TESLA arrête la Model 2, la compacte abordable à $25.000 ?
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- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2024
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On fait le point sur les révélation de Reuters et la polémique à son sujet. Tesla aurait abandonné son projet de voiture abordable, la compacte abordable au profit des robots taxi.
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00:00 Abandon de la Model 2 ?
01:20 L’article Reuters
04:14 Elon Musk démentit
07:14 Les robots taxi
09:17 Mon avis
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Très intéressé par la Tesla 2, en espérant qu'elle soit avec hayon !
Renseignez vous, il semble que le projet est abandonné
Je ne crois pas qu’elle soit annulée ( j’espère vraiment pas!!!)
A mon avis, une modèle 2 surfant sur les qualités intrinsèque de Tesla et l’accès au superchargeurs à prix Tesla aurait de quoi donner des sueurs froides à la concurrence, même si elle est nombreuse sur ce segment!
Je pense que la plateforme sera partagée avec le robot taxi ce qui diminuera les coûts, elle sera à mon avis assez agressive en terme de rapport prix prestations efficience.
Je n’arrive pas à imaginer Tesla avoir peur d’affronter les marques chinoises sur leur terrain ( et je ne parle même pas des marques européennes qui font ce qu’elles peuvent pour surnager avec des produits attrayants ( Renault 5) mais conçus à l’ancienne !
Je suis de l'avis de Tesla geek. La modèle 2 spécifique a été abandonnée dans le sens où elle sera fusionnée avec le robotaxi. Un seul véhicule pour les deux projets ça ressemble à de la rationalisation façon Tesla. L'idée de la fusion est cohérente dans la mesure où Reuters et Tesla auraient tous les deux raisons dans l'histoire.
Merci pour ton retour
Le seul hic de votre théorie, c'est que le Model 2 serait plutôt petit pour être un taxi, non ? Les taxis sont généralement des berlines, voire des fourgonnettes.
Grosse déception si c’est vrai ! Ma model 3 doit être restituée en mars 2025. Si rien a l’horizon chez TESLA je change de crémerie c’est clair
c'est amusant que le modèle 2 et le taxi ai des points commun technique, parce que dans l'usage, c'est quand même plutôt radicalement l'opposé : le taxi en ville, la voiture en rural (même si évidement il y a des taxis qui font du rural et des voitures en ville)
En fait la plupart des gens aimeraient qu’elle soit pas annulée mais concrètement on a 0 com tesla officielle sur sa sortie ou pas . On sait juste que le robotaxi le rêve de Elon est leur priorité . En Chine la model 2 serait vendu à quelle prix car là-bas un model 3 est vendu 20-23k euros ( en conversion ) donc tesla devrait arriver à vendre à 15k euros max ça semble très difficile . Et tesla peu pas fabriquer un modèle pour en priorité le marché Européens on est pas assez important .
Celle que j'attends
Pareil pour remplacer notre Zoé
Je pense que Tesla va continuer à travailler sur son modèle deux car en Europe il est évident qu’il y a une grosse part de marché à prendre mais en interne ils sont pas raccord pour faire avancer le projet à vitesse Igal. Effectivement le cyber truck n’est pas du tout taillé pour l’Europe en résumé Tesla a les moyens de prendre du temps dans chaque projet, étant donné les très bons résultats de la marque mondialement reconnu
Wait and see 😊
Tu te trompes sur le robotaxi il sera pas vendu au client particuliers il n’appartiendra qu’à tesla qui en mettra plein sur la route , après le coût du trajet etc bas super mais en Europe oubliez le rendez vous dans 15 ans au moins autant dire une éternité .
Je pense que Tesla distille des infos ici et là pour débusquer les éventuelles Taupes, ça arrive souvent dans ma société (la pomme ) lol
Ou alors tu fais le lien avec les difficultés économiques et suppression de 10 % de leurs effectifs mondiaux annoncé le 15/04/2024
J'espere qu'elle n'ai pas annulée, j'avais pour projet de la prendre pour remplacer notre Zoé fin 2026, pour le moment, je ne vois pas par quoi la remplacer avec une batterie LFP, les eC3, MG4 ne me font pas réver...
Mégane, Fiat600, XC30, Kona, Cupra Born..?
Ou plus petits gabarits : 208 et R5.
@@Gallarno85 Soit elles sont à plus de 25k€ soit elles n'ont pas de batterie LFP ou les deux, donc toutes hors jeu.
@@Gallarno85 Le Škoda Epiq et la VW ID2 peut-être par contre.
Ma femme a remplacé sa zoe par la BYD Dolphin, batterie LFP lithium fer phosphate (ne prend pas feu en cas d'accident ou si percée!) de 60 KWH associée à une pompe à chaleur de série permettant une très bonne autonomie notamment en hiver !
@@Olysad Je regarde le test, pour le moment ça ne fait pas réver, et 33990€ pour la version de base quand même.
Quand je lis que la Tesla Model 2 aurait trop de concurence, pas tant que ça au final.
oh ben moi ça fait un moment que je ne l'attend plus....
Je l attends avec impatience pour ma premier voiture electrique
Tu attendras au moins aussi longtemps qu'un citoyen soviétique qui a pris son ticket dans la file d'attente pour une Lada
Clairement j'ai l'espoir qu'elle arrive d'ici 1 an ... car mon leasing prend fin et j'hésite entre elle, la modèle 3 ou la clio hybride (5.000km annuel)
Prendre un plan qui aura bientôt 20 ans et ou celui de 2016 ou il ne parle pas précisément d’une compact …
Le robotaxi est plus pertinent à moyen et long terme, mais pour la prochaine décennie ne pas aller sur le marché d'entrée de gamme me parait très risqué. Quand les robotaxis seront légaux la voiture comme service engloutira une énorme partie du marché de l'automobile.
Si la voiture est vraiment dans les tuyaux et prévu pour dans 2-3 ans tu noies pas le poisson en répondant de façon sarcastique . Le roadster par exemple n’est pas annulé mais tellement décalé que ça en devient une blague , on voit que tesla n’a pas la logistique pour plusieurs projets en parallèle c’est un projet à la fois donc ça décale décale .
Moi je ne suis pas prêt pour ces robots taxi. J'aime conduire moi-même. Un auto pilote pourquoi pas de temps en temps mais pas de véhicule sans volant.
Meme avis
Salut extrêmement sceptique sur l'autonomie de la voiture pour la vingtaine d'années à venir. Enormément d'obstacles permanents et temporaires sur les routes, des conditions météorologiques défavorables, jour/nuit, réactions imprévisibles voire irrationnelles de certains (nombreux) usagers de la route ou pas, la combinaison de tout cela ne me semblent pas à la portée d'une IA (moins sceptique pour un avion paradoxalement). Mais je serai le premier satisfait (techniquement) quand cela arrivera de façon sécurisé.
j'avais vu une conférence de Luc Julia unfrancais de la silicon Valley créateur de SIri et specialite des IA qui dit clairement, que la conduite niveau 5 était irrealisable . .... voici un lien sur la conference : L’intelligence artificielle n’existe pas, par Luc Julia. th-cam.com/video/yuDBSbng_8o/w-d-xo.html Je n'ai pas le niveau scientifique pour savoir si il a raison ou non .. mais ca conference est très interessant pour savoir ce que sont actuellement c les IA et donc leur limite comme leur utilité .
Waymo (Google) a pourtant déjà lancé son service de taxi autonome commercialement depuis 2018 (le projet date de 2009). Et ça fonctionne (certification niveau 4).
Par contre ce n'est pas sur tout le territoire américain et c'est évidemment avec les conditions de circulation américaines, bien moins complexes qu'en Europe.
Selon moi, il est impossible que le modèle 2 soit annulé, mais il peut partager la plateforme avec les taxis robots. Par contre, c'est malin de partir sur une communication robot plutôt que voiture car il n'y a aucune concurrence. Tesla met en place ses pions depuis des années et même s'il y a des retards, il suit le même cap.
Waymo (Google hein, pas le 1er venu), comme annoncé et évoqué dans la vidéo est à des années lumières de Tesla avec un dispositif qui s'adapte sur plusieurs modèles (un peu à la Google Automotive pour le software) et leurs robotaxis circulent déjà et sont en niveau 4, et ceci depuis 2018 (Waymo One). Les essais ont débuté en 2017, le projet en 2009... et eux n'ont pas enlevé des capteurs, ils utilisent tout ce qui se fait de mieux pour rouler en sécurité quelque soit les conditions (pluie, neige, brouillard, nuit, ...) pas comme avec une caméra 😅 Depuis 2009, un seul accident avec un véhicule Waymo reconnu "en tord", pas mal pour les millions de km parcourus...
@@ClementBD01 Ben oui tout le monde pense que tesla n a pas d avance mais personne n arrive à faire des voitures aussi efficiente...
Pour les robots taxis vous parlez des voitures qui restent planté au milieu des routes... des voiture avec une tente sur le toit 😅..
Vous verrez non il n y a pas de concurrence car le robot taxis ne ce développe pas aujourd'hui. Je suis convaincu que tesla va révolutionner le marché comme pour l électrique.
On en reparle hein...
Oui j'attends avec impatience une Tesla plus petite et plus abordable ! 😁
👍
Pour moi il va bien présenter le robotaxi, mais aussi le modèle "2" , qui ne serait qu'un robotaxi auquel il ajoute simplement un volant et un pédalier ( drive by wyre, comme le cybertruck)
Je pense qu il ne va pas avoir le choix que d en parler... histoire de rassurer les investisseurs, le peuple et sa cotation en bourse....
S il ne le fait pas... l action risque de chuté fortement
Possible. On verra.
Tant mieux ca évitera à nos modèles 3 highland de perdre de la valeur.
J'ai un peu du mal à comprendre.
Chez VW avec les thermiques, aux dernières nouvelles l'existence de ma Golf n'a jamais fait perdre de valeur à la Passat (je précise que moi aussi j'ai une TM3 Highland)
Je pense que la réponse est cachée dans l'image à 10:07 😉 Moi en attendant je lorgne très fortement sur la TMY RWD LR.
incroyable celle la hein ? moi aussi du coup j'etait pour le MY RWD au debut avec hesitation pour la LR due au dual transmition pour l'hiver en haute savoie mais la du coup c'est entre recuperer la prime ecologique la RWD LR ou la dual motors
I’ll be back ?
@@TESLAGeek Yes 😉
Décision de raison pour ce concentrer sur les projet en cours.
Sauver leur fesses en se restant sur le VE plus forte marge, dans un contexte de licenciement de 10 % des effectifs mondiaux
I'avenir de l'automobile si on veut imaginer une meilleure gestion de l'énergie passera par la mise en œuvre de véhicules électriques de faible poids. Actuellement les prix des VE ne sont pas encore "democratisés" et certaines mentalité dans l'incontournable thermique vont évoluer.
Les constructeurs auront intérêt de développer aussi des véhicules plus compacts. Elon ne peut pas ignorer ce fait.
Agence Reuters apporte une info qui fait le buzz. Je ne suis pas étonné sur cette façon de faire. Cela invite Tesla de répondre directement ou à moitié. D'ailleurs la réponse reste floue. On répond à côté et on nous parle du Taxi Robot ( genre Total Recall ) . Tout cela c'est de la gesticulation médiatique. Tesla est bien obligé de produire une compacte car les autres modèles sont imposants et pas pour toutes les bourses. A 25 000 Dollars cela reste abordable (enfin façon de parler ) Elon Musk n'est pas tombé dans le piège et le temps passe, donc vivement le 08 aout ...
Merci pour ton retour 👍🏻
Je pense que la modèle 3 va être à 30099 euros, . .. sérieusement les prix vont baisser
Quel marché pour la compacte aux US ? et dans le reste du monde? Dommage en tout cas si elle est sacrifié.
Il n’y a pas que des grosses voitures aux usa, si ?
@TeslaGeek
Véhicules neufs les plus vendus aux USA :
2023 :
D.Boshouwers
2023
9.le Nissan Rogue (271 458)
8.Toyota Camry (290 649)
7. GMC Sierra (295 737)
6. Honda CR-V (361 457)
5.Tesla Model Y (385 900 [estimation])
4.Toyota RAV4 (434 943)
3. Dodge Ram 1500 (444 926)
2.Chevrolet Silverado (543 319).
1. Ford F-150 (750 789), qui retient son titre de modèles le plus vendu aux États-Unis
2021
1) Ford F-Series : 726 004 exemplaires
2) Ram Pickup : 569 388 exemplaires
3) Chevrolet Silverado : 519 774 exemplaires
4) Toyota RAV4 : 407 739 exemplaires
5) Honda CR-V : 361 271 exemplaires
6) Toyota Camry : 313 795 exemplaires
7) Nissan Rogue : 285 602 exemplaires
8) Jeep Grand Cherokee : 264 444 exemplaires
9) Toyota Highlander : 264 128 exemplaires
10) Honda Civic : 263 787 exemplaires
On est loin des Clio/208 de la France ou de la Fiat Panda/500 de l'Italie 😁😉
Pour moi il y a encore dans cette information de l’anti Tesla que déplaise à certains
Pour moi TMY propulsion a -47 k€ avec une autonomie de l’ordre de 550 à 600 km pour moi c’est l’avenir
Mais je me trompe peut-être !!!!!
L’avenir est arrivé ! La model y propulsion grande autonomie et dispo en allemagne espagne et italie ! Avec 600 km wltp bientôt dispo en france a est a 47000€
Merci c’est super
@@roody33140 Disponible aussi en Belgique a près de 50000 euros...
J'ai une M3 LR avec laquelle je fais à peine 350 kms sur autoroute à 120 km/h en respectant le cycle de charge 20/80... j'ai des doutes sur ce nouveau Y Propulsion grande autonomie, qui de toute façon est moins efficient et consomme plus qu'une M3... 600 kms WLTP mais en réalité... 350/400 en respectant le cycle de charge... une amélioration rapport au Y propulsion de base, pas une révolution...
Le gros délire chez Reuters, c'est d'abord l'invasion des voitures chinoises à 10000 dollars.
Ah ah ah, mais il suffit de regarder ici en France : à 2 ou 3 exceptions près (MG4, MG ZS et BYD Dolphin) les VE chinois sont au même prix que les VE Européens, avec souvent des équipements en plus, mais aussi de gros défauts également en plus..
D'ailleurs, à part les 2 MG citées, on n'en voit quasiment aucune sur nos routes. Très clairement, la menace de BYD dont les journalistes font des caisses est surtout à l'heure actuelle la menace fantôme, tandis que leurs stocks grossissent encore et toujours.
BYD vend beaucoup de voitures...mais essentiellement en Chine !
Bref, si concurrence serieuse il pourrait y avoir aujourd'hui pour une TM "2", c'est plutôt côté Renault, VW dans sa déclinaison de marques, et éventuellement Volvo (ok, en grande partie chinois) qu'il faudra la chercher (en depit de la eC3, j'ai quand même beaucoup de mal à prendre Stellantis au sérieux...)
Et malheureusement pour nos constructeurs européens, je ne suis pas certain qu'ils puissent vraiment lutter contre une Tesla compact en raison des procédés de production moins coûteux de la marque.
Comme dis dans la vidéo, je pense qu’il s’agit des prix pratiqués en Chine pas aux usa.
@@TESLAGeekTout à fait ! Je ne critiquais pas la vidéo mais le fait que l'agence de presse Reuters utilise ce point comme un épouvantail. .
Les ”journalistes" commencent à se prendre les pieds dans le tapis au sujet du marché des VE. Y compris Reuters, je l’espère pour la pérennité de Tesla... le taxi autonome est dans l’ADN de Tesla comme la compacte à 35000 euros . Effectivement on nous bassine avec BYD et maintenant avec XIAOMI, et ça fait Pschitt. Messieurs les journalistes un prix chinois a 20000 euros cela donne le double clé en main en Europe 😂. Et pas de bonus.Les chinois savent fabriquer des équivalents de l’Airbus A 320, est ce qu’ils en vendent aux Us ou en Europe : non. Donc calmons nous tous vite très fort 😊
De toute façon, un robot taxi serait facilement convertible avec un volant "drive by wire"
La question serait, est-il possible d'avoir cinq millions de batterie pour la GygaMexico en 2025 ? Combien pour Berlin ? Austin ?
La où ça coince vraiment, c'est pour la chine , la demande est trop forte, ce serait épuisant a tout les niveaux. Alors oui, Tesla doit abandonner l'idée de produire le Model 2 ((( en Chine ))))
je pense comme toi le robotaxi et la model 2 sont une même voiture.
et je pense qu'elle aura le look d'un cybertruck.
qui vivra verra.
A choisir (même si la tesla à 25k$ ne m'interesse pas plus que ça) je la prefere au système de robotaxi, pas chaud de laisser des inconnus monter dans ma voiture sans ma présence 😅
Et la "petite" tesla aurai un vrai interet en europe (moins aux usa mais c'est pareil en inversé pour le cybertruck)
Après ce n'est que mon avis
J'avais pas encore fini la vidéo que j'ai commenté, du coup j'ai un peu répété ton avis 😂
Par contre, perso je prefererai toujours avoir ma voiture à moi mais jsuis passionné auto donc c est normal je pense
@@antoninlile95 je pense que préférer avoir SA voiture n'a rien à voir avec la passion....une voiture on y passe du temps, on y range des affaires, c'est un peu comme une extension de notre maison. il y a ceux qui partagent volontiers leur maison en rBnB et d'autres comme moi qui ne pourrait jamais, la voiture c'est pareil ! ;-)
@@fueg31 Non certe mais c'est une raison en plus 🤣 je connais effectivement peu de gens qui serai prêt à louer leur voiture quand ils ne l'utilisent pas alors qu'il ne sont pas plus passionné que ça^^
@@antoninlile95 il y en a qui le font... mais souvent ils ont une voiture dédiée à ça, ils s'en foutent du coup..
Pour moi juste un delit d'initié de musk pour racheter l'action a pas cher avant d'annoncer les vraies news qui vont faire monter l'action
Donc il aurait orchestré la com interne en espèrent qu’un média s’en empare ?
@@TESLAGeek Pas la première fois qu'il fait des manipulation du cours de l'action...après tout est possible avec lui.
@@j3eux439et il a déjà eu des soucis avec les gendarmes de la bourse. A-t-il acheté des actions tesla ces derniers jours ?
Tant pis on ira voir ailleurs 🤷♂️
Perso c’est pas une question de moyens mais de gabarit , j’ai été patient jusque là mais si ce n’est plus d’actualité je survivrai.
Ce qui me plait dansnune voiture est le sentiment de liberté. Une voiture sans volant, sans moi.
Il faut voir ça comme du transport en commun privatisé.
Je ne pas envie d'une voiture de tout le monde ..
Je besoin de MA voiture
Pour quelle raison es-tu attaché à la possession de cet objet ?
@@TESLAGeek Car c'est un des objets les plus utiles qu'on puisse avoir. L'utilisation et l'entretien doit être un sans faute pour ne pas mettre sa vie en danger. Personnellement, je ne la confierai jamais à d'autre.
Mais nan c des conneries ce qu’il disent sur X, Tesla va faire le model 2 c’est sur.
Ils ne vont investir des sommes pharaonique sur un segment avec une marge très faible, alors que dans le même temps ils doivent licencier 10 % de leurs effectifs. Tesla restera un petit constructeur qui plafonnera à 2 millions de voitures.
C’est du bull shit. Bien évidemment Tesla va faire sa compact. Il faut du volume. La seule question, c’est la date de sortie. Avec Tesla, on ne sait jamais. Ja l’attend aussi pour remplacer la Y qui est un peu grosse. Mais après avoir goûter à Tesla, je n’imagine pas acheter autre chose 😊
Tesla est un petit constructeur, leur cours de bourse délirant est en train de s'effondrer car la promesse du VE en masse n'est plus accepté par les marchés.
au 15/04/2024 , Tesla annonce le licenciement de 10 % de ses effectifs mondiaux
Pas de Model 2, leur but est de survivre avec la fin de leur hype sur le VE, l'effondrement de la demande global sur le VE, l'effondrement de leur valorisation boursière et surtout la progressive et inéluctable des credit carbones payé par les autres constructeurs à Tesla.
vous faites du buzz ,cela fait l'affaire de Tesla !