F1 1979 - Buenos Aires: On Board Renault RS01
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
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Vuelta a bordo del Renault RS01 de Jean-Pierre Jabouille, durante las prácticas del Gran Premio de Argentina de 1979.
que lindo escuchar y ver como levantan en el Saloto. Llega a venir la F1 moderna y lo hace en 8va a fondo sin dudarlo 😂
Renault introdujo el concepto del motor turboalimentado en la Fórmula 1,y paradójicamente nunca pudo ganar un campeonato con ese tipo de motor. Y que belleza el circuito número 15 del autódromo de Buenos Aires que se usaba en esa época.
El Renault RS01 fue el primer automóvil de Fórmula Uno impulsado por un motor turboalimentado. También fue el primero en utilizar neumáticos radiales, que fueron proporcionados por Michelin. [1] Diseñado por André de Cortanze y Jean-Pierre Jabouille, apareció por primera vez en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977. Las reglas de la F1 en ese momento permitían motores de 3.0 litros de aspiración natural, con una cláusula para un motor de 1.5 litros sobrealimentado o turboalimentado. Ninguno de los equipos había seguido esta avenida y se apegó a los motores Ford Cosworth DFV, mientras que Ferrari, Matra y Alfa Romeo se concentraron en desarrollar motores Flat-12 para sus autos y sus equipos de clientes de Ligier y Brabham. El principal fabricante de automóviles francés, Renault, decidió desarrollar un motor turboalimentado de 1,5 litros y un automóvil para acompañar al motor.
Fue en 1975 cuando Bernard Hanon, director ejecutivo de Renault, decidió crear un equipo de Fórmula 1. Este equipo tendría sus orígenes en Alpine y Gordini. Alpine era una filial de Renault desde 1973 y ya había construido varios chasis y preparado motores para la Fórmula 2. En el mismo año 1973, Renault-Gordini introdujo un motor V6 de dos litros para F2, el CH, que fue la base de su futuro. motores. Le Mans y F1.
Jean-Pierre Jabouille ganó el Campeonato de Europa de Fórmula 2 en 1976. Alpine, con Jabouille al volante, más tarde construiría un automóvil de Fórmula 1 como prototipo de prueba, el A500. Gordini se fusionó con Alpine para formar Renault Sport en 1976, que dirigiría 'L'Equipe Renault'. La unidad de prueba diseñada por Alpine dio como resultado el Renault RS01, que se utilizaría para el debut del equipo en 1977.
François Guiter, que estuvo a cargo de los ingenieros de Renault-Gordini para diseñar un motor de carreras de dos litros, sugirió un V6 turbo de dos litros para el Alpine A440. Renault estuvo de acuerdo con la idea de ponerlo en F1. La idea de usar un motor turbo fue pionera en ese momento. Curiosamente, los turbocompresores se usaban en la Indy en ese momento. Un artículo para los más quisquillosos. Sé que en ese momento se llamaba Campeonato Nacional de la USAC y no Indycar, pero es para poner al lector en una posición.
Renault envió un pequeño equipo de personas a eventos celebrados en óvalos y Bernard Dudot, el jefe de construcción de motores, hizo un curso de formación de unos meses en Estados Unidos para aprender los conceptos básicos de la sobrealimentación.
Los ingenieros franceses estudiaron inicialmente utilizando el W9; un V6 al que se le añadieron 3 cilindros más, pero ni siquiera aparecía en papel. Es lo que tenían los 70, que incluso en la F1 se podía hacer casi cualquier cosa.
Foto del motor:
soymotor.com/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/boxthislap/atom_racing_w9_engine_3.jpg
Foto del coche:
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Renault_RS01_Deutsches_Museum.jpg
Gracias por la información!
@@protalukoriginal4560 de nada
Amazing sound so much better than modern F1
I hope they will sound closer to this without that fucking mgu-h.
@@kennedyshotfirst2534 ☝️🙏
@@christineayres7199from a trackside pov there's a video of this car at goodwood, it sounds very similar to the modern f1 cars in the higher revs which makes sense because both have a 90 degree v6. But the modern ones doesn't have that raspy sound when decelerating/in the low revs.
Qué buen video, caja en H, los rebajes, el motor turbo, gran época!!
Que hermoso el coliseo de Buenos Aires Argentina. Saludos amigo 🇦🇷👏👏👏
El piloto que conduce en Jean Pierre Jabouille , compañero de equipo de Rene Arnoux
Epic, thanks :)
Linda joyita! gracias por compartir
Awesome 😎🏎️
Fantástico!!! Emocionante!! Gracias!!
Gran video gracias por compartirlo . Yo lo vi ese auto
Great vídeo. Thanks
Levantaban en el saloto
Siii
Hoy por hoy ningún argentino puede manejar un formula 1 , todos que manejan no tienen idea de un auto de esto