Видео бомба, очень все наглядно показанно, даже звук профессиональный, представляю сколько на вас времени уходит на съемку и монтаж! Зато результат просто идеальный материал, доступный каждому! Уверен что много кто вдохновился и пошел чинить свого двухколесного коня как я :)))) А то посмотришь, пол ютуба видео в полумраке с каким то бубнением под нос, хрен что поймешь ахаха В общем БЛАГОДАРЮ! Ваша совесть чиста, работа выполнена идеально! Удачи!
Для того чтобы не повредить сальник, нужно сделать оправку из тонкостенной трубки (пластик или метал, любой). По внутреннему диаметру чуть больше чем вторичный вал. Надел сальник на оправку, а оправку на вал и не надо делать круговые движения. Просто его сдвинул и вуаля.
Всё верно! Ещё раньше были зубчатые оправки, вставлялись по шлицам вала, эффект тот же. Пока такой оправки не имею, да и показан был относительно "рабочий" быстрый метод замены. Спасибо за комментарий!
@@DmitryKhrontsev ,оно то конечно способ относительно "рабочий". Но не у всех "прямые" руки.😁 Радует одно, что из молодого поколения ещё есть те, кто делает ремонт своими руками. Я сам ездил на мопеде Карпаты в 80х и ремонтировать приходилось самому. Ну, в начале один раз отремонтировал с дедом. А потом сам. Как говорится "Любишь кататься, люби и саночки возить". А двигатель на Карпатах был ещё то г**но. Даже этот китайский, а вернее клон японского двигателя сделанного в Китае, намного лучше чем на Карпатах. Эх, был бы в то время на Карпатах эти двигатель. Цены бы ему не было на то время. Простой и не прихотливый движок. Почти "вечный", если эксплуатировать правильно и следить за ним. У меня дети сейчас гоняют на квадриках с таким движком. Правда ремонтировать сами пока не берутся. Пока я у них механик.😁 Ну, удачи тебе в твоих начинаниях.
@@leontokmashov4942 и плюсы есть, и минусы определённые у этих движков. По советской технике тему затронули, люди постарше и моего поколения знакомы с мопедами и мотоциклами тех времён, по качеству, конечно, было много вопросов, но воспоминания всё равно больше хорошие, чем плохие. А благодаря сегодняшней технике и отсутствии дефицита запчастей и информации, ваши дети тоже вскоре смогут сами ремонт делать, при желании. Благодарю за пожелания! P.S. мотор из СССР будет через какое-то время в видео
Привет, нужно подыскивать подходящую от чего-либо по диаметрам и толщине. Либо по разборкам движков поискать шайбу. Потерялась при разборке, я так понимаю? Отдельно их в продаже запчастей не найти
На 2:50 правей шестерни распредвала лежит маленькая развальцованая втулка похожая на направляющую… Подскажите куда она устанавливается? Убей не помню откуда её снимал)
Между головой и цилиндром, после установки прокладки, ставится эта втулка-направляющая. На правую нижнюю шпильку (по ходу движения), но ещё там есть резиновое колечко, которое она прижимает.
Спасибо большое, все четко и понятно, успехов тебе друг мой!
@@Samurai_Lonely01 благодарю за отзыв!
Красиво, доступно, ёмко) Я оценил)
Спасибо, видео по технической части планируются и далее!
Видео бомба, очень все наглядно показанно, даже звук профессиональный, представляю сколько на вас времени уходит на съемку и монтаж! Зато результат просто идеальный материал, доступный каждому! Уверен что много кто вдохновился и пошел чинить свого двухколесного коня как я :)))) А то посмотришь, пол ютуба видео в полумраке с каким то бубнением под нос, хрен что поймешь ахаха
В общем БЛАГОДАРЮ! Ваша совесть чиста, работа выполнена идеально! Удачи!
Спасибо за приятный отзыв)
@@DmitryKhrontsev :)
Хорошо, наглядно, аккуратно! Спасибо! Подписываюсь.
Благодарю за приятный комментарий!
Для того чтобы не повредить сальник, нужно сделать оправку из тонкостенной трубки (пластик или метал, любой). По внутреннему диаметру чуть больше чем вторичный вал. Надел сальник на оправку, а оправку на вал и не надо делать круговые движения. Просто его сдвинул и вуаля.
Всё верно! Ещё раньше были зубчатые оправки, вставлялись по шлицам вала, эффект тот же. Пока такой оправки не имею, да и показан был относительно "рабочий" быстрый метод замены. Спасибо за комментарий!
@@DmitryKhrontsev ,оно то конечно способ относительно "рабочий". Но не у всех "прямые" руки.😁 Радует одно, что из молодого поколения ещё есть те, кто делает ремонт своими руками. Я сам ездил на мопеде Карпаты в 80х и ремонтировать приходилось самому. Ну, в начале один раз отремонтировал с дедом. А потом сам. Как говорится "Любишь кататься, люби и саночки возить". А двигатель на Карпатах был ещё то г**но. Даже этот китайский, а вернее клон японского двигателя сделанного в Китае, намного лучше чем на Карпатах. Эх, был бы в то время на Карпатах эти двигатель. Цены бы ему не было на то время. Простой и не прихотливый движок. Почти "вечный", если эксплуатировать правильно и следить за ним. У меня дети сейчас гоняют на квадриках с таким движком. Правда ремонтировать сами пока не берутся. Пока я у них механик.😁 Ну, удачи тебе в твоих начинаниях.
@@leontokmashov4942 и плюсы есть, и минусы определённые у этих движков. По советской технике тему затронули, люди постарше и моего поколения знакомы с мопедами и мотоциклами тех времён, по качеству, конечно, было много вопросов, но воспоминания всё равно больше хорошие, чем плохие. А благодаря сегодняшней технике и отсутствии дефицита запчастей и информации, ваши дети тоже вскоре смогут сами ремонт делать, при желании. Благодарю за пожелания!
P.S. мотор из СССР будет через какое-то время в видео
Присутствовать при разговоре двух толковых практиков - всё равно, что слушать чудесную музыку!!
Спасибо! Всего вам доброго! 😊
Качество как всегда на высоте!
Спасибо за приятный отзыв!
Отличное видео, спасибо 👍👍👍
Рад, что понравилось!
Ах да, подписка и лайк с меня конечно :)
Все понятно спасибо 🫡
Спасибо за комментарий)
Подскажите что если когда ставишь 2 крышку картера не включаются передачи
@@ВоваОрлов-д5е возможно, неправильно собрана КПП
Лучшее видео что я видел)
Спасибо!
привет! можешь сказать где найти такую шайбу для кикстартера которая когда половинишь мотор и снимаешь кик там шайба такая можете сказать?
Привет, нужно подыскивать подходящую от чего-либо по диаметрам и толщине. Либо по разборкам движков поискать шайбу. Потерялась при разборке, я так понимаю? Отдельно их в продаже запчастей не найти
На 2:50 правей шестерни распредвала лежит маленькая развальцованая втулка похожая на направляющую… Подскажите куда она устанавливается? Убей не помню откуда её снимал)
Между головой и цилиндром, после установки прокладки, ставится эта втулка-направляющая. На правую нижнюю шпильку (по ходу движения), но ещё там есть резиновое колечко, которое она прижимает.
@@DmitryKhrontsev Спасибо!
Почему при выжеме сцепления не могу завести мотр ? Коробку в холостую гоняет.
Не очень понятно, о каком моторе речь идёт?
@@DmitryKhrontsev 153fmi
Скажите пожалуйста есть у двигателя балансировочный вал, или нет?
У двигателя, который на этом видео, нет такого вала. Движок очень простой
👍👍👍
👍
👍