Монтаж конечно не лёгкий но монтажники стоят и смотрят никто команду не подаёт крановщику. А так лайк однозначно. Удачи вам ребята будьте осторожны во время пандемии.
Молодцы мужики, хорошая работа, гусь один там типа прораба постоянно под грузом проходил, а так базару нет. Всем саламалейкум из Шымкента. Я сам на терексе рт 100 пашу дерзкий аппарат. икссимджи одной гр-ти лутьше зумлиона работал раньше на них, знаю , но мой терекс еще бодрее 10 тон перегруза держит сам проверял, обстоятельства такие были.
Видео просто огонь!!! Сидел смотрел с первой и до последней минуты в напряжении!!!классно комментируеш)).вы тоже лёгких путей не ищете)) я в моменты нервных заказов немного завидую водителям которые привезли то что тебе монтировать.ты их разгрузил,они уехали,а дальше ты уже "потеешь" в скворечнике)))
Рома , спасибо за комментарий , как нам недавно написали «не зависимо от страны проблемы у крановщиков везде одинаковые « так и есть ну а что делать если работа у нас такая , ещё вот такие моменты сам наверно не раз сталкивался , вот как с галереей приехали ставить заказали у нас два крана , вес другой , высота , ну не получается надо ещё два крана , почему тут всего 36 т у тебя же 65 т длина 42 м и приходится объяснять что не ты , а кран не сможет эту работу сделать
Молодци ребята. Работа действительно очень не простая.... Работаю на камышинском " Газаксе" . Номинально считается " полтинник" , но это от лукавого... Я даже не знаю сумели бы мы парой так отработать. Действительно на грани ..., желание поберечь технику и заработать...., непросто баланс.... Удачи ребята!...
Данила класное видео ,всем крановим привет , УКРАИНА спомнил 89 год какчетав крани СМК-7/10,К-162, СТЕПНОГОРСК, Аксу ,Бестюбе работали класс супер, гидравлика это сила.
@@ДаниилАвтокраны когда начинал работать-первый 50тонник был Ивановец КС-6478.это конечно редкостное🤢🤢🤮🤮🤮(ну ты понял😁)по грузоподъёмности как 32ка Галич. потом пересел на Сокол КС-6575(скат50)-уже прям нормально.на нём поднимал 30 тонн.без проблем. Затем пересел на Галичанин КС 65713-1 50т.лучше вышеперечисленных.всё работает хорошо на нём.и в работе и по грузоподъёмности прям очень очень даже хорошо.35 тонн брал без проблем вообще. Затем сел на Галичанин КС 65721-1 60т.ну тут уже конечно получше всех указанных выше.уже электроника,через комп всё.„брал“ груз больше,чем надо.среди отечественных производителей огонь конечно! И теперь пересел на XCMG QY50K-1(ну тут объяснять не надо)лучше однозначно.
Нескромный вопрос - ППР разрабатывался ? . Кто непосредственно руководил работами ? Просто интересно - какое сегодня к этому отношение ? Про каски у стропальщиков я конечно не спрашиваю . А в остальном - хорошая работа крановщиков . Чего не скажешь об организации рабочего пространства .
Сами все просчитывали , как встать каждый сантиметр , чтобы краны поменьше напрягать , а ППР кто будет разрабатывать все кругом частное , клиенту лишь бы сделали работу , вот самим и приходится думать тли отказываться от заказа
@@ДаниилАвтокраны Я Вам не завидую ! В свое время мне приходилось согласовывать и руководить такими работами (особенно работой двумя кранами разной грузоподъемностью ) . Но тогда либо заказчик брал на себя эти функции , либо мы - производители работ .
Нарушений тут масса , соблюдение правил ТБ это важнее заработанных денег , жизнь человеческая дороже этих железок. Я видел как отрывается груз весом 25 тонн , что становиться с краном в этом момент и что происходит вокруг в радиусе длины стропов хотя бы . чем они длиньше , тем больше накосит все вокруг. эти стропаля так называемые , думают что они без смертные , успеют убежать , а мне при просмотре видео жутковато на них было смотреть. Да и вообще они тут не в теме.Пренебрегать правилами не стоит . кстати , с перегрузом тоже поосторожней , если держит стрела и опоры не просаживаются это не говорит о том что поворотную часть не оторвёт. Есть критическая масса и угол наклона стрелы на устойчивость машины , а есть критическая масса на основе конструкционных ограничений механизма , которыми не следует пренебрегать. И под опоры , лучше подкладывать брусья , масса огромная , плита если не армированная , ломает на раз два.да и чего крановщикам объяснять , сами должны знать , на ,, авось ,, не всегда проходит.
100 тоннику там нехрена было делать, перегруз был бы критический. Так что у них выбора и не было. Зумлину было тяжелее - хреновый кран. 13 проц. перегруза с короткой стрелой для хсмг - это не много...
Сто тоник хотели на тяжёлую сторону , которую 65т поднимал , но высота не позволяла , а на счет зоомлиона что хреновый кран тут с вами не согласен спорный вопрос , по сравнению с хсмг такого года этот намного лучше
@@ДаниилАвтокраныДоброго дня, расценки тут не причём, Вы делаете оч.сложную работу, за которую врятли кто бы взялся. по этому риски должны оплачиватся, по расценкам стройматерьялы можно подавать, а тут надо круглую сумму озвучивать. не надо делать подарки, чем больше берёшь за такие работы, тем больше уважают и коллеги, и заказчики.
@@ДаниилАвтокраны и забыл сказать Вам спасибо, за то что делитесь своими видео, это бесценный опыт и возможность чему то научится и увидеть как работают коллеги🤝
Доброго времени суток у меня проблема кран зимлион RT55 самоходка дёргаются лебедки с грузом основной гак на 4-х кратке поднимает 16тонн не плавно резко дёргает ,а вспомогательный 4,5 тонны тоже еле еле начинаешь совмещать любую лебёдку на вира или майна с понятием стрелы двигатель глохнет
На 25ке xcmg малый гак на 2,8 т рассчитан ,а я на нем и бывало по 3,5 и даже по 4т натягивал в окурат не дёргая резко берет спокойной даже на холостых оборотах
Спасибо за комментарий Да есть это все , такой вес , , не в нашем случае , если бы одним краном эту работу делали тогда нужна веревка багор , а здесь кранами все подгоняли
Как всегда красавчики 👍 работа шикарная отцу опять досталась самая сложная и тяжелая сторона и работа на пределе молодцы 👍👍👍
Да с наша сторона потяжелее была
Как Вы определили?? - Вы видели показания ОНК?
Мужики!!! ОТЛИЧНО!!! Очень тонкая работа!!! Браво!!!
Как всегда все чётко сделали салам с Адыгеи коллеги 🤝🤝🤝🤝🤝
Спасибо
Монтаж конечно не лёгкий но монтажники стоят и смотрят никто команду не подаёт крановщику. А так лайк однозначно. Удачи вам ребята будьте осторожны во время пандемии.
Спасибо
@@ДаниилАвтокраны ПОРОЙ ЭТО КАК РАЗ ХОРОШО ЧТО ПОД РУКУ НИКТО НЕ СУЕТСЯ С СОВЕТАМИ И КОМАНДАМИ
Молодцы мужики, хорошая работа, гусь один там типа прораба постоянно под грузом проходил, а так базару нет. Всем саламалейкум из Шымкента. Я сам на терексе рт 100 пашу дерзкий аппарат.
икссимджи одной гр-ти лутьше зумлиона работал раньше на них, знаю , но мой терекс еще бодрее 10 тон перегруза держит сам проверял, обстоятельства такие были.
Спасибо за комментарий и поддержку, привет из г Тараз
Видео просто огонь!!! Сидел смотрел с первой и до последней минуты в напряжении!!!классно комментируеш)).вы тоже лёгких путей не ищете)) я в моменты нервных заказов немного завидую водителям которые привезли то что тебе монтировать.ты их разгрузил,они уехали,а дальше ты уже "потеешь" в скворечнике)))
В точку про водителей подмечено...
Рома , спасибо за комментарий , как нам недавно написали «не зависимо от страны проблемы у крановщиков везде одинаковые « так и есть ну а что делать если работа у нас такая , ещё вот такие моменты сам наверно не раз сталкивался , вот как с галереей приехали ставить заказали у нас два крана , вес другой , высота , ну не получается надо ещё два крана , почему тут всего 36 т у тебя же 65 т длина 42 м и приходится объяснять что не ты , а кран не сможет эту работу сделать
@@ДаниилАвтокраны тупых хватает ,самое плохое что понимать не хотят когда им объясняешь что они не правы
Согласен
@@ДаниилАвтокраны Когда обзор на твой кран будет , ждём)?
Отличные работа молодцы ребята удачи вам
Спасибо большое, взаимно
Отлично, ох уж эти попрыгунчики по платформе крана во время работы 😁.
Есть такое ,
Молодци ребята. Работа действительно очень не простая.... Работаю на камышинском " Газаксе" . Номинально считается " полтинник" , но это от лукавого... Я даже не знаю сумели бы мы парой так отработать. Действительно на грани ..., желание поберечь технику и заработать...., непросто баланс.... Удачи ребята!...
Спасибо
Данила класное видео ,всем крановим привет , УКРАИНА спомнил 89 год какчетав крани СМК-7/10,К-162, СТЕПНОГОРСК, Аксу ,Бестюбе работали класс супер, гидравлика это сила.
согласен,
Степногорск сейчас город - призрак. Совсем затухает.
Отличный работы 👍👍💪
Спасибо
Привет из Якутии, салам коллегам, профессионалы че тут скажешь, вообще как говорят плохих крановщиков не бывает
Чётко отработались 👍
Красиво сработано !
А насчёт перестановки у меня на 40 тоннике было 23 перестановки жд рефрежиратора вагона за раз .
23 перестановки, это конечно много я вас прекрасно понимаю ,а что делать если у нас такая работа
Молодцы👍👍👍 снимаете очень правильное видео мы тоже работаем с кранами с вами пососедству в Туркменистане🇹🇲
Работаю на XCMG QY 50 K-1.отличная техника,по сравнению с „нашей“.после Галичанина КС 65721-1(60т) бомба,честно говоря.
За 60 т галич не знаю на таком не работали , а Китайская 25 к и галич 25 т , это точно бомба , удачи в работе коллега
@@ДаниилАвтокраны спасибо коллега 🤝взаимно!!!
@@ДаниилАвтокраны когда начинал работать-первый 50тонник был
Ивановец КС-6478.это конечно редкостное🤢🤢🤮🤮🤮(ну ты понял😁)по грузоподъёмности как 32ка Галич.
потом пересел на Сокол КС-6575(скат50)-уже прям нормально.на нём поднимал 30 тонн.без проблем.
Затем пересел на Галичанин КС 65713-1 50т.лучше вышеперечисленных.всё работает хорошо на нём.и в работе и по грузоподъёмности прям очень очень даже хорошо.35 тонн брал без проблем вообще.
Затем сел на Галичанин КС 65721-1 60т.ну тут уже конечно получше всех указанных выше.уже электроника,через комп всё.„брал“ груз больше,чем надо.среди отечественных производителей огонь конечно!
И теперь пересел на XCMG QY50K-1(ну тут объяснять не надо)лучше однозначно.
Китай рулит
Классная работа, классное видео и звук... 👍Молодец! Твой отец! А ты - молодчик!... 😁
Спасибо большое ☺️
Такие мельницы устанавливают по несколько штук на цех так что ждем продолжения
Берегите технику ,жалко ,нагрузки огромные
Согласен , но игда вот приходится, конечно старались максимально ближе становится ,бегали смотрели каждый сантиметр с такой работай вымерили
XCMG XCMG желает вам успехов
Спасибо
О новый видос👍 завтра гляну
Спасибо
Молодцы на самом деле титаническая работа
Спасибо
Грамотно все сделали. Только суета стропольщиков всё портит. Видно, что они с бригады: давай давай)! В нашем деле, все должно быть спокойно.
Грамотная работа,приходилось делать.Вот только монтажники без касок.
Здравствуйте! Из жезказгана пишу коллега! Как можно с вами связаться? У меня такой же кран как у вас хотел задать несколько вопросов
Красавцы
Успехов в работе вам
Спасибо
Нескромный вопрос - ППР разрабатывался ? . Кто непосредственно руководил работами ? Просто интересно - какое сегодня к этому отношение ? Про каски у стропальщиков я конечно не спрашиваю . А в остальном - хорошая работа крановщиков . Чего не скажешь об организации рабочего пространства .
Сами все просчитывали , как встать каждый сантиметр , чтобы краны поменьше напрягать , а ППР кто будет разрабатывать все кругом частное , клиенту лишь бы сделали работу , вот самим и приходится думать тли отказываться от заказа
@@ДаниилАвтокраны Я Вам не завидую ! В свое время мне приходилось согласовывать и руководить такими работами (особенно работой двумя кранами разной грузоподъемностью ) . Но тогда либо заказчик брал на себя эти функции , либо мы - производители работ .
Не ППР а ПОР проект организаций работ, ППР это планово предупредительные работы ( ремонт)
@@КаныбекАхметжанов Может я и ошибся - но раньше это назывался "Проект производства работ".
@@КаныбекАхметжанов Проект Организации Строительства и Проект Производства Работ это разные документы .
Почему монтажники не сняли венец и шнек с мельницы,думаю тон на 7 было бы меньше,она ещё и с футеровкой но скорее всего с резиновой
Зумлион ном. Один! ))сам после хsmj работал на нем.
Сколько взяли за такую работу ? Лям взяли?
Very nice video 🇮🇳🇮🇳🇮🇳
👍🏼👍🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Спасибо 👍
Подскажи на маленькой лебедке сколько можно поднимать ?у меня xcmg 50tonn
до 5 тонн zoomlion 6 тонн
ну лучше не напрягать её
@@ДаниилАвтокраны думаю можно пачку арматуры брать на ней?4200кг
@@ДаниилАвтокраны вариант будет снимите видео как на xcmg скорость опускание стрелы уменьшить)а то дёргается
Сколько всего занял монтаж . по времени
С обедом около четырех часов
@@ДаниилАвтокраны это прям быстро
У зумлика сколько тон перегруза было?
Кстати да, тоже интересно
Да немного у него полегче была сторона
100 тоннику там нехрена делать, перегруз критический.
@@skyspay1 считается не получится у 100 тонника монтаж, потому что мало места для него?
@@ДаниилАвтокраны ок, удачи
Всё как всегда чё тко испокойно...
Спасибо за поддержку
А что это за хреновина тяжёлая? Для чего она?
Мельница для помола используется на обогатительных фабриках
@@НурболКузембаев-г2з спасибо!
Сколько взяли за стрелу денег за такую работу если не секрет?
Извини, цены не разглашаем
Чужие деньги ,считать некрасиво, но приятно!)
Классно опасно
Нарушений тут масса , соблюдение правил ТБ это важнее заработанных денег , жизнь человеческая дороже этих железок. Я видел как отрывается груз весом 25 тонн , что становиться с краном в этом момент и что происходит вокруг в радиусе длины стропов хотя бы . чем они длиньше , тем больше накосит все вокруг. эти стропаля так называемые , думают что они без смертные , успеют убежать , а мне при просмотре видео жутковато на них было смотреть. Да и вообще они тут не в теме.Пренебрегать правилами не стоит . кстати , с перегрузом тоже поосторожней , если держит стрела и опоры не просаживаются это не говорит о том что поворотную часть не оторвёт. Есть критическая масса и угол наклона стрелы на устойчивость машины , а есть критическая масса на основе конструкционных ограничений механизма , которыми не следует пренебрегать. И под опоры , лучше подкладывать брусья , масса огромная , плита если не армированная , ломает на раз два.да и чего крановщикам объяснять , сами должны знать , на ,, авось ,, не всегда проходит.
Перезжать с грузом на стреле разве не запрещено?
Сильно уменьшается устойчивость!
Без груза , потихоньку переезжали
100 тоннику там нехрена было делать, перегруз был бы критический. Так что у них выбора и не было. Зумлину было тяжелее - хреновый кран. 13 проц. перегруза с короткой стрелой для хсмг - это не много...
Сто тоник хотели на тяжёлую сторону , которую 65т поднимал , но высота не позволяла , а на счет зоомлиона что хреновый кран тут с вами не согласен спорный вопрос , по сравнению с хсмг такого года этот намного лучше
Мельница зафутирова, и футировка металлическая, раз такой вес и это ещё без загрузки с улитой
Сколько взяли за работу?около 3 млн?
Алмас , откуда такие расценки ?
@@ДаниилАвтокраныДоброго дня, расценки тут не причём, Вы делаете оч.сложную работу, за которую врятли кто бы взялся. по этому риски должны оплачиватся, по расценкам стройматерьялы можно подавать, а тут надо круглую сумму озвучивать. не надо делать подарки, чем больше берёшь за такие работы, тем больше уважают и коллеги, и заказчики.
@@ДаниилАвтокраны и забыл сказать Вам спасибо, за то что делитесь своими видео, это бесценный опыт и возможность чему то научится и увидеть как работают коллеги🤝
Доброго времени суток у меня проблема кран зимлион RT55 самоходка дёргаются лебедки с грузом основной гак на 4-х кратке поднимает 16тонн не плавно резко дёргает ,а вспомогательный 4,5 тонны тоже еле еле начинаешь совмещать любую лебёдку на вира или майна с понятием стрелы двигатель глохнет
Обратный клапан меняй на грузовой лебедке
@@АлександрБеспалов-ф4ю Приветствовать
Поставили новый гидродвигатель стало по лучше но всё равно как-то в натяг берет
На 25ке xcmg малый гак на 2,8 т рассчитан ,а я на нем и бывало по 3,5 и даже по 4т натягивал в окурат не дёргая резко берет спокойной даже на холостых оборотах
Где багор? Атак молодцы на кране должны быть багор или верёвки
Спасибо за комментарий Да есть это все , такой вес , , не в нашем случае , если бы одним краном эту работу делали тогда нужна веревка багор , а здесь кранами все подгоняли
Я не очень понимаю, а раций нет, для более удобной работы😊
А что по деньгам???Ну не за смену же взяли!?
За обьем договорились
ТБ блин на грани фантастики похер под грузом ходят.Оттяжек нету, груз руками лезут толкают.
я весь в кресло напрягся
Может кто сталкивался с такой проблемой
нужна ваша помошь
В этом барабане тонн 60 отсилы и того менее
Вес капитальный у 65ки аж лапы прогнулись
Да лапы ладно , хорошо что фары от перегруза не повылазили
И что бы там этот мто тон сделал? Между лап поднялбы и опустил все!! Там 220ка бы попыхтела
TandemLift
Ужас какие неудобные краны два короткобазовых японца сделали бы эту работу гораздо быстрее.
Тысяч 500 такая работа стоит
Вот катаетесь а транспортнки как не ловились? Ведь перезруз по осям ой мама не горюй
А что нам остаётся, как работать , предложи свой вариант
@@ДаниилАвтокраны У нас деньги все решают. Перегруз в том числе.
Нэ из за какие деньги я бы не рискнул
Строполя бездари и игаисты.
Данил минималка? И цена часа?? - в тенге ведь!?
Одно слово-шараш мотаж...А крановые свой хлеб не зря едят..Такая работа за оклад не делается.
Не кирок, не оттяжек🙉🙉🙉, крановые там все седые 100%
🙉🙉🙉🙉Казахстан одним словом!! - кто ходит в синем под грузом!!?