Smafo 3 Classic - Der bequeme Alleskönner im Test!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- In diesem Video schauen wir uns das 2022er Modell des Smafo 3 an. Warum es zu den bequemsten Fahrrädern gehört und was es sonst noch so drauf hat, erfahrt ihr in diesem Video!
----------
E-Bike Motoren im Vergleich:
• DER beste E-Bike-Motor...
Der Urwahn Platzhirsch im Test:
• Das premium E-Bike aus...
----------
Mehr Infos und alle weiteren Inhalte gibt es auf techcitylife.de!
Kann das hier bestätigen - sehr überzeugend und sehr gut ausgestattet für den Preis. Es ist alles dran was man braucht und funktioniert einwandfrei.
Ich habe das Smafo 4 absolut klasse,kann es empfehlen
Das Bike wird nicht in Deutschland gefertigt, sondern in Ungarn Hersteller ist Special 99 Kft.. Aber SMAFO sitzt in Paderborn! Die verbauten Komponenten (Schaltung Shimano, Bremsen Tektro) sind qualitativ einwandfreie Massenware und erfüllen ihren Zweck. Andere Hersteller greifen in die gleiche Kiste. Die App ist ziemlich "mau". Sie erfasst meistens kürzere Fahrten nicht, aber sie meldet, wenn das (abgeschlossene) Bike bewegt wird. Bluetooth hat das Bike definitiv nicht, damit kann man die Bafang App nicht nutzen. Das interessanteste am SMAFO ist die Versicherung, die für einen akzeptablen Betrag wirklich alle Schäden (auch einen defekten Akku!!!) abdecken soll. Wem das Bike gefällt, der sollte schauen, wie weit es bis nach Paderborn (oder zum Store in Hamburg) ist und eine Probefahrt machen. Ich habe das Bike nach der Probefahrt gekauft, weil es für mich eine "runde Sache" ist. Die bisher zurückgelegten 200 km haben mir viel Spaß gemacht. Und etwas schrauben sollte man auch können , denn die Fahrradhändler/Werkstätten können es sich beim heutigen E-Bike-Boom leisten bei einer Anfrage nach einer Inspektion mit dem Kopf zu schütteln. Mein Fazit zum SMAFO (Wave): Eine preislich nette Alternative zu den Panzern von Cube und Riese&Müller, wo man zwar eine höhere Qualität der Komponenten bekommt, aber auch den doppelten Preis zahlt.
Wie ist dein aktuelles Fazit nach 3 Monaten?
@@Ahoi040 Ich besitze das SMAFO seit Ende September 2022, habe bis jetzt rund 350 Km zurückgelegt und bin bei der dritten Akkuladung. Der Akku ist bei der Unterstützungsstufe 1 (und gelegentlichen "hochschalten" am Berg) gut für rund 100 Km. Die Übersetzung ist so ausgelegt, dass mit Stufe 1 die 25 Km/h mit einer (für mich) angenehmen Trittfrequenz erreicht werden. Nach rd. 100 Km mussten alle Schrauben nachgezogen werden; mangels Werkstatt in der Nähe habe ich das selbst gemacht. Ein guter Drehmomentschlüssel ist ratsam! Die hintere Bremse rubbelt etwas, was sich aber durch einen Tausch der Beläge ändern sollte . Steht bei mir noch an. Manchmal springen die Gänge über, da muss ich also nochmal die Schaltung justieren. Alles in allem ein schickes Bike mit einem guten Preis-/Leistungsverhältnis, man sollte aber schon etwas Grundkenntnisse im schrauben haben oder eine Werkstatt, die bereit ist ein fremdes Bike zu warten (viele sträuben sich wohl). Die App ist nach wie vor schlecht. Touren werden - wenn überhaupt - nur rudimentär angezeigt. Meistens fehlen etliche Kilometer. Könnte man weglassen und die App auf das aus- und abschließen des Bikes beschränken. Ich würde es nach wie vor empfehlen, rate aber zu einer Probefahrt und Schrauberkenntnissen.
@@palereinholdist auch schon das Smafo 3?
@@u2horer983 ja. es ist das Smafo 3
@Ahoi040 Mittlerweile sind es 450 Kilometer, die ich mit dem SMAFO zurückgelegt habe. Die hintere Scheibe hat immer mehr Geräusche gemacht (hört sich an wie ABS - ein ziemlich lautes und nervende rattern. Gestern habe ich neue Scheiben und Beläge von Shimano verbaut. Die knapp 40 EUR haben sich gelohnt. Schaltung justiert, was blitzschnell ging. Jetzt schnurrt das Rad wie eine EINS! Wer nicht schrauben kann oder keine Ahnung und kein Werkzeug hat, der sollte jemanden kennen, der das machen kann...
Wie ist denn die Reifenbreite? Kann man damit gut im Gelände fahren?
☢☢☢☢Gibt es für den Accu auch Schnellladegeräte? Habe ich für meine Makita-Accu-Elektrowerkzeuge. Ist ne tolle Sache.
Es gibt von Bafang Schnellladegeräte für 90 Euro. Die Ausgangsspannung erhöht sich damit um 6,2 V. Ungefähr 15% Zeitgewinn ( wenn ich das richtig überschlagen habe). Nicht wirklich viel...
Was Was bringt mir ein Rahmenschloss mit ansteckbarer Kette, wenn Vorderrad und Sattel samt Stütze dank Schnellspanner im Vorbeigehen geklaut werden können? Schnellspanner liegen am Stadtrad meiner Meinung nach einfach total neben der Praxis.
Das Antriebskonzept ist ok, fährt sich gut. Die Komponenten sind, wenn man genau schaut, verbesserungsfähig. Klingel ist ein Witz, der Scheinwerfer ist nicht so toll für jemanden der wirklich auch im Dunkeln fahren will. Beides habe ich schon ausgetauscht. Die Bereifung ist nur was für gutes Wetter und Wege. Bei Regen versagt das Profil und die Haftung. Wegen Aufwand und Kosten ringe ich noch mit mir da nachzubessern. Vielleicht sollte Smafo anbieten gegen Aufpreis mehr Licht und allwettertaugliche Reifen zu wählen.
Wie bei allen von mir bisher gefahrenen Rädern kommt die Übersetzung an ihre Grenzen, wer zügig fahren will, über 25km/h dem fehlt ein Gang im oberen Bereich. Bei einem anderen Rad habe ich das schon angepasst, beim Smafo geht es gerade so und ich werde es wohl so lassen.
Was wiegt das Fahrrad?
Das Fahrrad wiegt etwa 26kg und ist damit definitiv kein Leichtgewicht. Es gibt aber auch noch schwerere E-Bikes!
Ich finde die Komponenten nicht anders als bei sogenannten China Bikes. So gesehen finde ich es zu teuer weil man die gleichen Probleme mit Werkstätten hat wie bei Allen im Internet bestellten Pedelec. Für weniger Geld bekommt man ein gleichwertiges Ebike mit ähnlicher Ausstattung, sogar mit den gleichen Komponenten der Hersteller.