Les Steeds sont vraiment stylés en mode custom, bobber, et comme tu dis, quand tu compares ça à un Bobber SR400, c'est le jour et la nuit. Le SR est trop rigide, je pense que c'est plutôt utilisé pour les Show, les meetings, festivals etc. Alors que le Steed c'est autre chose quand même : ) Par contre je les trouve "chers" pour la Thailande, environ 120,000 bahts et plus, pour en avoir un avec un green book, et parfois tu vois des Steed 600 pour 30,000 bahts de plus parfois, mais plus rares. Après y'a la solution sans green book, le prix est cheap car 2 fois moins cher. Mais faut dire que c'est vraiment facile de trouver des pièces pour Steed ici. J'envisage plus tard d'en acheter un, histoire d'avoir un 400 et de le full custom moi-même. Vraiment cool ta vidéo, merci :) Moi je suis 1h avant Chiang Rai, et toi t'es dans quel coin ?
On est entre Buriram et Surin, en Isaan! Ouai la mienne est en sappasamit, l’intermediaire entre invoice et green book. C’est pour ca qu’il n’y a pas de plaque😅. Mais tranquille, tant qu’on est pas a BKK! Merci pour le commentaire et oui j’te le conseille, c’est une super becane pour le custom et pour la sensation du lowrider, t’es assis super bas, au plus pres de la route!!!On devrait tous avoir une steed dans le garage😂!
@@VidaLocaBrothersVLB Sappasamit, j'ai failli acheté la version Shadow 400 avec ça, à Lamphun. Mais t'as raison, faut pas aller sur BKK avec ça !! haha Moi j'ai préféré la Royal Star de Yamaha, un cruiser mais en mode v4, c'est pas du tout la sensation du lowrider, car plus lourd, plus long, mais c'est vraiment agréable pour rouler loin, on va dire que c'est dans le style d'un bagger en terme de sensation. Lourd et stable, mais j'avoue que j'aimerais bien un truc plus leger et plus easy pour zoner en ville sans m'embeter avec une moto longue et lourde, qui consomme beaucoup, et qui chauffe (avant de l'acheter je pensais pas du tout à cet inconvenient de la chaleur que ça peut degager, surtout quand y'a du traffic). En plus, pour trouver des pièces, c'est une vraie galère, faut importer, et ça coute cher =( J'hésite à lui mettre un guidon haut (ape hanger 14), ou bien totalement l'inverse, un guidon beach bar assez bas, bien large et bien arrondi. Bref, si je passe dans le coin, t'es chaud on se boit un verre ? Prend soin de toi
Ouai la chaleur du moteur c’est vrai que c’est un facteur a prendre en compte. Ape hanger j’adore, c’est la base mais les epaules prennent cher. Ouai avec plaisir. Si tu passes dans le coin tu me tiens au courant. Tu peux m’envoyer un message sur instagram, je suis souvent dessus.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Nice bike! Cool video
Steed is a classic i like your bike, cool video
Sorry for the sound fam when the engine started, but the microphone didn’t make it😂😂
😂😂
Another excellent video.
Great video mate i love steed bikes
For an affordable price, it's definitely the best bike for a bobber custom project.
ชอบวีดีโอค้ะ
🤩🤩😍
😍😍
Les Steeds sont vraiment stylés en mode custom, bobber, et comme tu dis, quand tu compares ça à un Bobber SR400, c'est le jour et la nuit.
Le SR est trop rigide, je pense que c'est plutôt utilisé pour les Show, les meetings, festivals etc.
Alors que le Steed c'est autre chose quand même : ) Par contre je les trouve "chers" pour la Thailande, environ 120,000 bahts et plus, pour en avoir un avec un green book, et parfois tu vois des Steed 600 pour 30,000 bahts de plus parfois, mais plus rares.
Après y'a la solution sans green book, le prix est cheap car 2 fois moins cher. Mais faut dire que c'est vraiment facile de trouver des pièces pour Steed ici.
J'envisage plus tard d'en acheter un, histoire d'avoir un 400 et de le full custom moi-même.
Vraiment cool ta vidéo, merci :)
Moi je suis 1h avant Chiang Rai, et toi t'es dans quel coin ?
On est entre Buriram et Surin, en Isaan! Ouai la mienne est en sappasamit, l’intermediaire entre invoice et green book. C’est pour ca qu’il n’y a pas de plaque😅. Mais tranquille, tant qu’on est pas a BKK! Merci pour le commentaire et oui j’te le conseille, c’est une super becane pour le custom et pour la sensation du lowrider, t’es assis super bas, au plus pres de la route!!!On devrait tous avoir une steed dans le garage😂!
@@VidaLocaBrothersVLB Sappasamit, j'ai failli acheté la version Shadow 400 avec ça, à Lamphun. Mais t'as raison, faut pas aller sur BKK avec ça !! haha
Moi j'ai préféré la Royal Star de Yamaha, un cruiser mais en mode v4, c'est pas du tout la sensation du lowrider, car plus lourd, plus long, mais c'est vraiment agréable pour rouler loin, on va dire que c'est dans le style d'un bagger en terme de sensation.
Lourd et stable, mais j'avoue que j'aimerais bien un truc plus leger et plus easy pour zoner en ville sans m'embeter avec une moto longue et lourde, qui consomme beaucoup, et qui chauffe (avant de l'acheter je pensais pas du tout à cet inconvenient de la chaleur que ça peut degager, surtout quand y'a du traffic).
En plus, pour trouver des pièces, c'est une vraie galère, faut importer, et ça coute cher =(
J'hésite à lui mettre un guidon haut (ape hanger 14), ou bien totalement l'inverse, un guidon beach bar assez bas, bien large et bien arrondi.
Bref, si je passe dans le coin, t'es chaud on se boit un verre ?
Prend soin de toi
Ouai la chaleur du moteur c’est vrai que c’est un facteur a prendre en compte. Ape hanger j’adore, c’est la base mais les epaules prennent cher. Ouai avec plaisir. Si tu passes dans le coin tu me tiens au courant. Tu peux m’envoyer un message sur instagram, je suis souvent dessus.
@@VidaLocaBrothersVLB Parfait
👍👍👍👍👍
Cool video
😂bien sur!
😍😍😍😍😍
Steeds are really nice bike, but is it the best bike to make a chopper/bobber within this price range ?
Can you do some videos in french?