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64のブレーキホース取り付けおかげさまで上手にできましたヨ❗️アドバイスありがとうございました‼️ついでに、実車を見に勝沼ぶどう郷駅まで行ってしまいました~❤サクラと相まってとても綺麗で迫力がありました。決して 『お手を触れないでください』という存在ではないので、ジャンパ栓のコックを開け閉めしたり、砂箱を開けて中を確認してみたりしました🎵皆さんにとても愛されてましたよ、ロクヨン君 機関車の余生としてはこれ以上のものはないでしょーう。
EF6627さん、こんにちは👋いえいえ、こちらこそ動画を見て頂き参考にして頂いてとても嬉しいです🤩山梨まで実車を見に行かれたのですね色々と普段は触れない所まで触れて楽しそうですね今度5月11〜12日に新潟駅開業120周年号EF64が旧型客車を牽引して新潟〜越後湯沢まで走りますね何時もコメントありがとうございます😊✨
ええ、そんなの知りませんでした…GW期間中の高崎線開業140周年に申し込んでしまい、全くのノーマークでした❗️ 参加したいですが、さすがに諦めざるを得ませんね~ ぶっちゃけ、横川は何度も行ってるので越後湯沢行きたいです。 そこにはウマイ日本酒があります。もちろん、今回の勝沼もワイン買ってきて半日で空けてしまいました🍷
逆に高崎線沿線なのに高崎線開業140周年のイベントは知りませんでした因みに私は青森の青函連絡船八甲田を見に行きますキハ82とかスハフ等が八甲田の中に展示しているので楽しみです返信ありがとうございます😊✨
スカート周り、ずいぶんと賑やかになりましたねぇ~❤ピンバイス0.5mmですか。ブレーキホース挑戦だっ❗️
EF 6627さん、こんばんは👋EF64のホース類のゴチャゴチャ感が出て良い感じになりましたブレーキホースは連結の邪魔にもならないのでプチ加工には良いですよねピンバイスは0.5mmでピッタリでした何時もご視聴コメントとありがとうございます😊✨✨
こんばんは😊足元が引き締まってカッコ良いですね、真似しょうかな😅
コモちゃん、おはようございます👋是非やって見て下さい😊普通に肉眼で見ると良い雰囲気になりましたまた、牽引の都合も有りますのでの片方だけだ済みますしねコモちゃん、何時もご視聴ありがとうございます✨コモちゃん、しばらく毎週では無く各週の投稿にしようと思っていますので、宜しくお願いします🙇
【やっとかめ~(ですよねぇ~?😅)】今回の孝さんは、此れがLAST-RUNTomix EF64-1000魔改造講座『ジャンパー栓取り付けの回』でしたが🤔もぅ此処まで来ましたら、最早『売り物の範疇』😱※仕上がりが良すぎます~(そうなると今後はKATOのあの旧ロッドキハ82系も、その手法でやるのかなぁ~?)
浩さん、おはようございます👋そうですね~EF64はこの様な感じで終了しようと思います古いロットのキハ82も少しいじる所が有りますよね雨樋を赤く塗装したり、胴受けも買って取付けずに有りますヘッドライトの内側を少し黒くしたりとか😄浩さん、何時もご視聴、コメントとありがとうございます✨しばらくの間各週での投稿にしようと思っていますので、宜しくお願いします
お疲れ様です。今回で終了ですかね。凄くカッコ良い仕上がりでした‼️古い車両だから買い換えるのではなく、自分でアップデートする、素晴らしいです‼️次回も楽しみにしています🎵
GRAN-PAさん、こんにちは👋画像ですと大きく映って荒っぽさも気になりますが実際のNゲージの大きさを肉眼でみますとまぁまぁ良い感じに出来ましたどうしても古い車両は最新のモデルに比べると見劣りして仕舞い段々と使用しなくなってしまいホコリを被ってしまう事も有るのでは無いでしょうか今回のEF64を走行させますとスプリングウォームの古い車両の感じが無くなりましたので(走行音は相変わらずです)これからも大事に使用していきたいと思ってますGRAN-PAさん何時もご視聴、コメントとありがとうございます😊✨✨
今晩は!古い機関車もディテールアップしますと、良く成りますね。
さすらいさん、こんばんは👋嬉しいコメントありがとうございます✨また、このEF64と長い付き合いが出来そうです😄何時もご視聴ありがとうございます😊✨✨
お疲れ様です😊ジャンパ栓の取り付けで、前面が引き締まりましたね👍客車と連結した際、カプラーやボディーに干渉しませんか❓
特急おくちちぶさん、こんばんは👋良く見てはいけませんが、走行させて楽しむ分には良い感じになりましたこのEF64をいじるのも今回で最後になりますそしてブレーキホースは両方に取り付けましたがジャンパ栓ホースは片方のみにしました何かを牽引するときは進行方向固定です🙀何時もご視聴、コメントとありがとうございます😊✨✨
64のブレーキホース取り付けおかげさまで上手にできましたヨ❗️
アドバイスありがとうございました‼️
ついでに、実車を見に勝沼ぶどう郷駅まで行ってしまいました~❤
サクラと相まってとても綺麗で迫力がありました。
決して 『お手を触れないでください』という存在ではないので、ジャンパ栓のコックを開け閉めしたり、砂箱を開けて中を確認してみたりしました🎵
皆さんにとても愛されてましたよ、ロクヨン君
機関車の余生としてはこれ以上のものはないでしょーう。
EF6627さん、こんにちは👋
いえいえ、こちらこそ動画を見て頂き参考にして頂いてとても嬉しいです🤩
山梨まで実車を見に行かれたのですね
色々と普段は触れない所まで触れて楽しそうですね
今度5月11〜12日に新潟駅開業120周年号EF64が旧型客車を牽引して新潟〜越後湯沢まで走りますね
何時もコメントありがとうございます😊✨
ええ、そんなの知りませんでした…
GW期間中の高崎線開業140周年に申し込んでしまい、全くのノーマークでした❗️
参加したいですが、さすがに諦めざるを得ませんね~
ぶっちゃけ、横川は何度も行ってるので越後湯沢行きたいです。
そこにはウマイ日本酒があります。
もちろん、今回の勝沼もワイン買ってきて半日で空けてしまいました🍷
逆に高崎線沿線なのに高崎線開業140周年のイベントは知りませんでした
因みに私は青森の青函連絡船八甲田を見に行きます
キハ82とかスハフ等が八甲田の中に展示しているので楽しみです
返信ありがとうございます😊✨
スカート周り、ずいぶんと賑やかになりましたねぇ~❤
ピンバイス0.5mmですか。
ブレーキホース挑戦だっ❗️
EF 6627さん、こんばんは👋
EF64のホース類のゴチャゴチャ感が出て良い感じになりました
ブレーキホースは連結の邪魔にもならないのでプチ加工には良いですよね
ピンバイスは0.5mmでピッタリでした
何時もご視聴コメントとありがとうございます😊✨✨
こんばんは😊足元が引き締まってカッコ良いですね、真似しょうかな😅
コモちゃん、おはようございます👋
是非やって見て下さい😊
普通に肉眼で見ると良い雰囲気になりました
また、牽引の都合も有りますのでの片方だけだ済みますしね
コモちゃん、何時もご視聴ありがとうございます✨
コモちゃん、しばらく毎週では無く各週の投稿にしようと思っていますので、宜しくお願いします🙇
【やっとかめ~(ですよねぇ~?😅)】
今回の孝さんは、此れがLAST-RUN
Tomix EF64-1000魔改造講座
『ジャンパー栓取り付けの回』でしたが🤔
もぅ此処まで来ましたら、最早『売り物の範疇』😱
※仕上がりが良すぎます~
(そうなると今後はKATOのあの旧ロッドキハ82系も、その手法でやるのかなぁ~?)
浩さん、おはようございます👋
そうですね~
EF64はこの様な感じで終了しようと思います
古いロットのキハ82も少しいじる所が有りますよね
雨樋を赤く塗装したり、胴受けも買って取付けずに有ります
ヘッドライトの内側を少し黒くしたりとか😄
浩さん、何時もご視聴、コメントとありがとうございます✨
しばらくの間各週での投稿にしようと思っていますので、宜しくお願いします
お疲れ様です。
今回で終了ですかね。
凄くカッコ良い仕上がりでした‼️
古い車両だから買い換えるのではなく、自分でアップデートする、素晴らしいです‼️
次回も楽しみにしています🎵
GRAN-PAさん、こんにちは👋
画像ですと大きく映って荒っぽさも気になりますが実際のNゲージの大きさを肉眼でみますとまぁまぁ良い感じに出来ました
どうしても古い車両は最新のモデルに比べると見劣りして仕舞い段々と使用しなくなってしまいホコリを被ってしまう事も有るのでは無いでしょうか
今回のEF64を走行させますとスプリングウォームの古い車両の感じが無くなりましたので(走行音は相変わらずです)
これからも大事に使用していきたいと思ってます
GRAN-PAさん
何時もご視聴、コメントとありがとうございます😊✨✨
今晩は!古い機関車もディテールアップしますと、良く成りますね。
さすらいさん、こんばんは👋
嬉しいコメントありがとうございます✨
また、このEF64と長い付き合いが出来そうです😄
何時もご視聴ありがとうございます😊✨✨
お疲れ様です😊
ジャンパ栓の取り付けで、前面が引き締まりましたね👍
客車と連結した際、カプラーやボディーに干渉しませんか❓
特急おくちちぶさん、こんばんは👋
良く見てはいけませんが、走行させて楽しむ分には良い感じになりました
このEF64をいじるのも今回で最後になります
そしてブレーキホースは両方に取り付けましたがジャンパ栓ホースは片方のみにしました
何かを牽引するときは進行方向固定です🙀
何時もご視聴、コメントとありがとうございます😊✨✨