Неважно родной или не родной двигатель, важно то , что в автомобильчик вложена душа! А у хозяина золотые руки! Газ 63 это история. Сохраним её нашим внукам! Удачи Вам!
не буду говорить что хорошо ,что плохо.вижу что хозяин любит свою машину.ухоженная ,состояние отличное.всё что он по ней сделал ему нравится. дай бог ему здоровья.одесса.
Когда на дизеле ногой драгают нажимая педаль газа при запуске, это заставляет улыбатся, нет там в карбураторе ускорительного насоса, потому что нет карбуратора
То чувство, когда вспомнился "Место встречи изменить нельзя" , когда Фокс на Студебеккере пытался уйти в Марьину Рощу....))))Только там автобус был у оперов, скорей всего, с праотцом движка ГАЗ-51...и Студебеккер с Мерседесовским двигателем....Всё поменялось теперь в этом ролике...)))
У меня в армии ГАЗ-63 заводился с полоборота! Двигатель был с экранированием, чтобы не мешал работе радиостанции (Р-102). На двух мостах и пониженной передаче вылезал оз грязевой колеи, где наболотили КрАЗы. Чумка конечно, но я его лапулика вспоминаю с любовью!
Экран был на газ-63, 69, ЗИЛ-131 именно для подавления радиопомех, т.к. Кунги использовались как радиостанции. Данные виды экранированного электрооборудования имели нулевую защиту от воды. Посмотрите картинки металлических кабельканалов от трамблера к свечам - это просто проволочная плетенка. Какая там могла быть защита от воды??? Не путайте с реальным водокомплектом. Тем более слово экран не относится к водозащите, а относится к радиозащите
Аппарат супер респект владельцу по любому,а вот надписи СССР это наверное лишнее если в основе двигатель Мерседес и всякие внутри китайские безделушки,а без такого двигателя и машина эта не машина,я считаю что такие двигателя должны были быть ещё в то время на советских машинах,а их даже не производили в советском союзе
Владимир, согласен с Вами. В Германии много таких, сохранившихся и даже больше, чем в России плавающих амфибий ГАЗ-46, которые не просто на ходу, а в идеале.
@@ВладимирПетренко-ю8п раритет раритетом, но если машинка катается каждый день и нагружена по сами.... отбойники, то установка оправдана, все равно лучше, чем д-37, но и тот неплох, лучше за родной бензинка
@@warah_6707 Ещё один придурок сапливый написал -не ГАЗ был приобретён у ФОРДА, а одна из первых моделей грузовиков, которая выпускалась на ГАЗе с существенными доработками советскими конструкторами, в 30-х годах 20-го века, все остальные модели в том числе и ГАЗ-63 были разработанны советскими конструкторами
Прямо мечта уменя собрать сделать ее такую чтобы невозможно было глаз оторвать недля работы а так чтобю любоватся ею.и глаз других порадовать .я надеюсь что умня получится
Всё классно,только я не понял про тормоза,какие качки,со второго качка допускались тормоза до 1955 года ,а с 1956 уже с первого раза хотя без вакума и одноконтурные были.Я при школе в УПК учился на ГАЗ-51 ,тоже самое только один мост ведущий. Палец вверх однозначно
Это матор ом 314 очень хорошо но дорого стоять найти его Узбекистана очень трудно и Казахстане тоже очень найти трудно не такой движок. Но сил очень удовлетворительно и быстро ездить.
@@UnimogS-404_GAZ-63 увы, наши законодатели и в этом уже преуспели. Сейчас тахограф не нужен если авто старше 50ти лет, в родной комплектации и оформлено на юрлицо. Тоже была мысль купить старенькую хозяйку, не судьба.
Не уточнил какого зила ,их много , вот я когда собирал 157 и ставил дизель от МТЗ 80 ,я поставил коробку от 164 с пятой прямой ,вот это коробка скоростная.
Да унимога конечно долеко,а газончик хороший отличная работа сам бы покатался 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍А есть видос по пересеченке грязь подъёмы как он там себя чувствует?
@@UnimogS-404_GAZ-63 Движок хоть реактивный поставить можно, но кардан, редуктор, ступицы газ-52 и.т.д . Да он просто пошутил. Я работал на такой машине, разгонишся с горки километров 90 и то страшно😁
Да, именно в этом вопрос был. Но мы сделали правильные колесные диски, расширив колею до 1800 + установили телескопические амортизаторы и вопрос решился.
@@UnimogS-404_GAZ-63 А амортизаторы вместо рычажных от чего поставили? Вроде бы от 66 можно приколхозить вместе с креплениями к раме и мосту? У меня у самого такой же ГАЗ 63, но почти без переделок, только вариатор на зажигание поставил и улучшил систему смазки родного двигателя.
@@williamsmichael4665 аморты сожно ставить от 66-го и от зила 130-го. Но не просто все с креплениями. Все переделывать нужно. Расширенная колея + аморты = нет перевороту
Вот не УВЕРЕН что так уж что-то там вышло исключительно. ГАЗ-63 с родным советским мотором машина тех ещё времён и этот видимо изношенный дизель находящийся на грани полной поломки добавил только рёва и грохота в кабине вдвое больше. Ощущение недоделанности и незаконченности в этой самоделке присутствует.
Как определили, что мотор изношенный? Давление 6.5 на холодную, на горячую 4. Масло на угар не расходуется - весь сухой. Компрессия около 26-27 во всех цилиндрах. Долго заводился - солярка стекала за ночь из магистрали.
Каму как , а для меня прослушивается грубая ( дизельная ) работа движка . Да , и почему не сбрасывает клапан избыточного давления масла ? - это ни есть хорошо .
Привод на лебедку штатный. Это не ГАЗ-63, а ГАЗ-63а - со штатной лебедкой. Просто штатную заменили зиловской. Они идентичны. КОМ родной газ-63, кардан смесь.
Этот движок надо вернуть на конвейер у нас только 615 616 617 моторы. Два 711 с такими движка и и сейчас на баркас ставить хочу это же сужовые военные двигателя
Мотор мерседес ом314/364 активно ставится на газ-53/66/33. Вариации от атмосферника 80 л.с. до турбо 156 л.с. момент от 340 до 520. Максимальные обороты 2800. На шишиге разгоняли до 107 км/ч. У меня в продаже таких моторов 3 шт. Атмосферные. Отдам каждый за 90. Состояние прекрасное. Телефон +79266666901. Есть ватсап, вайбер, телеграмм, вичат. Пишите, звоните, расскажу все
Менялись только мотор и КПП (ЗИЛ-130). Отсальное все родное. Но сейчас бы я не стал такой мотор ставить. Нашел бы фольксагенский мотор турбодизель на 150 Л.С. от Гольфа или Пассата. Вот он бы попер 120 км/ч
Да, умел советский автопром на машину трудягу поставить говнодвигатель, который как набрал скорость выше 60 обязательно стуканёт, а ещё вакуумные стеклоочистители, которые работают только на холостых, говнопечку, которая не греет, кабину практически без утеплителя. А ещё некоторые умники, чтоб было теплей прорезали люк в моторный отсек, а оттуда не столько тепло сколько угар шёл, потому что выпуск стопудово сечёт. А зеркало заднего вида, можно моднице в косметичку, ручник одно название, экономили на безопасности идиоты. А этот вечно плачущий звук движка: ВУ-ВУ-ВУ -ВУ.
Мало, ребята, для обзора! Мало!!! Хорошо, но мало! Какие обороты на какой скорости на трассе? Как ведёт себя вне дорог? И много чего можно рассказать о машине и пофиг, что дизель вражеский. Можно считать, что трофейный!
@@sekeiman7691 мост 63-го едет на маленьких колесах 130 км/ч. Его ставят на газ-51 и делают раллийные авто. Мотор крутят до 5000 на родной КПП. Посмотрите Эстонцев на острове Саарема. Ежегодные чемпионаты на газ-51
Мужики пошлите это видео на канал ,,Юрий Роготский,, он как раз сейчасна газ63 дизель от мерса свапает. Пусть глянет, какая машина должна быть. Делает кстати на автомате.
@@wilhelmgert9388 пиздить твоя латынья , а я говорю и пишу чисто на русском языке, если хочешь знать там в совхозах дефицит бензина начелось с 84- года
Мотор не громкий. Шумку кабины и моторного отсека сделали, но моторный отсек слишком открытый конструктивно и если ставить более звонкие моторы, то шумка не спасет
Была такая идея чтобы повысить скорость движения, но владелец пока деньги копит. Из переделок там нужно менять рессоры на подушечного типа или делать проставки, далее лифтовать кабину или резать крылья. Но получится хорошо, т.к. колея значимо расширится и появятся самоблоки.
@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р Значит Вы мало об этом знаете, а опыт переделок на коробку ЗИЛ - распространен не просто так. Сделайте запрос в яндексе о замене КПП или о причинах выбивания скоростей на КПП на газонах. Поговорите с отцами, кто ездил на ГАЗ-51 и 63, спросите о том, как они удерживали 4-ю передачу от выбивания в газоновской коробке. Правильно - вставляли рогатину между моторным щитом и рычагом. Фоток много. Где грань между экспертом и не экспертом? Вы эксперт в чем?
@@UnimogS-404_GAZ-63 Я САМ НАЧИНАЛ РАБОТАТЬ НА ГАЗ 51 И НЕ ЧЕГО ПОДЛОБНОГО НЕ ВСТРЕЧАЛ,А ЕСЛИ РУКИ ИЗ ЗАДНИЦЫ РАСТУТ И ИЗДЕВАЕШЬСЯ НА МАШИНОЙ ТО ТЕБЕ И СУПЕР КПП НЕ ПОМОЖЕТ И ПЛЕВАЛ Я НА МНЕНИЯ НЕВЕЖД В ЯНДЕКСЕ ВИДЕВШИЕ ЭТИ АВТОМОБИЛИ ТОЛЬКО В КИНО И НА КАРТИНКАХ,А Я ПОЕЗДИЛ НА ГАЗОНЧИКАХ ,И ДУМАЮ НА ЗАВОДАХ КОНСТРУКТОРЫ ПО УМНЕЕ ТЕБЯ БУДУТ .
ГАЗ-66 с родным высоким кунгом очень тяжелый. А когда в нем автодом и загружен для проживания на рыбалке до 2-х недель с лодкой и вещами - вообще тяжелый. Кстати, эти моторы стояли на мерседесах с грузоподъемностью 5 тонн. Едут по 90-100 км
За такие дополнительные стопы в Нерезиновске мент от...бал по полной... И ему похер что так засраные фонари лучше видно. Нельзя грит противотуманки дублировать со стопами, и хер чего ему докажеш.....
@@АртурСиразутдинов-ь2в Сильно другоих КПП не бывает. Нужно мотор поставить Мерседес OM617 - он до 5200 оборотов крутится Скорость получится максималка свыше 120 км/ч
Соляра через обратку стекает в бак. Поэтому сначала накачивается ручной помпой, потом заводится. Постоит - стекает в бак. Еще не делали проверку клапанов.
Неважно родной или не родной двигатель, важно то , что в автомобильчик вложена душа! А у хозяина золотые руки! Газ 63 это история. Сохраним её нашим внукам! Удачи Вам!
th-cam.com/video/ZVnelqsKBDU/w-d-xo.html - двигатель почти родной.
не буду говорить что хорошо ,что плохо.вижу что хозяин любит свою машину.ухоженная ,состояние отличное.всё что он по ней сделал ему нравится. дай бог ему здоровья.одесса.
Леонид, спасибо. Да, машинку любит хозяин и сделал немало
@@UnimogS-404_GAZ-63 машинка супер хозяину респект
@@КонстантинВлах-м1р Спасибо)))
@@КонстантинВлах-м1р Спасибо. Старались
Отличная машинка дай бог здаровье хозяину я тоже когда то работал на такой
Спасибо за ваш труд !!! Вы воскресили ГаЗ - 63 , установили движок Мерса , это здорово )))))
Спасибо)))
уважаю таких мужиков. золотые руки. удачи Вам!
Спасибо
Газ 63 хорошими машинами были надежными а с мерсовским движком тем более. Мужик красава золотые руки👍.
Когда на дизеле ногой драгают нажимая педаль газа при запуске, это заставляет улыбатся, нет там в карбураторе ускорительного насоса, потому что нет карбуратора
Ага
Столько вложено труда и времени Здорово Я бы сказал Вторая жизнь Газона. Добрых дорог. Как говорят. Ни гвоздя ни жезла.
Спасибо, да, Вы правы. Труда очень много вложено. На моем канале много машин, которые мы сделали
Уважаю таких людей. Сам постоянно занимаюсь своей 24 ой Волгой.
Спасибо
Ом314один из лучших два .у меня был Мерс 508.мотор можно было слушать вечно!
Видео обзор 1965 г. И тест драйв это круто.👍👍
Норма класс сразу лайк! Молодцы!
Еркек! Ризамын братуха! 1965. СССР
То чувство, когда вспомнился "Место встречи изменить нельзя" , когда Фокс на Студебеккере пытался уйти в Марьину Рощу....))))Только там автобус был у оперов, скорей всего, с праотцом движка ГАЗ-51...и Студебеккер с Мерседесовским двигателем....Всё поменялось теперь в этом ролике...)))
У меня в армии ГАЗ-63 заводился с полоборота! Двигатель был с экранированием, чтобы не мешал работе радиостанции (Р-102). На двух мостах и пониженной передаче вылезал оз грязевой колеи, где наболотили КрАЗы.
Чумка конечно, но я его лапулика вспоминаю с любовью!
Здесь соляра сливается через тбратку. Чиним. А так тоже с пол оборота стартует
Экран что бы не заливало водой...
Экран был на газ-63, 69, ЗИЛ-131 именно для подавления радиопомех, т.к. Кунги использовались как радиостанции. Данные виды экранированного электрооборудования имели нулевую защиту от воды. Посмотрите картинки металлических кабельканалов от трамблера к свечам - это просто проволочная плетенка. Какая там могла быть защита от воды??? Не путайте с реальным водокомплектом. Тем более слово экран не относится к водозащите, а относится к радиозащите
@@UnimogS-404_GAZ-63 может быть ...
А у меня был катер ,,Раптор''
Поищи ...
ОоооБа!Три иконки-на них весь отечественный автопром держится!😄😄😄😉
Ага, 😂😂😂😂
🤣🤣🤣👍
Земля на трёх китах держится,а советский автопром на трёх иконках
@@ЕргалиТоребеков-м4щи на одном сатане ввп.
молодец мужичёк большой респект руки золотые
Спасибо. Передам товарищу
Аппарат супер респект владельцу по любому,а вот надписи СССР это наверное лишнее если в основе двигатель Мерседес и всякие внутри китайские безделушки,а без такого двигателя и машина эта не машина,я считаю что такие двигателя должны были быть ещё в то время на советских машинах,а их даже не производили в советском союзе
Молодцы. Класс. Я заметил эмблему ВДВ перед бампере и на зад кузове. Получается специаль десатный машина. Привет из Юж Казахстана. 09.04.2020. За ВДВ.
Спасибо
Вчера сделал капиталку тнвд ом314.ОГОНЬ!
Супер!. Сколько едет машина?
Газик огонь. Таким должен быть рэтроавтомобиль.
Владимир, согласен с Вами. В Германии много таких, сохранившихся и даже больше, чем в России плавающих амфибий ГАЗ-46, которые не просто на ходу, а в идеале.
Классная машинка, Советская.
А то, что двигатель немецкий ...
будем считать, что он ТРОФЕЙНЫЙ ))).
Раритет обязан быть раритетом.А это уже фуфло.
@@ВладимирПетренко-ю8п раритет раритетом, но если машинка катается каждый день и нагружена по сами.... отбойники, то установка оправдана, все равно лучше, чем д-37, но и тот неплох, лучше за родной бензинка
Советская, если не считать, что ГАЗ был приобретён у Форда.
Рассуждения ребёнка в детском саду,трофейный, маразм,а так машина супер конечно эти все гербы и советские символы это лишнее
@@warah_6707 Ещё один придурок сапливый написал -не ГАЗ был приобретён у ФОРДА, а одна из первых моделей грузовиков, которая выпускалась на ГАЗе с существенными доработками советскими конструкторами, в 30-х годах 20-го века, все остальные модели в том числе и ГАЗ-63 были разработанны советскими конструкторами
Очень хорошо. Без слов .Удачи вам парни.
Спасибо!!!
Прямо мечта уменя собрать сделать ее такую чтобы невозможно было глаз оторвать недля работы а так чтобю любоватся ею.и глаз других порадовать .я надеюсь что умня получится
Покажите, пожалуйста или дайте ссылку на Вашу машину. Интересно посмотреть
В такой машинке перед армией в 1987 году подружку натягивал))) Теперь эту машину поставили в колхозе на постамент как память колхоза)))
Как память о том как ты подружку дручил
@@иванЖуковский-т1ч И не говори)))
А с подружкой что случилось ей надеюсь памятник не поставили?
@@mr.nordmen3168 а разве я вас обидел? Не ваш адрес же написал?
@@НурланМакажанов ну ладно тогда я удалю замечание но вы все равно помните о чем я написал
А судя по фото :кабина ГАЗ 51. Я на такой ещё ездил.
Молодец!!
Всё классно,только я не понял про тормоза,какие качки,со второго качка допускались тормоза до 1955 года ,а с 1956 уже с первого раза хотя без вакума и одноконтурные были.Я при школе в УПК учился на ГАЗ-51 ,тоже самое только один мост ведущий. Палец вверх однозначно
Про тормоза - вопрос о том, насколько колодки разведены. Спасибо за поддержку.
СУПЕР МОЛОДЦЫ РЕБЯТА КЛАСС
Спасибо
Молодцы ребято оживляеете технику просто зделали шедеврь
Отличный Газ 63 дизель получился
Это матор ом 314 очень хорошо но дорого стоять найти его Узбекистана очень трудно и Казахстане тоже очень найти трудно не такой движок. Но сил очень удовлетворительно и быстро ездить.
Согласен
тачка огонь, но как сейчас на ней двигаться в 2022?
ставить тахограф, ремни безопасности, вписывать лебедку.
Лебедка штатно стоит. Это газ-63а с лебедкой с завода. Тахограф нужен для машин младше 30 лет.
@@UnimogS-404_GAZ-63 увы, наши законодатели и в этом уже преуспели. Сейчас тахограф не нужен если авто старше 50ти лет, в родной комплектации и оформлено на юрлицо. Тоже была мысль купить старенькую хозяйку, не судьба.
В Иране их видел целай автопарк стоит - рабочие! Ездил в этом году туда
В Иран съездить очень круто! Здорово!
Воздухан вынести наружу будет тише в кабине. Я на кразе так делал. А так отлично все. Молодец
Воздухан снаружи испортит весь антураж.
Лайк, с уважением!
Не уточнил какого зила ,их много , вот я когда собирал 157 и ставил дизель от МТЗ 80 ,я поставил коробку от 164 с пятой прямой ,вот это коробка скоростная.
Зил-130
"советский союз"... по сути на кости форда, поставили мотор мерседеса, и магнитола китайская в кабине...
Лайк
К "сделано в ссср" добавили хороший немецкий мотор и оно поехало, добавить хорошую коробку и прочее будет - автомобиль.
Кпп уже хорошая - зил-130
Да унимога конечно долеко,а газончик хороший отличная работа сам бы покатался 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍А есть видос по пересеченке грязь подъёмы как он там себя чувствует?
Кино есть. Посмотрите на канале. Газ-63 в горах едет
Сказали что коробка зиловская стоит. Интересно как с ней на бездорожье. Трансмиссия ведь под газоновскую коробку расчитывалась.
@@МихаилРадованский-ш2с а коробка это не трансмиссия чтоль? КПП ЗИЛ неубиваема
Антирадар на торпеде это конечно крутяк!
Это бортовой компьютер,показывает количество оборотов вместо тахометра.
Брат молодец
Спасибо
У меня газ 52 V 8 5.5 литра 550 л.сил КПП автомат всё от Мерседеса. Максимальная скорость 270 км/час.
А есть видео хотя бы 200 км/ч на Вашем авто? Какой задний редуктор и КПП?
@@UnimogS-404_GAZ-63 Да п.....дит он
@@UnimogS-404_GAZ-63 газ- 52 при 120 к/ч рассыпится
@@АнварТураев-ю5х я знаю зил-130 от Академига с 600 л.с. возможно у парня есть что-то подобное
@@UnimogS-404_GAZ-63 Движок хоть реактивный поставить можно, но кардан, редуктор, ступицы газ-52 и.т.д . Да он просто пошутил. Я работал на такой машине, разгонишся с горки километров 90 и то страшно😁
Круто
ХОРОШЕГО помощника мастеровые сварганили. Ни гвоздя Вам, ни жезла !!!
Спасибо
Просто класс
Спасибо
Огонь молодец!
Спасибо
Там же проблема была в высоком центре тяжести - высокий при узкой колёсной базе и в итоге опракидывался...
Да, именно в этом вопрос был. Но мы сделали правильные колесные диски, расширив колею до 1800 + установили телескопические амортизаторы и вопрос решился.
@@UnimogS-404_GAZ-63 А амортизаторы вместо рычажных от чего поставили? Вроде бы от 66 можно приколхозить вместе с креплениями к раме и мосту? У меня у самого такой же ГАЗ 63, но почти без переделок, только вариатор на зажигание поставил и улучшил систему смазки родного двигателя.
@@williamsmichael4665 аморты сожно ставить от 66-го и от зила 130-го. Но не просто все с креплениями. Все переделывать нужно. Расширенная колея + аморты = нет перевороту
Вот не УВЕРЕН что так уж что-то там вышло исключительно. ГАЗ-63 с родным советским мотором машина тех ещё времён и этот видимо изношенный дизель находящийся на грани полной поломки добавил только рёва и грохота в кабине вдвое больше. Ощущение недоделанности и незаконченности в этой самоделке присутствует.
Как определили, что мотор изношенный? Давление 6.5 на холодную, на горячую 4. Масло на угар не расходуется - весь сухой. Компрессия около 26-27 во всех цилиндрах. Долго заводился - солярка стекала за ночь из магистрали.
Супер супер отличное просто супер мне сильно понравилось Даше дизель турбина есть ваще еееее супер молодец мне бы такую
Аскар, добрый день. Турбины нет.
@@UnimogS-404_GAZ-63 здравствуйте Игорь все равно все супер МОЛОДЕЦ Я ЖИВУ КАЗАХСТАН ГОРОД УРАЛЬСК МОЛОДЕЦ ИГОРЬ СУПЕР МАШИНА СУПЕР
Коробка от мерса или зила 130?
Коробка ЗИЛ-130
Уважуха Друг !
Спасибо👍😀
Люберцы Красково жил там, ностальгия прям
Классный автомобиль
Спасибо, согласен)
Каму как , а для меня прослушивается грубая ( дизельная ) работа движка . Да , и почему не сбрасывает клапан избыточного давления масла ? - это ни есть хорошо .
Там такое давление нормальное в данном моторе
а как привод на лебедку ?
или состыковали с газоновской КПП ?
Привод на лебедку штатный. Это не ГАЗ-63, а ГАЗ-63а - со штатной лебедкой. Просто штатную заменили зиловской. Они идентичны. КОМ родной газ-63, кардан смесь.
Спосибо за видео сколько лошадиных сил на дизеле.
90 сил. 3.8 литра. 4 цилиндра.
На газ 53 можно поставить такой движок?
Конечно можно. Любой мотор залезет, гдавное, чтобы по габаритам влез в раму с радиаторами и КПП
Этот движок надо вернуть на конвейер у нас только 615 616 617 моторы. Два 711 с такими движка и и сейчас на баркас ставить хочу это же сужовые военные двигателя
Возможно
Здравствуйте нужен совет по поводу этого двигатель поставить на маз зубренок или газ 3309 будет бегать
Бегать будет отлично но только с турбиной. Без турбины будет тоскливо
@@UnimogS-404_GAZ-63 спс
Ом366
Можете по подробнее о двигателе? На шишигу пойдет?!
Мотор мерседес ом314/364 активно ставится на газ-53/66/33. Вариации от атмосферника 80 л.с. до турбо 156 л.с. момент от 340 до 520. Максимальные обороты 2800. На шишиге разгоняли до 107 км/ч. У меня в продаже таких моторов 3 шт. Атмосферные. Отдам каждый за 90. Состояние прекрасное. Телефон +79266666901. Есть ватсап, вайбер, телеграмм, вичат. Пишите, звоните, расскажу все
@@UnimogS-404_GAZ-63 я в Алмате . А Вы где?
Какой розход на нем?Какая КПП?
Расход около 12 литров на шоссе. КПП ЗИЛ-130
@@UnimogS-404_GAZ-63 под КПП сзади траверсу ставили?
@@ОлександрДмитренко-и3у траверсу ставили как на газоновкой кпп
Топливный фильтр слишком низко и не защищен зимой и побездорожью будут проблемы.
Да, Вы правы. Уже перенесли его
А зачем ногой газульку дрыгать, как на зажигалке.
Топливный насос смещает угол опережения и добавляет полачу топлива. Все функции такие же, как в карбе, но не смесь топливовоздушная, а чистое топливо
Как тяга, расход топлива?
Тяга отличная, расход 11.7
Помимо двигателя раздатка коробка мосты что-то менялось нашел машину под проект в хорошем состоянии рама кабина но надо подумать
Менялись только мотор и КПП (ЗИЛ-130). Отсальное все родное. Но сейчас бы я не стал такой мотор ставить. Нашел бы фольксагенский мотор турбодизель на 150 Л.С. от Гольфа или Пассата. Вот он бы попер 120 км/ч
Да, умел советский автопром на машину трудягу поставить говнодвигатель, который как набрал скорость выше 60 обязательно стуканёт, а ещё вакуумные стеклоочистители, которые работают только на холостых, говнопечку, которая не греет, кабину практически без утеплителя. А ещё некоторые умники, чтоб было теплей прорезали люк в моторный отсек, а оттуда не столько тепло сколько угар шёл, потому что выпуск стопудово сечёт. А зеркало заднего вида, можно моднице в косметичку, ручник одно название, экономили на безопасности идиоты. А этот вечно плачущий звук движка: ВУ-ВУ-ВУ -ВУ.
Ты просто гавнюк комнатный. Газ 51 трудяга. На нем СССР держался.
александр ты прав на все 100- но мы были молодыми и не капризными.
Мало, ребята, для обзора! Мало!!! Хорошо, но мало! Какие обороты на какой скорости на трассе? Как ведёт себя вне дорог? И много чего можно рассказать о машине и пофиг, что дизель вражеский. Можно считать, что трофейный!
Мы не ведем блоги. Видео для истории
А авто невражеская?
А КПП Газ-53? Задний мост какой?
КПП зил-130. Все мосты родные от газ-63
@@UnimogS-404_GAZ-63 получается, скорость ограничена. Максимум километров 60. Больше мост Газ-63 не разгонишь
@@sekeiman7691 мост 63-го едет на маленьких колесах 130 км/ч. Его ставят на газ-51 и делают раллийные авто. Мотор крутят до 5000 на родной КПП. Посмотрите Эстонцев на острове Саарема. Ежегодные чемпионаты на газ-51
3 передача зиловской коробки , 4 передача зиловской коробки , 5 передача зиловской коробки - ускорение
а теперь передача Р зиловской коробки...
Jesli sohranit to tolko v orginale. Udaci
Оригинал слишком убогий. Мотор. А вот в этом облике с мотором Мерседес и КПП ЗИЛ - работает машина уже 7 лет после восстановления. Все отлично
А чем это потолок оттделан?
2-х миллимитровым листовым полиэтиленом низкого давления
Машина хороша
Мужики пошлите это видео на канал ,,Юрий Роготский,, он как раз сейчасна газ63 дизель от мерса свапает. Пусть глянет, какая машина должна быть. Делает кстати на автомате.
Я с Юрой дружу и он мой канал смотрит, видео это он уже смотрел
Малодцы мужики
Спасибо.
Что-то дизель так долго заводится он должен с пол-оборота завестись
Топливо стекало раньше из обратки. Два бака. Забор из обоих, а обратка в один. Сейчас уже победили
Лебетка 131?
Да
Вы откуда? Забайкалье?
Москва
Сколько обошлось по деньгам?
Мотор уже был в наличие, а переделки не более 10000 рублей. Делали сами.
Мытакого делали в1984-году в Киргизии,когда бензин был дефицит.
В Нальчике месяц назад товарищ такого же сделал! У меня в видео все есть! Сделали за 2 месяца от состояния руин до такого же.
84 god i defizit a nesapizdelsja li ti bratischka
@@wilhelmgert9388 пиздить твоя латынья , а я говорю и пишу чисто на русском языке, если хочешь знать там в совхозах дефицит бензина начелось с 84- года
Шумку движка заделать и аппарат вааще...
Мотор не громкий. Шумку кабины и моторного отсека сделали, но моторный отсек слишком открытый конструктивно и если ставить более звонкие моторы, то шумка не спасет
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
💪👍👍👍👍👍👍👍
С этим мотором надо 66 мосты вкатывать
Была такая идея чтобы повысить скорость движения, но владелец пока деньги копит. Из переделок там нужно менять рессоры на подушечного типа или делать проставки, далее лифтовать кабину или резать крылья. Но получится хорошо, т.к. колея значимо расширится и появятся самоблоки.
Согласен.
Хорошо заводится, но долго. Это дизель точно?
Да, дизель. Солярка уходила за ночь в бак - клапан обратный не держал. Сейчас все хорошо
😁😁😁😀😀😀👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌
А СМЫСЛ МЕНЯТЬ КПП ВЕДЬ 5 ПЕРЕДАЧА ЗИЛОВСКОЙ КПП ИМЕЕТ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1 И КПП ГАЗ 51 НА 4 ПЕРЕДАЧИ ИМЕЕТ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.
Чем больше передач, тем лучше и качество газоновской кпп в разы хуже зиловской
@@UnimogS-404_GAZ-63 От тебя первого слышу ,и думаю ты не супер эксперт ставить такие заключения.
@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р Значит Вы мало об этом знаете, а опыт переделок на коробку ЗИЛ - распространен не просто так. Сделайте запрос в яндексе о замене КПП или о причинах выбивания скоростей на КПП на газонах. Поговорите с отцами, кто ездил на ГАЗ-51 и 63, спросите о том, как они удерживали 4-ю передачу от выбивания в газоновской коробке. Правильно - вставляли рогатину между моторным щитом и рычагом. Фоток много. Где грань между экспертом и не экспертом? Вы эксперт в чем?
@@UnimogS-404_GAZ-63 Я САМ НАЧИНАЛ РАБОТАТЬ НА ГАЗ 51 И НЕ ЧЕГО ПОДЛОБНОГО НЕ ВСТРЕЧАЛ,А ЕСЛИ РУКИ ИЗ ЗАДНИЦЫ РАСТУТ И ИЗДЕВАЕШЬСЯ НА МАШИНОЙ ТО ТЕБЕ И СУПЕР КПП НЕ ПОМОЖЕТ И ПЛЕВАЛ Я НА МНЕНИЯ НЕВЕЖД В ЯНДЕКСЕ ВИДЕВШИЕ ЭТИ АВТОМОБИЛИ ТОЛЬКО В КИНО И НА КАРТИНКАХ,А Я ПОЕЗДИЛ НА ГАЗОНЧИКАХ ,И ДУМАЮ НА ЗАВОДАХ КОНСТРУКТОРЫ ПО УМНЕЕ ТЕБЯ БУДУТ .
Именно так. Главное верить. Поэтому русские машины лучшие на земле
А где серый тент?
Заменили
Рекламу от мерса движок.а всю мощь.и характерист.ноль .машина смотриться на 5*.
Больше хвалить сесесер и движок от мерса))))
.
На газ 3307 его мощности хватит?
Сергей, добрый вечер. На 3307 ставят такие моторы и даже на ГАЗ-66. Есть не мало видео в инете.
Кстати, 3307 тяжелей 63-го всего на 300 кг
@@UnimogS-404_GAZ-63 а если груз возить?
@@sergeistepanov2058 Так мы и возим по 2-4 тонны
ГАЗ-66 с родным высоким кунгом очень тяжелый. А когда в нем автодом и загружен для проживания на рыбалке до 2-х недель с лодкой и вещами - вообще тяжелый. Кстати, эти моторы стояли на мерседесах с грузоподъемностью 5 тонн. Едут по 90-100 км
За такие дополнительные стопы в Нерезиновске мент от...бал по полной...
И ему похер что так засраные фонари лучше видно. Нельзя грит противотуманки дублировать со стопами, и хер чего ему докажеш.....
Умеют немцы делать моторы, у меня мерс 508 с таким мотором, машина танк не убиваемый
Полностью согласен. Работает как новый.
Оператор не то работает
какую максималку равивает с этим мотором
Максимум 70 км/ч. Мотор крутится всего до 2800 оборотов, как родной мотор, а кпп, хоть и зил-130, но высшая передача прямая
@@UnimogS-404_GAZ-63 КПП другую нужно
@@АртурСиразутдинов-ь2в Сильно другоих КПП не бывает. Нужно мотор поставить Мерседес OM617 - он до 5200 оборотов крутится Скорость получится максималка свыше 120 км/ч
@@UnimogS-404_GAZ-63 я если редуктор другой по скоростней
Ставят мосты от газ-66. Но проще найти мотор ом617 и к нему кпп от мерседес т1 тяговую.
Изюминка в полном аригинале
Yes
Это машину я в армию видел гдр у немечский войсках1984 году такоже
Почему так тяжело заводится ? Дизель должен с пол-пинка.
Соляра через обратку стекает в бак. Поэтому сначала накачивается ручной помпой, потом заводится. Постоит - стекает в бак. Еще не делали проверку клапанов.
Это уже не Газ- это пародия.
А у Вас есть такая пародия? Есть что показать?
Игорь Степаненко Я за оригинал. А здесь что вижу о том и говорю.
Понятно.
А чего так херова заводится?
Солярка стекает в бак
@@UnimogS-404_GAZ-63 понятно удачи
Где это? Шо за горд?
Люберцы, московская область