Pour nous aider juste avec 2 clics : utip.io/motorsco Kawasaki fait des scooters ? Mais pourquoi personne n 'a rien dit ? à tord ou à raison ? Sur le papier comme au guidon , je vous explique pourquoi ...
Je vous trouve un peu durs, et surtout avec pas mal de mauvaise foi. Certes Kawa ne révolutionne rien, et n'aurait pas dû autant communiquer sur la "sportivité " de son produit. Mais pour 2000€ de moins que les autres Japonais on a une base éprouvée, des rangements, le scooter le plus confortable que j'aie jamais conduit, un tableau de bord complet et bien plus joli que d'autres, une accessibilité (facilité de démontage et donc coût moindre d'entretien ) rare en scooter , la polyvalence du 300 est fantastique (il ronronne à 130 sans souci ) pour 3,6 litres/100. Alors il a quelques défauts mais un rapport qualité / prix vraiment intéressant au final. (J'ai le mien depuis 6 ans et 40 000km)
Ce J300 ne révolutionne rien, mais c’est loin d’être un mauvais scoot. Il est dynamique, freine bien, confortable pour le pilote et passager, bien que le pilote se trouve un peu assis à l’intérieur et il manque la possibilité d’allonger les jambes sur les long parcours. Économe en carburant, il se révèle un agréable utilitaire avec un top case qui se faufile partout en ville, son poids ne se fait pas sentir et il s’en sort plutôt bien en péri-urbain voir plus à l’occasion s’il est équipé d’une bulle haute. Verdict ! pour moi à son tarif il fait bien le taf…
Je suis d'accord avec toi , j'ai eu le J300 pendant de 3 ans et comme il commençait à avoir de la bouteille, je fais pas mal de km pour aller au taff avec (revendu à 30 000 km sans aucun problème) je l'ai revendu. j'ai acheté le X Max300 pour le remplacer . Finalement il n'y à que le tableau de bord que je préfère sur le XMax, pour le reste je regrette mon J300 : plus de confort et meilleur positon de conduite ( je déteste la position sur le Xmax )et le moteur est plus sympa , il est plus agréable en bas . Sérieusement pourquoi j'ai acheté ce truc ?? je pense revendre le Xmax pour racheter un J300 surtout que la concession kawa est plus proche de chez moi et que le personnel est plus pro , je me suis déjà fritté avec Yamaha pour un problème en garantie sur le XMax. Concernant l'essai , je suis dubitatif, même si j'aime bien Motors&Co, mais là sur le cout il a tout faut, et j'ai des doutes sur l'impartialité du test.
Je trouve vraiment relou ce rejet des scooters par les motards qui se prennent pour des cadors en montant à 200 en ligne droite... Faites pas rire. La dernière fois j'ai doublé un motard avec une énorme BMW qui se traînait à 80 km h.
Ça n'a rien à voir avec la vitesse ni même avec l'absence de vitesses. Simplement, quand tu prends un scoot tu cherches du pratique, de l'utilitaire. C'est une démarche raisonnée (la plupart du temps) là où la moto est plus passionnée. Je ne fais jamais signe à un gars en scoot mais celui qui m'en fais un, je le lui rends
Quand tu vas chez KAWA c'est pour acheter des Watts pas une baignoire…..Et du Kobe pas du Seoul. Apres c'est un utilitaire, le rêve là dedans….Question équipement ben c'est de la qualité, tissu de selle, mousse de guidon, comodos, freins, plastiques. Bon ça reste un scooter, y a pas de quoi se taper le cul par terre. Et pour finir c'est 2 fois moins cher qu'un Tmax, en vla une idée qu'elle est bonne…...Je retire ce que je viens d'écrire pour les comodos.
Salut ! 4,6 litres/100, 300 cm3, c'est pratiquement la conso d'une voiture qui cube + de 1200 cm3 minimum, où part donc l'essence ? On pourrait s'attendre à une conso de 3 litres, que font les constructeurs ?
hello pour moi un scoot doit être 1 fiable 2 confortable 3 pratique 4 performant. et 5 beau... ah non ca c'est pas possible ;-) que kawa ce serve d'une base connue pour faire un scoot ok . mais c'est comme quand ils ont pris une suzuki pour faire leur trail 1000 KLV , bonne moto mais un flop au niveau des vente . Pour sortir du lot quand on attaque un nouveau marché il faut un prix bas ( Mash) ou une qualité moteur ou de construction (KTM) . Kawa n'innove rien dans la famille des scoot t ne peut ce battre au niveau prix car ils ont une exigence de qualité qu'il ne peuvent pas abandonner . peut être est-ce une première approche avant leur propre scoot mais j'en doute . en tout cas bonne idée de faire un test de ces moto oublié des acheteur qui peuvent être de très bonne moto.
Très bon scoot, le mien a 50.000 bornes, pas une panne, rapport qualité-prix-confort et performance très bien aussi. Cet "essai" passe a côté de l'essentiel, être factuel plutôt que sans cesse dans la critique, mais bon y en a qui ne peuvent pas s'en empêcher. Passez donc ce genre de vidéo et allez l'essayer pour vous en faire une VRAIE opinion.
Merci pour cette essais, très rare du kawa, je crois qu il vende des Z, à la pelle, le reste ses pour comblé leur offre. Faut plus les appelé kawasaki, mais Z.
Merci pour cette vidéo. Ce scoot m'intéressait, mais finalement je devrais opter pour le Forza 300 (pour le boulot et petit trajets) car franchement le Honda est un totale réussite (esthétique, équipement, sobriété du bloc Honda, bonne image sur le marché de l'occasion). C'est dommage pour Kawa, mais à ce prix là je préfère encore prendre un Kymco, qui m'ont l'air mieux fini à ce jour. En tout cas j'hésite entre le Forza, le Xciting, le Burgman 650 ou le SRV850. A noter que j'ai une moto aussi, un Bandit 600 N
Personne n en parle parce qu il n est pas beau et n amène vraiment rien de plus sur le segment. Je reste un inconditionnel du Tmax jusqu à ce que l on me le vole 😂😡
Il est vraiment pas beau. J'ai le dinkstreet depuis pas mal d'années, il est plus beau, surtout que beaucoup d'éléments viennent du dinkstreet, ce dernier étant bien moins cher et ultra fiable.
Motors&Co merci d’avoir répondu! Ça va, c’est pas mal 140 km/h pour aller taffer 👍🏻 Je trouve tes vidéos bien cool! Tu ne te prends pas le melon, et ça, j’aime bien!!! 😉 😃
![2018 Sym Cruisym 300i | Auto Review | Episode 20 [ENG]](http://i.ytimg.com/vi/25guPi1JSlw/mqdefault.jpg)
![2018 Sym Cruisym 300i | Auto Review | Episode 20 [ENG]](/img/tr.png)
Pour vous quel est le meilleur 300cc ?
Je vous trouve un peu durs, et surtout avec pas mal de mauvaise foi.
Certes Kawa ne révolutionne rien, et n'aurait pas dû autant communiquer sur la "sportivité " de son produit. Mais pour 2000€ de moins que les autres Japonais on a une base éprouvée, des rangements, le scooter le plus confortable que j'aie jamais conduit, un tableau de bord complet et bien plus joli que d'autres, une accessibilité (facilité de démontage et donc coût moindre d'entretien ) rare en scooter , la polyvalence du 300 est fantastique (il ronronne à 130 sans souci ) pour 3,6 litres/100.
Alors il a quelques défauts mais un rapport qualité / prix vraiment intéressant au final. (J'ai le mien depuis 6 ans et 40 000km)
Ce J300 ne révolutionne rien, mais c’est loin d’être un mauvais scoot. Il est dynamique, freine bien, confortable pour le pilote et passager, bien que le pilote se trouve un peu assis à l’intérieur et il manque la possibilité d’allonger les jambes sur les long parcours. Économe en carburant, il se révèle un agréable utilitaire avec un top case qui se faufile partout en ville, son poids ne se fait pas sentir et il s’en sort plutôt bien en péri-urbain voir plus à l’occasion s’il est équipé d’une bulle haute. Verdict ! pour moi à son tarif il fait bien le taf…
Franck Del Grande idem pour moi, très bon maxi scooter
Sont prix de ventes fera la différence par rapport aux autres marques ! Mais néanmoins ce Maxi scooter n’est pas mauvais du tout , bien au contraire !
je vien d acheter le j300 super scoot mieu que xmax comme quoi l essai est completement dans les chouxxxxxxx
Je suis d'accord avec toi , j'ai eu le J300 pendant de 3 ans et comme il commençait à avoir de la bouteille, je fais pas mal de km pour aller au taff avec (revendu à 30 000 km sans aucun problème) je l'ai revendu.
j'ai acheté le X Max300 pour le remplacer . Finalement il n'y à que le tableau de bord que je préfère sur le XMax, pour le reste je regrette mon J300 : plus de confort et meilleur positon de conduite ( je déteste la position sur le Xmax )et le moteur est plus sympa , il est plus agréable en bas . Sérieusement pourquoi j'ai acheté ce truc ?? je pense revendre le Xmax pour racheter un J300 surtout que la concession kawa est plus proche de chez moi et que le personnel est plus pro , je me suis déjà fritté avec Yamaha pour un problème en garantie sur le XMax.
Concernant l'essai , je suis dubitatif, même si j'aime bien Motors&Co, mais là sur le cout il a tout faut, et j'ai des doutes sur l'impartialité du test.
Je trouve vraiment relou ce rejet des scooters par les motards qui se prennent pour des cadors en montant à 200 en ligne droite... Faites pas rire. La dernière fois j'ai doublé un motard avec une énorme BMW qui se traînait à 80 km h.
Ça n'a rien à voir avec la vitesse ni même avec l'absence de vitesses. Simplement, quand tu prends un scoot tu cherches du pratique, de l'utilitaire. C'est une démarche raisonnée (la plupart du temps) là où la moto est plus passionnée. Je ne fais jamais signe à un gars en scoot mais celui qui m'en fais un, je le lui rends
Mdr et toi tu juges un motard a la grosseur de moto et sa vitesse 🤣🤣
Quand tu vas chez KAWA c'est pour acheter des Watts pas une baignoire…..Et du Kobe pas du Seoul. Apres c'est un utilitaire, le rêve là dedans….Question équipement ben c'est de la qualité, tissu de selle, mousse de guidon, comodos, freins, plastiques. Bon ça reste un scooter, y a pas de quoi se taper le cul par terre. Et pour finir c'est 2 fois moins cher qu'un Tmax, en vla une idée qu'elle est bonne…...Je retire ce que je viens d'écrire pour les comodos.
Salut !
4,6 litres/100, 300 cm3, c'est pratiquement la conso d'une voiture qui cube + de 1200 cm3 minimum, où part donc l'essence ?
On pourrait s'attendre à une conso de 3 litres, que font les constructeurs ?
hello
pour moi un scoot doit être 1 fiable 2 confortable 3 pratique 4 performant. et 5 beau... ah non ca c'est pas possible ;-)
que kawa ce serve d'une base connue pour faire un scoot ok . mais c'est comme quand ils ont pris une suzuki pour faire leur trail 1000 KLV , bonne moto mais un flop au niveau des vente .
Pour sortir du lot quand on attaque un nouveau marché il faut un prix bas ( Mash) ou une qualité moteur ou de construction (KTM) . Kawa n'innove rien dans la famille des scoot t ne peut ce battre au niveau prix car ils ont une exigence de qualité qu'il ne peuvent pas abandonner . peut être est-ce une première approche avant leur propre scoot mais j'en doute .
en tout cas bonne idée de faire un test de ces moto oublié des acheteur qui peuvent être de très bonne moto.
Il ressemble beaucoup au Kymco X-Town 300
A la base, c'est un Dink Street
Je trouve que le feu arrière ressemble surtout à celui du burgman...
Merci pour tout tes essais.
Ils sont toujours agréable à regarder.
Ceux qui roulent en Scoot, ont tout compris.
Bonsoir. Et pourquoi ? Quels sont les avantages du scooter selon vous ?
Très bon scoot, le mien a 50.000 bornes, pas une panne, rapport qualité-prix-confort et performance très bien aussi. Cet "essai" passe a côté de l'essentiel, être factuel plutôt que sans cesse dans la critique, mais bon y en a qui ne peuvent pas s'en empêcher. Passez donc ce genre de vidéo et allez l'essayer pour vous en faire une VRAIE opinion.
Merci pour cette essais, très rare du kawa, je crois qu il vende des Z, à la pelle, le reste ses pour comblé leur offre. Faut plus les appelé kawasaki, mais Z.
Il a l air plutôt sympa à rouler mais il fait un bruit de machine à coudre
pour les adeptes de la bavette qui frotte,sur celui ci,suffi de mettre du poids à l'arrière sans même faire des wheeling
"A torT ou à raison"
S'il vous plait.
Par ce que c'est un faux Kawasaki
Merci pour cette vidéo. Ce scoot m'intéressait, mais finalement je devrais opter pour le Forza 300 (pour le boulot et petit trajets) car franchement le Honda est un totale réussite (esthétique, équipement, sobriété du bloc Honda, bonne image sur le marché de l'occasion). C'est dommage pour Kawa, mais à ce prix là je préfère encore prendre un Kymco, qui m'ont l'air mieux fini à ce jour.
En tout cas j'hésite entre le Forza, le Xciting, le Burgman 650 ou le SRV850. A noter que j'ai une moto aussi, un Bandit 600 N
Autant prendre un Kymco du coup ...
It looks like a Kymco
Bonjour vous me faites voir des vestes pour le froid
Personne n en parle parce qu il n est pas beau et n amène vraiment rien de plus sur le segment. Je reste un inconditionnel du Tmax jusqu à ce que l on me le vole 😂😡
Jaime je peux savoir le prix
Pourquoi personne n’en parle ? Bah... parce que personne ne s’extasie sur une baignoire 😂😂😂😂
V
Lol
Moche !
Merci
Cool
Il est vraiment pas beau. J'ai le dinkstreet depuis pas mal d'années, il est plus beau, surtout que beaucoup d'éléments viennent du dinkstreet, ce dernier étant bien moins cher et ultra fiable.
J300 = X town 300
A ble ble bleu
James G non ce n’est pas le même moteur ! C’est la base du Dink street 299 cc tandis que le x towm 276 cc
Cool! Mais t’as pas dit qu’elle était sa vitesse max...
140 apparemment
Motors&Co merci d’avoir répondu! Ça va, c’est pas mal 140 km/h pour aller taffer 👍🏻
Je trouve tes vidéos bien cool! Tu ne te prends pas le melon, et ça, j’aime bien!!! 😉 😃
@@MotorsCoLudo 160
@@patrickrobert2931 je confirme 160 et bonne pêche pour un scooter
@@MotorsCoLudo plutot 160
Son pourrie sur test route...A revoir ! 👍
Le vent dans la go pro je vais bidouiller un truc.. .En tous Cas, Pour être direct c est direct! mdr😜
Ta oublier de cite concurrent le meilleur scoot en 300 c est Honda SC 300
Sh pardon
Pas si sûr....
Le SH est plus fluet et ne possède aucune protection contre le vent.
J'aurais plutôt dit Forza 300.
SYM !
Pq les scooters c'est pour les loosers !