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初めまして通りすがりでとても良い動画に辿り着きました凄く参考になります今後も定期的に動画を上げてもらいたいです
ぴろ助様ありがとうございます。自分は全然まだまだですが、これからも定期的に動画上げれるように頑張ります✨
Ｌ字の金具の向きが逆の方がワイヤーの引き代が増えてあとあとのワイヤー調整しやすいかと思います。Ｌ字の交換するときにやってみてください❗
ともぞう様ありがとうございます！修正編でL字金具はオリジナルの物に取り替えてますので、また不備等あれば教えてください！
お疲れ様です！ぜひ、太足のカスタムして欲しいです。多田さんのカブと同じテイストなんでどのサイズの太足を入れればいい感じになるか見てみたいです。
TS様お疲れ様です！自分も太めのタイヤを取り付けたいと考えていたので、トライしてみます！ありがとうございます。
多田天国 ありがとうございます！あと、バーハンで気になってたんですが、ハイビーム、ロービムのライトスイッチの取り付けはどこにしてるのですか？
TS様完全にコメント見忘れてました。すみません。お恥ずかしながら、切り替えスイッチは付けてません。スピードメーターライト等の配線も含めて、また付けた動画アップします！
カスタム凄く良いです！質問させて下さい！リアブレーキ固定しているブレーキワイヤーの所のL字型の治具は自作ですか？amazon等で購入できるなら名前とか教えて頂けないでしょうか？
黒ひげ様ありがとうございます。L字金具はホームセンターの金具コーナーに売ってありました！穴径は10mmの物を選べば大丈夫です！
教えて頂きありがとうございました(^^)私も真似します。
💯👍
Youtemo GG様次回必ず納得のいく作品に仕上げて完成させてお届けします！！！
リヤブレーキ良いですね。フロントブレーキについて教えて欲しいのですが、ワイヤーの長さはどれくらいですか？
ありがとうございます✨年式とか排気量にもよりますが、フロントはノーマルなので1085mmのはずです👍
曲がっても柔いのでハンマーで叩くと元に戻りますよ
ありがとうございます✨機会があればやってみます！
ワイヤー維持部分ホンダさんも左レバー後付に作っておいて欲しいです 坂でのバイク押し歩きに左ブレーキがないと危ないのです
確かに純正部品であれば最高ですよね！
センタースタンドでタイヤ浮かせて置かないとタイヤ変形で振動で走行不能か30㎞でハンドル震える危険です
危ないですかね？wタイヤの点検気をつけますね✨
カスタム依頼も受け付けてるんですか？
ご依頼は受け付けてないんですよ🙇♂️ただ自分のわかる範囲であればカスタムのご相談に乗らせていただきます！
@@user-lv9nm5yo2w ありがとうございます。色々と聞きすぎるかもです😅
全然大丈夫ですよ👌
とても良い動画ですが、何言ってるか聴こえ無いです。
すみません汗自分でもわかっております！精進します✨
過去の動画にコメント失礼しますm(*_ _)m今日動画を参考にリアブレーキをレバー化したんですがレバーを引いてブレーキはかかりますがそのままワイヤーが戻らずにタイヤをロックしてしまいますレバーを前に戻してやるとワイヤーも緩んでタイヤロックも解除されますブレーキワイヤー先端部分のゴム？黒い蛇腹の戻りが悪いのは悪いのですがこれが原因か分かりませんそれかブレーキワイヤーの先端のネジ山にブレーキアームが引っかかってるのかなと思います動画見させていただいて最後の方ブレーキレバー握られてますがスムーズに戻ってるので羨ましいですちなみに自分はc50のブレーキアームを使ってますカブ90用のブレーキアームの方が良いのでしょうか？
コメありがとうございます！ゴムは関係ないですし、ねじ山もタイコとアームを固定しているので違うとは思います！レバーを引いてスムーズ？にブレーキ自体はかかるならレバーとワイヤーは問題ないはずです！恐らくワイヤーも新品でしょう！正直レバーを引いてワイヤーを引っ張ってアームを動かしてるだけですしね！戻らないのは恐らく何かしらの抵抗働いてるか調整不足です！もうそうなると原因は以下だけです。1.ブレーキシューのバネの劣化直接ドラムのアームを手で動かして戻るかどうか2.カムの固着カムの隙間に油をほんの少し吹いてアームを何度も動かす3.ブレーキの調整を車体がスムーズに動くギリぐらいに設定してみるやり過ぎなくらいに設定してみてそこからネジを徐々に緩めてみてください！自分はほんとに少しレバーを引くだけでブレーキがかかるくらいに設定してます！むしろ結構きつめに設定しても車体はスムーズに動きます！恐らくこれが一番怪しいでしょう！しかないです！今までは足でブレーキをかけてたので調整にしても一つ一つ怪しい点を潰してみてください！また教えてください👍
@@user-lv9nm5yo2w 返信ありがとうございます！とても詳しく書いてもらったので試していこうと思いますまた結果報告出来たらなと思いますm(_ _)m
@@user-lv9nm5yo2w 先程調整終了しました！ブレーキシューの劣化はまだ買ってないので分からないんですがアーム自体は手で戻るので大丈夫かと黒いゴム？の部分切っちゃてるのでそこにスプリングを入れ少し改善最終的にワイヤーの取り回しを変えテンションがかかるようにポイントポイントで結束バンドで張ってやると今までスカスカだったのがレバーにテンションがかかりましたレバーとワイヤーの戻りも前輪ほどでは無いですが戻るようになりました前輪はスプリングが入ってるので後輪も足のタイプではバネが着いてたので多少握りが弱く感じるのはしょうがないかなと思いました
結構曲げる感じでリアまで取り回してて、ブレーキワイヤーがスムーズに動いてなかったんですかね？バネ入れての微調整はさすがですね！まぁフロントブレーキよりは少し違和感はあるにしても、ブレーキがちゃんとかかれば問題ないので成功ということにしましょう✨お疲れ様でした🙏
![[ไฮไลต์] "เวฟ-วีรพล วิชุมา" สุดยอด! คว้าเหรียญเงินยกน้ำหนัก | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/nZnT15nhpKc/mqdefault.jpg)
初めまして通りすがりでとても良い動画に辿り着きました
凄く参考になります
今後も定期的に動画を上げてもらいたいです
ぴろ助様
ありがとうございます。自分は全然まだまだですが、これからも定期的に動画上げれるように頑張ります✨
Ｌ字の金具の向きが逆の方がワイヤーの引き代が増えてあとあとのワイヤー調整しやすいかと思います。
Ｌ字の交換するときにやってみてください❗
ともぞう様
ありがとうございます！
修正編でL字金具はオリジナルの物に取り替えてますので、また不備等あれば教えてください！
お疲れ様です！ぜひ、太足のカスタムして欲しいです。多田さんのカブと同じテイストなんでどのサイズの太足を入れればいい感じになるか見てみたいです。
TS様
お疲れ様です！自分も太めのタイヤを取り付けたいと考えていたので、トライしてみます！
ありがとうございます。
多田天国 ありがとうございます！あと、バーハンで気になってたんですが、ハイビーム、ロービムのライトスイッチの取り付けはどこにしてるのですか？
TS様
完全にコメント見忘れてました。すみません。
お恥ずかしながら、切り替えスイッチは付けてません。スピードメーターライト等の配線も含めて、また付けた動画アップします！
カスタム凄く良いです！
質問させて下さい！リアブレーキ固定しているブレーキワイヤーの所のL字型の治具は自作ですか？
amazon等で購入できるなら名前とか教えて頂けないでしょうか？
黒ひげ様
ありがとうございます。
L字金具はホームセンターの金具コーナーに売ってありました！穴径は10mmの物を選べば大丈夫です！
教えて頂きありがとうございました(^^)
私も真似します。
💯👍
Youtemo GG様
次回必ず納得のいく作品に仕上げて完成させてお届けします！！！
リヤブレーキ良いですね。
フロントブレーキについて教えて欲しいのですが、ワイヤーの長さはどれくらいですか？
ありがとうございます✨
年式とか排気量にもよりますが、フロントはノーマルなので1085mmのはずです👍
曲がっても柔いのでハンマーで叩くと元に戻りますよ
ありがとうございます✨機会があればやってみます！
ワイヤー維持部分ホンダさんも左レバー後付に作っておいて欲しいです 坂でのバイク押し歩きに左ブレーキがないと危ないのです
確かに純正部品であれば最高ですよね！
センタースタンドでタイヤ浮かせて置かないとタイヤ変形で振動で走行不能か30㎞でハンドル震える危険です
危ないですかね？wタイヤの点検気をつけますね✨
カスタム依頼も受け付けてるんですか？
ご依頼は受け付けてないんですよ🙇♂️ただ自分のわかる範囲であればカスタムのご相談に乗らせていただきます！
@@user-lv9nm5yo2w ありがとうございます。色々と聞きすぎるかもです😅
全然大丈夫ですよ👌
とても良い動画ですが、何言ってるか聴こえ無いです。
すみません汗
自分でもわかっております！精進します✨
過去の動画にコメント失礼しますm(*_ _)m
今日動画を参考にリアブレーキをレバー化したんですが
レバーを引いてブレーキはかかりますがそのままワイヤーが戻らずにタイヤをロックしてしまいます
レバーを前に戻してやるとワイヤーも緩んでタイヤロックも解除されます
ブレーキワイヤー先端部分のゴム？黒い蛇腹の戻りが悪いのは悪いのですがこれが原因か分かりません
それかブレーキワイヤーの先端のネジ山にブレーキアームが引っかかってるのかなと思います
動画見させていただいて最後の方ブレーキレバー握られてますがスムーズに戻ってるので羨ましいです
ちなみに自分はc50のブレーキアームを使ってます
カブ90用のブレーキアームの方が良いのでしょうか？
コメありがとうございます！
ゴムは関係ないですし、ねじ山もタイコとアームを固定しているので違うとは思います！
レバーを引いてスムーズ？にブレーキ自体はかかるならレバーとワイヤーは問題ないはずです！恐らくワイヤーも新品でしょう！正直レバーを引いてワイヤーを引っ張ってアームを動かしてるだけですしね！戻らないのは恐らく何かしらの抵抗働いてるか調整不足です！
もうそうなると原因は以下だけです。
1.ブレーキシューのバネの劣化
直接ドラムのアームを手で動かして戻るかどうか
2.カムの固着
カムの隙間に油をほんの少し吹いてアームを何度も動かす
3.ブレーキの調整を車体がスムーズに動くギリぐらいに設定してみる
やり過ぎなくらいに設定してみてそこからネジを徐々に緩めてみてください！自分はほんとに少しレバーを引くだけでブレーキがかかるくらいに設定してます！むしろ結構きつめに設定しても車体はスムーズに動きます！恐らくこれが一番怪しいでしょう！
しかないです！今までは足でブレーキをかけてたので調整にしても一つ一つ怪しい点を潰してみてください！また教えてください👍
@@user-lv9nm5yo2w 返信ありがとうございます！
とても詳しく書いてもらったので試していこうと思います
また結果報告出来たらなと思いますm(_ _)m
@@user-lv9nm5yo2w
先程調整終了しました！
ブレーキシューの劣化はまだ買ってないので分からないんですがアーム自体は手で戻るので大丈夫かと
黒いゴム？の部分切っちゃてるのでそこにスプリングを入れ少し改善
最終的にワイヤーの取り回しを変えテンションがかかるようにポイントポイントで結束バンドで張ってやると今までスカスカだったのがレバーにテンションがかかりました
レバーとワイヤーの戻りも前輪ほどでは無いですが戻るようになりました
前輪はスプリングが入ってるので
後輪も足のタイプではバネが着いてたので多少握りが弱く感じるのはしょうがないかなと思いました
結構曲げる感じでリアまで取り回してて、ブレーキワイヤーがスムーズに動いてなかったんですかね？バネ入れての微調整はさすがですね！まぁフロントブレーキよりは少し違和感はあるにしても、ブレーキがちゃんとかかれば問題ないので成功ということにしましょう✨お疲れ様でした🙏