Заглушки устанавливались так где нужно было.Чтоб закрыть большие технологические отверстия, чтоб там не было процесса коррозии.А сильно маленькие закрывать не нужно.
@@Sanya_Master33 Ну посудите сами. Ресурс у мотора данного авто 200-250 тысяч. Это примерно 4-6 лет. Такое время кузов выдержит и без обработки. Ну и что будет делать владелец с обработанным и целым кузовом и мертвым мотором и трансмиссией??? Кому он это продаст??? Как на этом он будет ездить??? Ремонт мотора? Они не ремонтопригодны. Алюминиевый блок - одноразовый.
@@user-hq4fy4wd6l Всё люди разные, всё думают тоже по разному.Не хочу сейчас затрагивать тему «Китайский Авто», и качество сборки.Это отдельная тема) Если владелец любит свой автомобиль, то он и будет принимать решение как действовать ему в определённой ситуации.
@@user-hq4fy4wd6l ну вот вам пример , я делал Ниву-Шевроле с кузова убирал жуки , песочил днище.Я у маляра спросил , а почему клиент хочет ее восстановить ведь работы тут много , и вложение понятна 200к за переварка порогов, покраска и т д. Сказал мастер с него взял.А в ответ хозяин Нивы сказал: «Я люблю своё авто и хочу его сделать»Он первый хозяин покупал ее с салона. А другой бы человек решил ее продать , и купил бы что по свежее.По-этому всё разные люди
А отверстия которые не в размер заглушек на стыках чем закроете?
Заглушки устанавливались так где нужно было.Чтоб закрыть большие технологические отверстия, чтоб там не было процесса коррозии.А сильно маленькие закрывать не нужно.
Бесполезная работа.
Машина со сроком эксплуатации 5 лет.
Если так рассуждать , то за место машин надо на лошадях кататься.
Если за Автомобилем следить , а не забивать болт , то прослужит долгое время.
@@Sanya_Master33 Ну посудите сами. Ресурс у мотора данного авто 200-250 тысяч. Это примерно 4-6 лет. Такое время кузов выдержит и без обработки.
Ну и что будет делать владелец с обработанным и целым кузовом и мертвым мотором и трансмиссией??? Кому он это продаст???
Как на этом он будет ездить???
Ремонт мотора? Они не ремонтопригодны. Алюминиевый блок - одноразовый.
@@user-hq4fy4wd6l Всё люди разные, всё думают тоже по разному.Не хочу сейчас затрагивать тему «Китайский Авто», и качество сборки.Это отдельная тема)
Если владелец любит свой автомобиль, то он и будет принимать решение как действовать ему в определённой ситуации.
@@user-hq4fy4wd6l ну вот вам пример , я делал Ниву-Шевроле с кузова убирал жуки , песочил днище.Я у маляра спросил , а почему клиент хочет ее восстановить ведь работы тут много , и вложение понятна 200к за переварка порогов, покраска и т д.
Сказал мастер с него взял.А в ответ хозяин Нивы сказал: «Я люблю своё авто и хочу его сделать»Он первый хозяин покупал ее с салона.
А другой бы человек решил ее продать , и купил бы что по свежее.По-этому всё разные люди