Reparar arranque Virago XV535 - Parte 2

Antes o después esto es algo que nos toca a todos los propietarios de una Virago 535 y aunque la reparación es sencilla, requiere de cierta habilidad y algunas herramientas.
Esta es la primera parte de la reparación ya que tras desmontar, compre la pieza completa, la cual pensé que podría repararse cambiando el kit de muelles y rodillos, pero no fue el caso ya que estaba mas dañado de lo que pensaba en un principio.
Espero que dure la reparación, que sin ser complicada es bastante incomoda, pues me ha tocado en varias ocasiones arrancarla a empujones.
Musica:
Into the J by Admiral Bob (c) copyright 2020 Licensed under a Creative Commons Attribution (3.0) license. dig.ccmixter.org/files/admiral... Ft: Geoffpeters

[@mapirafa]

Yo aproveché para cambiarle la arandela que va detrás del engranaje y abrí el filtro primario para limpiarlo de posibles impurezas. Gracias por los videos!!!

[@sergionavarro1356]

Exelente bideo y m gistaria saber sistema electrico gracias felicidades

[@BricoBoxer]

Hola Sergio. Siento decirte que no conozco el sistema eléctrico de la moto, ya que las bobinas salen con la tapa y lo único que toque fue el plato magnético.
Un saludo y gracias por comentar

[@luismedina8915]

Excelente video me gustaría saber cómo se cambia la corona que va detrás del bendix

[@BricoBoxer]

Hola Luis.
Si quieres decir la corona en la cual engrana el motor de arranque, la verdad es que no lo se, no la he quitado nunca pero tiene pinta de ir a presión. Intenta quitar la chaveta que bloquea el plato magnético y ver si de esta forma sale. No parece llevar ningún tipo de tornillería, pero no lo se a ciencia cierta ya que no lo he tenido que desmontar nunca.
Siento no poderte ayudar con este tema. Solo comentar que si lo pruebas, ten cuidado si usas un extractor ya que la corona no parece muy gruesa y podría partirla o doblarla. En caso de hacerlo así yo optaría por agarrar la corona (las uñas del extractor) lo mas cercano al eje, agarrando la corona por los agujeros grandes del centro, pero como digo, con precaución pues no se de que forma ira sujeta.
Un saludo y gracias por comentar

[@arturoperez6887]

Hola q tal Brico boxer, buen video, en su experiencia, ¿recomendaría la Yamaha virago 535cc?, Estoy por comprarme una del 99...

[@BricoBoxer]

Buenos días.
Pues depende de lo que busques. Para uso diario, ir a trabajar y demás no la recomendaría, ya que no es especialmente económica en cuanto a consumo (ronda los 5-6 litros). El sistema de reserva es eléctrico (abre la reserva con una electroválvula) y se suele quedar agarrotado. yo mismo me quede tirado un día por este motivo y como el deposito es tan pequeño, voy echando gasolina cada 150km mas o menos para evitar que pase de nuevo y el sistema de arranque no es tampoco lo mejor que ha "parido" yamaha. Por otra parte, la moto tiene un motor eterno, de los duros que aguantan toda la vida y la moto es bien bonita y ademas al llevar cardan, te olvidas de tensar y engrasar cadenas, lo que es algo bastante importante para mi al menos. Si vas a llevar a acompañante, ten en cuenta el tamaño de la moto, ya que aunque es potente, es físicamente bastante pequeña (mi hija de 10 años llega perfectamente al suelo con los dos pies) y la velocidad máxima rondara los 140-150 así que para viajar, te puede servir si lo haces a velocidad legal.
Resumen: La recomiendo? Para pasear, restaurar, modificar, etc... vamos, como moto de capricho, si, la recomiendo. Como moto de uso diario te puede servir, pero veo mejores alternativas. Yo la tengo (entre otras) para uso ocasional y para el uso diario tengo una scooter que me da mejor servicio y gasta menos.
Un saludo

[@omyomaraquinoalvarez2545]

esaa falla hace que la moto no encienda ? tengo problemaas con la mia

[@BricoBoxer]

Eso lo que hace es que el motor no gire. Suena el motor dando vueltas pero el motor de la moto esta quieto.
Un saludo.