Car Restoration Opel Rekord C 1700 from 1968 (Part 3 manual transmission)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @rebekcustom5550
    @rebekcustom5550 2 ปีที่แล้ว +1

    Majdnem felesleges volt meegcsinálni, a váltó belseje még tiszta emúlzió. Nagyobb baj h a váltó szimmeringnél szokott folyni a bal oldalon az olaj

  • @steenhansen1937
    @steenhansen1937 2 ปีที่แล้ว +1

    Typical problem if you need a new part for an old vintage car. Anyway Opel is rather nice when it comes to parts but you have to be very patient. Nice and instructive video. Now we are waiting for the oil change for the rear axel. Good luck. As John writes "Form a gasket" in many cases can solve the problem so good idea.

  • @johndewey6358
    @johndewey6358 2 ปีที่แล้ว +2

    You may be able to use "Form a Gasket" compounds to form a new gasket if you you do not have the gasket anymore or if you just want to augment it...

    • @LauritzHansen
      @LauritzHansen  2 ปีที่แล้ว

      Thangs John, that's a good idea

  • @MeBallerman
    @MeBallerman ปีที่แล้ว

    Kan godt lide Opel Rekord C.

  • @LeomarGamboa-g9g
    @LeomarGamboa-g9g ปีที่แล้ว +1

    Hola amigo soy de chile sur américa y ando buscando como sincronizar tiempo de Opel Rekord 1700

    • @LauritzHansen
      @LauritzHansen  ปีที่แล้ว

      Do you mean ignition timing?
      BR. Lauritz