جودة و إعتمادية السيارات الألمانية انتهت مع نهاية التسعينات.. مثلا سيارات مرسيدس 80، 90 مازات تسير بينما سيارات 2000-2010 بدأت تختفي من السير في الطرق.
غير صحيح اغلب السيارات المرسيدس وbmw وwolks وborscheو obel وaude وناقلات man وسكانيا وغيرها الكثير حتى شركة بوغاتي ولامبر غيني وبنتلي وفيات تتبع لفولكس فاجن
السيارات الالمانية و خاصة فلكسفاغن يظهر بها عدة اعطاب و هي في عامها الاول ولم تصل حتى العشرة الاف كيلومتر و خاصة بعلبة السرعات...و انا اتحدث عن تجربة شخصية
صحيح .. كلامك كمان اودي ..مشكلة الميكاترونيك بعلبة DSG 7 DQ200 يعني بدك تبدلو عال عشرين ألف ... والسبب سوء الجوة ..ولو السيارة وكالة ...شي مسخرة .بنفس الوقت تشوف كيا ماشية لحد ميتين الف بقطع الوكالة دون أي مشاكل
عندنا فلوكس فاجن جيتا 2011 من الوكاله خليجي صيانه. دوريه و قيادة ليست عنفيه 300 الف كيلومتر مشت بدلنا نصف مكينه وكل يوم الخرابات فيها وعندنا مازدا 6 2011 ما شيه 600 الف نفس المكينه وامورها عسل
انا ايضا امتكت العديد من السيارات الفرنسية و الالمانية و الكورية لكن احسن ما امتلكت كانتا ياريس و كورولا من شركة تويوتا ، صحيح رفاهيتها متواضعة لكن جودتها و اعتماديتها جد عالية .
برأيي أن السيارات اليابانيه أكثر شهرة في العالم . التقنيه تتوفر أكثر في السيارات الألمانيه ؟ نعم بالرغم من ذلك التقنيه اليابانيه متوفره . لكن دائما يبحث المشتري عن عوامل أساسية تتمثل في الجوده، السعر ، الوقود والصيانه . واعتقد أن هذه العوامل لها نصيب أكثر في السيارات اليابانية . في أوروبا مثلا يبحث المشتري عن (التوفير والبساطه) في كل العوامل السابق ذكرها ، وفي الأغلب لايضع الزبون أولويه للفخامه هذه هي الحقيقه وانا بخبرتي المتواضعه في سوق السيارات قمت بهذا التحليل وأرى أن الصين ستصل الى القمه متمثله بصناعه السيارات الكهربائيه والتسويق اليها واضح للعيان في جميع أنحاء العالم ، وهذا ماتتنافس به شركات السيارات العالميه في الوقت الحالي.
من يجرب السيارات اليابانية وحتى الكورية يضحك على من يشتري الألماني.السيارات الألمانية باهضة الثمن ولا تدوم طويلا دون مشاكل جد مكلفة. عكس الياباني وخصوصا تويوتا ولكسوس وهوندا التي توفر الراحة في القيادة، لا تكلف كثيرا في الصيانة، تعمر طويلا ولا تفقد قيمتها بسرعة في سوق المستعمل مثل السيارات الألمانية التي تفقد من 10 إلى 20٪ من قيمتها بمجرد اخراجها من بوابة وكلاء العلامات الألمانية.
@@noureddinramadan8247 روح جرب ليكسوس الفخامة اليابانية. والله العظيم يا أخي تضحك على الألمان. الألمان يضحكون على الناس. سياراتهم غالية ولا تستحق ثمنها العالي جداً.
لقد عملت هنا في احد مصانع السيارات الألمانية (من الماركات الإقتصادية) وللأسف الجودة في الوقت الحالي لاتنافس حتى السيارات الصينية هذا عدا عن التعامل السيئ و مكان العمل الغير مريح
صح صراحه بس سبب مو بصناعه سبب بجوده في مشكل كبير بتوزيع معامل باوروبا ومعايير الجوده مثلا يوجد معمل لاودي وفولكسفاغن بنرويج ويصدر القطع لباقي معامل والجوده صراحه متدنيه جدا ولكن لايمكن رمي القطع ولهذا السبب
صحيح .. اغلب المنتجات الالمانية ( وليس السيارات فقط ) اصبحت تعطب بعد يوم واحد من انتهاء الضمان .. كانها مقصودة حاليا بالنسبة لي سمعة المنتجات الالمانية أسوأ من الصيني و الكوري
اشتريت سيارة Audi Q5 2023وللاسف كان قرار خاطئ جدا ، بعد يوم من شرائها سمعت صوت الفرامل والصيانه خلال يوم كامل لم يحلوا المشكلة ، ومازالت رغم انها جديدة ولم تقطع مسافة 600 كيلوا فقط
@@pureheart4724 كيف عيب مصنعي في كل الشركات ومتخدمي الانواع الاخرى لم يعانوا من نفس المشكلة بإمكانك ان تكون محب للسيارات الالمانية ولكن ليس متعصب لأنك في النهاية عميل وليس ملكك الشركة
لعشر سنوات . كنت اتنقل بين امتلاك البي ام و المرسيدس . اعطال كارثية تكلف الكثير . البي ام ( هم ) . المرسيدس ( مافي راحة بال ) . الآن مع التويوتا ( غير الزيوت و الفلاتر في وقتها ، ولا تهتم ) ..
معظم مهندسي الميكانيك يطلقون على السيارات الألمانية الحالية لقب over engineered,,بمعنى هندسة زائدة او تكنولوجيا زائدة عن اللزوم. طبعا لا جدال ان تقدم التكنولوجيا في السيارات شيء جميل و له فوائده،،لكنه مكلف و أعطاله كثيرة و انا أتكلم عن خبرة و أعطال شاهدتها بأم العين،،طبعا ذوي الدخل المرتفع لا مشكلة لديهم في إنفاق ما بين ألفي او ٥ الاف دولار سنويا لصيانة سيارتهم،،لكن المشكة تكمن في كثرة الأعطال المتواترة و اللتي تأتي الواحدة تلو الأخرى،،هنا تأتي السيارات اليابانية لتتربع على عرش الإعتمادية و الصيانة الزهيدة و توفير الوقود،،لكن بلا شك فخامة السيارات الالمانية لها طابعها الخاص،،و انا امتلكت سيارات من كلا النوعين،،
خطا يا اخي الهندسة الزائدة كانت تطلق على ماركات كانت ذات اعتمادية كبير خصوصا مرسيدس190 و 240 ومرسديس 600 هذه الماركات كان المهندسين يدرسون كل صغيرة وكبيرة فيه لدرجة انها سيارات صنعت لكي لا تفنى باستثناء اذا تعرضت لحادث ومن هذه الانواع ما تم تجربه في الحلبة الايطالية وسجل أرقام قياسية لم تحطم الى اليوم الهندسة الزائدو كانت تطلق على ازهى فترات الصناعة في ألمانيا
@@SfRch أخي الكريم هذا ليس كلامي الشخصي بل كلام و آراء ميكانيكيين و اختصاصيين في السيارات..انا عن نفسي عندي ابني الأصغر يعمل في تصليح كهرباء و الكترونيك السيارات منذ نحو سنة،،على الرغم من الأزمة الاقتصادية عندنا في لبنان إلا أنهم ما شاء الله عندهم عمل دائما و بكثرة من كثرة أعطال السيارات و خاصة المرسيدس و الأودي من ٢٠١٤ و ما فوق..يقول لي ان هذه السيارات مليئة بلحساسات و الboards و عندما تتعطل أحيانا يكون التصليح اما مستحيل او مكلف جدا و الأعطال تأتي من دون سبب حسب ما أخبرني..يعني روح عسيارات الياباني لا يوجد هذا التعقيد في الهندسة بل على العكس كل شيء سهل التصليح و ليس بلكثير المكلف طبعا حسب نوع السيارة....و شكرا أخي😊
السيارات الألمانية أفضل عندما تكون جديدة، عندما تتجاوز 5 سنوات تصبح عبئا على صاحبها و غير موثوقة في الرحلات الطويلة بكثرة الأعطاب و غلاء قطع الغيار و الصيانة، لا تناسب ذوي الدخل المتوسط.
السيارات الألمانية الصنع دوما سابقا في تصميم و صنع جميل خاصة مرسيدس من 1978 إلى 2010 و بعدها تأتي فولكسفاغن حاليا في تصميم مذهلة و أودي كذلك لكن دخلوا العيوب لأن أكثر تطور لكن سيارات ألمانيا كلها تحب النظافة و متعة و الطرق جميلة و الطقس معتدل أو بارد تبقى مناسبة للأسواق أوروبية و بعض من الدول آسيوية و روسيا هذا هما مناخهم بارد و معتدل. أما السيارات اليابانية و الكورية و الصينية هما أكثر صلابة و متانة خاصة اليابان سياراتها مناسبة للأسواق خليجية و الشرق الأوسط و الإفريقية لأنها مناسبة مناخ معتدل و ساخن و تحمل كل مناخ و مطبات الطرق يعني سافر أينما تشاء في العالم حسب السيارة و الطرق
الالمان ليسو اغبياء .. الصانع الالماني يعرف ان العصر والوقت تغيير فهو يستبق خطوه الي الامام في سباق الوصول في الوقت المناسب وسيكون غيرهم متااخرين وهم السباقين وسيحصدون هذا والمستقبل سيخبرنا انهم كانو الاذكي والاسرع والافهم ماذا يريد المستقبل ... تحيه لصانع الالماني من اليمن .. نبيل الرداعي
انا كنت اداوم في لكزس و عندي سيارة الشركة و عندي مرسيدس شخصية ...الفرق كبير ما بين لكزس و مرسيدس ...الألماني لا يعلي عليه لكن الأعطال كتيرة و لا تناسب محدود الدخل و لا اللي ما يحب يصرف.
بغض النظر عن الفرق تشتري سياره غاليه وتحتاج كثير من الصيانه الغاليه حتى لا تتعطل مالفائده من الفخامه والفرق اذا كانت تتعطل بك في الطريق بدون سابق انذار لدي تجربه معها
@@tariqshanfari وجه نظر تحترم ...المرسيدس عندي ما كانت تعطل علي الطريق لكن الكهربا ..احيانا الmodule للكراسي أمور بسيطة لكن غالية ...انا دايما امشي علي صيانات بحكم عملي في مجالات السيارات الأمر علي أسهل غير المستهلك...اللكزس بالنسبة ليا خفيفة ال is250 تستهلك كتير و ما في باور .
منذ شراكة شركة مرسيدس مع رونو تغير كل شيء أما الفولسفكن أيضا منذ أدخلت البلاستيك في بعض أجزاء المحرك فقدت صلابتها و ثقة المشتري اليوم أصبح الناس يميلون للسيارات اليابانية و الكورية أقل ثمن و أحسن نوعية ينقصها فقط الفخامة و الراحة الثى توفرها السيارات الألمانية
بالنسبة لي غولف 6 هي أخر سيارة المانية ممتازة اشتريتها. و لكن مع رؤيتي للأعطال في vw التي ظهرت بعدها مثلا في غولف 7 و 8. فلا اوصي اي شخص بالاقتراب من vw و من كل الموديلات الالمانية، حتى تحسن جودتها و تقلل من كمية الالكترونيات المعقدة فيها.
فكرة خاطئة كمية إلكترونيك تساهم في رفاهية وإن كنت مصلح أعطاب تجنب سيارات ألمانية لأنها تتطلب مستوى ذكاء عالي و إن كنت مالك لسيارة غير إختيارك لشركة تتناسب مع قدراتك مادية
@@ayoubkaabachi9286 اسمع يا أخي ، لا يهمني ان تكون صاحب تجارة في هذا النوع من السيارات و لا يهمني مقدار علمك او فهمك، و لكن لكي يفهم الناس من خلال ردي عليك. أولا، خذها معلومة صغيرة بسيطة مفيدة تمنعك من كوارث مالية كبيرة. زيادة كمية الالكترونيك في السيارات امر جميل و ممتع و لكن هذه الدارات مستهلكة شرهة للفولطية او الكهرباء. و كثير من اعطاب هذه السيارات هي في الحقيقة اعطاب وهمية سببها الفولطية المتدنية و شراهة الدارات الالكترونيةفي هذه السيارات و التي ان لم تعالج بذكاء تجد نفسك تصرف الكثير و النتيجة لا شيئ. ضف الى ذلك ان بعض هذه الاعطاب الوهمية التي سببها الفولطية المتدنية، بمرور الوقت تأثر سلبا على أداء المحرك لتتحول من أعطاب وهمية إلى اعطاب حقيقية كاريثية تستدعي في بعض الاحيان تغير المحرك بأكمله كما يفعله الكثيرين من اصحاب هذه السيارات. أعطيك مثال بسيط من محيطك حتى تفهم المقصود، جهاز الديمو صغير الحجم الجديد للتلفزة اذا ألحقته بفيشة 2.5 فولط في هذه الحالة جهازك يصاب بالجنون يشتغل يتوقف تلقائيا يغير القنوات و لكن اذا غيرت الفيشة الى 5 فولط يصبح ممتاز 100% و هذا هو حال عالم الالكترونيك في الغسالة او الطيارة أو السيارة. اذا شغلت مثلا الراديو هنا يستهلك الجهد من الدارة ثم تشغل دلاكة الكرسي ليصبح جهد اضافي ثم دارة البراد و رادار الطريق و الحساسات المزدوجة في المحرك و أزيد من 200 حساس على الهيكل و المحرك كل هذه تحتاج طاقة و جهد فولطي و اي تحيز او نقصان يشعلك اضواء قوس قزح في لوحة العداد. Mercedes Audi BMW هذه السيارات التي تحتاج الى تفعيل سكانير عند تغيير البطارية، لا فائدة منها حتى و لو بلغت سرعتها 1000 كم في الساعة. اتمنى ان يكون كلامي قد وصل الى من يريد ان يفهم و يتعلم.
اظن انها تستورد قطع غيار جاهزة من الصين بأقل الاثمان وجعلها كقطع غيار اصلية النوع السيارة في السوق. فتصبح علامة الجودة ألمانية وما صنعت به السيارة صيني.
للأسف الشديد ليس فقط السيارات الألمانية بل وكل الاجهزه الالكترونيه والكهربائية اصبحت منخفضة الجوده وكأنهم يعطون للأدوات وقت مفعول محدد وبعد ذلك يصيبها الخراب لشراء جديد . غسالات بوش ، افرانهم ثلاجاتهم مثلا لم تعد تعمل بصوره جيده لأكثر من ٧ سنوات وانا اتكلم عن خبره. لقد كنت من عشاق بوش فعلاً ولا ارضى سوى بغيرهم ، لكن ليس بعد الآن .
اعيش في احدي البلدان الاسكندنافيه حيث تستعمل كميات كبيره من الملح بالشوارع شتاءا لاذابه الجليد ومعروف هنا بان سيارات المرسيدس خصوصا تصدأ اكثر من غيرها من السيارات الالمانيه وهذه ظاهره معروفه هنا. اخيرا عندما تحاول اي شركه تقليل تكاليف الانتاج فهذا بالتأكيد سيطال معايير الجوده ومن خبرتي المتواضعه في مكان عملي اقول بان منتجاتنا كانت اكثر جوده قبل عشر سنوات عنها الان, بل في معظم الاحيان يتم تجاهل هذه المعايير بسبب ضغط العمل واقتراب مواعيد التسليم...من الاخر اشتري سياره يابانيه افضل .
قسم الترجمة رجاءً مراجعة القسم العربي لا يتم سحب السيارات ، لان ذلك يعطى معنى عدم ارجاع السيارة مرةً اخرى ، و لكن يتم استدعاء السيارات لاصلاح الخلل و ارجاعها لصاحب السيارة مرةً اخرى و شكرًا
الجودة انواع جودة القيادة والثبات والمتعة في القيادة في هذه النقطة السيارات الالمانية الافضل بلا منازع جودة الديكورات والجلود المستخدمة والتطريز اللي في الجلد اللكزس والجنسس افضل من المرسيدس الجديد جودة مواد التصنيع الميكانيكية في السيارات الالمانية (BMW) يستخدم فيها اسوء انواع البلاستيك في قطع المحرك اللي تتعرض للحرارة العالية فتنكسر وتبدأ تهرب زيوت او سائل تبريد على عكس الانفنتي واللكزس
بالمختصر الالماني الافضل في وسائل الآمان وسائل الترفيه ومتعة القيادة اليابان والكوري والامريكي كلها ممتازة والفارق اصبح ضئيل جداً بين الصناعات والمنافسة حادة
اذا اردت تغيير لمبة المصباح الخلفي فعليك فك نصف بطانة الصندوق الخلفي والذييستغرق منك اكثر من ساعة.. فقط لتغيير لمبة!! كذلك الخال لتغيير فلتر الهواء.. عليك فك الغطاء العلوي ثم فكه الغطاء نفسه..وكذلك تغيير المصباح الامامي ..عليك فك الاكصدام الامامي كله.. لتغييره.. سياراتهم معقدة.. بشكل يظطرك لزيارة الوكيل الذي يفرض عليك مبالغا طائلا لسعر قطعة بسيطة.. ناهيك عن اجور الصيانة الغالية جدا.. كل هذا التعقيد غير موجود في معظم السيارات الكورية الاعتمادية.. فانت بكل بساطة تغيير فلتر الهواء للمحرك ..وهو واضخ وسهل الوصول.. وكذلك تغيير اي لمبة....مجرد تفتح غطاء مدور خلف المصباح وتغيره بسهولة.. ختى سعر القطع مناسب ومعظمها تستطيع تغييرها بنفسك.. ناهيك عن سعر السبارة الكورية المناسب لعامة الناس
صحيح ١٠٠ بالمئه عن تجربه من ثمانينيات القرن الماضي إلى الآن.. تدهورت نوعية مرسيدس وبى ام على مر السنين.. ولكم فى اكبر عملية نصب ل فولكس فاجن وفضيحتها فى انبعاثات غاز العادم..اكبر دليل للابتعاد عن الكفاءه والنوعيه
المانيا شعب عظيم لكن يجب تطوير نفسهم اكثر ، يجب على شركة السيارات المانيا تطوير صناعتها واعتماد على سيارات هجينة بين البنزين والكهرباء ، وكذلك سيارات كهربائية ، كما ان حرب اوكرانيا اترث على صناعة المانيا ، كان على دولة المانيا ان تكون محايدة ومنطقية وتبحث عن مصالحها ، للان سياسة تعتمد على مصالح لا عاطفة ، مادام الغاز الروسي تستفيد منه المانيا باثمنة مناسبة يجب حفاظ عليه ، ومن يريد ان يضع العقوبات على روسيا فهذا شئنه لا شئن المانيا ، المانيا يجب ان تبحث عن مصلحتها ، يجب ان تكون اعمق في ذكاء لمصلحتك
انا اشتغل في هذا الميدان، الأمان ليسو كما يروجون إليه ، هم بخلاء ، ليس بي اذكياء، يشربون الخمر يوميا، و يأكلون اللحم بكثرة، سباب تدهور الجودة، يصدر من اليد العامله، الذين يستغلون في ألمانيا هم الأجانب، الأماني يرا نفسه افضل من الأجنبي و لهذا لا يريدون العمل، البنية التحتية عند الشعب منحطه، اغلبهم سيذهب للتقاعد بعد سنوات و لا يوجد لا اليد العملة الغير حريفة ، و أغلبية الأجنب الجدد ، و كل شيء أصبح علي الثمن ، و شعب صرا فقير ، امانية في العد التنازلي 🎉
امتلكت سيارة لكزس LS 400 موديل 2000 ؛ و اشتغلت معي عشر سنوات و كأنها هايلكس و ما يخرب فيها إلا البطارية فقط ؛ و سافرت بها السعودية 🇸🇦 آلاف الكيلومترات ؛ لكن بعتها تشليح بعد حادث مأساوي و الحمد لله لم أتضرر كثيرا ؛ ثم امتلكت بانوراما S 500 موديل 2010 م و بعدها S 600 ( V 12 ) موديل 2011 م و كلا السيارتين تعطلت الكترونياتها لأتفه الأسباب مما دعاني أتخلص منهما الواحدة بعد الأخرى
اسوء سيارة في العالم هي السيارات الالمانية تشتريها ب 40 الف دولار بعد عام تبيعها ب 30 الف دولار و بعد 5 اعرام تبيعها ب 10 الاف مع العلم ان صيانتها تقدر ب 20 الف دولار في 5 سنين 😂 اذا اردت شراء سيارة للتنقل فعليك بالياباني اما اذا اردت ان ترمي اموالك في الزبالة فاشتري الالماني سوف تستمتع بالخيارات لكن يجب ان تكون مستعد للمشاكل في اي لحظة كعدم اشتغال احد المصابح بدون سبب
للاسف هذه حقيقة. السيارات الالمانية ممتازة، لكن في السنوات الاخيرة فعلا هناك تراجع نسبي في الجودة والاعتمادية وكثرة الاعطال بسبب التكنولوجيا المفرطة over-engineering .. خصوصا مرسيدس بالرغم انني من محبيها لكن الشكاوي والاعطال في تزايد كبير جدا للاسف.
لقد اعتدنا على استمال السيارات الألمانية ، ولا زلنا على العهد والوفاء ، لكن نرجو ونأمل من المصنعين الألمانيين أن يبادلوننا الوفاء والثقة ، بالصدق والأمانة والإتقان
لامرة جابها مرسيدس موديل ١٦ كذا زي السيارات القديمة جودته تحس هذيك افضل سنوات السيارات يعني في الجيل اللي بعد القديم ومرة بي ام الحوتة عام ٢٠٠٨ كويسة برضه مرة كذا صادفت سيارة كويسة لين تمقلت فيها بس الجداد حاليا فاشل
الصناعات في الفترة الأخيرة باتت تعتمد على الكمية أكثر من النوعية لأن النوعية مرتفعة الثمن و لا يستطيع ذوي الدخل المحدود شراءها ، أعمل في مجال الجلد الصناعي و الجلد الألماني ذو جودة عالية .
اكثر عيوب السيارات الالمانية ١-صعوبة الصيانة ٢- غلاء ايدي العاملة للصيانة ٣-مشاكل القير ٤-زيادة عددة الاعتماد على الكمبيوترات سيارات الامانية العمر الافتراضي من ٥ سنوات الى ١٠ سنوات و من عمر ٥ سنوات للسيارة تبدأء المشاكل و سعر الصيانة كلما يزداد
مستحيل ما صدقت قول 💭 أول سنة صاحبي عنده مايباخ خلته يشحذ بأول سنة رغم ان راتبة 12 الف دينار غير الحوافز واسمه في الشركة الالماني زبالة وقبله كان عنده البي ام الفئة السابعة خلته يكره أم الالمان والامريكان وسيارته الان لكزس مثل سيارتي
الألماني تغيير بسبب حبهم لجمع الفلوس وتركيزهم على صناعة السيارات الفخمه بس ولكن شف اليابانيين صنعوا سيارات اعتمادية وقوية وصاروا اثرياء بسبب انهم ركزوا على عامة الشعب بكل الطبقات عندك تايوتا ونيسان وهوندا سياراتهم لحد الآن 👍 نادراً تخرب وقطع غيارها متوفر
بصفة عامة الاقتصاد الألماني يواجه تحديات كبيرة، اهمها ضمان مصدر دخل بغرض مجابهة الانفاق الحكومي على المتطلبات الاجتماعية الباهضة، ضمان الطاقة التي تحصل عليها بتكلفة عالية مع توقيف كل المفاعلات النووية، ما دفع بمجمل شركات التصنيع الألمانية و بغرض ضمان مكانتها في ظل المنافسة القوية من المنتجين الجدد الذين تتميز أسعارهم بالتنافسية لأن التكاليف لديهم منخفضة مقارنة بتكاليف الإنتاج في المانيا، هذه الأسباب دفعت كما قلنا بالالة الإنتاجية الألمانية للعمل على خفض التكاليف هذا ما أثر في كثير من الأحيان على جودة المخرجات في ظل استعمال مواد اقل تكلفة.
التقادم المخطط له هو ما سبب تدني مستوى السيارة الألمانية خد مثلا موديل مرسيدس موديلE أو S في الثمانينات كانت قوية و بدون مشاكل وخالية من الأعطاب كانت ميكانيكية بحثة وطلاؤها وبدنها صلب روبست وإيتارنيل
في الخليج تحديدا احكم على السيارات في الطرق الطويلة والسفر . السيارات الألمانية ما تشوفها يعني مكانها فقط في المدينة وللمشاوير البسيطة ولكن الامريكي والياباني اثبت العكس سيارات اعتمادية بامتياز في المدينة وخارج المدينة والطرق الطويلة والمسافات البعيدة غير قطع غيارها المتوفرة وسهولة صيانتها .
عندي تويويا استعملتها 300.000 كلم بدون تغيير اي شى ما عاد زيت المحرك حتى الفرامل اخدني الشك اخدتها لميكانيكي قال لي مازال انهم في نصف عمرهم دهشت يا الاهي ما هده السيارة العجيبة
كما استلهم اليابانيون فكرة صناعة السيارة من الألمان الان وباختصار على الألمان ان يقتبسوا من اليابانيين سياسة التكلفة وسهولة الصيانة وغيرها من أسباب تفوقهم
السيارات الالمانية الحديتة عبارة عن قدارة مليءة بالمؤقتات الصناعية و تجد كل شيئ مركب بالمقلوب بصفتي كميكانيكي يمكنني تصليح اربع سيارات كورية في نفس وقت ت في تصليح سيارة المانية او فرنسية و كل الناس يخافون من السيارات الالمانية و الفرنسية يقولون هده مصنوعة لتعمل لفترة و ترمى في القمامة على عكس الكورية و اليبانية صنع في المانيا كان قبل سنة 2000 ام الان صنع في الصين افضل من صنع في المانيا او فرنسا
الياباني عملي صحيح لكن يفتقد الثبات والفخامة يعني تركب كامري او نيسان ماكسيما واركب ب ام او مرسيدس من فئتها ستلقى فرق شاسع بالامان والثبات والعزل والفرامل ومتعة القيادة حتى في توفير الوقود الالماني اصبح ممتاز خصوصا الديزل عن تجربة اتكلم انا مجرب كل السيارات وحاليا امتلك نيسان سوف ابيعها واعود للالماني هناك فرق صدقوني
@@crazyspeed222 له يا طيب ادعيلي الله يكرمني ويكرمك اللي تتمناه لكن صدقني الياباني يريحك بالعملانية لكن ما يريحك بالسفر ولا المتعة ولا الامان الالماني يتفوق جرب اركب مارسيدس كم يوم واركب بعدها كوري او ياباني
التقرير عبسلط الضوء عل الجودة من قبل عشرات السنوات والان لكن إذا دققة بجودة السيارات الأخرى، يبقى الألماني غير معي Audi q7 وcitroen فعلا فرق بجودة المواد المستخدمة . مع العلم استراتيجية الجديدة كل خمس سنوات عليك تبديل السيارة ،نظام راسمالي
السيارات الألمانية ليس فيها اعتمادية الا في بعض موديلات السبعينات والثمانينات بعضها فقط اما من التسعينات الى اليوم في انحدار ويوجد عاطفة حب غريبة للسيارات الألمانية عند كثير من الناس وهم البسطاء ماديا لان الشئ اللي سعره مرتفع نقول عنه اكيد مزبوط يعني الغالي حالي او الحالي غالي 😂
@@Wahid910 سيارات لكزس افضل اختيار ولكن يوجد ملاحظة هي غلاء قطع الغيار وتعقيد الاصلاح في لكزس ال اس ٤٦٠ مع وجود الاعتمادية فيهم كلهم اما الباقية وضعها طبيعي وسهلة الاصلاح مع معقولية غلاء القطع
سياسة مصانع السيارات الألمانية سيئة جدا ولا بحياتي شفت احد يمدحها الا الشاميين ، ينظرون للشعار فقط السيارات الألمانية اخذت سمعه قديمة عشان المواصفات واصبحت هذه السمعه ممتدة وثابتة مع الوقت والناس ماشية عليها .. اما انا ما بنصح فيها ابدا سبب السياسة الوسخه سيارة تشتريها بنصف مليون تبيعها بعد ٥ سنوات ٥٠ الف ، بالله عليكم هذي هذي سيارة ؟ الشيئ الاخر بيحطوا قطع مدة ضمانها سنه وتنتهي ، وتشكل القطعه نسبة ٢% من قيمة السيارة بمعنى ان القطع مكلفه جدا الى درجة بقيمة قطع تستطيع شراء سيارة مستعمله قديمة ، شيى مو معقول اشتريت انا وحده ، وأخي اشترى وحده ، خسرنا مبالغ كبيرة لا تصدق وتوبه من شرائها مره اخرى ، تجربة سابقة مع سيارة مرسيدس ٣٥٠ المسماه بالبانوراما السيارات اليابانية و الصينية منافس قوي جدا وكذلك الكوري وصراحة بدعوا قوة ورحابة وفخامه واتمنى لهم المزيد من التقدم
انشاء الله اريد شراء واحدة قديمة من مرسيدس موديلات w124 لانها سيارة العشرة واحسن ما صنعت مرسيدس واريد انشاء الله الحفاض عليها وصيانتها في وقتها الى الممات Old is Gold
أنا أعيش في صنعاء اليمن ، ألاحظ أن السيارات المرغوبة عندنا في اليمن عموما من الستينات إلى اليوم هي السيارات اليابانية .. ونسبة قليلة ألماني كالمرسيدس ، أما من بداية ال 2005 بدأت السيارات المستعملة المورده من أميركا بالدخول للسوق اليمني وغالبها كورية الصنع كهيونداي وكيا..ونتيجة لانخفاض مستوى الدخل اتجه المستهلك نحو الصناعة الكورية والتي اضطر السوق لها فقط أما عندما تسأل المستهلك ..ستسمع أن الصناعة اليابانية هي المفضلة فهي تتحمل التضاريس الجبلية في اليمن لمتانتها وأيضا صيانتها وقطع غيارها متوفرة وبأسعار لا بأس بها .. والله يفرجها على الشعب اليمني فهو يقبع تحت الحرب والحصار من حكومات جيران السوء لأكثر من ثمان سنوات ..
مازلت املك مارسيدس موديل ١٩٩٨ وتعمل بشكل رائع بينما صديقي اشترا سيارة موديل ٢٠١٩ ولم تكمل معة عام واحد حتى ان بدئت اعطالها من اعطال المحرك والجيربوكس ونظام تبريد المحرك وكأنها سيارة العاب حقا باعها باقل من ربع ثمنها الذي كان خيالي جدا ونصحتة ان يشتر سيارة gmc سبوبرن موديل سنة ١٩٩٩ بمحرك ١٥٠٠ بدل محرك ٢٥٠٠ لان كل ماكان محركك اصغر كانت الاعطال اقل طبعا ويطول عمر المحرك ايضا ويوفر وقود وزيت وصيانة وازعاج
That's exactly what I was saying before precisely 2 years ago , and a lot of people was against my comment !!!! ... German cars are now very low quality with very high prices ..... Chinese cars are now the best in cars market ( good price with a lot of options , fairly quality for the price and very good designs )
من منظوري الشخصي السيارات الألمانية أصبحت مهجنة بواسطة استعمال قطع غيار لشركات متدنية الجودة ، كيف لي ان اشتري سيارة مرسيدس بتكلفة عالية بينما محركها صنع في رونو الفرنسية هذا يسمى الغش في الجودة
من قبل أيام ال quality كنا نشتري السيارات الألمانية بسبب الجودة والمتانة العالية يعني ب العامية بشأن ماتتعطل هلاء صرنا نسأل اديش بيكلف تصليح قبل ما نشتريها بسبب اختفاء الجودة 😊 ومراكز الصيانة الي صارت الخبرات فيها قليلة وبيعتمدو عل Databox لحل مشاكل service 😢
انتقال ادارة الشركات من المهندسين الى المحاسبين هو سبب تدني جودة السيارات الألمانية
هذا حال كل الشركات، ابل ايضا عانت من نفس المشكل وطرد منها جوبز ولم تعد لريادتها الا بعد عودته هاجس الربح دمر الكثير من الصناعات عبر العالم
أحسنت
a⁰
غير صحيح الالماني من يومه وجودته رديئة
@@theeb1800 مرسيدس بنز القديمة كانت تدوم ٥٠ سنة
اشكر قناه دوتش فلا على الشفافية وارجو أن يكون ذلك حافز لشركات السيارات الألمانية لتحسين سيارتهم.
مافي داعي يحسنو هنن لحد الآن أفضل ما صنعه البشر
صارت ردئيه وقطع غيار اغلى من الذهب
والنتيجه بعد 5 سنوات لا تساوي شيء
وتكون عند الورش أو السكراب
نعم لذلك الأفضل تركب تويوتا هايلكس او شاص، تناسبك
جودة و إعتمادية السيارات الألمانية انتهت مع نهاية التسعينات..
مثلا سيارات مرسيدس 80، 90 مازات تسير بينما سيارات 2000-2010 بدأت تختفي من السير في الطرق.
غير صحيح اغلب السيارات المرسيدس وbmw وwolks وborscheو obel وaude
وناقلات man وسكانيا وغيرها الكثير حتى شركة بوغاتي ولامبر غيني وبنتلي وفيات تتبع لفولكس فاجن
@@mousa-ow8oj شاركة فقط . فولسفاغن تبدو لعبة امام بنتلي و السيارات الاطالية.
@@ysin15 للأسف كلامك غير صحيح انظر في أغلب السيارات الألمانية مبيعآ وستجدها اكيد فولكس فاغن
@@mousa-ow8oj إنت بتهبد
@@ysin15 بنتلي ايضا تابعة لشركة بي ام 🤷🏻♂️
السيارات اليابانية تجاوزت الألمان منذ بداية التسعينات وليمنا هذا، الجودة الألمانية لم يبقى منها إلا السمعة التي كسبتها في الثمانينات
تيوتا ❤
منذ نهاية التسعينات
السيارات الالمانية و خاصة فلكسفاغن يظهر بها عدة اعطاب و هي في عامها الاول ولم تصل حتى العشرة الاف كيلومتر و خاصة بعلبة السرعات...و انا اتحدث عن تجربة شخصية
بنظري سيارة الفولكس فاغن سيارة سخيفة، داخلها فقير من الاكسسورات وغالية بالسعر وشكلها مو كثير جميل مقارنة بجمال بي ام او مرسيدس او اودي
@@mizyedothman3456 طبيعي طيب هي سيارة شعبية تعتبر مو فخمه مثل بي ام ومرسيدس واودي
@@abdullahra5316 لا اخي بالمانيا مو سيارة شعبيه ، تعتبر من السيارات الفارهة والمريحة ، وبيها سيارات غاليه كثير
صحيح .. كلامك كمان اودي ..مشكلة الميكاترونيك بعلبة DSG 7 DQ200 يعني بدك تبدلو عال عشرين ألف ... والسبب سوء الجوة ..ولو السيارة وكالة ...شي مسخرة .بنفس الوقت تشوف كيا ماشية لحد ميتين الف بقطع الوكالة دون أي مشاكل
عندنا فلوكس فاجن جيتا 2011 من الوكاله خليجي صيانه. دوريه و قيادة ليست عنفيه
300 الف كيلومتر مشت بدلنا نصف
مكينه وكل يوم الخرابات فيها
وعندنا مازدا 6 2011
ما شيه 600 الف نفس المكينه وامورها عسل
امتلكت السيارة الألمانية و الفرنسية
و اليابانية
ولم أجد إلا اليابانية صلابة و جودة
انا ايضا امتكت العديد من السيارات الفرنسية و الالمانية و الكورية لكن احسن ما امتلكت كانتا ياريس و كورولا من شركة تويوتا ، صحيح رفاهيتها متواضعة لكن جودتها و اعتماديتها جد عالية .
ما رأيك في السيارة العربية أخي ؟
@@pissarro826
السيارات العربية ؟!! 🤔😵💫🤯
قصدك ما ناسب جيبك وفلوسك الا السيارة اليابانية
برأيي أن السيارات اليابانيه أكثر شهرة في العالم . التقنيه تتوفر أكثر في السيارات الألمانيه ؟ نعم بالرغم من ذلك التقنيه اليابانيه متوفره . لكن دائما يبحث المشتري عن عوامل أساسية تتمثل في الجوده، السعر ، الوقود والصيانه . واعتقد أن هذه العوامل لها نصيب أكثر في السيارات اليابانية . في أوروبا مثلا يبحث المشتري عن (التوفير والبساطه) في كل العوامل السابق ذكرها ، وفي الأغلب لايضع الزبون أولويه للفخامه هذه هي الحقيقه وانا بخبرتي المتواضعه في سوق السيارات قمت بهذا التحليل وأرى أن الصين ستصل الى القمه متمثله بصناعه السيارات الكهربائيه والتسويق اليها واضح للعيان في جميع أنحاء العالم ، وهذا ماتتنافس به شركات السيارات العالميه في الوقت الحالي.
من يجرب السيارات اليابانية وحتى الكورية يضحك على من يشتري الألماني.السيارات الألمانية باهضة الثمن ولا تدوم طويلا دون مشاكل جد مكلفة. عكس الياباني وخصوصا تويوتا ولكسوس وهوندا التي توفر الراحة في القيادة، لا تكلف كثيرا في الصيانة، تعمر طويلا ولا تفقد قيمتها بسرعة في سوق المستعمل مثل السيارات الألمانية التي تفقد من 10 إلى 20٪ من قيمتها بمجرد اخراجها من بوابة وكلاء العلامات الألمانية.
راحة قيادة شو بالياباني ؟ بتسافر فيها الف كيلو بينكسر ظهرك يا رجل، مسخرة
@@noureddinramadan8247 روح جرب ليكسوس الفخامة اليابانية. والله العظيم يا أخي تضحك على الألمان.
الألمان يضحكون على الناس. سياراتهم غالية ولا تستحق ثمنها العالي جداً.
صراحه بعارضك بهلفكره افشل سيارات هي سيارات كوريه ويابانيه تعال شوفها باوروبا لاتتحمل لاطقس ولاطبيعه ولاشي وقطعها غاليه واصلاحها بحق سياره
لقد عملت هنا في احد مصانع السيارات الألمانية (من الماركات الإقتصادية) وللأسف الجودة في الوقت الحالي لاتنافس حتى السيارات الصينية هذا عدا عن التعامل السيئ و مكان العمل الغير مريح
لماذا قلت الجودة؟
@@startupsstartups5564لتلافي الافلاس
لماذا تكذب انت مجرد عامل متعرف الله وين حاطك😂
صح صراحه بس سبب مو بصناعه سبب بجوده في مشكل كبير بتوزيع معامل باوروبا ومعايير الجوده مثلا يوجد معمل لاودي وفولكسفاغن بنرويج ويصدر القطع لباقي معامل والجوده صراحه متدنيه جدا ولكن لايمكن رمي القطع ولهذا السبب
السيارات الألمانية إبتداء من 2018 ظهرت فيها عيوب خطيرة و مشاكل غير مبررة لدرجة أن الكثيرين يعتقدون أنها مقصودة
وهي كذلك.. لكيلا تعيش كثيرا مثل ٢٤٠ عاشت خميس عاما ولازالت...
مصنوعة بالمكسيك
صحيح .. اغلب المنتجات الالمانية ( وليس السيارات فقط ) اصبحت تعطب بعد يوم واحد من انتهاء الضمان .. كانها مقصودة
حاليا بالنسبة لي سمعة المنتجات الالمانية أسوأ من الصيني و الكوري
@@Wa7edFaahem الياباني على راسك
هدا بسبب وقوفهم مع الضالم بني صهيون
اشكر ادارة القناه على المواضيع الغير متوقعة والممتعة والمفيدة بشكل كبير
اشتريت سيارة Audi Q5 2023وللاسف كان قرار خاطئ جدا ، بعد يوم من شرائها سمعت صوت الفرامل والصيانه خلال يوم كامل لم يحلوا المشكلة ، ومازالت رغم انها جديدة ولم تقطع مسافة 600 كيلوا فقط
ألف مبروك يعطيك خيرها ويكفيك شرها
هذا عيب مصنعي موجود في كل الشركات
@@pureheart4724 كيف عيب مصنعي في كل الشركات ومتخدمي الانواع الاخرى لم يعانوا من نفس المشكلة بإمكانك ان تكون محب للسيارات الالمانية ولكن ليس متعصب لأنك في النهاية عميل وليس ملكك الشركة
@@sublextube2459 مو تعصب انا اذم اقول عيب مصنعي بس وارد
ربي يعوضك
في الخليج لا ينفع الا تويوتا، والوكالات في الخليج من اردء الوكالات بشكل عام.
سيارات غالية جدا ولها اعطال لا تناسب سعرها...يعني من تشتري سيارة غالية يفترض الاعطال اقل وتاخذ وقت أكثر حتى تظهر
لعشر سنوات . كنت اتنقل بين امتلاك البي ام و المرسيدس . اعطال كارثية تكلف الكثير . البي ام ( هم ) . المرسيدس ( مافي راحة بال ) . الآن مع التويوتا ( غير الزيوت و الفلاتر في وقتها ، ولا تهتم ) ..
انا ودي امتلك بي ام دبليو 640 موديل 2013 اسعارهم جدا مناسبه بس متخوف
فعلا بدأت.... أصبحت الأزرار تمسح بسرعة مقارنة مع القديم خصوصا لما بدأت تعمل سيارات بمشاركة شركات أخرى مثل بيجو أو رونو..
معظم مهندسي الميكانيك يطلقون على السيارات الألمانية الحالية لقب over engineered,,بمعنى هندسة زائدة او تكنولوجيا زائدة عن اللزوم.
طبعا لا جدال ان تقدم التكنولوجيا في السيارات شيء جميل و له فوائده،،لكنه مكلف و أعطاله كثيرة و انا أتكلم عن خبرة و أعطال شاهدتها بأم العين،،طبعا ذوي الدخل المرتفع لا مشكلة لديهم في إنفاق ما بين ألفي او ٥ الاف دولار سنويا لصيانة سيارتهم،،لكن المشكة تكمن في كثرة الأعطال المتواترة و اللتي تأتي الواحدة تلو الأخرى،،هنا تأتي السيارات اليابانية لتتربع على عرش الإعتمادية و الصيانة الزهيدة و توفير الوقود،،لكن بلا شك فخامة السيارات الالمانية لها طابعها الخاص،،و انا امتلكت سيارات من كلا النوعين،،
لو حابب فخامة بدون مشاكل وتعقيدات هناك شيء واحد فقط (لكزس)
@@amrmustafa452 صراحة اشتريت من سنة مازدا cx5 و جدا مرتاح فيها،👍
@@amrmustafa452 tesla
خطا يا اخي الهندسة الزائدة كانت تطلق على ماركات كانت ذات اعتمادية كبير خصوصا مرسيدس190 و 240 ومرسديس 600 هذه الماركات كان المهندسين يدرسون كل صغيرة وكبيرة فيه لدرجة انها سيارات صنعت لكي لا تفنى باستثناء اذا تعرضت لحادث ومن هذه الانواع ما تم تجربه في الحلبة الايطالية وسجل أرقام قياسية لم تحطم الى اليوم الهندسة الزائدو كانت تطلق على ازهى فترات الصناعة في ألمانيا
@@SfRch أخي الكريم هذا ليس كلامي الشخصي بل كلام و آراء ميكانيكيين و اختصاصيين في السيارات..انا عن نفسي عندي ابني الأصغر يعمل في تصليح كهرباء و الكترونيك السيارات منذ نحو سنة،،على الرغم من الأزمة الاقتصادية عندنا في لبنان إلا أنهم ما شاء الله عندهم عمل دائما و بكثرة من كثرة أعطال السيارات و خاصة المرسيدس و الأودي من ٢٠١٤ و ما فوق..يقول لي ان هذه السيارات مليئة بلحساسات و الboards و عندما تتعطل أحيانا يكون التصليح اما مستحيل او مكلف جدا و الأعطال تأتي من دون سبب حسب ما أخبرني..يعني روح عسيارات الياباني لا يوجد هذا التعقيد في الهندسة بل على العكس كل شيء سهل التصليح و ليس بلكثير المكلف طبعا حسب نوع السيارة....و شكرا أخي😊
السيارات الألمانية أفضل عندما تكون جديدة، عندما تتجاوز 5 سنوات تصبح عبئا على صاحبها و غير موثوقة في الرحلات الطويلة بكثرة الأعطاب و غلاء قطع الغيار و الصيانة، لا تناسب ذوي الدخل المتوسط.
الجوده والمصداقيه هي اليابان ليس فقط في السيارات بل كل المنتجات
لا مش صحيح لكأن السيارت ياباني مفيش فيها رفاهية مثله السيارت ألمانيا
صدقت أي شي ياباني ممتاز و اعتمادي
السيارات الألمانية الصنع دوما سابقا في تصميم و صنع جميل خاصة مرسيدس من 1978 إلى 2010 و بعدها تأتي فولكسفاغن حاليا في تصميم مذهلة و أودي كذلك لكن دخلوا العيوب لأن أكثر تطور لكن سيارات ألمانيا كلها تحب النظافة و متعة و الطرق جميلة و الطقس معتدل أو بارد تبقى مناسبة للأسواق أوروبية و بعض من الدول آسيوية و روسيا هذا هما مناخهم بارد و معتدل.
أما السيارات اليابانية و الكورية و الصينية هما أكثر صلابة و متانة خاصة اليابان سياراتها مناسبة للأسواق خليجية و الشرق الأوسط و الإفريقية لأنها مناسبة مناخ معتدل و ساخن و تحمل كل مناخ و مطبات الطرق يعني سافر أينما تشاء في العالم حسب السيارة و الطرق
سنة 1968 بيعت سيارة الخنفساء البيتل في امريكا اكثر من 240 الف سياره غير المرسيدس والبي ام 11:45 وجميع السيارات اليابانيه بيع منها تقريبا 3000 سياره
السيارات الالمانية من ٢٠١٣ وما فوق ، الابتعاد عنها اقصى البعد ، سوق قطع الغيار والصيانة اصبح يجني لهم فوائد اكثر من سعر وتكاليف تصنيع السيارة .
رغم كل هذا التدني الا ان متعة القيادة والفخامة والهيبة تراها في السيارات الالمانية اكثر من اي سيارات آخرى
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 هاي قديم هلاء لا
غير صحيح
صحيحة السيارت المانيا اولى من حيثو فخامه القوة وسراع متعه قيادة
خلي الفخامة تنفعك، وقت ما تتعطل فيك.
عندما يدخل الطمع في نفوس الناس و يصبح الربح القصير الأمد هدف اساسي للمنتجين و فقدان الضمير و سيطرة المادة ، فالفساد يغدو المهيمن والنهاية تصبح قريبة
الالمان ليسو اغبياء .. الصانع الالماني يعرف ان العصر والوقت تغيير فهو يستبق خطوه الي الامام في سباق الوصول في الوقت المناسب وسيكون غيرهم متااخرين وهم السباقين وسيحصدون هذا والمستقبل سيخبرنا انهم كانو الاذكي والاسرع والافهم ماذا يريد المستقبل ... تحيه لصانع الالماني
من اليمن ..
نبيل الرداعي
انا كنت اداوم في لكزس و عندي سيارة الشركة و عندي مرسيدس شخصية ...الفرق كبير ما بين لكزس و مرسيدس ...الألماني لا يعلي عليه لكن الأعطال كتيرة و لا تناسب محدود الدخل و لا اللي ما يحب يصرف.
بغض النظر عن الفرق تشتري سياره غاليه وتحتاج كثير من الصيانه الغاليه حتى لا تتعطل مالفائده من الفخامه والفرق اذا كانت تتعطل بك في الطريق بدون سابق انذار لدي تجربه معها
@@tariqshanfari وجه نظر تحترم ...المرسيدس عندي ما كانت تعطل علي الطريق لكن الكهربا ..احيانا الmodule للكراسي أمور بسيطة لكن غالية ...انا دايما امشي علي صيانات بحكم عملي في مجالات السيارات الأمر علي أسهل غير المستهلك...اللكزس بالنسبة ليا خفيفة ال is250 تستهلك كتير و ما في باور .
@@tariqshanfari ماراح تتعطل عليك فجأه لكن بتقعد تقسط للوكيل صيانات تقول كنك شاري سياره
والله لكزس كجودة وعملية ممتازة وتمشي فوق المليون اما الميرسيدس نكبة لو تخرب بتكره حياتك
@@بدرالبدر-ك7ذ صحيح يبيلها صيانات دوريه تهد الظهر (المرسيدس)
منذ شراكة شركة مرسيدس مع رونو تغير كل شيء
أما الفولسفكن أيضا منذ أدخلت البلاستيك في بعض أجزاء المحرك فقدت صلابتها و ثقة المشتري
اليوم أصبح الناس يميلون للسيارات اليابانية و الكورية أقل ثمن و أحسن نوعية ينقصها فقط الفخامة و الراحة الثى توفرها السيارات الألمانية
لا تنسى السيارات الصينيه الكهربائيه التي بدات تحتل اوروبا
فعلا لا رليق بمرسيدس تعامل مع رونو هذا سبب تراجعهاا بإختسار
😊😊😊
السيارات الألمانية قديما كانت سيارات أصلية أما اليوم أصبحت هجينة.مارسيديس gls اليوم هي بمحرك رينو مثلا
غير صحيحة مرسيدس مافي محركات رينو
لدي بورش كايين ٢٠١٨ وأعاني كثيرا من رداءة المواد المستخدمة..
نعم هناك تدهور في الجودة خير دليل تراجع المبيعات
بشكل كبير
لكان زياد ارباح 😂
بالنسبة لي غولف 6 هي أخر سيارة المانية ممتازة اشتريتها.
و لكن مع رؤيتي للأعطال في vw التي ظهرت بعدها مثلا في غولف 7 و 8.
فلا اوصي اي شخص بالاقتراب من vw و من كل الموديلات الالمانية، حتى تحسن جودتها و تقلل من كمية الالكترونيات المعقدة فيها.
فكرة خاطئة كمية إلكترونيك تساهم في رفاهية وإن كنت مصلح أعطاب تجنب سيارات ألمانية لأنها تتطلب مستوى ذكاء عالي و إن كنت مالك لسيارة غير إختيارك لشركة تتناسب مع قدراتك مادية
@@ayoubkaabachi9286
اسمع يا أخي ،
لا يهمني ان تكون صاحب تجارة في هذا النوع من السيارات و لا يهمني مقدار علمك او فهمك، و لكن لكي يفهم الناس من خلال ردي عليك.
أولا، خذها معلومة صغيرة بسيطة مفيدة تمنعك من كوارث مالية كبيرة.
زيادة كمية الالكترونيك في السيارات امر جميل و ممتع و لكن هذه الدارات مستهلكة شرهة للفولطية او الكهرباء.
و كثير من اعطاب هذه السيارات هي في الحقيقة اعطاب وهمية سببها الفولطية المتدنية و شراهة الدارات الالكترونيةفي هذه السيارات و التي ان لم تعالج بذكاء تجد نفسك تصرف الكثير و النتيجة لا شيئ.
ضف الى ذلك ان بعض هذه الاعطاب الوهمية التي سببها الفولطية المتدنية، بمرور الوقت تأثر سلبا على أداء المحرك لتتحول من أعطاب وهمية إلى اعطاب حقيقية كاريثية تستدعي في بعض الاحيان تغير المحرك بأكمله كما يفعله الكثيرين من اصحاب هذه السيارات.
أعطيك مثال بسيط من محيطك حتى تفهم المقصود،
جهاز الديمو صغير الحجم الجديد للتلفزة اذا ألحقته بفيشة 2.5 فولط في هذه الحالة جهازك يصاب بالجنون يشتغل يتوقف تلقائيا يغير القنوات و لكن اذا غيرت الفيشة الى 5 فولط يصبح ممتاز 100% و هذا هو حال عالم الالكترونيك في الغسالة او الطيارة أو السيارة.
اذا شغلت مثلا الراديو هنا يستهلك الجهد من الدارة ثم تشغل دلاكة الكرسي ليصبح جهد اضافي ثم دارة البراد و رادار الطريق و الحساسات المزدوجة في المحرك و أزيد من 200 حساس على الهيكل و المحرك كل هذه تحتاج طاقة و جهد فولطي و اي تحيز او نقصان يشعلك اضواء قوس قزح في لوحة العداد.
Mercedes Audi BMW
هذه السيارات التي تحتاج الى تفعيل سكانير عند تغيير البطارية، لا فائدة منها حتى و لو بلغت سرعتها 1000 كم في الساعة.
اتمنى ان يكون كلامي قد وصل الى من يريد ان يفهم و يتعلم.
السيارات المانيه فخمه ولكن كثيره الأعطال ولا تتناسب مع الأجواء في الخليج لأنها نكون عاده شديدة الحراره في الصيف وانا اتكلم عن تجربه شخصه مع BMW 730
والله العرب وضعهم مزري 🤣🤣
@@Duetchlandlover مزري من اي ناحية ؟
ولا حتى أوروبا اعطالها زبالة واذا عطلت قطعة تلحقها الثانية وتصليحها نار
@@jacob.m3110 كيف ؟ اوروبا اجواءها افضل وبتعيش اكثر وشوارعها افضل بكثير
في اوروبا السيارت هناك ممتازة
اظن انها تستورد قطع غيار جاهزة من الصين بأقل الاثمان وجعلها كقطع غيار اصلية النوع السيارة في السوق. فتصبح علامة الجودة ألمانية وما صنعت به السيارة صيني.
للأسف الشديد ليس فقط السيارات الألمانية بل وكل الاجهزه الالكترونيه والكهربائية اصبحت منخفضة الجوده وكأنهم يعطون للأدوات وقت مفعول محدد وبعد ذلك يصيبها الخراب لشراء جديد . غسالات بوش ، افرانهم ثلاجاتهم مثلا لم تعد تعمل بصوره جيده لأكثر من ٧ سنوات وانا اتكلم عن خبره. لقد كنت من عشاق بوش فعلاً ولا ارضى سوى بغيرهم ، لكن ليس بعد الآن .
Built-in Obsolescence bro ur right
😂😂😂😂
الصناعة الألمانية لم تعد كما كانت بسبب اختلاط الإنتاج وربما أمور أخرى خفية أفضل المصنعين جودة هم اليابانيين والكوريين
الكوري كويسه بس مكائنه مو قد كذا في المكاين الياباني بس في الأشياء الثانية الكوري
الياباني على راسك
تحية للسيارات اليابانية ولا عزاء للحاقدين
اليابان 🇯🇵 🚗
الياباني والكوري أحسن سيارات من ناحية الجودة.
صح 🥰
ياباني فقط وخاصتا المصنع فاليابان وامريكا
بالفعل ، لم يعد الالماني خياراً بالنسبة لي و لكثيرين اعرفهم من اصدقائي وعائلتي
سيارت المانيا غاليه
اعيش في احدي البلدان الاسكندنافيه حيث تستعمل كميات كبيره من الملح بالشوارع شتاءا لاذابه الجليد ومعروف هنا بان سيارات المرسيدس خصوصا تصدأ اكثر من غيرها من السيارات الالمانيه وهذه ظاهره معروفه هنا. اخيرا عندما تحاول اي شركه تقليل تكاليف الانتاج فهذا بالتأكيد سيطال معايير الجوده ومن خبرتي المتواضعه في مكان عملي اقول بان منتجاتنا كانت اكثر جوده قبل عشر سنوات عنها الان, بل في معظم الاحيان يتم تجاهل هذه المعايير بسبب ضغط العمل واقتراب مواعيد التسليم...من الاخر اشتري سياره يابانيه افضل .
قسم الترجمة
رجاءً مراجعة القسم العربي
لا يتم سحب السيارات ، لان ذلك يعطى معنى عدم ارجاع السيارة مرةً اخرى ، و لكن يتم استدعاء السيارات لاصلاح الخلل و ارجاعها لصاحب السيارة مرةً اخرى و شكرًا
الجودة انواع
جودة القيادة والثبات والمتعة في القيادة في هذه النقطة السيارات الالمانية الافضل بلا منازع
جودة الديكورات والجلود المستخدمة والتطريز اللي في الجلد اللكزس والجنسس افضل من المرسيدس الجديد
جودة مواد التصنيع الميكانيكية في السيارات الالمانية (BMW) يستخدم فيها اسوء انواع البلاستيك في قطع المحرك اللي تتعرض للحرارة العالية فتنكسر وتبدأ تهرب زيوت او سائل تبريد على عكس الانفنتي واللكزس
بالمختصر الالماني الافضل في وسائل الآمان وسائل الترفيه ومتعة القيادة
اليابان والكوري والامريكي كلها ممتازة والفارق اصبح ضئيل جداً بين الصناعات والمنافسة حادة
عن تجربة، الفولكسڤاغن تيغوان المصنوعة في المكسيك جودتها رديئة و أجزاؤها داخل المقصورة تتلاشى بسرعة كبيرة
استبدال جودة الهندسة الميكانيكية ،بالرقمنة و التسويق
صحيح في الجزاير سيارة جديدة تمشي بيها 30 الف كلم تبداء العيوب في الظهور
لا في دوائر العيب في المازوت من نوع قديم لا يصلح لمحرك من نوع euro 6 فما فوق
@@Tintiniew ولي مشات 60 كم كولات كيفاه حكايتها
اذا اردت تغيير لمبة المصباح الخلفي فعليك فك نصف بطانة الصندوق الخلفي والذييستغرق منك اكثر من ساعة.. فقط لتغيير لمبة!! كذلك الخال لتغيير فلتر الهواء.. عليك فك الغطاء العلوي ثم فكه الغطاء نفسه..وكذلك تغيير المصباح الامامي ..عليك فك الاكصدام الامامي كله.. لتغييره.. سياراتهم معقدة.. بشكل يظطرك لزيارة الوكيل الذي يفرض عليك مبالغا طائلا لسعر قطعة بسيطة.. ناهيك عن اجور الصيانة الغالية جدا.. كل هذا التعقيد غير موجود في معظم السيارات الكورية الاعتمادية.. فانت بكل بساطة تغيير فلتر الهواء للمحرك ..وهو واضخ وسهل الوصول.. وكذلك تغيير اي لمبة....مجرد تفتح غطاء مدور خلف المصباح وتغيره بسهولة.. ختى سعر القطع مناسب ومعظمها تستطيع تغييرها بنفسك.. ناهيك عن سعر السبارة الكورية المناسب لعامة الناس
هي كلو تكنولوجيا مش بلاستك متل السيارت اخر
صحيح ١٠٠ بالمئه
عن تجربه من ثمانينيات القرن الماضي إلى الآن..
تدهورت نوعية مرسيدس وبى ام على مر السنين..
ولكم فى اكبر عملية نصب ل فولكس فاجن وفضيحتها فى انبعاثات غاز العادم..اكبر دليل للابتعاد عن الكفاءه والنوعيه
الشفافية في طرح الوثائقي شكرا
نزاهة و أمانة هذه القناة في عرض المحتويات الهادفة شيء يعجز اللسان عن وصفه
الياباني والكوري والأمريكي فقط أما الألماني عمرها التشغيلية قليل وبعد ذلك بتطلب صيانه مكلفة وغير صالحة للإستخدام اليومي
المانيا شعب عظيم لكن يجب تطوير نفسهم اكثر ، يجب على شركة السيارات المانيا تطوير صناعتها واعتماد على سيارات هجينة بين البنزين والكهرباء ، وكذلك سيارات كهربائية ، كما ان حرب اوكرانيا اترث على صناعة المانيا ، كان على دولة المانيا ان تكون محايدة ومنطقية وتبحث عن مصالحها ، للان سياسة تعتمد على مصالح لا عاطفة ، مادام الغاز الروسي تستفيد منه المانيا باثمنة مناسبة يجب حفاظ عليه ، ومن يريد ان يضع العقوبات على روسيا فهذا شئنه لا شئن المانيا ، المانيا يجب ان تبحث عن مصلحتها ، يجب ان تكون اعمق في ذكاء لمصلحتك
BMW صارت ثالث أفضل شركة في الاعتمادية
بعد تويوتا(1) و لكزس (2)
و AUDI في المركز السادس
ولكن VW صارت في المركز 22
و مرسيدس صارت في المركز 24
ترتيب جودة السيارات تختلف عن ترتيب اعتمادية السيارات
الجودة تقيم السيارة لأول سنة
الإعتمادية تقيم السيارة لخمس سنوات
اعتقد الإعتمادية اهم
ممكن تعطيني المصدر لهذه الدراسة
انهيار ألماني علي جميع المستويات أخلاقي صناعي فلاحي بيئي و ثقافي واعلامي وسياسي وحربي .هههه اللهم اني شامت
تشمت في اقوى اقتصاد في اوروبا هههههه فعلا الجهل نعمة
انا اشتغل في هذا الميدان، الأمان ليسو كما يروجون إليه ، هم بخلاء ، ليس بي اذكياء، يشربون الخمر يوميا، و يأكلون اللحم بكثرة، سباب تدهور الجودة، يصدر من اليد العامله، الذين يستغلون في ألمانيا هم الأجانب، الأماني يرا نفسه افضل من الأجنبي و لهذا لا يريدون العمل، البنية التحتية عند الشعب منحطه، اغلبهم سيذهب للتقاعد بعد سنوات و لا يوجد لا اليد العملة الغير حريفة ، و أغلبية الأجنب الجدد ، و كل شيء أصبح علي الثمن ، و شعب صرا فقير ، امانية في العد التنازلي 🎉
امتلكت سيارة لكزس LS 400 موديل 2000 ؛ و اشتغلت معي عشر سنوات و كأنها هايلكس و ما يخرب فيها إلا البطارية فقط ؛ و سافرت بها السعودية 🇸🇦 آلاف الكيلومترات ؛ لكن بعتها تشليح بعد حادث مأساوي و الحمد لله لم أتضرر كثيرا ؛ ثم امتلكت بانوراما S 500 موديل 2010 م و بعدها S 600 ( V 12 ) موديل 2011 م و كلا السيارتين تعطلت الكترونياتها لأتفه الأسباب مما دعاني أتخلص منهما الواحدة بعد الأخرى
مرسيدس glc 2022 في الجزاءر يمشي في الطريق السريع فجأة اشتعلت واحترقت بالكامل ، شركة تصليح السيارات gme في الجزاءر جل زبائنها سيارات ألمانية
التعقيد في تصنيع واستخدام مواد وتصاميم في محرك غير عملية واعتمادية هذا ظهر بعد التسعينات وأيضاً تحميل المحرك للوزن هائل وبعض
اسوء سيارة في العالم هي السيارات الالمانية تشتريها ب 40 الف دولار بعد عام تبيعها ب 30 الف دولار و بعد 5 اعرام تبيعها ب 10 الاف مع العلم ان صيانتها تقدر ب 20 الف دولار في 5 سنين 😂
اذا اردت شراء سيارة للتنقل فعليك بالياباني اما اذا اردت ان ترمي اموالك في الزبالة فاشتري الالماني سوف تستمتع بالخيارات لكن يجب ان تكون مستعد للمشاكل في اي لحظة كعدم اشتغال احد المصابح بدون سبب
للاسف هذه حقيقة. السيارات الالمانية ممتازة، لكن في السنوات الاخيرة فعلا هناك تراجع نسبي في الجودة والاعتمادية وكثرة الاعطال بسبب التكنولوجيا المفرطة over-engineering .. خصوصا مرسيدس بالرغم انني من محبيها لكن الشكاوي والاعطال في تزايد كبير جدا للاسف.
يعني السيارات الالمانيه جيدة ليست سيئة كما يروجون ؟؟؟
@@georgesamy4923 السيارات الألمانية جيدة طبعا .. لكن في تدهور ملحوظ
@@bassemkhozamنعم استاذ باسم لو سمحت اريد ان اسالك ايهما اكثر تقدما من الناحية الفنية المحركات الايطالية ام الالمانيه ؟؟؟؟؟
@@georgesamy4923 حول بعض لكن الالماني له افضلية شوي
تبقا اليابان رقم واحد في الصناعات الثقيلة و الجودة العالية و الشركات الفريدة من نوعها. ربوتات و ماركات عالمية وابتكارات غيرت العالم
اليابان لا تبتكر اليابان تقلد الاختراعات لكن تضيف اليها اشياء لتصبح احسن من الاصلي
لقد اعتدنا على استمال السيارات الألمانية ، ولا زلنا على العهد والوفاء ، لكن نرجو ونأمل من المصنعين الألمانيين أن يبادلوننا الوفاء والثقة ، بالصدق والأمانة والإتقان
ولماذا لا نصنع نحن العرب وننشئ شركات لصناعة السيارات والطائرات وكل شئ
فعلا من بداية سنة 2000 اصبحت السيارة الالمانية تفقد جودتها شيئا فشيئا للاسف
لامرة جابها مرسيدس موديل ١٦ كذا زي السيارات القديمة جودته تحس هذيك افضل سنوات السيارات يعني في الجيل اللي بعد القديم ومرة بي ام الحوتة عام ٢٠٠٨ كويسة برضه مرة كذا صادفت سيارة كويسة لين تمقلت فيها بس الجداد حاليا فاشل
الصناعات في الفترة الأخيرة باتت تعتمد على الكمية أكثر من النوعية لأن النوعية مرتفعة الثمن و لا يستطيع ذوي الدخل المحدود شراءها ،
أعمل في مجال الجلد الصناعي و الجلد الألماني ذو جودة عالية .
اين تعملين في مجال الجلد الصناعي اختي؟
ماذا تعملون بالضبط؟
@@startupsstartups5564
أعمل بتغليف مقاعد السيارات و الدراجات .
اكثر عيوب السيارات الالمانية
١-صعوبة الصيانة
٢- غلاء ايدي العاملة للصيانة
٣-مشاكل القير
٤-زيادة عددة الاعتماد على الكمبيوترات
سيارات الامانية العمر الافتراضي من ٥ سنوات الى ١٠ سنوات
و من عمر ٥ سنوات للسيارة تبدأء المشاكل و سعر الصيانة كلما يزداد
مستحيل ما صدقت قول 💭 أول سنة صاحبي عنده مايباخ خلته يشحذ بأول سنة رغم ان راتبة 12 الف دينار غير الحوافز واسمه في الشركة الالماني زبالة وقبله كان عنده البي ام الفئة السابعة خلته يكره أم الالمان والامريكان وسيارته الان لكزس مثل سيارتي
@@سعدالشمري-ر6س لكزز وجنيسيس هم الافضل حاليا من ناحية قلة الاعطال
@@سعدالشمري-ر6س
اضحكتني بتعليقك
اخوك من مصر
@@سعدالشمري-ر6س
صاحبك شو شغال هههه
جودة السيارات الألمانية أفضل بمليون مرة من مثيلاتها اليابانية والكورية والأمريكية. لكن صيانتها عالية التكلفة وقطع غيارها باهظة الثمن.
لابد من إضافة موديلات رديفه ويتم تصنيعها في بلدان أقل تكلفة في اجور الأيدي العامله. تقبلوا مروري محبكم من اليمن
فالوقت الحالي احسن خيار لكزس سياره فارهه وفيها اضافات واقل اعطال
مشكله لكزس مشابه كامري وكورلا السيارات العاديه لايوجد تصميم خاصه بها من ٢٠٠٧ واجهة وخلفيه لكزس نفسها
السيارات اليابانية أصبحت افضل بكثييير
بقله الأعطال فقط
@@Cugnthk735hp العطال بالنسبة إلي أهم شيء في السيارة
هذا هو الحال منذ التسعينات
@@Cugnthk735hp كيف فقط انت معك ياباني وتنكر انه عادي يتفوق ببعض السيارات ؟
@@abdullahra5316 كلامي صحيح وين الغلط ؟
الألماني تغيير بسبب حبهم لجمع الفلوس وتركيزهم على صناعة السيارات الفخمه بس ولكن شف اليابانيين صنعوا سيارات اعتمادية وقوية وصاروا اثرياء بسبب انهم ركزوا على عامة الشعب بكل الطبقات عندك تايوتا ونيسان وهوندا سياراتهم لحد الآن 👍 نادراً تخرب وقطع غيارها متوفر
نيسان تقلي سيارات ههه هي سيارات هذي
@@mm007n ايه سيارات اجل تحسبها اش ؟ شكلك من شبيحة الكوري ابو ورش المعطوب الكوري ما اسميه سيارة فهو اقرب للقمامه منه سيارة ولا يجي ربع الالماني
@@mm007n الالماني ونيسان تاج راس الكوري وراس عائلتك كلها يا فقير يالي ما تقدر تشتري الماني مستعمل حتى
السيارات اليابانية حاليا هي الاقوى والافضل
بصفة عامة الاقتصاد الألماني يواجه تحديات كبيرة، اهمها ضمان مصدر دخل بغرض مجابهة الانفاق الحكومي على المتطلبات الاجتماعية الباهضة، ضمان الطاقة التي تحصل عليها بتكلفة عالية مع توقيف كل المفاعلات النووية، ما دفع بمجمل شركات التصنيع الألمانية و بغرض ضمان مكانتها في ظل المنافسة القوية من المنتجين الجدد الذين تتميز أسعارهم بالتنافسية لأن التكاليف لديهم منخفضة مقارنة بتكاليف الإنتاج في المانيا، هذه الأسباب دفعت كما قلنا بالالة الإنتاجية الألمانية للعمل على خفض التكاليف هذا ما أثر في كثير من الأحيان على جودة المخرجات في ظل استعمال مواد اقل تكلفة.
التقادم المخطط له هو ما سبب تدني مستوى السيارة الألمانية خد مثلا موديل مرسيدس موديلE أو S في الثمانينات
كانت قوية و بدون مشاكل وخالية من الأعطاب كانت ميكانيكية بحثة وطلاؤها وبدنها صلب روبست وإيتارنيل
في الخليج تحديدا احكم على السيارات في الطرق الطويلة والسفر .
السيارات الألمانية ما تشوفها يعني مكانها فقط في المدينة وللمشاوير البسيطة
ولكن الامريكي والياباني اثبت العكس
سيارات اعتمادية بامتياز في المدينة وخارج المدينة والطرق الطويلة والمسافات البعيدة غير قطع غيارها المتوفرة وسهولة صيانتها .
عندي تويويا استعملتها 300.000 كلم بدون تغيير اي شى ما عاد زيت المحرك حتى الفرامل اخدني الشك اخدتها لميكانيكي قال لي مازال انهم في نصف عمرهم دهشت يا الاهي ما هده السيارة العجيبة
كما استلهم اليابانيون فكرة صناعة السيارة من الألمان
الان وباختصار على الألمان ان يقتبسوا من اليابانيين سياسة التكلفة وسهولة الصيانة وغيرها من أسباب تفوقهم
تقرير رائع و مصداقيه عاليه، بكفاءة made in Germany
السيارات الالمانية الحديتة عبارة عن قدارة مليءة بالمؤقتات الصناعية و تجد كل شيئ مركب بالمقلوب بصفتي كميكانيكي يمكنني تصليح اربع سيارات كورية في نفس وقت ت في تصليح سيارة المانية او فرنسية و كل الناس يخافون من السيارات الالمانية و الفرنسية يقولون هده مصنوعة لتعمل لفترة و ترمى في القمامة على عكس الكورية و اليبانية صنع في المانيا كان قبل سنة 2000 ام الان صنع في الصين افضل من صنع في المانيا او فرنسا
الياباني عملي صحيح لكن يفتقد الثبات والفخامة يعني تركب كامري او نيسان ماكسيما واركب ب ام او مرسيدس من فئتها ستلقى فرق شاسع بالامان والثبات والعزل والفرامل ومتعة القيادة حتى في توفير الوقود الالماني اصبح ممتاز خصوصا الديزل عن تجربة اتكلم انا مجرب كل السيارات وحاليا امتلك نيسان سوف ابيعها واعود للالماني هناك فرق صدقوني
ترا نزعل اذا شريت الماني😂😂😂🤦🏻♂️
@@crazyspeed222 له يا طيب ادعيلي الله يكرمني ويكرمك اللي تتمناه
لكن صدقني الياباني يريحك بالعملانية لكن ما يريحك بالسفر ولا المتعة ولا الامان الالماني يتفوق جرب اركب مارسيدس كم يوم واركب بعدها كوري او ياباني
@@khalilalbasha3640 صراحة مبين من الملاحظة بعين فكيف بتجريب
التقرير عبسلط الضوء عل الجودة من قبل عشرات السنوات والان
لكن إذا دققة بجودة السيارات الأخرى، يبقى الألماني غير
معي Audi q7
وcitroen
فعلا فرق بجودة المواد المستخدمة .
مع العلم استراتيجية الجديدة كل خمس سنوات عليك تبديل السيارة ،نظام راسمالي
السيارات الألمانية ليس فيها اعتمادية الا في بعض موديلات السبعينات والثمانينات بعضها فقط اما من التسعينات الى اليوم في انحدار ويوجد عاطفة حب غريبة للسيارات الألمانية عند كثير من الناس وهم البسطاء ماديا لان الشئ اللي سعره مرتفع نقول عنه اكيد مزبوط يعني الغالي حالي او الحالي غالي 😂
يعني بما تنصع لمن أراد شراء سيارة فخمة
@@Wahid910 سيارات لكزس افضل اختيار ولكن يوجد ملاحظة هي غلاء قطع الغيار وتعقيد الاصلاح في لكزس ال اس ٤٦٠ مع وجود الاعتمادية فيهم كلهم اما الباقية وضعها طبيعي وسهلة الاصلاح مع معقولية غلاء القطع
@@Wahid910 واللي عنده فلوس كثير ولا همه يشتري الماني لان الفواتير ما بتفرق معاه
حب المال رأس كل خطيئة
كانت فخامه وجوده وامان اما اليوم هيه اسوئ من بعض الماركات الصينيه الفخمه
طيب شو رايكم في الرانج روفر افيدونا ياشباب نعم هي ليست المانية الصنع ولكن هل تنصحون بها كجودة ورفاهية وقوة وتوفير وقليلة الأعطال وشكرا
حقيقية السيارات الألمانية أصبحت فيها أعطال كثيرة و إصلاحها مكلف جدا.
السيارات الألمانية والفرنسية أصبحة تسبب الصداع وأصبحة أفضل السيارات الكورية
سياسة مصانع السيارات الألمانية سيئة جدا ولا بحياتي شفت احد يمدحها الا الشاميين ، ينظرون للشعار فقط
السيارات الألمانية اخذت سمعه قديمة عشان المواصفات واصبحت هذه السمعه ممتدة وثابتة مع الوقت والناس ماشية عليها .. اما انا ما بنصح فيها ابدا سبب السياسة الوسخه
سيارة تشتريها بنصف مليون تبيعها بعد ٥ سنوات ٥٠ الف ، بالله عليكم هذي هذي سيارة ؟
الشيئ الاخر بيحطوا قطع مدة ضمانها سنه وتنتهي ، وتشكل القطعه نسبة ٢% من قيمة السيارة بمعنى ان القطع مكلفه جدا الى درجة بقيمة قطع تستطيع شراء سيارة مستعمله قديمة ، شيى مو معقول
اشتريت انا وحده ، وأخي اشترى وحده ، خسرنا مبالغ كبيرة لا تصدق وتوبه من شرائها مره اخرى ، تجربة سابقة مع سيارة مرسيدس ٣٥٠ المسماه بالبانوراما
السيارات اليابانية و الصينية منافس قوي جدا وكذلك الكوري وصراحة بدعوا قوة ورحابة وفخامه واتمنى لهم المزيد من التقدم
خلاص اركب صيني
فيديو مهم جدا شكرا لكم
تفوقت عليها السيارات اليابانية وخاصتا تويوتا
لا شي يتفوق على تويوتا
بدنا جيمس بوند يعيد للمجد الالماني بفخر الصناعة الالماني بس منين
انشاء الله اريد شراء واحدة قديمة من مرسيدس موديلات w124 لانها سيارة العشرة واحسن ما صنعت مرسيدس واريد انشاء الله الحفاض عليها وصيانتها في وقتها الى الممات Old is Gold
أشكر القناة DW علی حیادیتها فی أعلام و لم تنحاز ألي طرفاً خاص أو تلّمع منتجات ألمانيا
و لماذا تقوم قناة ألمانية بفضح صناعتها الرديئة هناك أمر يطبخ على نار غير هادئة
الأعلام الألماني مستقل غير تابع لأحد
معلش نحنا مو متعودين على الشفافية في الاعلام
الافضل حاليا هم من امتلكوا شركة فولفو السويدية ..جودة و تصاميم وتقنية
هي رمز للثراء فقط لكن لاجوده ولاتحمل حقيقه تم الاجهاز عليها بالسيارات اليابانيه
الزعامة والصدارة 🇯🇵 اليابان الشقيق
نعم حاليا. و هذا بسبب إنتقال إدارة التصنيع من المهندسين للمحاسبين
أنا أعيش في صنعاء اليمن ، ألاحظ أن السيارات المرغوبة عندنا في اليمن عموما من الستينات إلى اليوم هي السيارات اليابانية .. ونسبة قليلة ألماني كالمرسيدس ، أما من بداية ال 2005 بدأت السيارات المستعملة المورده من أميركا بالدخول للسوق اليمني وغالبها كورية الصنع كهيونداي وكيا..ونتيجة لانخفاض مستوى الدخل اتجه المستهلك نحو الصناعة الكورية والتي اضطر السوق لها فقط أما عندما تسأل المستهلك ..ستسمع أن الصناعة اليابانية هي المفضلة فهي تتحمل التضاريس الجبلية في اليمن لمتانتها وأيضا صيانتها وقطع غيارها متوفرة وبأسعار لا بأس بها .. والله يفرجها على الشعب اليمني فهو يقبع تحت الحرب والحصار من حكومات جيران السوء لأكثر من ثمان سنوات ..
الجودة الالمانية اصبحت من الماضي bmw اصبحت pmw يعني plastic motorenwerkeللاسف.
مازلت املك مارسيدس موديل ١٩٩٨
وتعمل بشكل رائع بينما صديقي اشترا سيارة موديل ٢٠١٩ ولم تكمل معة عام واحد حتى ان بدئت اعطالها من اعطال المحرك والجيربوكس ونظام تبريد المحرك وكأنها سيارة العاب حقا
باعها باقل من ربع ثمنها الذي كان خيالي جدا ونصحتة ان يشتر سيارة gmc سبوبرن موديل سنة ١٩٩٩ بمحرك ١٥٠٠ بدل محرك ٢٥٠٠ لان كل ماكان محركك اصغر كانت الاعطال اقل طبعا ويطول عمر المحرك ايضا ويوفر وقود وزيت وصيانة وازعاج
That's exactly what I was saying before precisely 2 years ago , and a lot of people was against my comment !!!! ... German cars are now very low quality with very high prices ..... Chinese cars are now the best in cars market ( good price with a lot of options , fairly quality for the price and very good designs )
من منظوري الشخصي السيارات الألمانية أصبحت مهجنة بواسطة استعمال قطع غيار لشركات متدنية الجودة ، كيف لي ان اشتري سيارة مرسيدس بتكلفة عالية بينما محركها صنع في رونو الفرنسية هذا يسمى الغش في الجودة
ياريت تسمعون نصيحتي
السيارات الألمانية بحاجة إلى تقليص حجموعدد الإلكترونيات فيها لإنها تسبب كثير من الأعطال التي يصعب تصليحها في باقي البلدان
من قبل أيام ال quality كنا نشتري السيارات الألمانية بسبب الجودة والمتانة العالية يعني ب العامية بشأن ماتتعطل هلاء صرنا نسأل اديش بيكلف تصليح قبل ما نشتريها بسبب اختفاء الجودة 😊 ومراكز الصيانة الي صارت الخبرات فيها قليلة وبيعتمدو عل Databox لحل مشاكل service 😢
كل شي له نهاية