Молодцы мужики, хорошая работа, гусь один там типа прораба постоянно под грузом проходил, а так базару нет. Всем саламалейкум из Шымкента. Я сам на терексе рт 100 пашу дерзкий аппарат. икссимджи одной гр-ти лутьше зумлиона работал раньше на них, знаю , но мой терекс еще бодрее 10 тон перегруза держит сам проверял, обстоятельства такие были.
Монтаж конечно не лёгкий но монтажники стоят и смотрят никто команду не подаёт крановщику. А так лайк однозначно. Удачи вам ребята будьте осторожны во время пандемии.
Видео просто огонь!!! Сидел смотрел с первой и до последней минуты в напряжении!!!классно комментируеш)).вы тоже лёгких путей не ищете)) я в моменты нервных заказов немного завидую водителям которые привезли то что тебе монтировать.ты их разгрузил,они уехали,а дальше ты уже "потеешь" в скворечнике)))
Рома , спасибо за комментарий , как нам недавно написали «не зависимо от страны проблемы у крановщиков везде одинаковые « так и есть ну а что делать если работа у нас такая , ещё вот такие моменты сам наверно не раз сталкивался , вот как с галереей приехали ставить заказали у нас два крана , вес другой , высота , ну не получается надо ещё два крана , почему тут всего 36 т у тебя же 65 т длина 42 м и приходится объяснять что не ты , а кран не сможет эту работу сделать
Данила класное видео ,всем крановим привет , УКРАИНА спомнил 89 год какчетав крани СМК-7/10,К-162, СТЕПНОГОРСК, Аксу ,Бестюбе работали класс супер, гидравлика это сила.
Молодци ребята. Работа действительно очень не простая.... Работаю на камышинском " Газаксе" . Номинально считается " полтинник" , но это от лукавого... Я даже не знаю сумели бы мы парой так отработать. Действительно на грани ..., желание поберечь технику и заработать...., непросто баланс.... Удачи ребята!...
@@ДаниилАвтокраны когда начинал работать-первый 50тонник был Ивановец КС-6478.это конечно редкостное🤢🤢🤮🤮🤮(ну ты понял😁)по грузоподъёмности как 32ка Галич. потом пересел на Сокол КС-6575(скат50)-уже прям нормально.на нём поднимал 30 тонн.без проблем. Затем пересел на Галичанин КС 65713-1 50т.лучше вышеперечисленных.всё работает хорошо на нём.и в работе и по грузоподъёмности прям очень очень даже хорошо.35 тонн брал без проблем вообще. Затем сел на Галичанин КС 65721-1 60т.ну тут уже конечно получше всех указанных выше.уже электроника,через комп всё.„брал“ груз больше,чем надо.среди отечественных производителей огонь конечно! И теперь пересел на XCMG QY50K-1(ну тут объяснять не надо)лучше однозначно.
Нескромный вопрос - ППР разрабатывался ? . Кто непосредственно руководил работами ? Просто интересно - какое сегодня к этому отношение ? Про каски у стропальщиков я конечно не спрашиваю . А в остальном - хорошая работа крановщиков . Чего не скажешь об организации рабочего пространства .
Сами все просчитывали , как встать каждый сантиметр , чтобы краны поменьше напрягать , а ППР кто будет разрабатывать все кругом частное , клиенту лишь бы сделали работу , вот самим и приходится думать тли отказываться от заказа
@@ДаниилАвтокраны Я Вам не завидую ! В свое время мне приходилось согласовывать и руководить такими работами (особенно работой двумя кранами разной грузоподъемностью ) . Но тогда либо заказчик брал на себя эти функции , либо мы - производители работ .
Спасибо за комментарий Да есть это все , такой вес , , не в нашем случае , если бы одним краном эту работу делали тогда нужна веревка багор , а здесь кранами все подгоняли
100 тоннику там нехрена было делать, перегруз был бы критический. Так что у них выбора и не было. Зумлину было тяжелее - хреновый кран. 13 проц. перегруза с короткой стрелой для хсмг - это не много...
Сто тоник хотели на тяжёлую сторону , которую 65т поднимал , но высота не позволяла , а на счет зоомлиона что хреновый кран тут с вами не согласен спорный вопрос , по сравнению с хсмг такого года этот намного лучше
Доброго времени суток у меня проблема кран зимлион RT55 самоходка дёргаются лебедки с грузом основной гак на 4-х кратке поднимает 16тонн не плавно резко дёргает ,а вспомогательный 4,5 тонны тоже еле еле начинаешь совмещать любую лебёдку на вира или майна с понятием стрелы двигатель глохнет
На 25ке xcmg малый гак на 2,8 т рассчитан ,а я на нем и бывало по 3,5 и даже по 4т натягивал в окурат не дёргая резко берет спокойной даже на холостых оборотах
Нарушений тут масса , соблюдение правил ТБ это важнее заработанных денег , жизнь человеческая дороже этих железок. Я видел как отрывается груз весом 25 тонн , что становиться с краном в этом момент и что происходит вокруг в радиусе длины стропов хотя бы . чем они длиньше , тем больше накосит все вокруг. эти стропаля так называемые , думают что они без смертные , успеют убежать , а мне при просмотре видео жутковато на них было смотреть. Да и вообще они тут не в теме.Пренебрегать правилами не стоит . кстати , с перегрузом тоже поосторожней , если держит стрела и опоры не просаживаются это не говорит о том что поворотную часть не оторвёт. Есть критическая масса и угол наклона стрелы на устойчивость машины , а есть критическая масса на основе конструкционных ограничений механизма , которыми не следует пренебрегать. И под опоры , лучше подкладывать брусья , масса огромная , плита если не армированная , ломает на раз два.да и чего крановщикам объяснять , сами должны знать , на ,, авось ,, не всегда проходит.
@@ДаниилАвтокраныДоброго дня, расценки тут не причём, Вы делаете оч.сложную работу, за которую врятли кто бы взялся. по этому риски должны оплачиватся, по расценкам стройматерьялы можно подавать, а тут надо круглую сумму озвучивать. не надо делать подарки, чем больше берёшь за такие работы, тем больше уважают и коллеги, и заказчики.
@@ДаниилАвтокраны и забыл сказать Вам спасибо, за то что делитесь своими видео, это бесценный опыт и возможность чему то научится и увидеть как работают коллеги🤝
Как всегда красавчики 👍 работа шикарная отцу опять досталась самая сложная и тяжелая сторона и работа на пределе молодцы 👍👍👍
Да с наша сторона потяжелее была
Как Вы определили?? - Вы видели показания ОНК?
Мужики!!! ОТЛИЧНО!!! Очень тонкая работа!!! Браво!!!
Отличные работа молодцы ребята удачи вам
Спасибо большое, взаимно
Как всегда все чётко сделали салам с Адыгеи коллеги 🤝🤝🤝🤝🤝
Спасибо
Молодцы мужики, хорошая работа, гусь один там типа прораба постоянно под грузом проходил, а так базару нет. Всем саламалейкум из Шымкента. Я сам на терексе рт 100 пашу дерзкий аппарат.
икссимджи одной гр-ти лутьше зумлиона работал раньше на них, знаю , но мой терекс еще бодрее 10 тон перегруза держит сам проверял, обстоятельства такие были.
Спасибо за комментарий и поддержку, привет из г Тараз
Привет из Якутии, салам коллегам, профессионалы че тут скажешь, вообще как говорят плохих крановщиков не бывает
Монтаж конечно не лёгкий но монтажники стоят и смотрят никто команду не подаёт крановщику. А так лайк однозначно. Удачи вам ребята будьте осторожны во время пандемии.
Спасибо
@@ДаниилАвтокраны ПОРОЙ ЭТО КАК РАЗ ХОРОШО ЧТО ПОД РУКУ НИКТО НЕ СУЕТСЯ С СОВЕТАМИ И КОМАНДАМИ
Видео просто огонь!!! Сидел смотрел с первой и до последней минуты в напряжении!!!классно комментируеш)).вы тоже лёгких путей не ищете)) я в моменты нервных заказов немного завидую водителям которые привезли то что тебе монтировать.ты их разгрузил,они уехали,а дальше ты уже "потеешь" в скворечнике)))
В точку про водителей подмечено...
Рома , спасибо за комментарий , как нам недавно написали «не зависимо от страны проблемы у крановщиков везде одинаковые « так и есть ну а что делать если работа у нас такая , ещё вот такие моменты сам наверно не раз сталкивался , вот как с галереей приехали ставить заказали у нас два крана , вес другой , высота , ну не получается надо ещё два крана , почему тут всего 36 т у тебя же 65 т длина 42 м и приходится объяснять что не ты , а кран не сможет эту работу сделать
@@ДаниилАвтокраны тупых хватает ,самое плохое что понимать не хотят когда им объясняешь что они не правы
Согласен
@@ДаниилАвтокраны Когда обзор на твой кран будет , ждём)?
Данила класное видео ,всем крановим привет , УКРАИНА спомнил 89 год какчетав крани СМК-7/10,К-162, СТЕПНОГОРСК, Аксу ,Бестюбе работали класс супер, гидравлика это сила.
согласен,
Степногорск сейчас город - призрак. Совсем затухает.
Отлично, ох уж эти попрыгунчики по платформе крана во время работы 😁.
Есть такое ,
Молодци ребята. Работа действительно очень не простая.... Работаю на камышинском " Газаксе" . Номинально считается " полтинник" , но это от лукавого... Я даже не знаю сумели бы мы парой так отработать. Действительно на грани ..., желание поберечь технику и заработать...., непросто баланс.... Удачи ребята!...
Спасибо
Отличный работы 👍👍💪
Спасибо
Чётко отработались 👍
Красиво сработано !
А насчёт перестановки у меня на 40 тоннике было 23 перестановки жд рефрежиратора вагона за раз .
23 перестановки, это конечно много я вас прекрасно понимаю ,а что делать если у нас такая работа
Молодцы👍👍👍 снимаете очень правильное видео мы тоже работаем с кранами с вами пососедству в Туркменистане🇹🇲
Классная работа, классное видео и звук... 👍Молодец! Твой отец! А ты - молодчик!... 😁
Спасибо большое ☺️
О новый видос👍 завтра гляну
Спасибо
Молодцы на самом деле титаническая работа
Спасибо
XCMG XCMG желает вам успехов
Спасибо
Успехов в работе вам
Спасибо
Работаю на XCMG QY 50 K-1.отличная техника,по сравнению с „нашей“.после Галичанина КС 65721-1(60т) бомба,честно говоря.
За 60 т галич не знаю на таком не работали , а Китайская 25 к и галич 25 т , это точно бомба , удачи в работе коллега
@@ДаниилАвтокраны спасибо коллега 🤝взаимно!!!
@@ДаниилАвтокраны когда начинал работать-первый 50тонник был
Ивановец КС-6478.это конечно редкостное🤢🤢🤮🤮🤮(ну ты понял😁)по грузоподъёмности как 32ка Галич.
потом пересел на Сокол КС-6575(скат50)-уже прям нормально.на нём поднимал 30 тонн.без проблем.
Затем пересел на Галичанин КС 65713-1 50т.лучше вышеперечисленных.всё работает хорошо на нём.и в работе и по грузоподъёмности прям очень очень даже хорошо.35 тонн брал без проблем вообще.
Затем сел на Галичанин КС 65721-1 60т.ну тут уже конечно получше всех указанных выше.уже электроника,через комп всё.„брал“ груз больше,чем надо.среди отечественных производителей огонь конечно!
И теперь пересел на XCMG QY50K-1(ну тут объяснять не надо)лучше однозначно.
Китай рулит
Грамотно все сделали. Только суета стропольщиков всё портит. Видно, что они с бригады: давай давай)! В нашем деле, все должно быть спокойно.
Берегите технику ,жалко ,нагрузки огромные
Согласен , но игда вот приходится, конечно старались максимально ближе становится ,бегали смотрели каждый сантиметр с такой работай вымерили
Грамотная работа,приходилось делать.Вот только монтажники без касок.
Такие мельницы устанавливают по несколько штук на цех так что ждем продолжения
Почему монтажники не сняли венец и шнек с мельницы,думаю тон на 7 было бы меньше,она ещё и с футеровкой но скорее всего с резиновой
Здравствуйте! Из жезказгана пишу коллега! Как можно с вами связаться? У меня такой же кран как у вас хотел задать несколько вопросов
Нескромный вопрос - ППР разрабатывался ? . Кто непосредственно руководил работами ? Просто интересно - какое сегодня к этому отношение ? Про каски у стропальщиков я конечно не спрашиваю . А в остальном - хорошая работа крановщиков . Чего не скажешь об организации рабочего пространства .
Сами все просчитывали , как встать каждый сантиметр , чтобы краны поменьше напрягать , а ППР кто будет разрабатывать все кругом частное , клиенту лишь бы сделали работу , вот самим и приходится думать тли отказываться от заказа
@@ДаниилАвтокраны Я Вам не завидую ! В свое время мне приходилось согласовывать и руководить такими работами (особенно работой двумя кранами разной грузоподъемностью ) . Но тогда либо заказчик брал на себя эти функции , либо мы - производители работ .
Не ППР а ПОР проект организаций работ, ППР это планово предупредительные работы ( ремонт)
@@КаныбекАхметжанов Может я и ошибся - но раньше это назывался "Проект производства работ".
@@КаныбекАхметжанов Проект Организации Строительства и Проект Производства Работ это разные документы .
Зумлион ном. Один! ))сам после хsmj работал на нем.
Красавцы
Сколько взяли за такую работу ? Лям взяли?
У зумлика сколько тон перегруза было?
Кстати да, тоже интересно
Да немного у него полегче была сторона
100 тоннику там нехрена делать, перегруз критический.
@@skyspay1 считается не получится у 100 тонника монтаж, потому что мало места для него?
@@ДаниилАвтокраны ок, удачи
Сколько всего занял монтаж . по времени
С обедом около четырех часов
@@ДаниилАвтокраны это прям быстро
А что это за хреновина тяжёлая? Для чего она?
Мельница для помола используется на обогатительных фабриках
@@НурболКузембаев-г2з спасибо!
Перезжать с грузом на стреле разве не запрещено?
Сильно уменьшается устойчивость!
Без груза , потихоньку переезжали
Всё как всегда чё тко испокойно...
Спасибо за поддержку
Сколько взяли за стрелу денег за такую работу если не секрет?
Извини, цены не разглашаем
Чужие деньги ,считать некрасиво, но приятно!)
Где багор? Атак молодцы на кране должны быть багор или верёвки
Спасибо за комментарий Да есть это все , такой вес , , не в нашем случае , если бы одним краном эту работу делали тогда нужна веревка багор , а здесь кранами все подгоняли
Мельница зафутирова, и футировка металлическая, раз такой вес и это ещё без загрузки с улитой
100 тоннику там нехрена было делать, перегруз был бы критический. Так что у них выбора и не было. Зумлину было тяжелее - хреновый кран. 13 проц. перегруза с короткой стрелой для хсмг - это не много...
Сто тоник хотели на тяжёлую сторону , которую 65т поднимал , но высота не позволяла , а на счет зоомлиона что хреновый кран тут с вами не согласен спорный вопрос , по сравнению с хсмг такого года этот намного лучше
Very nice video 🇮🇳🇮🇳🇮🇳
Доброго времени суток у меня проблема кран зимлион RT55 самоходка дёргаются лебедки с грузом основной гак на 4-х кратке поднимает 16тонн не плавно резко дёргает ,а вспомогательный 4,5 тонны тоже еле еле начинаешь совмещать любую лебёдку на вира или майна с понятием стрелы двигатель глохнет
Обратный клапан меняй на грузовой лебедке
@@АлександрБеспалов-ф4ю Приветствовать
Поставили новый гидродвигатель стало по лучше но всё равно как-то в натяг берет
На 25ке xcmg малый гак на 2,8 т рассчитан ,а я на нем и бывало по 3,5 и даже по 4т натягивал в окурат не дёргая резко берет спокойной даже на холостых оборотах
Подскажи на маленькой лебедке сколько можно поднимать ?у меня xcmg 50tonn
до 5 тонн zoomlion 6 тонн
ну лучше не напрягать её
@@ДаниилАвтокраны думаю можно пачку арматуры брать на ней?4200кг
@@ДаниилАвтокраны вариант будет снимите видео как на xcmg скорость опускание стрелы уменьшить)а то дёргается
👍🏼👍🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Спасибо 👍
Нарушений тут масса , соблюдение правил ТБ это важнее заработанных денег , жизнь человеческая дороже этих железок. Я видел как отрывается груз весом 25 тонн , что становиться с краном в этом момент и что происходит вокруг в радиусе длины стропов хотя бы . чем они длиньше , тем больше накосит все вокруг. эти стропаля так называемые , думают что они без смертные , успеют убежать , а мне при просмотре видео жутковато на них было смотреть. Да и вообще они тут не в теме.Пренебрегать правилами не стоит . кстати , с перегрузом тоже поосторожней , если держит стрела и опоры не просаживаются это не говорит о том что поворотную часть не оторвёт. Есть критическая масса и угол наклона стрелы на устойчивость машины , а есть критическая масса на основе конструкционных ограничений механизма , которыми не следует пренебрегать. И под опоры , лучше подкладывать брусья , масса огромная , плита если не армированная , ломает на раз два.да и чего крановщикам объяснять , сами должны знать , на ,, авось ,, не всегда проходит.
Сколько взяли за работу?около 3 млн?
Алмас , откуда такие расценки ?
@@ДаниилАвтокраныДоброго дня, расценки тут не причём, Вы делаете оч.сложную работу, за которую врятли кто бы взялся. по этому риски должны оплачиватся, по расценкам стройматерьялы можно подавать, а тут надо круглую сумму озвучивать. не надо делать подарки, чем больше берёшь за такие работы, тем больше уважают и коллеги, и заказчики.
@@ДаниилАвтокраны и забыл сказать Вам спасибо, за то что делитесь своими видео, это бесценный опыт и возможность чему то научится и увидеть как работают коллеги🤝
Может кто сталкивался с такой проблемой
нужна ваша помошь
Я не очень понимаю, а раций нет, для более удобной работы😊
А что по деньгам???Ну не за смену же взяли!?
За обьем договорились
Классно опасно
В этом барабане тонн 60 отсилы и того менее
ТБ блин на грани фантастики похер под грузом ходят.Оттяжек нету, груз руками лезут толкают.
Вес капитальный у 65ки аж лапы прогнулись
Да лапы ладно , хорошо что фары от перегруза не повылазили
я весь в кресло напрягся
И что бы там этот мто тон сделал? Между лап поднялбы и опустил все!! Там 220ка бы попыхтела
Тысяч 500 такая работа стоит
Вот катаетесь а транспортнки как не ловились? Ведь перезруз по осям ой мама не горюй
А что нам остаётся, как работать , предложи свой вариант
@@ДаниилАвтокраны У нас деньги все решают. Перегруз в том числе.
TandemLift
Нэ из за какие деньги я бы не рискнул
Ужас какие неудобные краны два короткобазовых японца сделали бы эту работу гораздо быстрее.
Строполя бездари и игаисты.
Данил минималка? И цена часа?? - в тенге ведь!?
Одно слово-шараш мотаж...А крановые свой хлеб не зря едят..Такая работа за оклад не делается.
Не кирок, не оттяжек🙉🙉🙉, крановые там все седые 100%
🙉🙉🙉🙉Казахстан одним словом!! - кто ходит в синем под грузом!!?