Hoje peguei um defeito em uma Strada 1.8 flex motor GM a mesma tem essa bobina que vc está mostrando só pegou invertida igual vc mostrou na explicação. Mas essa bobina vem com a numeração justamente para não ligar errado , o que aconteceu aqui foi que o carro está usando uma UCE de Palio 1.4 feito a inversão defeito solucionado . Obs : defeito colocado pelas mãos suínas , mecânico não é vidente , kkkkkkk .
Tenho um chery face a bobina dele são res terminais 4 cilindros, a numeração na bobina é 1,2,3,4 na vi dizer q se colocar essa morena ordem no cilindro tá errado mas já fiz de outra forma e não ficou bom , só fica bom na mesma ordem 1 no 1 2 no 2 3 no 3 é 4no4 pq será?
EXCELENTE VIDEO, AJUDA. NO MEU CARRO TIPO IE FUNCIONA COLOCANDO CABOS DE VELAS SEQUENCIA CILINDRO 1 NA ENTRADA BOBINA1 SUCESSIVAMENTE E AO CONTRARIO FUNCIONA CABO CILINDRO 1 NA ENTRADA 4 BOBINA SUCESSIVAMENTE SEQUENCIA INVERSA. QUAL CORRETO. esta funcionando nas duas sequencias
Boa tarde muito bom seus vídeos,gostaria de uma ajuda si possível comprei uma bobina pro meu carro Fiat tipo e ela veio sem os números,vi no TH-cam que a bobina é sentido horário.só que quando coloquei ela esquentou qual seria a posição correta.no bloco do motor do carro tá 1342 essa seria a posição correta.desde já agradeço.
Boa noite Jacozinho, Este tipo de bobina ao instalar em um carro carburado, eu tenho que colocar o modulo de ignição? e qual seria o modulo sugerido? O carro tem sensor hall.
Excelente video, ajuda: Troquei minha bobina do tipo . nova bobina não veio com marcação. Liguei cabos velas cilindro 1 entrada 1 bobina, 2 no 3 3 no 3 4 no 4 da bobina . Funcionou. DEPOIS liguei inverso. Cilindro 1 na entrada bobina 4. depois cilindro 2 no 3 depois 3 no 4 depois 4 no 1 da bobina. Funcionou. QUAL CORRETO??? ocasionou ficar acendendo luz da injeção. Responda obrigado
EXCELENTE VIDEO. AJUDA, NO MEU FIAT TIPO IE ARGENTINO; ESTA PEGANDO BEM , MAS QUANDO MOTOR ESQUENTA DEPOIS 20 MINUTOS ANDANDO. QUANDO PARO E LIGO NOVAMENTE COMEÇA A OSILAR A MACHA LENTA E MORRE. TAMBEM NA SUBIDA COMEÇO A FORÇAR ELE MORRE. PERCEBIR A BOBINA FICA MUITO QUENTE. Só fica ruim sem forca e macha lenta ruim depois motor esta quente. ajuda,, RESPONDA OBRIGADO. PODE SER BOBINA ESTA EM CURTO OU JA RUIM ///////
Bom noite, eu sou Marcos do interior de Pernambuco São Joaquim do Monte, por gentileza se puder me ajudar. Eu tenho escort motor CHT, ele está queimando a tampa de distribuidor. Ja é a terceira tampa. quando queima para eu chegar em casa, eu tiro um dos cabos, quando eu coloco de volta ele não pega, gostaria de saber oque esta fazendo ele queimar tanto a tampa, se puder me ajudar eu agradeço.
Godtei da explicaçao Pensei em fazer iso no motor de chevete utilizando 2 micros de fim de curso Em contato em algo preso na polia do comando para acionalos embtempo exato de modo q mande o pulso negativo E assim mandar a centelha para cada dupla de pistoes Meu medo e q eses micros nao aguentem por muito tempo
medir primario deu 0,09 secundario deu 11,68 e 11,78 normal ??? na motor parte cilindros tem anotação 1 3 4 2 liguei cilindro 1 na bobina 1 cilindro 2 bobina 2 cilindro 3 bobina 3 cilindro 4 bobina 4 TÁ CERTO.
Amigo boa tarde! Primeiramente parabéns pelo vídeo... Gostaria de saber se posso ligar essa bobina de centelha perdida no fusca somente com a roda fônica e o sensor de rotação? Não tenho módulo nenhum e também quero eliminar o distribuidor. Isso seria possível??? Grande abraço!
Pode não amigo, ela depende de um software para sincronizar os pulsos de alta tensão no momento certo, ou seja na ordem de ignição, no caso a central de ignição. Obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, abraço
Olá Jacozinho! Esse procedimento tem que ser feito com voltímetro? Não posso fazer com o multímetro? Perdoe a minha ignorância. Parabéns pelo vídeo! Sou César de Fortaleza-Ce.
Melhor explicação que vi até hoje
Show de bola muito bem explicado
Excelente aula
Parabéns
Parabéns Joãozinho. Top
Obrigado, pelo vídeo ajudou muito.
Show explicação
Muito bom seu vídeo , completo é curto.
Excelente vídeo, muito bom!! Explicação top!!!
Que profissional especializado parabéns amigo
Eu gostei muito, duvido que dá pra explicar melhor do q vc explicou
Posso medir com a bobina no lugar, instalada?
Hoje peguei um defeito em uma Strada 1.8 flex motor GM a mesma tem essa bobina que vc está mostrando só pegou invertida igual vc mostrou na explicação. Mas essa bobina vem com a numeração justamente para não ligar errado , o que aconteceu aqui foi que o carro está usando uma UCE de Palio 1.4 feito a inversão defeito solucionado . Obs : defeito colocado pelas mãos suínas , mecânico não é vidente , kkkkkkk .
PERFEITO
Tenho um chery face a bobina dele são res terminais 4 cilindros, a numeração na bobina é 1,2,3,4 na vi dizer q se colocar essa morena ordem no cilindro tá errado mas já fiz de outra forma e não ficou bom , só fica bom na mesma ordem 1 no 1 2 no 2 3 no 3 é 4no4 pq será?
EXCELENTE VIDEO, AJUDA. NO MEU CARRO TIPO IE FUNCIONA COLOCANDO CABOS DE VELAS SEQUENCIA CILINDRO 1 NA ENTRADA BOBINA1 SUCESSIVAMENTE
E AO CONTRARIO FUNCIONA CABO CILINDRO 1 NA ENTRADA 4 BOBINA SUCESSIVAMENTE SEQUENCIA INVERSA. QUAL CORRETO. esta funcionando nas duas sequencias
Quando a bobina for de 4 fios ,como o da s10 2.2 ohc
Boa tarde muito bom seus vídeos,gostaria de uma ajuda si possível comprei uma bobina pro meu carro Fiat tipo e ela veio sem os números,vi no TH-cam que a bobina é sentido horário.só que quando coloquei ela esquentou qual seria a posição correta.no bloco do motor do carro tá 1342 essa seria a posição correta.desde já agradeço.
Como funciona na s10,4 pinos de entrada
E como faço com bobina com tomada de 4!pinos ?
Como saber qual e o positivo e os dois negativos??? Da bobina
Quando agente encontar o par gemio certo, se colocar o cabo em qualquer pino o carro funciona normal?
Boa noite Jacozinho, Este tipo de bobina ao instalar em um carro carburado, eu tenho que colocar o modulo de ignição? e qual seria o modulo sugerido? O carro tem sensor hall.
Minha bobina tem 4 polos...vale a mesma regra?
Excelente video, ajuda: Troquei minha bobina do tipo . nova bobina não veio com marcação. Liguei cabos velas cilindro 1 entrada 1 bobina, 2 no 3 3 no 3 4 no 4 da bobina . Funcionou.
DEPOIS liguei inverso. Cilindro 1 na entrada bobina 4. depois cilindro 2 no 3 depois 3 no 4 depois 4 no 1 da bobina. Funcionou. QUAL CORRETO??? ocasionou ficar acendendo luz da injeção. Responda obrigado
Muito obrigado por assistir, forte abraço
EXCELENTE VIDEO. AJUDA, NO MEU FIAT TIPO IE ARGENTINO; ESTA PEGANDO BEM , MAS QUANDO MOTOR ESQUENTA DEPOIS 20 MINUTOS ANDANDO. QUANDO PARO E LIGO NOVAMENTE COMEÇA A OSILAR A MACHA LENTA E MORRE. TAMBEM NA SUBIDA COMEÇO A FORÇAR ELE MORRE. PERCEBIR A BOBINA FICA MUITO QUENTE. Só fica ruim sem forca e macha lenta ruim depois motor esta quente. ajuda,, RESPONDA OBRIGADO. PODE SER BOBINA ESTA EM CURTO OU JA RUIM ///////
Bom noite, eu sou Marcos do interior de Pernambuco São Joaquim do Monte, por gentileza se puder me ajudar. Eu tenho escort motor CHT, ele está queimando a tampa de distribuidor. Ja é a terceira tampa. quando queima para eu chegar em casa, eu tiro um dos cabos, quando eu coloco de volta ele não pega, gostaria de saber oque esta fazendo ele queimar tanto a tampa, se puder me ajudar eu agradeço.
Godtei da explicaçao
Pensei em fazer iso no motor de chevete utilizando 2 micros de fim de curso
Em contato em algo preso na polia do comando para acionalos embtempo exato de modo q mande o pulso negativo
E assim mandar a centelha para cada dupla de pistoes
Meu medo e q eses micros nao aguentem por muito tempo
medir primario deu 0,09 secundario deu 11,68 e 11,78 normal ??? na motor parte cilindros tem anotação 1 3 4 2 liguei cilindro 1 na bobina 1 cilindro 2 bobina 2 cilindro 3 bobina 3 cilindro 4 bobina 4 TÁ CERTO.
Ótimo...
Valeu Sigmair
Porfavor mande me um video passo apasso como destribuir os cabos de velas
Amigo boa tarde! Primeiramente parabéns pelo vídeo...
Gostaria de saber se posso ligar essa bobina de centelha perdida no fusca somente com a roda fônica e o sensor de rotação?
Não tenho módulo nenhum e também quero eliminar o distribuidor. Isso seria possível???
Grande abraço!
Pode não amigo, ela depende de um software para sincronizar os pulsos de alta tensão no momento certo, ou seja na ordem de ignição, no caso a central de ignição.
Obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, abraço
tudo BLZ? olha como faço para achar o ponto da kombi 2000? pois essa é a carburador. .. Obrigado pela atenção.
Olá Jacozinho! Esse procedimento tem que ser feito com voltímetro? Não posso fazer com o multímetro? Perdoe a minha ignorância. Parabéns pelo vídeo! Sou César de Fortaleza-Ce.
Por que chamam de centelha perdida?
Facio mesmo nossa eu nem sabia disso
Uns esplica de um jeito oiutros de outro jeito. Não entendo porque.
Ótimo...
O brigado por assistir os vídeos compartilhe que juntos cresceremos nossos conhecimentos
Abraço.