衝撃 2010 その１ 岡山国際サーキット HONDA today魂 本選 レース 前編 ホンダ トゥデイ Classic Car Race Smallest Sports Car Kei-Car
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
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＃チューニングカー
最強の軽自動車！
直線はアクセル踏めば誰でも早く走れるけど、いかにコーナで詰めれるかで本当の速さがわかる！
ポルシェ「一体どうなってやがる？！悪夢を見てるようだぜ！？」
ストレートで速いポルシェを煽りまくるってどんだけのコーナリングスピードなんですかw
小さな猛禽類です。。。ｶﾞｸｶﾞｸ
スーパーカーの走りより見ていて楽しい！
近藤さん応援してます❗
911速い…
何故この軽自動車はこの車種の中でトップ争いしてんだ😆？
痛快ですね👍
コメントありがとうございます。
他のレースも見て下さい。
UPしております。(笑)
もう少し（トラクション）が稼げたら、ポルシェを（カモ）れますねえ！
でも、（お買物仕様のtoday）が直線ライダーを捲る（画ズラ）は痛快（＾＾）
この続き、２があります。
それも見て下さいね。
紫のポルシェ屈辱だろうな…
直線では早いけどコーナーで詰め寄られる。
トゥデイが異常なだけです。。。
いつみても走りが熱すぎです！かっこいい😍
車だけでなくドライバーの腕もピカいちですね
ポルシェも、このトゥデイもコーナーが速い車ではないよね。どっちかと言えば直線番長型。
ポルシェは元々コーナリングのボトムが遅い。というか、しっかり減速してRRのトラクションを生かす走り。
トゥデイはエアロに頼らないのが信条なのか、軽量と相まってどうしてもフロントの面圧が足らない。
そこをドライバーの腕でナントカしようとしてるのがパキ切りだったり、ソーイングだったり。
ポルシェもトゥデイも漢やなあ。
男と漢の戦いです。最新版もUPしますのでご覧ください。
スペックで劣る車でテクだけで格上の車種を追いつめる展開はさいこー
今のスペックだったら直線でもついていけるんだろうなあ、、
ポルシェとトゥデイを比較した場合パワーというよりタイヤの外径の差かな。とはいえトゥデイのフェンダーではもう無理！やはりパワーを上げるしか無いかな？しかしコーナーは相変わらず速いなあ。
ドライバーも相当上手いんだろうな
このころと今では車両の進化度合いが違いますね。（笑）
裏ストレートで燃調してるところが＾＾；
車載映像って面白いですよね。
私はこの車両ポストからしか拝見できませんからねぇ。（笑）
コメントありがとうございます。
よく見渡せそうで、そこからの動画撮影も、
面白そうです、、、（笑）
@@norochan29 さん、その箇所からの撮影はＮＧなんですよ。
エンジンも然ることながら、この走りに耐えられるボディと足回り、ブレーキも含め良くできたトゥデイですね👍✨
まぁコレだけのクルマだと乗る方の腕も必要ですね！
しかし、バックストレートでの燃調には驚きましたよ😅
ソーイングをもう少し押さえたらどうなりますか？
ふっとんでいくと思います。。。。
もしくは、スピードを３０パーセント落とせば大丈夫かと。。。憶測です。(笑)
ポルシェ直線番長
情けない
いくらのポルシェでも軽自動車ベースの軽量には敵わないと思う