【鉄道模型】TOMIX or KATO? JR東海 313系あなたはどちら派? せっかくなのでTOMIX 313系5000番台をハイグレード化してみた!【Nゲージ】

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
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ความคิดเห็น • 24

  • @potetokun958
    @potetokun958 ปีที่แล้ว +4

    313はKATOってよりかは全てKATO派ですね。313系は2350番台と2300番台がありますね。(KATOです)

  • @katot5938
    @katot5938 ปีที่แล้ว +5

    TOMIXの品質は信用できない
    カトー一択です

  • @essex-death_cv9
    @essex-death_cv9 ปีที่แล้ว +3

    TOMIXはTN標準が大きな点ゆえ、HG化はコストアップ不可避だが、シートパーツはバラせるなど、室内灯付けるまでの加工でより近づけるだとTOMIX派…
    TOMIXの313系、保有も100両以上で5000番台は旧品含めて6編成、セントラルライナーも6編成(3セット分)いますが、2600番台だけなしです。
    製品化されてない1300番台も居ますが、ボックス席の3000番台も製品化されないかですね…

  • @2611F_Obu
    @2611F_Obu ปีที่แล้ว +2

    TOMIX製313系の長所
    ●サハ313-5000、サハ313-5300の床下機器の作り分け
    ●モハ313-5000米原方妻面の手すり再現(5300含む他番台のモハは手すり無し)
    ●クハ妻面の手すりの有無再現(2両編成のみ手すり無し)
    逆に言えば、KATOはこの辺りをタイプモデルで済ませてしまっているというわけですね
    KATO 313系1100番台B2編成も、発電ブレーキありJ1編成以降の仕様で製品化されており、こちらでは発電ブレーキなしを再現するためにバラでより近似の313系0番台(リニューアル)のクモハ床下とモハのモーターカバーを入手して入れ替えております
    車体間ダンパーなどはユーザー加工である程度何とかできますが、ボディを加工したり床下機器の配置をいじったりするのは難易度が高いため、この辺りを気にする方はTOMIX製に軍配が上がると思います
    KATO製は製造時期によりシルバーマーク・ベビーカーマークなどが印刷済みで再現する時代が限られる、0.5M仕様が好きじゃないという点もあります
    とはいえTOMIX製も・・・
    ●転換クロス座席が313系専用のものでないため、シートピッチが実車と合わない
    ●車端部の座席が再現されていない
    ●乗務員ドアステップパーツの強度がなく、特に車両ケースで下向きになる側が内に曲がってしまう
    などなど不満点もあるのも事実です
    どちらのメーカーがいいのかは結局は個人個人の好みによるでしょうね
    自分はどちらのメーカーがいいかは決められません。
    ボディ・床下機器の再現、シートピッチ・車端座席の再現が完璧な製品があれば文句なしなのですが…^^;

  • @shu_maroon2001
    @shu_maroon2001  ปีที่แล้ว +4

    動画をご覧いただきありがとうございます。
    313系の製品に同じ疑問を思われた方は多いはず!
    このハイグレ化の加工楽しいんで是非やってみてください!

  • @元NRE乗務員の模型channel
    @元NRE乗務員の模型channel ปีที่แล้ว +2

    私はKATOです!カプラーと座席色、帯の太さの比較でもうTOMIXはないです。

  • @hobbyroom6084
    @hobbyroom6084 ปีที่แล้ว +2

    参考になりますね! 自分もやってみようと思いますぅ~!

    • @shu_maroon2001
      @shu_maroon2001  ปีที่แล้ว +1

      ちなみに成田エクスプレスのセットでも応用できますよ~👍️

  • @ゴール伝之助
    @ゴール伝之助 6 หลายเดือนก่อน +1

    個人的に313はKATOがいいと思う。見た目はTomixの方が実車に近しいけど、性能重視の俺は本体をKATOにして、TN化する時はTomixのパーツを使って改造する

  • @nh4726
    @nh4726 ปีที่แล้ว +2

    KATOは標準でKATOカプラーついてるのでKATOですかね...

  • @EFSS-bv8un
    @EFSS-bv8un ปีที่แล้ว +3

    KATOは帯が細く
    TOMIXは帯が少し太め

    • @shu_maroon2001
      @shu_maroon2001  ปีที่แล้ว +2

      たしかに!ホントに賛否両論ありますね~

  • @デーブホー
    @デーブホー 9 หลายเดือนก่อน +1

    8500番台の車内に絶望して、完全にKATO派です。
    Tomixもカラーシートぐらいは採用できたでしょ、とは思います。
    しかし、やっぱり車端部がTomixは5000番台にしてロング或いは立席コーナーになっているのは許し難い。

  • @ソヨ風
    @ソヨ風 ปีที่แล้ว +7

    313はKATO派ですね

    • @shu_maroon2001
      @shu_maroon2001  ปีที่แล้ว +2

      自分もこういう動画を出しておきながらKATO派だったり笑

    • @ハエちゃん
      @ハエちゃん 8 หลายเดือนก่อน +1

      車端機器、ダンパー、ジャンパ栓標準装備は強い()

  • @noritetsu-jd9hi
    @noritetsu-jd9hi ปีที่แล้ว +1

    私はTOMIXユザーなので断然TOMIXの313系を買います。

    • @shu_maroon2001
      @shu_maroon2001  ปีที่แล้ว +2

      KATO製品も種類豊富なので是非ご購入してみてくださいね!

  • @仲田陸
    @仲田陸 ปีที่แล้ว +2

    名案すぎる 参考にさせてもらいます! ダンパーを切ってジャンパー線表現だけにしたらバリエーション豊富そう

  • @kinsanm
    @kinsanm 9 หลายเดือนก่อน +2

    你們喜歡kato / tomix ?

    • @taipei_railfan
      @taipei_railfan 8 หลายเดือนก่อน +1

      喜歡tomix,但313系我還是選擇kato。

  • @FSKE-sq3zl
    @FSKE-sq3zl ปีที่แล้ว +3

    自分もKATO製ですよ。313系は、2500番台を持っていますよ。

    • @shu_maroon2001
      @shu_maroon2001  ปีที่แล้ว +1

      静岡地区の313も気になりますね~

    • @FSKE-sq3zl
      @FSKE-sq3zl ปีที่แล้ว +1

      地元が、静岡県だから313系が、好きな車両です。