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今回の勝負を見て、丹那トンネルの恩恵が如何にデカいかが良く分かりました。
未熟な土木技術で死人を出しながらなんとか貫通させた甲斐があったというもの
御殿場線を単線化してしまった弊害も大きいです電車ならば勾配区間のハンデは少しは軽減されるんだけどね実際に時刻表見ても所要時間のばらつきが結構あります
字幕に駅の標高を併記したのって初めてのような
御殿場線も戦争で寺の鐘まで巻き上げられるご時世になるまでは複線でしたから御殿場線が国府津に到着した時に東海道線がたどりついた市町村を明確にされたのはナイスだと思いましたありがとうございました
御殿場線が今も複線だったらもう少し早く国府津に着いただろうな…複線のままなら本数多くて利便性高くて利用者もローカル線にしては多い路線だったと予想…
真っ先にラブライブに目がいってしまいました
以前リクエストしたやつです。実施してくださりありがとうございます！
今や御殿場線もラブライブ（のスピンオフ）の聖地巡礼に欠かせない存在で私にとっては身近な存在。こういったのを知るのって楽しい。
丹那トンネルのありがたみがなんとなくわかった比較動画
御殿場線は東西移動の中心路線としての役目は終えたものの、ある程度の需要を持つ路線としてやっていってますね。せっかく御殿場線が出てきたので、新宿→御殿場……特急ふじさんvs高速バス(or車)を観てみたいです。
かなり昔の話ですが、東海道線の小田原〜沼津間が不通になったとき、御殿場線を迂回ルートとしてブルートレインが走った事もありましたね。
久々に予想をはるかに超える結果に…過去の新快速vs直通特急や新快速vs近江鉄道と同じような衝撃です
所謂新旧東海道線対決やね。
裾野に住んでいますが、新宿駅まで行くのに御殿場線の松田駅から小田急線に乗り換え快速急行なら同じ時間に到着して700円以上安いから東海道本線は使わない
東海道線は平塚と大船の長時間停車がなければ戸塚過ぎて横浜にはぎりぎり届かないところまでは行けそうです。なお、東海道線の熱海乗り継ぎもですが、時間帯によっては御殿場線も御殿場で乗り継ぐ必要がありますね。
御殿場線は基本的に沼津-国府津と沼津-御殿場折り返しが交互に走るダイヤなので、御殿場での乗り継ぎが必要なパターンは非常に少ないです
東海道線回りか御殿場線回りかで料金違うの知らなかったわ
どちらも東京近郊区間完結ではないので、運賃は単純に乗車距離に依存します。遠回りなので、高いのは当然ですかね。
国府津沼津をICカードだと御殿場線経由で運賃計算されるので、注意。
@@mt0812szok まじかそれはマジで注意必要やなー
JRの運賃は『実経路を指定してその経路の運賃を払う』のが基本大都市近郊区間の最短で運賃計算され、経路を選べる方が『特例』
どっかの上司ぃと部下がすれ違いになりそうですw
小田急新宿から沼津で松田経由と小田原経由ならば果たしてどうだっただろうかとも思いたくなる
リクエスト(以前の配信でも出しました)所沢→高田馬場or新宿/西武新宿西武池袋線+JR線/西武新宿線西武池袋線は急行が所沢から通過運転を行うので池袋にはすぐ到着可能。しかし乗り換えが発生するため、田無まで通過運転をしないが乗り換えが発生しない新宿線とどちらの方が早くなるのか。結構ギリギリの勝負になると思います。
予想はギリ横浜に行けるか行けないかぐらいだと思います。（プレミア公開前に予想しています）
御殿場線は、駅交換の待ち時間、最高速度、御殿場駅での調整停車など、とにかく時間をロスする形態。東海道線がその間に2倍近い距離を走破してしまう。
新幹線の暴力に慣れてしまって普通列車の対決が新鮮に見える😅😅😅
予想→東海道線・・川崎まで進める
先日関東でゲリラ豪雷雨が襲来して東海道線が遅れ→運転見合わせになる時に国府津に313系がいてｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!となったのですよね
朝の沼津から直通してくるやつは平塚で前5両増結が必ずある上平日ダイヤだと高確率で特急に抜かれるからなぁ休日昼間に熱海3分乗り換えでやったらどこまで行くんだろ 戸塚ー横浜間のどこかくらいは行きそう
来宮駅に東海道線の列車が停まらないのは某TH-camrがアップしてた鬼ごっこで学んだ
もうあれから3年か…
通過芸のことですね？
@@シュタローン そう
JR御殿場線が全線単線で途中駅🚉ですれ違いがある為東海道線より余計に時間がかかるので海側を走るJR東海道線が複線ですれ違いもないので早くたどり着く事ができます。
しかも、丹那トンネルを東海道線は結構なスピードで駆け抜けるし…
東海道線が国府津駅に既に着いたのに対して、御殿場線は未だに静岡県内にいるという驚き
御殿場線がこれほど駅数多いのに1駅ごとに猛然と標高稼いでて、改めて丹那トンネルの偉大さを思い知らされる……
（見る前の予想）藤沢あたりまではいくのでは？？（結果を見て）これは神奈川県が狭いのか御殿場線が遅いのか・・・
御殿場線車窓に映る田圃の穂の実りの様子がキレイ。この様子なら、米不足はじきに解消できるでしょう。ワイドショーの煽りに惑わされませぬよう。
御殿場線沿線民の意見を言うと山など自然豊かな景色を楽しめて狙えば転クロやセミクロでのんびりと関東入りができると言う楽しさがありますよ
御殿場線経由のメリットですか？ 頭髪に悩みのある方は「上大井」にお越しになれます。
ｗｗｗ
しろはんどさん沼津からではなく、国府津からやって欲しかった。東京発沼津行始発電車が、国府津で、御殿場線経由静岡行に接続するから、気になってました。
今後の対決企画計画、九州号出島道路経由系統長崎ー博多VS西九州新幹線かもめ＆特急リレーかもめ長崎ー博多の対決 下関（下関市）ー天神（福岡市） 高速バスVS鉄道ルート対決 スカイライナーVS空港リムジンバス成田空港ー東京駅対決
公開から20分遅れて見た。名古屋から仙台まで、途中常磐線経由で（スーパー）ひたち使ったが、在来線で乗り通した事あるで、東海道線はこの区間その時に乗ったが、御殿場線は乗った事あんのは岩波～沼津間ぐらいで、横浜で働いとった頃、沼津に社用車取りに行って事務所に戻る時に、その時台風で中央道と国道20号が通行止めになり、甲府や大月から東京に向かう人が国道138号で迂回して東名高速が全く動かんくなり、御殿場ICまで辿り着いて高速降りて国道246号に切り替えたが全く効果が無く、神奈川県に入ってから暫くは御殿場線と国道246号並行するで、道は狭みゃあし313系にどんどん抜かれてくわで「トラック降りて乗りてゃあ」と思いながら眺めとったが。大船で踊り子の追い抜きねゃあ列車使っとったら、戸塚まで行けたんちゃうかとも思ったが・・・東海道線での熱海跨ぎの列車限られとるでそう簡単にはいかんか。
最後にちらっと言われていますが、沼津から湯河原以西まで一本でいける電車は非常に少ないので、これ使ってる時点でこの勝負あんまりフェアじゃない。
東武新越谷駅から八丁堀と武蔵野線南越谷から八丁堀どちらが早いのかやって下さい❗️
だいぶ前に、まったくこの動画のシリーズといっしょ同じような事を､やっていました。東海道線の早く着けるのがわかります。 18:18
沼津から国府津へ行くのに交通系ICカードを使った場合、御殿場線を経由したとみなして清算されるのかな？（本来交通系ICカードはエリア越え不可だが、御殿場線経由なら東海エリアで完結のため）
「東海道線」のイントネーション境界はどこにあるんだろうか天竜川か浜名湖か多米峠か
これ、かつて運行していた沼津から熱海乗り換えでアクティーだったら横浜まで行けていただろうか？
時間つぶしに御殿場線をたまに利用します。
御殿場線って打って正しく変換されるのに苦労しましたですわ
新所原から掛川まで天浜線がゴールするまでに東海道線はどこまで進めるか対決してください。
この対戦する前から私は、やっていました。もうこれは、東海道線の方が早く国府津にたどり着く御殿場線は、単線区間で交換電車の待ち合わせがある場合がある上に相当時間が上回る。事もしばしばある。
御殿場線にも転クロの車両が入ればそっち回りもアリっちゃあアリだな(固定クロスは乗車済み)
御殿場線には、ロマンスカーがあるから！公平を記すために、身延線と八高線とのマッチを希望する
距離も長く、停車駅も多く、単線であるがゆえに対向列車待ち合わせもしなければならない。御殿場線単体ならそんなに遅いとは思わないけど…
今回の場合、当たり前の結果だけど、御殿場線にはそれなりに、通学通勤客は利用していますよ。沼津から東京方面に行くのに、御殿場線は使わないでしょう。地元民より😊
6:53熱海駅って海に近い割に72mも標高があるのか😮
海に近いようで急坂が多いから、足腰の弱い人は徒歩で回るのがキツい観光地として有名。
名古屋にも東海道線あるけど～名古屋じゃない方ね～
沼津食わず。😮
ヌシにリクエスト新宮→富山南紀＋ひだ（東海ディーゼルルート）vsくろしお＋サンダーバード＋北陸新幹線（西日本電車ルート）どっちが速い？
乗り継ぎのことも考慮しても御殿場線のほうが早く着くことはないのかな？
時間帯によっては実はないことはないです。NAVITIMEで御殿場線薦められたことがあります。
東京から沼津行くのに新松田乗り換え+御殿場線経由の方が安い
小田急は関東大手私鉄にしては少し高めの運賃形態だが安いからな…逆にJRはボッタクリ運賃…
それだったら小田原乗換と比較したらどうなの？となりそうですそれだと1660円と1680円で20円差しかないですよね
追記ICカード1枚で行けるメリットもある
たぶん東京
3
白い方が勝つわ
いち
2
コレを一周する臨時特急とか走らせたら、ソコソコ需要有ると思うのは僕だけ？ま！ビジネスオレンジさんはヤラんやろけど(鬱)
オレンジさんもだがグリーンさんもやりたくはないルートかと
沼津はラブライ津市に市名を変えればいいのにラブライブ市にすると原型がアレだから沼津の津は残す
今回の勝負を見て、丹那トンネルの恩恵が如何にデカいかが良く分かりました。
未熟な土木技術で死人を出しながらなんとか貫通させた甲斐があったというもの
御殿場線を単線化してしまった弊害も大きいです
電車ならば勾配区間のハンデは少しは軽減されるんだけどね
実際に時刻表見ても所要時間のばらつきが結構あります
字幕に駅の標高を併記したのって初めてのような
御殿場線も戦争で寺の鐘まで巻き上げられるご時世になるまでは複線でしたから
御殿場線が国府津に到着した時に東海道線がたどりついた市町村を明確にされたのはナイスだと思いました
ありがとうございました
御殿場線が今も複線だったらもう少し早く国府津に着いただろうな…
複線のままなら本数多くて利便性高くて利用者もローカル線にしては多い路線だったと予想…
真っ先にラブライブに目がいってしまいました
以前リクエストしたやつです。実施してくださりありがとうございます！
今や御殿場線もラブライブ（のスピンオフ）の聖地巡礼に欠かせない存在で私にとっては身近な存在。こういったのを知るのって楽しい。
丹那トンネルのありがたみがなんとなくわかった比較動画
御殿場線は東西移動の中心路線としての役目は終えたものの、ある程度の需要を持つ路線としてやっていってますね。
せっかく御殿場線が出てきたので、
新宿→御殿場……特急ふじさんvs高速バス(or車)を観てみたいです。
かなり昔の話ですが、東海道線の小田原〜沼津間が不通になったとき、御殿場線を迂回ルートとしてブルートレインが走った事もありましたね。
久々に予想をはるかに超える結果に…過去の新快速vs直通特急や新快速vs近江鉄道と同じような衝撃です
所謂新旧東海道線対決やね。
裾野に住んでいますが、新宿駅まで行くのに御殿場線の松田駅から小田急線に乗り換え快速急行なら同じ時間に到着して700円以上安いから東海道本線は使わない
東海道線は平塚と大船の長時間停車がなければ戸塚過ぎて横浜にはぎりぎり届かないところまでは行けそうです。
なお、東海道線の熱海乗り継ぎもですが、時間帯によっては御殿場線も御殿場で乗り継ぐ必要がありますね。
御殿場線は基本的に沼津-国府津と沼津-御殿場折り返しが交互に走るダイヤなので、御殿場での乗り継ぎが必要なパターンは非常に少ないです
東海道線回りか御殿場線回りかで料金違うの知らなかったわ
どちらも東京近郊区間完結ではないので、運賃は単純に乗車距離に依存します。遠回りなので、高いのは当然ですかね。
国府津沼津をICカードだと御殿場線経由で運賃計算されるので、注意。
@@mt0812szok まじか
それはマジで注意必要やなー
JRの運賃は『実経路を指定してその経路の運賃を払う』のが基本
大都市近郊区間の最短で運賃計算され、経路を選べる方が『特例』
どっかの上司ぃと部下がすれ違いになりそうですw
小田急新宿から沼津で松田経由と小田原経由ならば果たしてどうだっただろうか
とも思いたくなる
リクエスト(以前の配信でも出しました)
所沢→高田馬場or新宿/西武新宿
西武池袋線+JR線/西武新宿線
西武池袋線は急行が所沢から通過運転を行うので池袋にはすぐ到着可能。しかし乗り換えが発生するため、田無まで通過運転をしないが乗り換えが発生しない新宿線とどちらの方が早くなるのか。結構ギリギリの勝負になると思います。
予想はギリ横浜に行けるか行けないかぐらいだと思います。（プレミア公開前に予想しています）
御殿場線は、駅交換の待ち時間、最高速度、御殿場駅での調整停車など、とにかく時間をロスする形態。
東海道線がその間に2倍近い距離を走破してしまう。
新幹線の暴力に慣れてしまって普通列車の対決が新鮮に見える😅😅😅
予想→東海道線・・川崎まで進める
先日関東でゲリラ豪雷雨が襲来して東海道線が遅れ→運転見合わせになる時に国府津に313系がいて
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!となったのですよね
朝の沼津から直通してくるやつは平塚で前5両増結が必ずある上平日ダイヤだと高確率で特急に抜かれるからなぁ
休日昼間に熱海3分乗り換えでやったらどこまで行くんだろ 戸塚ー横浜間のどこかくらいは行きそう
来宮駅に東海道線の列車が停まらないのは某TH-camrがアップしてた鬼ごっこで学んだ
もうあれから3年か…
通過芸のことですね？
@@シュタローン そう
@@シュタローン そう
JR御殿場線が全線単線で途中駅🚉ですれ違いがある為東海道線より余計に時間がかかるので海側を走るJR東海道線が複線ですれ違いもないので早くたどり着く事ができます。
しかも、丹那トンネルを東海道線は結構なスピードで駆け抜けるし…
東海道線が国府津駅に既に着いたのに対して、御殿場線は未だに静岡県内にいるという驚き
御殿場線がこれほど駅数多いのに1駅ごとに猛然と標高稼いでて、改めて丹那トンネルの偉大さを思い知らされる……
（見る前の予想）藤沢あたりまではいくのでは？？
（結果を見て）これは神奈川県が狭いのか御殿場線が遅いのか・・・
御殿場線車窓に映る田圃の穂の実りの様子がキレイ。この様子なら、米不足はじきに解消できるでしょう。ワイドショーの煽りに惑わされませぬよう。
御殿場線沿線民の意見を言うと山など自然豊かな景色を楽しめて狙えば転クロやセミクロでのんびりと関東入りができると言う楽しさがありますよ
御殿場線経由のメリットですか？ 頭髪に悩みのある方は「上大井」にお越しになれます。
ｗｗｗ
しろはんどさん
沼津からではなく、国府津からやって欲しかった。
東京発沼津行始発電車が、国府津で、御殿場線経由静岡行に接続するから、気になってました。
今後の対決企画計画、九州号出島道路経由系統長崎ー博多VS西九州新幹線
かもめ＆特急リレーかもめ長崎ー博多の対決
下関（下関市）ー天神（福岡市） 高速バスVS鉄道ルート対決
スカイライナーVS空港リムジンバス成田空港ー東京駅対決
公開から20分遅れて見た。
名古屋から仙台まで、途中常磐線経由で（スーパー）ひたち使ったが、在来線で乗り通した事あるで、東海道線はこの区間その時に乗ったが、御殿場線は乗った事あんのは岩波～沼津間ぐらいで、横浜で働いとった頃、沼津に社用車取りに行って事務所に戻る時に、その時台風で中央道と国道20号が通行止めになり、甲府や大月から東京に向かう人が国道138号で迂回して東名高速が全く動かんくなり、御殿場ICまで辿り着いて高速降りて国道246号に切り替えたが全く効果が無く、神奈川県に入ってから暫くは御殿場線と国道246号並行するで、道は狭みゃあし313系にどんどん抜かれてくわで「トラック降りて乗りてゃあ」と思いながら眺めとったが。
大船で踊り子の追い抜きねゃあ列車使っとったら、戸塚まで行けたんちゃうかとも思ったが・・・東海道線での熱海跨ぎの列車限られとるでそう簡単にはいかんか。
最後にちらっと言われていますが、沼津から湯河原以西まで一本でいける電車は非常に少ないので、これ使ってる時点でこの勝負あんまりフェアじゃない。
東武新越谷駅から八丁堀と武蔵野線南越谷から八丁堀どちらが早いのかやって下さい❗️
だいぶ前に、まったくこの動画のシリーズといっしょ同じような事を､やっていました。東海道線の早く着けるのがわかります。 18:18
沼津から国府津へ行くのに交通系ICカードを使った場合、御殿場線を経由したとみなして清算されるのかな？
（本来交通系ICカードはエリア越え不可だが、御殿場線経由なら東海エリアで完結のため）
「東海道線」のイントネーション境界はどこにあるんだろうか
天竜川か浜名湖か多米峠か
これ、かつて運行していた沼津から熱海乗り換えでアクティーだったら横浜まで行けていただろうか？
時間つぶしに御殿場線をたまに利用します。
御殿場線って打って正しく変換されるのに苦労しましたですわ
新所原から掛川まで天浜線がゴールするまでに東海道線はどこまで進めるか対決してください。
この対戦する前から私は、やっていました。もうこれは、東海道線の方が早く国府津にたどり着く御殿場線は、単線区間で交換電車の待ち合わせがある場合がある上に相当時間が上回る。事もしばしばある。
御殿場線にも転クロの車両が入ればそっち回りもアリっちゃあアリだな(固定クロスは乗車済み)
御殿場線には、ロマンスカーがあるから！公平を記すために、身延線と八高線とのマッチを希望する
距離も長く、停車駅も多く、単線であるがゆえに対向列車待ち合わせもしなければならない。御殿場線単体ならそんなに遅いとは思わないけど…
今回の場合、当たり前の結果だけど、御殿場線にはそれなりに、通学通勤客は利用していますよ。沼津から東京方面に行くのに、御殿場線は使わないでしょう。地元民より😊
6:53
熱海駅って海に近い割に72mも標高があるのか😮
海に近いようで急坂が多いから、足腰の弱い人は徒歩で回るのがキツい観光地として有名。
名古屋にも東海道線あるけど～名古屋じゃない方ね～
沼津食わず。😮
ヌシにリクエスト
新宮→富山
南紀＋ひだ（東海ディーゼルルート）vsくろしお＋サンダーバード＋北陸新幹線（西日本電車ルート）
どっちが速い？
乗り継ぎのことも考慮しても御殿場線のほうが早く着くことはないのかな？
時間帯によっては実はないことはないです。NAVITIMEで御殿場線薦められたことがあります。
東京から沼津行くのに新松田乗り換え+御殿場線経由の方が安い
小田急は関東大手私鉄にしては少し高めの運賃形態だが安いからな…
逆にJRはボッタクリ運賃…
それだったら小田原乗換と比較したらどうなの？となりそうです
それだと1660円と1680円で20円差しかないですよね
追記
ICカード1枚で行けるメリットもある
たぶん東京
3
白い方が勝つわ
いち
2
コレを一周する臨時特急とか
走らせたら、ソコソコ需要
有ると思うのは僕だけ？
ま！ビジネスオレンジさんは
ヤラんやろけど(鬱)
オレンジさんもだがグリーンさんもやりたくはないルートかと
沼津はラブライ津市に市名を変えればいいのに
ラブライブ市にすると原型がアレだから沼津の津は残す