Полный привод подключаемый по требованию муфтой. Volvo XC70.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2021
- Наш Адрес: Москва, ул. Перерва 19,с.5 Сайт: v-plus.ru Тел: 8 905 500 43 40
Мы решили снять видео про подключаемый полный привод. В комментариях к предыдущим роликам мне писали, что муфта Haldex, через карданный вал реализует постоянный полный привод. Я с этим в корне не согласен.
Во-первых, привод не постоянный, постоянный контроль и мгновенное подключение, по необходимости, это да, но не постоянный в принципе.
Во-вторых, муфта подключаемая! Даже в названии звучит как "подключаемая по требованию муфта". По требованию модуля управления DEM, тогда, когда он посчитает нужным и на столько, на сколько он посчитает нужным. Имеется в виду, на сколько плотнее сомкнутся фрикционы, на столько больше крутящего момента передастся назад. Например, при резком ускорении, необходимо передать по максимуму, т.к. центр масс смещается назад, и основное усилие приходится на задние колёса, а вот при повороте, в движении, большого крутящего момента не требуется, достаточно только добавить на задние колеса для более стабильного поворота, а если скорость большая, то для курсовой стабилизации.
Ну и в-третьих, муфта отключаемая!!)) Ну скажите мне пожалуйста, зачем нужен полный привод, если автомобиль движется без ускорений по ровному, сухому асфальту? В этот момент никаких пробуксовок нет, хорошее сцепление с дорогой, стабильное прямолинейное движение, тогда и подключения заднего привода не требуется. Только лишний расход топлива. Или, если Вы вдруг, скажем, решите зайти в поворот с ручником... Признаюсь, я не знал, но в процессе подготовки к этому ролику, я прочитал одну интересную вещь! Оказывается, модуль ДЕМ видит что загорается индикатор стояночного тормоза на приборной панели и сбрасывает давление, тем самым отключая полный привод
Можно конечно ссылаться на то, что какая-то минимальная передача крутящего момента всё же есть, даже при отключенном клапане, но давайте не будем брать это во-внимание. Ведь вращение колес за счет вязкости масла , которое передает момент, настолько незначительно, что в общих чертах Вы, при всем моём уважении, не почувствуете и не определите. И считать это постоянным приводом, я считаю, что не совсем правильно.
Так же, в этом ролике, мы хотели показать Вам различие между работой переднего привода и полного привода. Отключая предохранитель модуля ДЕМ, мы отключали привод на задние колеса. к сожалению, так быстро и просто сделать из этого автомобиля заднеприводный, нет возможности, было бы хорошо увидеть третий вариант реализации мощности, но, думаю, это не страшно.
Ну а те, кто со-мной не согласен, пишите ниже, будет любопытно узнать Вашу точку зрения, и возможно, Вы меня переубедите, а пока, я считаю так.
Друзья, благодарю всех Вас за интерес к нашему каналу, за то что смотрите. общаетесь не только со-мной, но и между собой. Благодаря Вам, мы снимаем новые видео и надеюсь, мы сможем оправдать все Ваши ожидания!
Всех обнял на расстоянии, Arrivederchi! - ยานยนต์และพาหนะ
Адрес: Москва, Стахановская ул. д6 с5
Наш сайт: v-plus.ru тел: 89055004340
vk.com/v_plusru
t.me/volvoplus
Давайте соберёмся на лёгкую покатушку и оценим все плюсы и минусы муфт разных поколений. Тема для видео)))
блин, я об этом думал... Только все спланировать не просто, думаю, может по весне на пикник?))
Неплохая идея! 👍 Думаю по снежку тоже неплохо получиться)))
@@volvoplus по весне на пикник я на своей s 60 мало куда доеду хоть у меня и полный привод,клиренс не позволяет ((
Как обычно лайк из Рязани! Сам иногда балуюсь пятаками на своейs60 2.5t AWD )),но не злоупотребляю..
Да, иногда можно😁👍
Спасибо за контент. Интересный познавательный канал.Много полезной информации подглядел. Сам владелец хс90 08года. Обслуживаю самостоятельно авто, вот на днях муфту халдекс 3 довел до ума.
Благодарю за интерес к каналу. Успехов в ремонте Вашего автомобиля!
@@volvoplus подскажите на что обратить внимания большой расход топлива бензина вольво хс90 2.5 2004г.в. дмрв на хх показывает 17кг/час. Датчик кислорода поменял. Расход по бк 33 л на 100 ки
@@user-ef9oz3gq6z попробуй покинуть другой дмрв, нормальный показатель на хх 10-12 кг\ч
@@vnezakona6663 ок. Спасибо за совет
Алексей, лучший мастер по Вольво, много лет у него обслуживался пока была s80. Всем советую!
Благодарю! 🤝
@@volvoplus добрый день. Как можно вам позвонить, проконсультироваться по ХС70. По её мотору В52
@@KLOTIK52 добрый день, сейчас я нахожусь не на территории РФ, скорее всего вернусь не скоро.
ЦВЕТ МАШИНЫ ПРОСТО БОМБИЧЕСКИ !
Да, мне тоже нравится. 👍
Алексей, добрый день.
Спасибо за видео! Интересно, информативно и познавательно! И как всегда классно снято, оператору большой РЕСПЕКТ!!!
Как предложение, может быть сделаете видео, как сравнение, машина с DSTC и без? Очень интересно было бы посмотреть на это сравнение).
Благодарю. На счёт сравнения, тема интересная, спасибо за идею. Нужно будет в будущем это реализовать. 👍
В плане проходимости помогает на льду или мокром снегу. Реагирует на РЕЗКИЙ срыв колеса(именно резкий, а не быстрый, то есть резкое нарастание разницы окружных скоростей одного-двух колес относительно других и, пускай чуть ли не на холостых). Это помогает на скользких покрытиях и при диагоналках с небольшим усилием страгивания(подсистема edl) далее антибукс при разгоне душит двигатель, что плохо на покрытиях, где нужна езда с контролируемой пробуксовкой(глубокий снег, например), лучше отключать. Система стабилизации как и везде одергивает авто при несовпадении курса по углу руля и угловых ускорений кузова по датчикам.
Ну вы глубоко в передаче разобрались. Интересно)
Благодарю!
Обьяснил, четко и понятно... Но дрифтер из тебя так се😂😂, лайк поставил
На звание лучшего дрифтёра сия Руси, не претендую😁, да и задача заключалась не в демонстрации навыков пятакакручения, а для наглядности работы подключаемого привода...
@@volvoplus с задачей справился💪💪💪👌
)))
Оператору тоже лайк 👍17:24
Оператор зачетный!!! Со временем мы с ним очень хорошо сдружились и сейчас понимаем друг-друга с полуслова!
Кстати там же есть ESC. Кстати цвет хороший)
На этой модели небыло, только ABS, цвет мне тоже оочень нравится, и вообще машина классная, жалко было продавать её..
У меня точно такая же) только 2002г)) мне очень нравится
Какой пробег?
Какая зарплата??
@@pro-mu6zo какой размер?
Продал?
Интересное видио! 👍 Ждем следующие!
Благодарю!)) Следующее через две недели, во вторник в 11.00, милости прошу, к экрану!))
С многим не согласен, автору в начале надо покататься с диагностикой и увидеть, как меняется давление масла от номинальных 0.30мпа в разных режимах езды, плюсом полезно разобрать муфту до последнего болтика и понять её принцип работы, а ещё прочитать мануал насчёт четвёртого халдекса и про его преднатяг даже на стоящей на месте машины
Как всегда интересно смотреть, лайк! Подскажите, кроме дайс вида какими приборами можно сканировать авто.
Благодарю! Кроме Виды можно Лаунчем, наверно... возможно еще какие-то универсальные диагностические инструменты есть, но мы только Видой пользуемся.
Да ,задний привод прикольно! Я на 960 механика , без проблем ,,,,, питочки!!!))
без навыка можно и лишнего перекрутить)))
@@volvoplus за рулем с 2008 г. и это вольво только 1) 940 2,3 бензин ред блок,. 2) ежу на ней 960 2.0 турбо.тоже ред блог, и самая молодая 90- ик трактор.D5
I'm looking for you to drive in the snow.. With a good view
thanks a lot
👍👍👍
🤝🤝🤝
Подскажите изза чего может xc90 d5 185л.с. кушать по городу 20л на 100км? Пробок нет.по бортовику 10 литров пишет.
Давление наддува ок. Давл топлива ок лямбда бегает.сажевый 8паскалей на xx. Расход воздуха по дмрв 50кг.коррекции форсунок в допуске..не знаю куда еще слазить.
По боровому компьютеру 10 же пишет, вот по нему и ориентируйтесь. Как Вы поняли что 20?
Доброго времени суток!!! Можно про полный подробнее показать с ямы? У меня хс70 2004г
Алексей добрый день.подскажи пжл вольво хс70 2014г/в на подемнике все 4 колеса крутятся а в снегу передние крутятся а задние нет что может быть?
Возможно муфта не работает, коды надо считать и посмотреть, в чëм проблема.
Опа..чот я пропустил здесь...))Смотрю....
уже следующее вышло!))) С праздником!
Блин завидую владельцам Вольво которые живут в Москве.
Зависть- не самое лучшее качество))
Это да. Я, пожалуй, в пользу торсена буду выбор делать
Здравствуйте. Не подскажете ли по какой причине сканер не видит блок ДЭМ?
Отсутствие сети, или питания
Здравствуйте. Спасибо за видео, тема интересная. На вашем автомобиле есть имитация меж осевой или межколесной блокировки Как она работает на вольво. или это функция толь с dsts?
Только с dstc, у меня нет..
Скажите пожалуйста от чего она работает, на двух осях или только на заднем приводе?
За счет подтормаживания колеса, которое пробуксовывает. Вообще, это тоже большая тема, если будет интересно, может позднее, отдельное видео запишу по dstc..
Буду благодарен! 👍
Привет можно ли отключать предохранитель полного привода летом в целях экономии муфты, втулки и возможно топлива?
Езди на жигуле и экономь, идиот
Подскажите, у этой модели на торпеде посредине железная сеточка, что это такое динамик или саббуфер или что?
Зависит от музыки, там иногда устанавливают динамик.
@@volvoplus а как проверить? Я музыку включаю но там нет вибрации как от динамика.
@@RusVolvo значит динамика нет)))
Скажите, реально ли коробки АКПП с 2006 года стали менее проблемные на этой модели? На каком пробеге меняется ремень ГРМ на 2.5 т? Сколько ходит турбина реально, возможен ли её ремонт или только замена? Стоит ли связываться с этой моделью или смотреть следующий кузов с2008 года, но там только дизеля, кроме атмо 3.2.
Я не испытывал проблем ни с турбиной ни с коробкой. Ремни меняются каждые 120 тыс.
@@ordnungmusssein3647 незачто!))
Здоаствуйте. Скажите сколько стоит обслужить муфту второго поколения. Чистка муфты, насоса, замены масла, фильтра
Добрый день. Работа 3600, а по запчастям звоните, нужно по вину подбирать.
@@volvoplus спасибо
спасибо Вам!
Здраствуйте.В этом году хоть снега валом так решил немного погонять на XC90 2008 2.4 d5. Выходил с поворота боком.Машина сразу збрасывает газ и сразу пытается выровнятся.Выключил dstc и валит она как на заднем приводе но только более предсказуема.Нужно еще попробовать ехать врежиме ручного переключения.
Да, с dstc заноса не получится, будет мотор гасить, притормаживать для стабилизации... Отключать надо..
Видео, познавательное)
Правильно ли я понял, что в период, когда полный привод без особой необходимости, то его можна отключить и ездить на переднем?
Я бы не стал этого делать, задний привод подключается и при поворотах и при заносах, смысл тогда покупать полноприводный автомобиль?
А при задней передаче полный привод подключается на них?
Да, подключается
Да, машина еще длинная, задок начал угол срезать очень значительно. При включенном задке траектория задних колес лучше повторяет троекторию передних.
У меня такая же машина, мучает вопрос: почему, когда застреваешь в снегу, задние колеса буксуют не всегда? Прям не хватает межосевой блокировки! Если побольше побуксовать на месте, выходит сразу в несколько ошибок: абс, еще какие-то... зажигание выключаешь, они сбрасываются... Это неисправность, или так должно быть?
Меж осевой и правда не хватает, но если есть ДСТС, то она колодками должна поджимать. На той машине у меня не было..
Перед новым годом кончился насос халдекса на XC90 2.5Т 2007г. И скажу так, на переднем приводе это просто ужас. Морду сносит при малейшем нажатии на газ, да и на кольцах и крутых поворотах наравит уехать прямо.
Да, Вы аккуратнее катайтесь, пока не отремонтируете..
@@volvoplus Да я уже отремонтировал, сейчас все отлично.
@@vo2822 ааа, я думал всё ещё на переднем)))
Здравствуйте, у 4.4 крутящий момент 440 нм всего. Зачем на заднюю ось передавать 1000+? И откуда взять столько. Может Вы оговорились?
Запас прочности
Запас, запас. На передаточное число в кпп и редукторах)
@@EvgeniyK2 Да, вот на 4-х ступенчатых АКПП, которые шли на 2.9 запаса небыло, вот они и отлетали каждый раз, стоило притопить и всё...
@@volvoplus да там раздатка чудила, неудачно там все(начиная с самого двс, его конфигурации, мощности). Сам же халдекс не припомню, чтоб не выдерживал. По сути, крутящий момент(максимально передаваемый именно фрикционами) зависит от самого пакета - количества фрикционов, поэтому они разные на разных моторах и , тем более, марках авто. Никакого уменьшения максимального крутящего момента а плане железа не было на 4 поколении(хотя 4-5 выглядит и по валу, и по корзине с подшипниками слабее). Да и разница 3-4 есть и в моменте на старте, и в алгоритме управления. Насос 2-3 работает постоянно для минимального преднатяга и поджатия фрикционов, у 3 он больше за счет другой характеристики гидросистемы и алгоритма работы соленоида, 4 халдекс насос работает (кроме разгона) интервалами, обеспечивая 30 атм в гидроаккумуляторе, а соленоид управляет сжатием, в 2-3 основное сжатие при разгоне - волновой насос. Поэтому и разный преднатяг на старте. Но алгоритм 4 и 5 без датчика давления мне не нравится, слишком подгружает трансмиссию, особенно на асфальте(это вижу при разборке по состоянию фрикционов и масла-всегда много хуже 3 поколения), единственное их преимущество в большем пренатяге при старте с места, что критично там, где рыхлое покрытие и резкий газ-то есть опасность закопаться). Вообще, много нюансов и в работе самого ПП, и в правильной информации для dem от других систем, и чистоте муфты для ресурса насоса в первую очередь(да и правильной работы муфты). Очень часто насосы сгорают/пропускают масло совсем по другим причинам, а не от их качества, хотя... комплектующие некоторые меняю на более лучшие и сборка по заводу иногда удивляет некоторым параметром.
@@EvgeniyK2 Ну к ДВС 2,9 особо вопросов нет, они работают достаточно ровно, сбалансированно и ломаются очень редко. главное не перегревать и следить за масляной системой, а в остальном всё у них хорошо, но трансмиссия меня всегда мягко говоря удивляет, слабая она... И всегда мокрая, постоянно течет.
Покажите пожалуйста какой предохранитель вынимать . И не вредно ли без него ездить ?
Не надо его вынимать, я его только для видео вытаскивал.
Хочу тоже попробовать
@@user-kj1in5le1k код неисправности потом нужно стирать
Ок . Пусть работает , не буду мешать . Спасибо
Да, лучше не мешать))
где находитесь в каком городе Москва Питер
Москва, в описание сейчас добавлю контакты.
@@volvoplus ок
Алексей, у любого ХС70 можно отключать задний привод (в целях экономии топлива)?
Да, можно у всех отключить
@@volvoplus
Как. Предохранитель.
@@izobretatel1964 можно пред вытащить
@@volvoplus
Какой
? Вроде их там много,И намного экономный будет если по трассе ? И как летом проверить может мост уже отключён? Пока 200 км накатал,К автомат коробке привыкаю
@@izobretatel1964 я не стал бы отключать полный привод
Судя по покатушкам по снегу задний привод не работает)
А случайно подбором таких Вольво не занимаетесь 2004-2007год?
Могу свою продать
@@volvoplus на какой контакт Вам позвонить?
@@user-dc6ru4zz8u в описании, снизу под видео есть телефоны
Алексей Доброе утро. Ваша машина это которая на обзоре или другая? И продали ли Вы машину?
@@user-ye5nu7gl3l эта машина была моей, я её недавно продал. Я её только выставил, сразу парень забрал и ещё двое в очереди ждали!