ポルシェ ケイマン(Type987) R PDK 中古車試乗インプレッション

[@ケイマン-m4r]

2010年式ケイマンS、11万キロを購入。2年で2万キロですが、トラブル一切有りません。回せば回すほど、調子が良くなるエンジンです。

[@マロン煮込み]

最近987後期が気になってるんだよなあ…
そこまで高くなくて、無駄な機能がなくて、運転が楽しいって最高ですよね。

[@redmelon]

いやー　本当に役に立つ内容ですね。参考になりました。ありがとうございます！

[@ShubeeJPMT]

車は買うまでじゃなくて買った後からがスタートだと思うので、サービスの方からのコメント参考になります。

[@higeoyaji01]

車のスペックだけ語ってる営業さんトークに比べると100倍値打ちがありそう。

[@hiromonet5688]

ハンドリングが重いと話されていますが、987はストラット云々よりパワステに油圧を採用しているせいかな？と思いました。
燃費重視の昨今ではほぼ電動になってしまいましたが、個人的には電動より油圧のフィーリングが好みです♪
高速走行時の安心感もあります。(982あたりは電動でも速度感応式のオプションが選べたような)
コンパクトエンジン＋ターボに電動パワステは　燃費はいいものの　VWのスポーツ車　になってしまい、ポルシェらしさが薄れてしまっているような気がします。
こういった車であれば、近頃のコンパクトエンジン＋ターボに電動パワステより　NAのボクサー6に油圧パワステ　が
(VWのスポーツ車も好きですが、ポルシェらしさという点で)　好きです。

[@hard699]

包み隠さずの本音トーク、良かったです。

[@AMG-GT63s]

先月の23日に積載車に911の991Rを見たけど普通のカレラよりも存在感あるけどGT3RSほどいかつさが無くめっちゃカッコ良かった
だいぶ前に今は退職したみのっちと練馬店で987のボクスタースパイダーをインプレッションしてたな
サブチャンでファントム、ペルフォルマンテをレビューした時に高額整備費用ランキングを聞いてから数万の整備費用が安く感じる

[@P_Hodohodo]

2005年の初期ボクスターは１月に購入して絶賛パワステオイル漏れ、エアオイルセパレーターも壊れ始めました！！！
でも好き！！！！！

[@竹野隆宏]

川久保さんこんにちは😊
イゴルさんこんにちは😊
987ケイマンRの紹介試乗動画更新ありがとうございます。
一般ユーザー目線で川久保さんがイゴルさんに質問してくださり、イゴルさんが分かりやすく解答くださるので、本当に安心出来るロペライオさんなんだと再認識しました。
試乗時にも、一般ユーザー目線で感想を伝えてくださるし、イゴルさんのメンテナンスの目線で試乗してくださるから車輌情報も分かりやすくて良いです。

[@987.2_caymanS]

インタミ問題、987も前期はあります。997、987ともに後期は問題ありません、、、
987後期Sでバシバシサーキット走ってますが、消耗品の交換のみで超戦えてます、Rはもっと楽しそう！

[@user-uoyag]

古い人間なんで、これとかマクラーレンGTとか、エンジン上に荷物スペースあって大丈夫かなと思います。

[@ほそののりひろ]

、、ふふふ😅

[@hime672]

今回のイゴルくん、ちょっとお疲れ気味かな。

[@drive_at]

718じゃなくて982だろってコメする人いなくてロペライオ視聴者の優しさを感じる

[@q455q]

Amg gt やって欲しいです👏

[@aq4367]

型落ち感が、最新じゃないと人の目が気になるとか人の価値観も色々だね。911もだいぶ前は中古500万以下で買えたんだよ。987後期乗ってますが、ポルシェ乗ってる人はポルシェのドライブフィールが楽しめることが好きで乗ってると思うけど。気にすべきは世代ごとの持病とかメンテナンスの大変さだね。

[@かき氷-k8y]

小ネタですが、ガソリン車にディーゼル車のオイルを入れると白煙吹きます

[@太郎木村-i9s]

987安いけど、やっぱ型落ち感がね〜。ポルシェ乗りたいけどお金無い人感がちょっと恥ずかしいかも。やっぱポルシェは、最新が最良ですからね。お金持ってる人がポーンって買う車。

[@啓近]

でも空冷高いよねw