine leichte MT09 SP mit 2 Fingern (in die Kurve rein) - funktioniert prima da mittlerweile Stahlflexleitungen und Track / Road Bremsbelägen verbaut sind.
Hey Roger, Danke für dein Fredback 😊 mega! Ja stahlflex Leitungen geben ein super Gefühl für den Druckpunkt. Die MT09 dürfte ja auch ne gute Bremse verbaut haben :) Liebe Grüße Mathias
Hoi Mathias, wieder ein wichtiges Video von Dir. Wow bist Du fleissig. Ich bremse mit der GS meist mit dem Mittel und dem Ringfinger. So hab ich Daumen und Zeigfinger am Griff. Das gibt mir das beste Gefühl mit diesem sehr breiten Lenker. Mit der Hornet hingegen mit dem Zeig- und Mittelfinger. Die Bremse ist heikel, weil kein ABS und sie zieht schon ganz ordentlich. Damit hab ich für mein Gefühl die beste Kontrolle. Vielleich könntest Du gelegentlich die Hebelabstandsveränderungen mit dem Drehrad noch im Detail zeigen? Gut hast Du es angesprochen. Ich glaub viele kennen das nicht. Viele Grüsse, André
Hey André, vielen Dank für die Blumen :) Deine Antwort finde ich klasse :) finde ich super dass du zum einen das bewusst wiedergeben kannst und einfach auch durch unterschiedliche Modelle trotzdem deinen Stil gefunden hast 😅
@@fahrlassigmotorrad Ja MG sei Dank, hab viele japanische Videos geschaut und in einem davon war die Rede von welche und wieviele Finger beim Vorderrad Bremsen. Das hab ich dann probiert und für mich angepasst.
Ich nutz für Kupplung und Bremse jeweils einen Finger, mit mehr Fingern hab ich Null Gefühl für die Dosierung. Und... je weniger Finger an der Bremse/Kupplung desto mehr am Lenker. Würde man zb Offroad mit der ganzen Hand bremsen könnte es einem auch mal schnell den Lenker aus der Hand schlagen.
Hey René - danke für dein Feedback. Das mit den Fingern macht total Sinn - aber auch super zu sehen, wie geschmeidig deine Mechanik in dem Fall läuft 😊 Grüße Matze
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Super Interessant, ich persönlich bremse immer mit allen 4 Fingern. Gibt mir einfach ein sicheres Gefühl✌
Nice :) mit Deiner Maschine dürftest ja sehr angenehm zum stehen kommen :D
Reschbägt sehr gelungenes Video. Gut erklärt und nachvollziehbar. Danke
Sauber frait miiii :D
Wieder was gelernt! Danke. Dann werde ich mal meine Bremshebel juschtiern. Gell
So freut mich so soll es doch sein :)
Hoffe du findest die perfekten Stellung 😉
Gerne weiter teilen :)
Moin Mathias,
Deine Hinweise sind genau richtig… immer mal wieder das Bremsen üben, sowie bloß nicht die Finger klemmen um damit Bremskraft verschwenden 😉
Generell Bremse ich mit zwei Finger. Bei der Gefahrenbremsung packe ich aber mit allen Fingern voll zu.
Warum mit zwei Fingern, gerade auf sehr schlechten Untergrund wie Schotter- Feldwegen oder im (leichten) Gelände behalte ich mit den zwei anderen Finger die Position das Gasgriff fest im Griff.
Mit norddeutschen Grüßen
Mahlzeit nochmal :)
Danke für Dein zweites Kommentar und Dein persönliches Feedback.
Das mit den zwei Fingern finde ich klasse und das mit dem Gasgriff hab ich noch nie so bewusst wahrgenommen - aber jetzt wo du es schreibst macht es total Sinn :)
Liebe Grüße vom Bodensee :)
Ich bremse meine leichte MT09 SP mit 2 Fingern (in die Kurve rein) - funktioniert prima da mittlerweile Stahlflexleitungen und Track / Road Bremsbelägen verbaut sind.
Hey Roger,
Danke für dein Fredback 😊 mega! Ja stahlflex Leitungen geben ein super Gefühl für den Druckpunkt.
Die MT09 dürfte ja auch ne gute Bremse verbaut haben :)
Liebe Grüße
Mathias
Hoi Mathias, wieder ein wichtiges Video von Dir. Wow bist Du fleissig. Ich bremse mit der GS meist mit dem Mittel und dem Ringfinger. So hab ich Daumen und Zeigfinger am Griff. Das gibt mir das beste Gefühl mit diesem sehr breiten Lenker. Mit der Hornet hingegen mit dem Zeig- und Mittelfinger. Die Bremse ist heikel, weil kein ABS und sie zieht schon ganz ordentlich. Damit hab ich für mein Gefühl die beste Kontrolle. Vielleich könntest Du gelegentlich die Hebelabstandsveränderungen mit dem Drehrad noch im Detail zeigen? Gut hast Du es angesprochen. Ich glaub viele kennen das nicht. Viele Grüsse, André
Hey André, vielen Dank für die Blumen :)
Deine Antwort finde ich klasse :) finde ich super dass du zum einen das bewusst wiedergeben kannst und einfach auch durch unterschiedliche Modelle trotzdem deinen Stil gefunden hast 😅
@@fahrlassigmotorrad Ja MG sei Dank, hab viele japanische Videos geschaut und in einem davon war die Rede von welche und wieviele Finger beim Vorderrad Bremsen. Das hab ich dann probiert und für mich angepasst.
@@clubmanswiss5720 so solls sein :) finde ich gut :)
Ich nutz für Kupplung und Bremse jeweils einen Finger, mit mehr Fingern hab ich Null Gefühl für die Dosierung.
Und... je weniger Finger an der Bremse/Kupplung desto mehr am Lenker.
Würde man zb Offroad mit der ganzen Hand bremsen könnte es einem auch mal schnell den Lenker aus der Hand schlagen.
Hey René - danke für dein Feedback.
Das mit den Fingern macht total Sinn - aber auch super zu sehen, wie geschmeidig deine Mechanik in dem Fall läuft 😊
Grüße
Matze