Сборка двигателя Ford Scorpio V6 / Первый запуск
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Сегодня соберу, двигатель #Ford #Scorpio #V6 ...
✅ Поддержите канал:
- Финансово поддержать развитие канала, любой суммой, можно перейдя по ссылке - money.yandex.ru/to/4100195397... (в комментарии к переводу укажите своё сообщение, идею и они появятся в следующем видео). . .
- Подписывайтесь, ставьте лайки. Критика тоже уместна. 😊
Таймкода для удобства просмотра:
0:00 - Начало
1:00 - Приступаем / Запчасти
5:23 - Артикула прокладок ГБЦ и колец
6:43 - Коленвал
10:15 - Сальник коленвала, задний
11:44 - Надеваю кольца на поршня
12:28 - Оправка поршневых колец / своими руками
15:09 - Туго вращается коленвал
17:57 - Вставляю поршня в цилиндры
19:23 - Масляный насос
20:06 - Промазываю полумесяц герметиком
21:03 - Детали ГРМ V6
21:36 - Распредвал V6
22:36 - Метки ГРМ V6
22:48 - Сборка ГРМ V6
26:08 - Мою головку
28:26 - МКПП N9
29:52 - Вращаю шестеренки N9
32:01 - Установка ДВС под капот вместе МКПП
33:20 - Маслосъемные колпачки V6 2.4\2.9
48:29 - Массирую дырки и вставляю толкатели
49:04 - Особенность прокладок ГБЦ
54:51 - Зазор клапанов
1:02:47 - Крашу крышки ГБЦ
1:05.00 - Прокладки клапанных крышек
1:06:40 - Попытка запуска ДВС
1:07:00 - Причина неудачного запуска
1:07:32 - Маслоотливы ГБЦ
1:09:45 - Первый запуск ДВС
Я в Instagram - / strongllmods
Я в ВК - strongllmods
Я на Facebook - / strongllmods-232195036...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
✅ Полные названия и артикул использованных запчастей я буду выкладывать в группе ВК - album-182467003_266023764 либо, если нет доступа к ВК, то в группе Facebook - pg/strongllm...
Подписывайтесь, буду рад.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Музыка:
1. Mona Wonderlick - Wakanda
2. Average - Patrick Patrikios
3. Forget Me Not - Patrick Patrikios
4. NOIXES & Michael Wavves - All Black
5. The Mini Vandals - Touch Tone
6. Dan Henig - Berlin at Night
7. Dan Henig - Danger Snow
Track: NOIXES & Michael Wavves - All Black
Provided By: Killabite Media
Stream/Download: killabite.fanlink.to/allblack
Usage Policy: killabite.media/usage/ - ยานยนต์และพาหนะ
Мощь💪🏻 пушка гонка 🔥
Класс!!!
Жду продолжения. 👍 Самому предстоит переборка 2,9.
Жду продолжения, сказал покажешь как установить трамблер, и выставить зажигание. Не забудь плиз)
Не забуду, уже отснял, осталось дело за монтажом. Спасибо за интерес и просмотр✌🏻😊🛠
Актуальная тема, буду тоже ждать
И я жду, к нг нужно подготовить
Наконец то я дождался!!!!
какой же охрененный звук работы движка........ завидую
Спасибо большущее, сам не нарадуюсь. 😊 И это еще не особо качественно записанный звук, плюс лишь первый запуск. Сейчас после, более точной, настройки зажигания, на ХХ звучит намного лучше. По факту, определенно добился того звучания, ради которого и был весь этот перебор. Основными виновниками тарахтения, были закоксованные колодцы толкателей и не совсем верные, тепловые зазоры клапанов. Но и замена вкладышей, конечно же сыграла свою роль. Тьфу, тьфу, тьфу... ✌🏻😊🛠 Теперь буду с расходомерами разбираться, вроде и исправные, но проверить не помешает, все-таки не один год им уже....
ура наконец то
Могёшь👍
Интересный материал,сам купил донора с v 6 2,4л надо будет подшаманить
красавчик!!)))))
✌🏻😊
Напомнило движок мустанга. Внешка у движка крутая получилась. Бывший красный цвет был не в тему а этот очень даже 👍
Да, мне красный надоел просто. ))
Цвет блока крутой!
Спасибо, сам тащусь😇
Потрясающе,если бы еще ОНС 2.0 видео посмотреть
выкинь ето неедущее дермецо
Молодец ,стараешься то же движок 2.9 .
Ну неужеля я дождался🔥👍 печеньки, чаек под конец раб дня кокрас и видос о любимом скорпе
Немного придирок от меня: слишком часто употребляешь слово "тобишь", слово паразит. Красный герметик не используй, он хуже чем витя рейнц, и в глаза бросается на деталях, портит внешний вид. Две головки от разных объемов на одном моторе? Как мне кажется это плохая идея, что там со степенью сжатия, формой и диаметром каналов впуска выпуска?
Но тем не менее молодец что не опускаешь руки и не боишься трудностей :)
Спасибо за адекватную критику и за просмотр. 🙂 Согласен, слово паразит имеется, но присутствует лишь в видео. Видимо из-за отсутствия, минимальных сценариев. Буду искоренять подобные "косяки" и стараться улучшать качество видео. Касаемо красного герметика, то да, в сравнении с VR он не лучше и реально бросается в глаза, но на V6 я постарался счищать торчащии излишки и наносить его в максимально разумных количествах, как и на N3A в следующих видео. Со временем перейду на более проф.герметики, пока же и этот не плохо себя показывает. Как всегда, все зависит от размера кошелька. )) Ну и о различиях ГБЦ и их взаимозаменяемости, скоро, возможно летом, выпущу видео, начало уже отснял. Там подробно все изложу, но сейчас уже могу говорить о том, что гбц 2.4 и 2.9, смело взаимозаменяемы, если не гнаться за показаниями на диностенде. Для обыденной жизни, разницы нет. По факту же на данный момент, проехал уже около 1000 км и тьфу, тьфу, тьфу, все хорошо. 😊 P.S.: ...на трассе стал гораздо резвее и теперь, потенциал V6, ощутим.
Привет, подскажите пожалуйста как себя показали поршневые кольца? Где брали вкладыши и по чем? И что за производитель?
У меня руки с трудом до замены масла доходят порой а тут такая работа💪🏻красава
Спасибо. Все в твоих руках, главное желание или же нужда заставит))
Дружище! Подскажи плиз, стучит иногда под правой крышкой, то на горячую, то на холодную.. Снял клапанную крышку, запустил мотор, масло подается потихоньку, каплями стекает их под тех мест, где коромысла давят на толкатели и клапаны.. Ребята говорят что должно разбрызгиваться больше масла. У меня даже крышка сухая внутри, даже ржавчина появилась. Как проверить каналы? Забиты или нет? Завтра хочу снять левую крышку и посмотреть там как идет масло. может действительно канал где то забит? Можно его как то продуть прочистить, не разбирая весь мотор?
по поводу торкса есть телега, что его специально придумали, что бы давать соединению больший момент затяжки, якобы тот же шестигранник не выдерживает нужный момент, из этого логично предположить что метизы торкс должны быть надежнее и дороже)))
По мне, так это бред какой то) Хотя, сравнивая протяжку для крепления ШРУСа, болтов Торкс и Сплайн, разница чуточку есть, либо это показалось мне просто... 😅
А разве в N9 льется такой же компотик, как и в мт75?
На 23:57 минуте ролика, номер сальника не сохранился?
Какая бита торкс на распредвал, подскажи пожалуйста, в субботу перебираю свою, запасаюсь инструментами
Привет. Бита TORX T55. И кстати этот болт крепления звезды распредвала, точно такой же, как на DOHC двигателях Scorpio.
добрый день. подскажи пожалуйста где ты заказывал запчасти. спасибо.
Привет. Заказываю через интернет. Точнее, ищу вначале артикул ориг.запчасти, просматриваю аналоги. Затем по артикулу выбранного аналога, ищу в интернете те магазины, в которых более привлекательные ценники и сроки доставки. Ну, а если есть в наличии, то еду забираю. Как-то так.
Подскажи где заказывал вкладыши и кольца? У самого такой двигатель, на него нереально что то найти(((В группе вк посмотрел твоей, не указано
Я на днях выложу все, что приобретал, как и обещал. vk.com/album-182467003_266023764
Дополнительно вас проинформирую здесь.
А, касаемо места покупки, то это от места проживания зависит. Я просто ищу артикула и затем заказываю через инет магазины или забираю из наличия.
Шикарно получилось, поздравляю)) Я вот свой 2.3 на Гранаду собираю. Только у меня диаметр цилиндров на 90 мм. А ваш на 84мм, но ход поршня у вас больше чем на 2.3. Поэтому у вас 2.4 . Двигатели эти очень выносливые. И долговечные.
Благодарю. Вы абсолютно правы, двигателя выносливые. 🙂
привет кротое видео падскажи пожалуста паследователнась регулировки клапанов с какова цилиндра начать
Привет. Спасибо. Касаемо регулировки, можно глянуть с 54:51 минуты.
Какой разбег по компрессии? троит страшно
А как прокладки ГБЦ от 2.4 встали на 2.9, они же меньше по отверстиям под цилиндры.
Так прокладки ГБЦ ведь, подбираются под блок цилиндров, а блок у меня теперь ARC, тобишь 2.4L. На этом блоке у меня, две разные ГБЦ. Одна от 2.9L, другая от 2.4L. Поэтому прокладки ГБЦ, были куплены для 2.4L. При этом, всё это управляется сток "мозгами" (EEC4) от предыдущего, стоявшего ДВС на 2.9L. В видео об этом сказано. 🙂
@@StrongllMods Лихо! Ну главное работает! А втулки распредвала не менял? Давление масла не мерил?!
А почему на прокладке дырки маленькие а на блоке большие и некоторых вообще нет
А, ну подобное на всех блоках встречается. И прокладки с меньшим диаметром отверстия тоже. Например DOHC двигателя типа Y5A, ставили, как поперек так и продольно. Соответственно направленность расположения термостата, входа охлаждайки и её потока, было разное. Типа унифицировано отливали, а далее прокладками регулировали, грубо говоря.)
@@StrongllMods я имею ввиду дырки для води чтобы циркуляция воды была з блока в головку у мене 2.4v6 не могу найти прокладки под голову чтобы Дырки на воду были по размеру и некоторых вообще нет
Дружище что скажешь Ford 2 л ohs.
Скажу, что отличный двигатель, если не карбюраторный. 🙂 У меня был инжекторный. Отлично себя показывал, головняков от него небыло совсем.
Колхоз прогресс клапанные крышки от 2.8 без вентиляции головы разные работать будет не корректно есть спецыальный порядок регулировки клапанов
Так то есть выходы с крышек от 2.8 для вентиляции головок. И работает всё корректно, уже не первый год по трассам и в качестве тягача, расход минимальный. 🤷🏼♂️ Не с книжки вычитал ведь, а по опыту говорю.
@@StrongllMods да нет у 2.8 вентиляции с левой головы
@@Aleksey1978 Есть там вентиляция. Напишите мне в инсту либу в вк и фото даже вышлю.
Тепловой зазор на кольцах заменял?
Добрый день. Нет, просто по характеристикам подобрал и поставил. По сей день, все норм.
@@StrongllMods я конечно тоже не моторостроитель, но тема интересная. Знакомый собирает, видел данную операцию. Кольцо вставляют без поршня в поршневую и щупом замеряют зазор. Для каждого горшка притераются. По размерам не подскажу. Видео интересное, ещё не досмотрел, интересен результат
Номер коренных вкладышей не подскажешь?
Ford 4 815 868 - вкладыши STD (стандарт)
Ford 7 213 120 - вкладыши упорные
Привет, а у тебя можно получить консультацию?
Привет. 🎄С новым годом.🎅🏻 Без проблем, что знаю, поделюсь. Если есть ВК или Инстаграм, то пишите в личку.
кольца можно было и ближе показать
Учту, спасибо за просмотр.
Жёлтая упаковка более поздняя. А так обе не подделки насколько видно. Левая сторона там где руль)) - какие могут быть сомнения:)
А разве не синяя более поздняя? Я просто покупал и 4 года назад и 2 и год назад. Недавно братан купил для другой тачки но все в желтой пачке. Хотя думаю что это реальная прокладка синяя судя по исполнению. Подделку бы за милю было видно наверное))
@@user-zx6bz8gk5r я с автозапчастями с 2006 года работал. Синим были только на не шибко ликвидные машины. И на складе запасы из 90хх тоже синие были. Если только они после 2015 снова к синему не вернулись. Но шрифты и стиль точь в точь как у тех старых.
@@fnfrgjqltn я тоже думаю что это остатки со складов залежавшиеся. Мне попадались такие там тоже год есть , у меня 87го были. Но раз ты работал с запчастями и видел сам то значит так и есть
Ну, касаемо направленности я решил подойти логически...💁🏼♂️))) А про дизайн пачек, согласен. Вероятно это просто устаревший вариант их упаковок, так как проехал уже 1000 км. и все норм. Тьфу, тьфу, тьфу. Да и с виду, небыло особо сомнений, что это оригинал, хотя надписей или отметок о направленности прокладки на ней самой небыло, ну может не всегда их наносили раньше. 💁🏼♂️
Подскажи мне пожалуйста у меня срезала шпонку на Большой звезде погнула ли клапана или нет
Скорее всего погнуло. В момент среза шпонки, звезда колена вращается практически на месте. В этот момент некоторые из клапанов находятся в открытом положении и так-как передающего привода цепью от звезды коленвала на звезды распредвала нет, то некоторые клапана остаются в своем положении открытом, при этом поршня поднимаются вверх и загибают клапана. Было подобное и загнуло аж 8 клапанов из 16. Срезает ее, зачастую из-за того, что шкив коленвала не полностью утоплен и не притянут. Ну и усталость металла играет тоже роль.
Спасибо что ответил не погнула клапона целые купил звезду поставил все по метка сейчас мошинай не заводится стреляет пару раз завелась и заглохла в чем причина скажите мне пожалуйста
@@sssr_zloy Стреляет в глушак или впуск? Либо всетаки погнуло клапана, либо метки грм не верны. Так же первоочередно проверить компрессию в цилиндрах, давление топлива, искру и возможно подключение катушек не в том порядке. Начните с малого.
Ош
Нет клапона целые 100% машина стреляет вазможно метки на каленвал и звёздочки на зуб не верные
А где находится датчик коленвала???
На подобном V6, нет ДПКВ. Зажигание выполнено иным путем, а именно полуэлектронное с наличием распределителя (трамблера) и датчика холла.
@@StrongllMods У меня движок 2 литра
@@user-kh3zi8ot9v DOHC? Если да, то снизу на блоке цилиндров под впускным коллектором, ближе к КПП. Если OHC, то спереди у шкива колена.
@@StrongllMods Спасибо
подскажи номер комплекта прокладок
Привет. Вам для 2.4, 2.8 или для 2.9 двс?
@@StrongllMods 2.9
@@user-ty9sk3ix3e
- Ford 5 023 446
- Ajusa 50040500
- Glaser S31075-00
@@StrongllMods Спасибо
Это масло для МТ-75! Для N9 оно не подходит!
Ты сказал, что покажешь как установить трамблер, и выставить зажигание. И где это видео? У меня V6 2,8l.
Да, всё верно. Уже готово. Сегодня позже, либо завтра, послезавтра выложу видео, чисто по изначальной установке трамблёра и настройки УОЗ. Ранее выкладывал более подробное видео, но там много лишних слов, поэтому будет еще третье видео об уже более точной настройки в идеал. Вот ссылка на предыдущее видео: th-cam.com/video/gtTJ1LJsBxY/w-d-xo.html
Спасибо за просмотр.
Пад скажи пажалуйста
Раскажы кто тебя учил так затягевать бугеля всегда затягеваются бугеля и проверяется как вращается каленвал
Спасибо за просмотр, но с чего вы взяли, что я этого не сделал? Даже отдельно видео об этом есть. Да и в этом, об этом сказано. Сам себя учил и учусь по опыту того или иного перебора. 🙂
Ладно извини хочю поинтересоватся у меня скорп 2.0донс стучат на гарячюю гидрики
@@user-hj1bg1vb4g Раз это лишь на прогретом ДВС и маслоканалы не забиты, то, если маслонасос исправен и качает норм, значит либо дело в масле, либо в изношенности гидриков. Например, вязкость масла фиговая и при нагреве, совсем кабздец и как вода. Так-же, возможно поможет промывка гидриков, их разбор. Но легче приобрести новые. Например, если с запчастями проблемы, то от ВАЗ 2112 идеально подойдут, те которые для двигателя 16 клапанника.
Привет я заливал все время ХАДО турбо дизель все было норм потом мне на сто меняли сальники клапанов и залили КРОНОИЛ и начелись поблемы
у меня такой движок старый гораздо лучше реагирует на акуселератор
Конечно лучше, ибо я на тот момент не прошелся по датчикам и УОЗ. Сейчас летает😇 Тьфу, тьфу, тьфу. )) Спасибо, что смотрите.
Это не капиталка а путь перекупа. Колено не шлифанул, блок не точил, маслонасос не менял, поршневую старую оставил... 👎 Да, это не бюджетно, очень-очень не бюджетно нормально капиталить colonge. Вариант полумер продлит агонию конечно, но не надо удивляться тому что через 5-10 тыс начнётся жор масла и компрессия не поднимется выше 7. С клапанами перемудрил, всё ведь очень просто. Поршень в ВМТ и регулируй на здоровье оба клапана на этом горшке. Прокладка пробковая сифонит не от того что пропитывается маслом(🤦🏻♂️), а из-за того что их перетягивают, и крышки кривые. За крышки от 2.8 респект, а вот грязесборник на крышке трамблёра это зло. Труд был большой, но подозреваю что по большей части напрасный...
А разве он вел речь о капиталке? Перебор даже говорил несколько раз до этого. Я вот не понимаю тех кто рвется шлифовать и точить все в сервисах, покупать через консультантов и отдавать на перебор сервисменам а потом говорить сделал капиталку. Чувак же здесь реал посторался, тем более показал что можно самому все сделать и без этих вые*онов от сервис центров . Этот движок еще лет 20 проездит если ТО вовремя делать.
Кстати прокладку я не перетягивал и у меня тоже побежала потом, правильно автор сказал что мазать пробковые нужно. Я вот год назад только об этом допер и гоняю теперь на сиерке горя не знаю
@@user-zx6bz8gk5r А крышка, то ровная? Пробковая прокладка очень требовательна к привалочным поверхностям. На дорогих вариантах пробковых прокладок стоят металлические ограничители и их перетянуть гораздо сложнее. У меня почти все поддоны на пробковых стоят, не текут и без герметика обошёлся.
@@user-zx6bz8gk5r Я понимаю что он пытался сделать максимально хорошо и идеально дёшево. Но хотя бы хон прогнал, маслонасос отремонтировал или поменял бы, и колено шлифанул в первый ремонт. Не великие деньги, но ходимость мотора повысится очень прилично.
@@alexbean5359 так он насос менял, смотри до конца и в предыдущих же было об этом. А зачем шлифовать колено, когда и так нормально, колено же тоже там другое он ставил. Я вот уроганил и мне точно придется шлифовать и как ему врятли повезет купить нормального донора
я чето не догоняю, он чего просто помыл двигатель, заменил прокладки, воткнул какой-то коленвал, и "подкинул" колечки? Это называется ремонт мотора? Отличник ЕГЭ! Мальчик, ты просто красиво убил мотор, и через примерно 10000 км, масложор тебе об этом напомнит.
Короче гемор а не двигло.
Дай свой Инстаграм