om itu tuas dump SOP nya setau saya jngan di lock ke bawah atau di tahan ke bawah. krna itu buat nurunin dump nya aja.... bisa bocor hose hidrolik klo di tahan ke bawah terus😅😅
kurang tau klu itu bosku,, tp sdh 1 tahun sy bwa pke gtu gk ad maslh, cma yg biasa bkin jebol hydrolik dump itu, klu pas naikn damp pke rmp lbih 1500 rmp..
Mohon info nya brow, kalo mau damping tranmisi harus posisi masuk ya, terus sementara damping tranmisi tetap posisi masuk ya? engga maju kah mobil nya kalo posisi gigi masuk?
Injak kopling netral kn dlu boss ku,, matikn PTO ,,bru msukan gigi lagi untuk maju ,,klu PTO sdh mati itu tgl turunin tuas damp.y klu mw d turunkn sdh..
Makasih bos ku...semoga bermanfaat..salam santun dri Flores Lembata
Makasih kawan SD memberikan petunjuk .
Mantap bang penjelasan yh❤
Oiiii yunit baru kawan😂
Oke joss kawan 👍
om itu tuas dump SOP nya setau saya jngan di lock ke bawah atau di tahan ke bawah. krna itu buat nurunin dump nya aja.... bisa bocor hose hidrolik klo di tahan ke bawah terus😅😅
kurang tau klu itu bosku,, tp sdh 1 tahun sy bwa pke gtu gk ad maslh, cma yg biasa bkin jebol hydrolik dump itu, klu pas naikn damp pke rmp lbih 1500 rmp..
Yang abang liat itu beda tipe bang itu yg tuas perseling 10 bg
betul harus di rilis kembali ke tengah..
@@maatampah2244iya imi yg roda 10 bosku
Bikin video toturialnya p2hnya bang...🙏🙏
copy boss nanti sy bwt tutor p2h.y klu ad waktu luang..
@@RUOKPATO_RUOKapa perbedaan 380 dan 340 bang
nanti ad waktu bosku..sya bwt kn
@@Fajhiajhie, ,itu sma aja bang cma beda tahun pengeluaran.y aj,,
Trus klo mau ngedam bang pake gir 6 possisi low apa high
gir 6 itu msih di posi low..
Rpm beraba saan perpidahan,,dari kelinci ke kura2,,,tulung bikin video nya pak Trener ??
klu dri kelinci ke kura2 gk perlu patokan rpm, tergantung kebutuhn, krn itu cma perpindahan dri low ke hinght,,kecuali klu perpindahn gear itu bru patokan rpm bosku..
Sebelum aktifkan pto injak kopling dulu ya bang
iya bang..
@@RUOKPATO_RUOK kenapa harus masuk gigi bang kalo ngedump??
Kalo mau pindah dari low ke high atau sebaliknya, harus injak kopleng ka bang?
gk usah di kopling bang,, langsung aja d tekan high low nya..cma pda saat masukin gigi atw klu mw dumping masukn PTO bru d kopling..
@@RUOKPATO_RUOK ohh berarti mirip2 ama shacman ya bang?
@@RUOKPATO_RUOK kenapa masukin gigi 6 bang kalo mau dumping ? Apa gak jalan nanti mobilnya kalo masuk gigi hehe
Dt Sany 👍👍👍👍👍
Mohonx infox bro,klau d gas koplingx d lepas jga kh ..!
Copy bos ku klu d injak kopling ttp dia posis netral gk naik dump.y..
Mohon info nya brow, kalo mau damping tranmisi harus posisi masuk ya, terus sementara damping tranmisi tetap posisi masuk ya? engga maju kah mobil nya kalo posisi gigi masuk?
Injak kopling netral kn dlu boss ku,, matikn PTO ,,bru msukan gigi lagi untuk maju ,,klu PTO sdh mati itu tgl turunin tuas damp.y klu mw d turunkn sdh..
@@RUOKPATO_RUOK betul sekali
@@RUOKPATO_RUOK itu kalo ngedum masuk gigi apa unitnya gak jalan bang maaf pemula
Dobel kebalik antara ringan dan berat
Exhaust break nya disebelah kanan ya bang
iya d seblah kanan..
Ini di PT MUT ya om
iya om
Tolong dong bang p2h Sany 380 sama nama nama komponen nya
copy nanti sy buatkn p2h.y klu ad kesempatan..
Kok perkenalan nya beda sama shacman
Pit 3 bep
Copi lg boss ku..
Lawak km ko. Masa sany ada gigi setengah nya🤣🤣
Cara mengatasi dt Sani 380 mati langsung pas gas tinggi
itu biasa.y exosbreak.y gk kembali..
penjelasan yg sangat ngawur kau