Я взял отбойник от чего-то сам непомню и нарезал с боку он оделся и вцепился в шток сверху можно связать проволокой но у меня без проволоки хорошо держится я уже месяц ездию и ямы ловил глубокие и кочки с пассажиром и ниче все норм а если вылетит поставить новый просто
Алексей, спасибо. А вот насчёт буксировочной петли, надо быть поаккуратнее. На этом поколении подрамники слабоватые. Очень много случаев, когда их отрывает из-за нагруженных кофров. Их даже специально усиливают заранее.
Если что буксировать можно за подножку пассажира.
Привет, Алексей. А как вы новый отбойник смогли поставить не разбирая амортизатора?
Я взял отбойник от чего-то сам непомню и нарезал с боку он оделся и вцепился в шток сверху можно связать проволокой но у меня без проволоки хорошо держится я уже месяц ездию и ямы ловил глубокие и кочки с пассажиром и ниче все норм а если вылетит поставить новый просто
Алексей, спасибо. А вот насчёт буксировочной петли, надо быть поаккуратнее. На этом поколении подрамники слабоватые. Очень много случаев, когда их отрывает из-за нагруженных кофров. Их даже специально усиливают заранее.
@@user-yz9wt8wk4v в прежних роликах я показывал как я усилил но петля это всеравно на очень крайний случай
Ещё хотел сказать что отбойник хорошо получается из салентблока из реактивный тяги от классики разрежте пополам надрежте и оденьте конусом вверх
Спасибо, Алексей. Попробую
Вот и у меня отбойник высыпался, сегодня потек(((
Возможно когда отбойник исчезает шток начинает пробивать до конца и провацируете на протекание уплотнительное сальника
@@user-kn1qf6cn7e все возможно