Mi.6 tuy lớn nhất thế giới, nhưng tính năng cơ động rất kém, xoay trở rất chậm chạp. Còn CH.47 thì cơ động linh hoạt và nhanh nhẹn hơn. Rất phù hợp khi hoạt động trực tiếp ngay tại chiến trường.(như việc đổ quân hoặc tiếp tế hậu cần). Đến nay QĐ Mỹ và nhiều nước khác vẫn còn sử dụng nhưng với những phiên bản mới và hiện đại hơn...
Các bảo tàng SG có thu phí nên bảo quản hiện vật tốt hơn. Có dịp anh Khoa quay bảo tàng vũ khí cổ ở VT giới thiệu các bạn đi. Mình đi mấy lần mà vẫn thích. Bảo tàng tư nhân phí 70k nhưng rất đáng tiền, k đâu ở VN xem dc vũ khí và quân phục phương Tây từ thời cổ đại đến thế chiến.
Không phải thu phí 100% bạn nhé. Bảo tàng ở tphcm miễn phí cho người Việt Nam là sinh viên, cựu chiến binh, học sinh và thu phí với khách quốc tế. Và đặc biệt ở trong Tp.HCM là người dân có ý thức cao hơn ngoài Hà Nội dù chỉ là người lao động. Mình không thích kiểu của miền Bắc khi mà tư tưởng chen lấn xâm phạm, cái tôi quá lớn gây ảnh hưởng đến người khác. Không biết ở Hà Nội thì sao chứ trong TP bọn mình tham quan nhiều căn phòng có hiện vật quý vẫn không có bảo vệ và khách tham quan không bao giờ đụng vào hiện vật.
Học thuyết quân sự của mỗi quốc gia thể hiện rõ trên cách chế tạo phương tiện chiến tranh của họ. Như học thuyết của Mỹ về việc bảo đảm cân bằng được chất lượng mà phải có cả số lượng, luôn luôn xem vũ khí là 1 phương tiện hàng loạt với số lượng lớn để linh hoạt cơ động cho quân đội tác chiến. Còn học thuyết của Liên Xô nghiêng về khả năng tối ưu nhất của 1 loại phương tiện, dồn hết tinh hoa vào nó, dù chỉ vài ba cái giới hạn hoặc thậm chí là 1 cái. Nhưng được ở chỗ là khả năng sử dụng của món đó rất lớn. Như CH-47 và Mi-6 -CH-47 được trang bị rất đại trà, dĩ nhiên là số lượng rất lớn từ Mỹ cho tới đồng minh của Mỹ, sử dụng trong các chiến dịch từ lớn tới nhỏ, đủ loại chiến dịch. Vì có số lượng và khả năng tương đối mà quân đội có thể dễ dàng huy động được linh hoạt các phi đội trực thăng này. Cảnh CH-47 lao vào những chiến trường không hiếm thấy từ phim tài liệu tới phim ảnh. -Còn Mi-6 được trang bị rất ít, hiếm thấy hơn hẳn, chỉ trừ những nhiệm vụ hạng nặng thì Mi-6 mới có cơ hội thể hiện chứ không xuất hiện đại trà như CH-47. Nhưng tiềm lực khai thác và giá trị sử dụng lớn khiến cho Mi-6 được chọn đỏ chuyên chở những món hàng "hạng nặng " . Cảnh Mi-6 lao vào chiến trường gần như ở con số 0, hầu như chỉ thấy trên phim tài liệu về việc đặc dụng chuyên chở các món hàng "khủng ". Về phần này, mình đánh giá CH-47 1-0 Mi-6. Lý do rất đơn giản , bởi vì phần lớn các món hàng mà quân đội các nước giao phó cho trực thăng của mình đa phần là trọng pháo, xe thiết giáp, xe quân sự, máy bay.v.v.v mà bản thân mấy thứ này hầu như không nằm ngoài khả năng của CH-47, ngoại trừ xe tăng mà nói tới xe tăng thì Mi-6 cũng chào thua. Nên vì thế, CH-47 có tải trọng ổn, tương đối đủ cho phần lớn các phương tiện thiết yếu của quân đội mà không cần quá "dữ " như Mi-6, lại lợi thế về số lượng. Nên CH-47 thắng. Tiếp đến là 2 kỳ phùng nhưng ko phải địch thủ. C-5 Galaxy của Mỹ và người khổng lồ Antonov AN-225 của người Slav :))) C-5 Galaxy với trọng tải cực lớn, có khả năng chuyên chở khoảng 2 xe tăng M1. Số lượng khá đông, thích hợp sản xuất hàng loạt. Linh hoạt trong xuất kích và thực hiện đủ loại nhiệm vụ. Mật độ đông khiến quân đội dễ điều động. AN-225 có trong tải kỷ lục thế giới, với khả năng chuyên chở cả 1 đầu máy xe lửa nặng 250 tấn mà chưa một máy bay nào làm được. Nhưng với số lượng chỉ có đúng 1 chiếc và Ukraine đang sở hữu nó :v. Tổng quan, Mỹ đang sở hữu những phi đội với hàng chục chiếc C-5 với tải trọng đứng hàng thứ 2 thế giới. Có thể linh hoạt thực hiện phi vụ. Cần thì bỏ tiền ra thuê AN-225 chở vài thứ đến Iraq như năm 2003 là xong :)))))) Cuối cùng, mình vẫn đánh giá C-5 Galaxy 0-1 AN-225 trên tổng quan.
thật ra mà nói thì ch-47 tải thọt hơn chút so với mi-6 nhưng về khả năng triển khai hoạt động ở tiền tuyến thì CH-47 vượt trội hơn do nó không cồng kềnh như mi-6, cửa đuôi ch-47 cũng lợi hơn với khả năng triển khai toàn bộ lính cùng 1 lúc còn mi-6 thì cửa đuôi chỉ mở khi tải hàng (bỏ cái lồng phía sau cũng được (như bọn mi-8 vậy) và bộ binh lên xuống từng người theo cửa bên, khá là thọt so với ch-47 mặc dù sức mang lớn hơn. theo mình nghĩ thì mi-6 chỉ thích hợp là trực thăng triển khai tuyến sau hơn là tuyến đầu so với ch-47
screw quân mk toàn dùng để xây dựng đường bè tải máy bay sau hậu phương mà hoặc chở lính ra tập trung là chủ yếu , ko biết MI độ lên gunship giống ch 47 thì thế nào nhỉ
@@milokhanh313 thật ra thì kiểu gunship dòng mi định nghĩa hơi khác dòng uh 1 tý, nhưng về cơ bản nhiệm vụ con mi-6 hay mi-26 vốn khác với ch-47 rồi nên cũng khó. còn trực thăng vận tải nga mà chơi theo kiểu gunship thì chắc có mỗi con dòng mi-8AMTSh hoặc mi-171sh còn chơi gunship được, uh-60 cũng có 1 bản tương tự nhưng quân đội mĩ không dùng mà cho colombia (hình như có cả isarel) dùng
@@trankhanhhuyen9346 khung thân tới tuổi mà không bảo trì tăng hạn được thì cho về vườn thôi chứ sao nữa. khung thân ch-47 của mình cũng đã đạt tới tối đa tuổi thọ rồi. các máy bay ch-47 mà mĩ đang dùng thì toàn bộ khung thân là mới hết chứ không có từ thời VNW đâu
@@DangKhoaQS a380, 737, 777, a321, a320, su 30mk2, su22, mig 21, b52, c17, il 76 là các máy bay dùng động cơ phản lực atr 72, casa 212, b17, b29 là các máy bay dùng động cơ tuốc bin cánh quạt tất cả các loại trực thăng đều động cơ tuốc bin trục
@@DangKhoaQS thật ra theo mình nhớ thì tiểu đoàn được giao mi-6 được biên chế mỗi đại đội khoảng 2 máy bay nên có thể nhẩm tính số mi-6 của mình chỉ khoảng dưới 10 chiếc mà thôi
Điểm hay của loại ch-47 này là cách bố trí hai cánh quạt 🤗🤗🤗 ko làm nó va vào nhau !
Vì cánh ở sau cao hơn ở trước
Ch 47 bay đầm hơn mig
Sao Việt Nam mình không sửa chữa lại dùng nhỉ
Vượt quá tầm kiểm soát ấy ạ :)) trước mỹ nó chạy :)) sau vn mìh do ko biết chạy nên rã đồ món chế cháo r :))
Mi.6 tuy lớn nhất thế giới, nhưng tính năng cơ động rất kém, xoay trở rất chậm chạp. Còn CH.47 thì cơ động linh hoạt và nhanh nhẹn hơn. Rất phù hợp khi hoạt động trực tiếp ngay tại chiến trường.(như việc đổ quân hoặc tiếp tế hậu cần). Đến nay QĐ Mỹ và nhiều nước khác vẫn còn sử dụng nhưng với những phiên bản mới và hiện đại hơn...
Các bảo tàng SG có thu phí nên bảo quản hiện vật tốt hơn. Có dịp anh Khoa quay bảo tàng vũ khí cổ ở VT giới thiệu các bạn đi. Mình đi mấy lần mà vẫn thích. Bảo tàng tư nhân phí 70k nhưng rất đáng tiền, k đâu ở VN xem dc vũ khí và quân phục phương Tây từ thời cổ đại đến thế chiến.
Không phải thu phí 100% bạn nhé. Bảo tàng ở tphcm miễn phí cho người Việt Nam là sinh viên, cựu chiến binh, học sinh và thu phí với khách quốc tế. Và đặc biệt ở trong Tp.HCM là người dân có ý thức cao hơn ngoài Hà Nội dù chỉ là người lao động. Mình không thích kiểu của miền Bắc khi mà tư tưởng chen lấn xâm phạm, cái tôi quá lớn gây ảnh hưởng đến người khác. Không biết ở Hà Nội thì sao chứ trong TP bọn mình tham quan nhiều căn phòng có hiện vật quý vẫn không có bảo vệ và khách tham quan không bao giờ đụng vào hiện vật.
Sửa lại súng bên trái
Học thuyết quân sự của mỗi quốc gia thể hiện rõ trên cách chế tạo phương tiện chiến tranh của họ.
Như học thuyết của Mỹ về việc bảo đảm cân bằng được chất lượng mà phải có cả số lượng, luôn luôn xem vũ khí là 1 phương tiện hàng loạt với số lượng lớn để linh hoạt cơ động cho quân đội tác chiến.
Còn học thuyết của Liên Xô nghiêng về khả năng tối ưu nhất của 1 loại phương tiện, dồn hết tinh hoa vào nó, dù chỉ vài ba cái giới hạn hoặc thậm chí là 1 cái. Nhưng được ở chỗ là khả năng sử dụng của món đó rất lớn.
Như CH-47 và Mi-6
-CH-47 được trang bị rất đại trà, dĩ nhiên là số lượng rất lớn từ Mỹ cho tới đồng minh của Mỹ, sử dụng trong các chiến dịch từ lớn tới nhỏ, đủ loại chiến dịch. Vì có số lượng và khả năng tương đối mà quân đội có thể dễ dàng huy động được linh hoạt các phi đội trực thăng này. Cảnh CH-47 lao vào những chiến trường không hiếm thấy từ phim tài liệu tới phim ảnh.
-Còn Mi-6 được trang bị rất ít, hiếm thấy hơn hẳn, chỉ trừ những nhiệm vụ hạng nặng thì Mi-6 mới có cơ hội thể hiện chứ không xuất hiện đại trà như CH-47. Nhưng tiềm lực khai thác và giá trị sử dụng lớn khiến cho Mi-6 được chọn đỏ chuyên chở những món hàng "hạng nặng " . Cảnh Mi-6 lao vào chiến trường gần như ở con số 0, hầu như chỉ thấy trên phim tài liệu về việc đặc dụng chuyên chở các món hàng "khủng ".
Về phần này, mình đánh giá CH-47 1-0 Mi-6. Lý do rất đơn giản , bởi vì phần lớn các món hàng mà quân đội các nước giao phó cho trực thăng của mình đa phần là trọng pháo, xe thiết giáp, xe quân sự, máy bay.v.v.v mà bản thân mấy thứ này hầu như không nằm ngoài khả năng của CH-47, ngoại trừ xe tăng mà nói tới xe tăng thì Mi-6 cũng chào thua. Nên vì thế, CH-47 có tải trọng ổn, tương đối đủ cho phần lớn các phương tiện thiết yếu của quân đội mà không cần quá "dữ " như Mi-6, lại lợi thế về số lượng. Nên CH-47 thắng.
Tiếp đến là 2 kỳ phùng nhưng ko phải địch thủ.
C-5 Galaxy của Mỹ và người khổng lồ Antonov AN-225 của người Slav :)))
C-5 Galaxy với trọng tải cực lớn, có khả năng chuyên chở khoảng 2 xe tăng M1. Số lượng khá đông, thích hợp sản xuất hàng loạt. Linh hoạt trong xuất kích và thực hiện đủ loại nhiệm vụ. Mật độ đông khiến quân đội dễ điều động.
AN-225 có trong tải kỷ lục thế giới, với khả năng chuyên chở cả 1 đầu máy xe lửa nặng 250 tấn mà chưa một máy bay nào làm được. Nhưng với số lượng chỉ có đúng 1 chiếc và Ukraine đang sở hữu nó :v.
Tổng quan, Mỹ đang sở hữu những phi đội với hàng chục chiếc C-5 với tải trọng đứng hàng thứ 2 thế giới. Có thể linh hoạt thực hiện phi vụ. Cần thì bỏ tiền ra thuê AN-225 chở vài thứ đến Iraq như năm 2003 là xong :))))))
Cuối cùng, mình vẫn đánh giá C-5 Galaxy 0-1 AN-225 trên tổng quan.
Gõ mỏi tay k bạn =)))))
máy bai chiều dày nhiêu mét vậy
không gian trưng bày quá hẹp thật
Bạn đoán xem chuyện gì xảy ra nếu trực thăng và máy bay phản lực đâm va vào nhau
Mi 26 hay Mi 6 ,,chứ con này ở bảo tàng tôi lên rất nhiều lần mà kô để ý tên
Chiến lợi phẩm đây mà,😃😃😃
Bạn còn nhớ vụ trực thăng mi 171 bị rơi rồi phát nổ ở hà nội ngày 7/7/2014 ko
Cháu có một cái mô hình CH-47 Chinnok, nhưng là máy bay trực thăng chở hàng.
Cá nhân tôi vẫn đánh giá cao các khí tài của Mỹ hay phương tây hơn của Liên Xô...so sánh chiếc Uaz với Jeep là hiểu...
Sao Vn nghiên cứu để sản xuất ?
Tất cả trực thăng đều có dây cẩu hay tùy từng loại nó có hả bạn
Tùy loại thôi bạn.
Em nghe người ta nói là chiếc CH-47 là có cái lá cơ Việt Nam Cộng Hoà rất hiếm ở phần gần cuối đuôi đúng không anh🤔☺️
Chong nam như Hoa Hậu
Ngoài bắc là đồng nát .khác quá
Nhìn chữ UH-1A mấy ông sơn lên đám Uh-1D với UH-1H mới thấy buồn cười tư duy làm bảo tàng chậm tiến
Việt Nam thu đc ít Ch47 quá. Mà sao bác vào Mi6 đc thế em đi mấy lần không đc
Mi-6 vẫn mở cửa mà bạn. Trước chiếc ch-47 cũng mở cửa nhưng lần này mình đi thì đã hàn lại rồi.
Hình như thu được có 5 chiếc thì phải
thật ra mà nói thì ch-47 tải thọt hơn chút so với mi-6 nhưng về khả năng triển khai hoạt động ở tiền tuyến thì CH-47 vượt trội hơn do nó không cồng kềnh như mi-6, cửa đuôi ch-47 cũng lợi hơn với khả năng triển khai toàn bộ lính cùng 1 lúc còn mi-6 thì cửa đuôi chỉ mở khi tải hàng (bỏ cái lồng phía sau cũng được (như bọn mi-8 vậy) và bộ binh lên xuống từng người theo cửa bên, khá là thọt so với ch-47 mặc dù sức mang lớn hơn. theo mình nghĩ thì mi-6 chỉ thích hợp là trực thăng triển khai tuyến sau hơn là tuyến đầu so với ch-47
screw quân mk toàn dùng để xây dựng đường bè tải máy bay sau hậu phương mà hoặc chở lính ra tập trung là chủ yếu , ko biết MI độ lên gunship giống ch 47 thì thế nào nhỉ
@@milokhanh313 thật ra thì kiểu gunship dòng mi định nghĩa hơi khác dòng uh 1 tý, nhưng về cơ bản nhiệm vụ con mi-6 hay mi-26 vốn khác với ch-47 rồi nên cũng khó. còn trực thăng vận tải nga mà chơi theo kiểu gunship thì chắc có mỗi con dòng mi-8AMTSh hoặc mi-171sh còn chơi gunship được, uh-60 cũng có 1 bản tương tự nhưng quân đội mĩ không dùng mà cho colombia (hình như có cả isarel) dùng
CH 47 chuyên mỹ dùng triển khai lực lượng hiệu quả nhất tG nhưng dễ bị bắn rơi
Cho hỏi ch47 sao hiện đại vn lại biên chế trong khi mỹ vẫn còn sử dụng
@@trankhanhhuyen9346 khung thân tới tuổi mà không bảo trì tăng hạn được thì cho về vườn thôi chứ sao nữa. khung thân ch-47 của mình cũng đã đạt tới tối đa tuổi thọ rồi. các máy bay ch-47 mà mĩ đang dùng thì toàn bộ khung thân là mới hết chứ không có từ thời VNW đâu
Trực thăng dùng động cơ gì vậy bạn
Động cơ tuốc bin phản lực. Gần giống với động cơ dùng trong các máy bay cánh quạt như atr72 hay c130.
@@DangKhoaQS a380, 737, 777, a321, a320, su 30mk2, su22, mig 21, b52, c17, il 76 là các máy bay dùng động cơ phản lực
atr 72, casa 212, b17, b29 là các máy bay dùng động cơ tuốc bin cánh quạt
tất cả các loại trực thăng đều động cơ tuốc bin trục
Хороший музей.
Ko thấy nhắc tới kíp lái của 2 con này là mấy người nhỉ ( kể cả xạ thủ )
5 người bạn. 2 phi công, kỹ sư hàng không, người phụ trách vô tuyến điện và xạ thủ.
Trực thăng ch 47, uh1, mi 6, mi 24 của việt nam giờ đã ko còn sử dụng
Vào bảo tàng này mua vé bao nhiêu tiền vậy ad?
bảo tàng pkkq là 8k, bảo tàng lịch sử qs là 20k, còn bảo tàng chứng tích chiến tranh là 40k bạn ạ
@@DangKhoaQS cho e hỏi là mở cửa các ngày trong tuần luôn hay sao bác?
@@lamvien5574 trừ thứ sáu bác ạ (hình như cả thứ hai nữa, cái này mình ko rõ)
Vn mình từng có bao nhiêu chiếc Mi- 6 vậy anh
Tầm 10 đến 15 chiếc bạn ạ. Mình ko có số liệu chính thức.
@@DangKhoaQS thật ra theo mình nhớ thì tiểu đoàn được giao mi-6 được biên chế mỗi đại đội khoảng 2 máy bay nên có thể nhẩm tính số mi-6 của mình chỉ khoảng dưới 10 chiếc mà thôi
Bạn quay tất cả các máy bay trong bảo tàng đi
Lái máy bay phản lực dễ hơn hay lái trực thăng dễ hơn vậy bạn
Mỗi loại có độ khó riêng bạn ạ.
@@DangKhoaQS máy bay phản lực thường bay vs độ cao lớn, tốc độ nhanh, trực thăng bay vs độ cao vừa phải, bay thẳng đứng
trực thăng khó hơn nhiều .
chỉ mỗi thay đổi cánh quạt mà tiến lùi đứng yên liệng trái phải .
@@chinhdangngoc2162 trực thăng ko cần đường băng đâu nhé
Theo mình thì lái máy bay bà già là dễ nhất cách vận hành , bảo quản ko quá phức tạp mà lương thì vẫn cao kkk
Anh khoa ơi làm clip diễu hành các loại tàu chiến mạnh nhất mà nga sử dụng trên mặt nước đi anh
Tàu đô đốc cu nét sốp
❤❤❤❤❤
Loại này cẩu được MIG 21
vn còn dùng cả 2 loại này ko bác
Loại biên cả 2 loại rồi bác ạ.
@@DangKhoaQS sao ch 47 quân đội mỹ còn sử dụng mà ta lại ko sử dụng nhỉ
@@DangKhoaQS cho e xin địa chỉ bảo tàng a oi
@@tienta8362 173C Trường Chinh, Khương Mai, Thanh Xuân, Hà Nội nhé.
@@trankhanhhuyen9346 Không có phụ tùng với đời của mình là đời đầu (CH-47A) còn Mỹ đã lên CH-47D/F rồi nên của mình cũng hết niên hạn rồi
còn cao hơn cả mi26 mà mi26 chỉ có 8m
Game hay thiệt vậy anh, cảnh quay ấy
Game arma3 bạn ạ.
A làm video về xe tăng m41 đi a
Quá khứ oai hùng
2 loại trực thăng này sử dụng chiến dịch Tây Nam 1979
Chiến lợi phẩm 😂
Loại này dùng bánh lốp thay vì càng
Thít ch 47
Bác cho A 10 đấu tên lửa vs pháo vơi su25 đi ạ
Mình thử cho chúng đối đầu trong game dcs Word nhưng chúng ko chịu bắn mà tránh nhau.
chơi tầm nhiệt thì 2 con ngang kèo. còn dogfight thì A10 khó ăn do thiết kế của nó nhằm ổn định khẩu GAU-8 và khó xoay trở nhanh như SU-25 được
@@screw1926 thank bạn
@@screw1926 uk mỗi con có điểm mạnh khác nhau a 10 có khẩu pháo uy lực
Ở hà nội chỗ điện biên phủ cũng có 1 con
Chỗ Điện Biên Phủ là con CH-47.
@@DangKhoaQS e k hay thuộc mấy loại này đâu
vn mà có f22 vs B2 thì TQ ko dám xâm phạm
Bạn đang say rượu đúng ko mơ à
2 con máy bay này ngày xưa muốn bắn chắc nhắm mắt bắn cũng trúng
thảo nào vnch sụp đổ :))))
Cho hỏi tên game
Game arma3 nhé
Trực thăng có apu không bạn ơi
Có bạn, bạn xem kỹ chiếc ch-47 có chỉ vị trí đặt apu ấy.
Dang Khoa QS cho mk hỏi thùng nhiên liệu chính của mil mi 6 ở chỗ nào zậy 2 cái cục ở càng đáp là bình nhiên liệu phụ à
Ở dưới sàn đó bạn.
@@trungphunghai155 việt nam mà mua đc f22 và b2 từ mỹ thì trung quốc ko dám xâm phạm
Lụm ve chai mà đòi sở hữu cc sở hữu mà có bay đc ko? Có linh kiện bay ko hay nằm bảo tàng =))
Không có càng hả bác :)))
Dở hơi càng đỡ sao đc 11 tấn
Đang cà khịa 3/ bác ơi :))
Sao họ tháo hết thiết bị lm j nhi ae
Một số còn dùng được chắc dồn sang các chiếc Mi6 khác. Một số làm học cụ tại các trường hàng không. Còn lại chắc anh em tháo làm kỷ niệm :D
👍
Cướp của người ta vậy mà mở mồm nói là của mình không biết nhục
Sao ko gắn cờ viet nam cộng hoa ta
Không giống ai
Hàm ham
*trực thăng của vnch*
Em nghe người ta nói là chiếc CH-47 là có cái lá cơ Việt Nam Cộng Hoà rất hiếm ở phần gần cuối đuôi đúng không anh🤔☺️