【実況車載 196】ヤリス(6MT)燃費チャレンジ 神奈川~岐阜下道往復745km給油せずに帰れるか!? Part2 道の駅潮見坂→千代保稲荷神社

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 18

  • @Rk-developer
    @Rk-developer 3 ปีที่แล้ว

    投稿ありがとうございます!

    • @masa30579
      @masa30579  3 ปีที่แล้ว +1

      また続きを後日出すのでお楽しみに~!

  • @s15aru
    @s15aru 2 ปีที่แล้ว

    ヤリスの6MTが気になり検索していて辿り着きました。
    目的地が地元に近く、また、私も下道で沼津等へ行くことがあるので、馴染の道なりで楽しく見させていただきました。
    深夜帯ならではかもしれませんが、驚きの平均燃費ですね。
    動画趣旨とは異なりますが、自動車専用道路ではACC使われてるんでしょうか?
    私の場合、運転支援のない軽で移動することが多く、長距離を運転すると膝や足首が痛くなりがちです。
    年式的にも乗り換えを検討しているため、MT車でのACCの使い勝手が気になっています。

    • @masa30579
      @masa30579  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。コメント返し遅くなり申し訳ありません!
      高速や流れの良いバイパスでは一昔前のハイブリッド車よりも良いのでは?という燃費が出ますね。ガソリンが高いのでありがたいです。
      ACC、高速やバイパスではよく使っています。基本は5速のときに、高速道路では5速と6速を勾配などの状況に応じて切替しながら90キロや100キロに設定して走っています。遅い先行車が居なくなった途端に急加速するのが唯一嫌な部分なんですが、総合的に見るとやはり楽ですね!特に疲れているときは、ハンドル支援+ACCの併用で負担がかなり軽減されています。

  • @nontan1377
    @nontan1377 3 ปีที่แล้ว +1

    蒲郡の23号バイパスよく通ります♫
    なんか動画でいつも通ってる所が写ってるとテンション上がります♫
    バイパスが完成すると静岡まで一本道なんですけどね(;´∀`)

    • @masa30579
      @masa30579  3 ปีที่แล้ว

      地元ですか!私も近所の風景が他の方の動画の中に出てくるとどの辺だ!?って感じで見入っちゃいますね。
      だいぶ工事が進んでいるのでしょうか、早く開通してくれることを願うばかりですね!

  • @小林優真-c5i
    @小林優真-c5i 3 ปีที่แล้ว

    masaさん、こんばんは🎵いつも楽しく動画拝見させていただいております。私もmasaさんと同じく鉄道が大好きです。私は視覚障害のため、車の免許を持っておりませんので、将来、自動運転の車が開発されたらmasaさんの、ようにいろいろなところをめぐりたいと思っております。これからも動画作成頑張ってください❗🎵

    • @masa30579
      @masa30579  3 ปีที่แล้ว

      いつもご視聴ありがとうございます!
      いろいろと制限が伴うなかでの生活は大変だと思いますが、便利で力になってくれるものが増えた明るい未来に期待ですね!
      はやくコロナが収まって欲しいです、なかなか出かける気が最近は湧きません(^_^;

  • @oddrock7657
    @oddrock7657 3 ปีที่แล้ว

    ヘッドレスト一体型のシートは乗り心地はどうでしょうか?
    後部座席の圧迫感とかはないですか?

    • @masa30579
      @masa30579  3 ปีที่แล้ว +1

      このシートもかなり良いですが、実家のZグレードのヘッドレスト分離型(?)の方がよりホールド感が強い気がします。
      後部座席はよく言われているとおり狭いのですが、やはり一体型だと後部座席から前の視界があまりよくないので、圧迫感は強いかなと思います。
      とはいっても、私は後部座席に人を乗せるのはごく稀なので、あまり気にはなりませんが・・・ファミリーユースだとちょっとって金地ですかね!

  • @Soboro_Bento
    @Soboro_Bento 2 ปีที่แล้ว

    コメント失礼します。。
    いま、教習時に通っている高三男子です。
    MTの方で教習を進めているのですが、ショックのないギアチェンジのクラッチ操作ってどうすればいいですか??
    どうしてもガタガタしてしまうので、何かコツがあれば教えていただきたいです!!

    • @masa30579
      @masa30579  2 ปีที่แล้ว

      コメント返しが遅くなり申し訳ありません!
      AT限定の取得者が増える中MTでの免許取得、良いですね(^^)もう1ヶ月も前なのですでに卒業されて免許取得しているかもしれませんが、慣れないうちはとにかく半クラの時間を長めにとって回転数を合わせるというくらいでしょうか?
      たいしたアドバイスにならずスミマセン(^_^;

  • @taku221
    @taku221 2 ปีที่แล้ว

    6MT納車待ちなんですけど下道でリッター26kmも走るんですか?
    ずっと19〜20km辺りが上限だと思ってました。ガソリン車としては凄い燃費ですね。
    この分だと帰って来れちゃいますね。

    • @masa30579
      @masa30579  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      実際のところは車の燃費計には少し盛った数字が出るので、表示されている数字から-1した数字がより実燃費に近くなります。それでもこの時点でリッター24から25前後は間違いないのでかなり燃費は良いです。バイパスメインなので高速に近い条件下ではありますが(^_^;)ちなみに都市部(神奈川県内)メインで普段使いしていますが、だいたいリッター18前後です。
      帰りは夕方の渋滞に巻き込まれたりするので、予想が付きませんでした(笑

    • @taku221
      @taku221 2 ปีที่แล้ว

      なるほど、それで納得です。やはり都市部一般道であれば20km弱なんですね。
      しかし岐阜の千代保稲荷神社まで高速に近い条件下、24〜25km/Lで行って帰って来れちゃうんですねぇ。
      それはそれでまた別の驚きです。笑

  • @大御神天照-b2j
    @大御神天照-b2j 3 ปีที่แล้ว +1

    こちら、ガソリン車?
    それともハイブリッド車ですか?

    • @masa30579
      @masa30579  3 ปีที่แล้ว

      こちらはガソリン車になります!
      MTはガソリン車にしか設定されていません。

    • @大御神天照-b2j
      @大御神天照-b2j 3 ปีที่แล้ว

      【鉄道&ドライブ】masa30579 自分のマイカーはハイブリッドです。
      M AXリッター31まで走れましたが、スノータイヤにして暖房を点けたりしたら一気にリッター23まで落ちてしまいました。こんなにも変わるもんなんですかね?