사이드미러 랩핑 방법 - 마세라티 기블리 사이드미러 커버 블랙사틴으로 랩핑하기

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @CarLifeTV_Seo
    @CarLifeTV_Seo 4 ปีที่แล้ว +2

    사장님 랩핑영상 섬세하게 잘 가르쳐주시네요 구독 누르고 갑니다 영상잘봤습니다 ^^

    • @몬스터랩스
      @몬스터랩스  4 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다~앞으로도 많은 좋아요 부탁드립니다~~저도 구독 누르고 왔습니다~~

  • @leekyono5395
    @leekyono5395 5 ปีที่แล้ว

    잘봤습니다 전문가는 다르네요 많이 배우겠습니다

    • @몬스터랩스
      @몬스터랩스  5 ปีที่แล้ว

      앞으로도 좋은 영상 많이 올리도록 하겠습니다.

  • @tmdcjf2863
    @tmdcjf2863 4 ปีที่แล้ว

    유용하게 잘봤습니다

    • @몬스터랩스
      @몬스터랩스  4 ปีที่แล้ว

      감사합니다~앞으로도 좋은 영상 올리도록 노력하겠습니다.

  • @power1700
    @power1700 4 ปีที่แล้ว

    본네트 랩핑 5시간만에 혼자서성공햇는데 다음날되니 정중앙 가운데 기포 하나가생겻어요 하필이면 깊숙한곳이라서 다시뜯을려고하니 다른곳도 기포생길까봐 배보다배꼽 엄두가안납니다 그래서 바늘로 살짝 구멍내서 공기뺄려고 나름생각해봣는데 이게 나중에 탈이없는지 괜찮은지 궁금해요

    • @몬스터랩스
      @몬스터랩스  4 ปีที่แล้ว

      보닛 시공 시 어느 정도 텐션을 주면서 작업을 했는지에 따라 문제가 발생할 수도 있고 그렇지 않은 경우도 있습니다. 항상 랩핑을 할 때는 스퀴징을 신경 써서 하셔야 합니다.

    • @power1700
      @power1700 4 ปีที่แล้ว

      @@몬스터랩스 굴곡 열처리 적당한 텐션 스퀴징했습니다

    • @몬스터랩스
      @몬스터랩스  4 ปีที่แล้ว

      @@power1700 어지간해선 큰 문제가 없을듯합니다.

  • @천단호박짝꿍
    @천단호박짝꿍 4 ปีที่แล้ว

    오버랩을 안하고하면 나중에 들뜰수있는확률이큰가요?

    • @몬스터랩스
      @몬스터랩스  4 ปีที่แล้ว +1

      늘리는 부분이 많으면 많을수록 들뜰수 있는 확률은 높아집니다. 오버랩을 하면 성형을 더 자유롭게 하기때문에 들뜨는 확률을 줄일 수 있습니다.

  • @leekyono5395
    @leekyono5395 4 ปีที่แล้ว +1

    카본필름은 오버랩시 패턴 맞추기가 좀 힘드네요

    • @jaesunkim81
      @jaesunkim81 4 ปีที่แล้ว +1

      맞습니다. 카본은 패턴을 맞추기가 쉽지 않고 패턴의 변형도 신경써야 합니다.

  • @youngdaniel4542
    @youngdaniel4542 4 ปีที่แล้ว

    사틴이 아니고 새틴 or 새튼 으로 발음 해야합니다. 사틴이라는 발음기호 없습니다. 영어 사전 찾아보세요

    • @몬스터랩스
      @몬스터랩스  4 ปีที่แล้ว +1

      네~참고하도록 하겠습니다~

    • @몰라아아-p3l
      @몰라아아-p3l 3 ปีที่แล้ว

      영어부심 지리네ㅋㅋㅋㅋ