SMAFO 4 Review - Unkompliziertes E-Bike für alle im Test
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Einfach einfach - irgendwie. Oder was denkst Du über das brandneue SMAFO 4? Schreib es in die Kommentare!
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Für die schöne Verarbeitung des Rahmens,Daumen hoch👍Preis/Leistung finde ich auch total fair👌
Habe heute mein Smafo 4 bekommen,und es ist absolut spitze
Super. Habe mir auch eins bestellt heute. Wie lange hat die Lieferung gedauert? Was hat das mit dem elektronischen Schloss in der App auf sich? Viel Spaß mit deinem Rad wünsche ich dir.
Erstmal danke für das Video. Könnte was für mich sein. Preis Leistung finde ich super, auch die Rahmengrößen, Schloss, Konnektivität, Versicherung... also für den städtischen Gebrauch, was willste mehr?
Aha da ist also der Nachfolger zum SMAFO 3, das ich seit rd. 5 Monaten fahre.
Nach 1.500 km kann ich ja mal ein kleines Feedback geben:
- das Classic ist wirklich für grosse Menschen geeignet, bin selbst 1,94 m.
- das Wave stösst bei 1,85 an seine Grenzen (meine Partnerin misst 1,84).
- 100 km Reichweite sind bei angemessener Fahrt (auch mit Gepäck) kein Problem.
- es liegt gut & sicher auf der Strasse und auch leichtes Gelände ist gar kein Problem.
- ich bevorzuge den Bewegungssensor gegenüber dem Drehmomentsensor.
- mehr als Stufe 2 von 5 brauche ich im flachen oder leicht hügelige Gelände absolut nie.
- der Motor ist hörbar aber leiser als mancher Mittelmotor (hallo Bosch!).
- die Elektronik funktioniert tadellos.
- Vieles ist sehr gut & leicht individuell anzupassen und zu pimpen.
- die Lieferung und die Konnektivität sind problemlos.
- Ich habe beide in Aktion für je 1.800 € gekauft.
Aber auch:
- Die Bremsen funktionieren aber verstellen sich andauernd, so dass es schleift.
- das Rad ist sehr schwer, ca. 28 Kilo.
- Viele Schrauben sind regelmäßig zu warten/nachzuziehen: Ständer, Vorbau, Pedale, Licht.
- das Rad ist lang und deshalb hat´s einen hohen Wendekreis & und ist eher wenig agil.
- es fährt sich gut auch ohne Motorunterstützung, aber das Gewicht bremst doch recht arg.
- Das Vorderlicht ist eine Zumutung.
- die Plastikpedale sind bei Nässe sehr rutschig.
- Das Display beschlägt und scheint nicht wasserdicht, dann auch schlecht/nicht ablesbar.
- der Zusammenbau - vor allem des vorderen Schutzbleches - war etwas friemelig.
Der Nachfolger, das SMAFO 4, scheint sich also einiger "Probleme" angenommen zu haben. Das ist begrüssenswert Auch der neue Lenker würde mir besser als der des 3er gefallen. Allerdings scheinen weiterhin die okayischen Bremsen und die manchmal rumpelige Schaltung verbaut zu sein. Und - wie geschrieben - ich bevorzuge einen Bewegungssensor.
Warum aber das SMAFO als eher urbanes eBike vermarktet wird, leuchtet mir schon wegen des Gewichts nicht ganz ein. Ich nutze es zwar täglich hier in Berlin, wünsche mir aber öfter mehr Wendigkeit und (viel) weniger Gewicht. Für mich ist es daher ein prima Tourenrad. Vor allem, wenn man es seinen individuellen Bedürfnissen etwas anpasst, zB. Pedale, Frontlicht, Lenker & Lenkergriffe usw.
Bin also ziemlich zufrieden und hoffe, noch lange Spass an meinem SMAFO 3 zu haben.
Die Bremsen sind jetzt von Schimano.
Mein Smafo 4 ist mittlerweile 1 Monat und fast 90 km alt und ich kann folgendes dazu sagen: Für den Preis von 1.7k Euro (Black Friday Angebot) ist das ein absolut schickes E-Bike. Es ist nicht perfekt und manche Sachen (wie die Schaltung z.B.) könnten etwas verbessert werden (manche Gänge schalten wirklich nicht so sauber, andere dagegen kurz und knackig). Der Rahmen (habe die Wave-Form) ist wirklich schön verarbeitet aber die Steifigkeit ist mittelmäßig, was aber nur dann Auffällt, wenn man während der Fahrt mit dem Lenker intensiv wackelt.
Die Bremsen sind gut, da kann ich gar nicht meckern. Toll finde ich auch das Licht mit dem Sensor und das Display - schön scharf und schnell, gut ablesbar während der Fahrt. Was mich wiederum ein bisschen Stört, dass man den Knopf zum Einschalten des Bikes wirklich lange drücken muss, deutlich länger als angegeben 2 Sekunden. Die Bedieneinheit an sich ist aber richtig gut positioniert und die Knöpfe haben einen guten Druckpunkt.
Nun zum Wichtigsten - zum Antrieb. Meine Befürchtung war, dass es mit nur 45 Nm zu schwach sein wird. Ich hab jetzt keinen Vergleich zu anderen Rädern mit mehr Drehmoment, muss aber sagen, dass es für meine Belange vollkommen ausreichend ist. Selbst mit dem Kind (20 kg) im Kindersitz (3 kg) auf dem Gepäckträger komme ich jede Steigung hier in Kiel locker hoch. Dabei reicht meist die 2. bzw. 3. Unterstützungsstufe schon aus. Der Motor ist schön leise, im normalen Verkehr hört man davon fast gar nichts, abends wenn es auf den Straßen ruhiger wird, nimmt man ein leichtes Summen wahr, ich empfinde es als angenehm.
Fazit: Wenn man mich fragt - würdest du das Fahrrad nochmal kaufen? Dann wäre meine Antwort: für 1.7 k Euro definitiv. Für 2.2. wäre mir das zu teuer bzw. hätte das Fahrrad mehr bieten müssen.
Ach ja und noch ein Vermutstropfen zum Schluss: Die App von Smafo ist ohne Abo im Prinzip sinnlos. Ich habe jetzt ein Abo abgeschlossen, hauptsächlich wegen der Versicherung, aber sonst sind da kaum Funktionen freigeschaltet, das finde ich wirklich unschön. Zumindest das Abschließen hätte man ohne Abo anbieten können.
Hallo. Ist das Display abnehmbar für den Diebstahlschutz?
Wir haben uns das SMAFO 4 Wave gekauft und sind total begeistert. In 10 Minuten montiert, Lecker gerade stellen und die Pedale anschrauben......und es kann losgehen.
Das Bike ist für den Preis echt toll. Es macht Spaß damit zu fahren.
Das freut mich zu hören! Weiterhin ganz viel Spaß damit!
Hübsches Fahrrad, einfach, schlicht und funktional, genau richtig 👍
Absolut!
Habs mir gekauft und bin in 8 wochen 400 km gefahren. Ist echt super angenehm. Service seitens Smafo ist auch perfekt. lg
Klingt super - viel Spaß weiterhin damit 😊
Ich besitze das Smafo 3 und feier es immer noch! Was die wenigsten beim Kauf eines E-Bikes beachten ist die Sensor-Art. Ich liebe am 3er den Bewegungssensor. Bei Radtouren überhole ich grundsätzlich Bosch Performance CX Biker. Warum?-Die haben einen Drehmomentsensor. Bei weniger Beinkrafteinsatz gibt es auch weniger Feedback vom Motor. Also eiern die meisten E-Biker weit unter der 25er Marke herum. Grausam. Habe deshalb 2021 mein Bosch CX verkauft und mir ein Bike mit Bewegungssensor gekauft👏👏. Mit „Faketreten“ immer am Limit fahren. Der starke 612er Akku erlaubt zudem hohe Reichweiten👏👏. Und übrigens: entgegen aller Meinungen schiebt der Heckmotor auch an steilen Anstiegen problemlos an. Stufe 5 und erster Gang: bisher jede Steigung im bergischen Land gemeistert👏👏
Dem kann ich nichts hinzuzufügen! Ich liebe den Drehzahlsensor genau aus diesem Grund und daher auch mein SMAFO 3. Eine Kombination aus beiden Sensor Konzepten fände ich auch spannend, gepaart mit entsprechenden Möglichkeiten zur Parametrierung. Aber das ist dann wirklich next level 😅.
Wenn Du/ihr zwischen dem Mougg Stsr und dem Smafo 4 wählen müsstet. Für welches würdet ihr euch entscheiden?
Ist optisch ein schönes Rad, gerade die sauberen Schweißnähte sind ein echter Hingucker ! Hab auch mal kurz auf der Webseite von SMAFO gestöbert und der Hersteller bringt auch ein gutes Gesamtkonzept 👍Nur was ich nicht verstehe, wie kann man ein neues Rad entwickeln mit 'nem Heckmotor ? Wenn ein paar schweizer Hersteller darauf schwören besser den Berg hochzukommen, kann ich das noch nachvollziehen. Ansonsten hat sich doch der Mittelmotor durchgesetzt. Mein KTM Trecking E-Bike (auch mit sauberen Schweißnähten) mit Boschmotor und 500 W Akku hat vor 2 Jahren 2500 € gekostet. Für 300 € weniger gibt's das SWAFO 4 mit Heckmotor auch China. Der Bafang ist ja nun auch kein Premium Model und dafür finde ich den Preis des SWAFO 4 schon wieder zu hoch. Aber der Hersteller ist nun auch ein kleines, mittelständiges Unternehmen aus Deutschland die auch ihre Leute bezahlen müssen 😁 Aber das hat mich als Kunde nicht zu jucken. Wenn das Gesamtpaket für unter 2000 € zu haben wäre, dann ist es ein gutes Preis,- Leistungsverhältnis für ein schlichtes Rad mit Bafang Radnabenmotor 👍
Musste doch ordentlich schmunzeln als ich diesen Kommentar gelesen habe.
Ich fahre seit 2,5 Jahren einen Bafang Heckmotor in einem 13,5 Kilo leichten Ampler Curt und muss immer über diese Mittelmotor Brotmaschinen mehr als schmunzeln. Gerade die Boschmotoren machen ordentlich krach und da ist der Vergleich mit einer Brotmaschine wirklich nicht weit hergeholt. Weiterhin sind die Mittelmotoren anfälliger und der Verschleiß der Schaltkomponenten ist wesentlich höher. Bei einem Heckmotor ist die Kraft genau da, wo sie gebraucht wird und im Bereich der Mittelmoren bleibt einiges an Newtonmetern auf der Stecke bis zur Hinterradnarbe. Kann man immer wieder nachlesen. Ich für meinen Teil finde auch einen Mittelmotor optisch sehr unästhetisch und es macht den Look eines Fahrrades kaputt. Ein Heckmotor ist unauffällig und wird mittlerweile auch in sehr vielen Pedelecs verbaut. Aber es hat ja jeder die Wahl 😉
@@user-fu8lb9os2c Deine Hippi Gurke hat ja nicht mal ein Gepäckträger.....
Frage in die Runde: Wo befindet sich die SMAFO ID eigentlich? Den richtigen Aufkleber finde ich an dem Bike und Karton nicht. Die Rahmennummer scheint es auch nicht zu sein. Wie ist ID aufgebaut? Vielen Dank.
Ein schönes Bike, alleine schon da es in matt schwarz daher kommt. Leider ist mir aufgefallen das die Kabel zwar oben im Rahmen verschwinden, aber sehr früh unter dem Bike wieder auftauchen und hässlich mit Clips befestigt sind. Auch der Preis von 2200€ ist im Mittel bereich. Wer mehr will wie GPS Tracking muss auch bei anderen mehr zahlen. Wie teuer kommt den das Gesamtpaket?
Liegen wir da doch bei 3000 € ??
Tommi danke mal wieder für dein Review hat viel Freude gemacht zu schauen 😁🤟👋
Ich habe das gleichpreisige Smafo 3 vor einem Jahr gekauft und kann sagen, das der Preis nur Makulatur ist.
Es werden fast dauerhaft Sonderpreise geboten, so um die 1.800€, auch das Care Paket gab es zum Sonderpreis von 99€.
Selbst das neue Smafo 4 wird schon wieder deutlich unter 2.000€ angeboten.
@@melsuhwo wird das denn deutlich unter 2000 angeboten? Ich sehe nur den 200 Euro Gutschein -> 2000 Euro statt 2200.
@@milenalemm Hast Recht, habe ich auch gerade gefunden. Gefühlt kommt da aber Aktion auf Aktion. Den Listenpreis muss man praktisch nie zahlen. Zurzeit also nur 1€ unter 2.000€.
Finds halt schade, dass die Preise immer steigen sobald ein neues "Gerät" rauskommt... Ist bei Smartphones so, aber auch beim E-Bike. Soweit ich eben im Video gesehen habe, kostete das SMAFO 3 1999 EUR und die Care+ für 120 EUR im Jahr. Nun das SMAFO 4 für 2200 EUR und 150 EUR im Jahr... Ich liebäugle aktuell auch mit einem E-Bike, aber ich bin mir noch unsicher, ob ich für 2000 EUR lieber ein gebrauchtes Markenrad kaufen soll oder für 2000 EUR ein neues "NoName"?
Hallo
Habe ich eine dumme Frage. Wie viel ist der unterschied zwischen 42 Nm und 80Nm beide Hinterrad Motoren beide 250w ? Es fühlt sich wirklich bergauf an ?
Vielen Dank im voraus
Hallo Tommy
Du hast garnichts über die Bremsen erzählt.Wie sind die Schimano Stopper?Danke
Ein wirklich schönes/gutes Rad! - Alles dran.
Für mich persönlich zwar nichts, wegen der Kettenschaltung, aber trotzdem gefällt es mir insgesamt gut.
Guter Preis, etwas höheres Gewicht, aber verkraftbar.
Vor allem aber "komplett" und alltagstauglich, mit Normteilen und ohne Schnickschnack.
Danke für das tolle Video!
Sehr schickes E-Bike, aber inzwischen finde ich Kettenschaltungen sehr unangenehm. Nabenschaltung/Riemenantrieb wäre top gewesen.
Mag für die meisten vollkommen egal sein, aber ich finde der weiße Schriftzug am Unterrohr in der wirklich beeindruckend langweiligen bis unansehnlichen Font zieht den Look um einiges runter. Das Design könnte so gut sein, aber dieses auffällige Detail lässt es für mich sehr billig wirken. Schade, denn sonst scheint das Rad ja sehr gelungen.
Hallo Tommy, ich fahre das Smafo 3 und würde es mir gerne auf Drehmomentsensor umbauen. Der Motor ist der gleiche, den Akku kann man auch verwenden. Das Display ist bekannt. Was mir fehlt ist die Angabe der Steuereinheit und des Drehmomentsensors.
In der smafo App kann man unter Dokumente die Anleitung Antriebsystem herunterladen. Kannst du mir sagen welche Steuereinheit und welcher sensor verbaut wurde?
Gruß Bernd
Hey,
Oh, da muss ich passen. Frag am besten mal bei SMAFO direkt, falls noch nicht geschehen?!
Grüße!
Kostet jetzt nur 1750 Euro bis Ende juni
Moin, warum wurde der Akku vom 3er nicht übernommen? Im 4er 'nur" 512 . Und hat SMAFO wie es bei einigen anderen Herstellern gibt, in der Rückleuchte eine Bremslichtfunktion? Ansonsten finde ich persönlich ein gutes Bike👍.
Ist ohne Bremslicht. Warum, das musst du SMAFO fragen - Reichweite ist dafür aber trotzdem nicht zurückgegangen.
@@TommysTechReviews vielen Dank für deine Antwort 👍.
Bestimmt ein tolles Fahrrad. Kann mir jemand sagen, ob es schwierig (teuer) ist, den Lenker austauschen zu lassen durch einen abgerundeten, zum Fahrer gebogenen Lenker und den Lenker gleichzeitig erhöhen zu lassen? Was würde so etwas im Fachhandel kosten? Ich glaube, dass mir das Fahren auf dem Smafo4 ohne diese Änderungen schnell unbequem würde. Ich fahre am Wochenende gerne mal gemütliche, längere Touren mit meiner Frau.
Hey!
Vielleicht ist das SMAFO 4 wave (Tiefeinstieg) etwas für dich. Hier haben wir einen gebogenen Lenker verbaut, der eine bequeme, aufrechte Sitzposition ermöglicht. Das Classic Modell, wie hier im Video, hat den geraden Lenker für den etwas sportlicheren Look.
Beste Grüße
@@smafo.18 Danke für die Antwort, aber ich möchte eine Kombination aus Herrenfahrrad mit gebogenem Lenker. Kann man denn den Lenker von Eurem Wave-Modell irgendwo bestellen, um diesen dann selbst im Classic einzubauen?
Schöner cleaner Look , nur der Motor ist etwas schwach meiner Meinung nach
Wie groß ist der Testfahrer in dem Video?
1,90 :)
Wow, sieht trotzdem stimmig aus obwohl nur 53cm Sitzrohrlänge. Man findet ja leider nirgends was zur Rahmengeometrie außer eben zum Sitzrohr was schade ist. Danke für die Info!
@@comfortlineDas stimmt. bin auch über 1,90m und obwohl viele Hersteller angeben bis 2m passt es oft nicht für mich 😂
Hübscher Datenkrake!
was ist denn mit dem service?
Habe ich noch keine Erfahrungen mit gemacht, soll aber gut sein.
Paderborn neue Berlin
Schade, dass du auf die Ladezeit des Akkus nicht eingegangen bist. Mit 8 Stunden ist diese extrem lang.unf verlängert sich auf sagenhafte 10 Stunden bei dem größeren erhältlichen Akku! Wo andere Hersteller 3 Stunden für brauchen.
Paderborn beste Stadt
Moin, schade das man keine Antwort auf zwei für mich ganz normalen Fragen bekommt.
Ich bin weder die Auskunft, noch 24/7 am Handy - hast doch ne Antwort bekommen?!
@@TommysTechReviews😂😂😂