Hola Elecktrofe... Previo a comentario alguno, felicitarlo por sus exposiciones, muy explícitas como siempre. Desde mi humilde posición, como mecánico, un agregado : - pérdidas de líquido refrigerante por los tapones de block y/o tapa de cilindro. Es muy frecuente que el usuario le eche agua de la canilla o grifo, la cual es letal para el circuito, considerando los minerales que tiene, generando oxidación y sarro. De allí la importancia de colocar líquido refrigerante puro de calidad, diluido al 50% con agua destilada o desmineralizada o eventualmente, ante la imposibilidad del refrigerante, sea orgánico o mineral, sólo agua de esas características. Muchas gracias.
Excelente maestro mis respetos todos sus tutoriales son especificos estoy pasando por una situación asi y me quedo todo muy claro 👏👏👏 mil gracias por hacer buenos videos de realmente las causas del problema no como mil videos mas que te explican primero su vida personal y después ya no supiste cual fue el diagnóstico
Usen refrigerante te puede ayudar mucho a ver las fugas, me pasó con un vehículo que tenía, que usaba agua, cambie a refrigerante y acuso de inmediato las fugas que tenía el radiador en la parte inferior
Si, de hecho el color es para 2 cosas, 1 para diferenciar de los otros colores de refrigerante por sus distintas propiedades y 2 para identificar las fugas, pero en si el color no tiene aditivo es soli para diferenciar y poder ver las fugas, es correcto Gonzalo
Deberías pasarle tu conocimiento a otros mecánicos especiales en radiadores, que lo único que quieren es cambiar el radiador sin revisar todas las mangueras
Gracias por el video, muy completo y muy profesional. Quisiera aprovechar la ocasión para consultarle sobre el refrigerante, tengo un honda 2003 con motor d16v1, he visto infinidad de videos y otros tantos profesionales, como sabemos el honda normalmente usa el refrigerante verde(en mi caso Preston), es el q recomienda el fabricante. Pero he podido ver mientras hacia mantenimiento completo( limpieza de pistones, sistema de refrigeración, cambio de correas, bomba de agua, sellos etc), q este refrigerante es muy corrosivo, habian partes de aluminio corroída como por ejemplo donde va el termostato...una recomendación de un mecánico @ericktheguycar dice que el usa refrigerante azul, q es un poco menos corrosivo para los motores honda.¿ Estaria bien hacer este cambio y usar refrigerante azul? ¿O podría verse afectado el funcionamiento?. Gracias de antemano
No había pensado en las mangueras de calefacción la uso a diario prácticamente hago Uber. Estoy enoeyabtener fugas muy poca pero si es notorio y no veo por donde. De hecho dejé el auto guardado 3 semanas y cuando llegue le faltaba refrigerante pero en el piso no habían señas de goteo de líquido. Incluso tengo la sospecha que es la junta del cabezote o camara no se cómo le llaman en México ya que hace un año aproximadamente se me recalentó porque se dañó el sensor de temperatura en plena autopista
Para averiguar las fugas de refrigerante lo fundamental es tener el kit o maleta de estanqueidad metiendo aire a presión que todo mecánico tiene en su taller.
Pregunta mi carro es un Nissan Almera 2002 y las alfombras están mojadas pero la manguera que va hacia adentro del carro suena como si chupara aire cuando ya va en marcha burbujea y ya al apagarlo ya se chupo toda el agua del depósito y no se le ve fuga solo la alfombra mojada
APRECIADO AMIGO MIL FELICITACIOES EXCELENTES TUTORIALES. ME GUSTARÍA QUE EN UN TUTORIAL ME DESCRIBIERA LOS COMPONENTES DE EL MOTOR ELEVAVIDRIOS. Y CUANTOS SON A SIMPLE VISTA CAMBIE DE ACUERDO A SU TUTORIAL LAS ESCOBILAS PERO ME CONTINUA LA FALLA SUBE PERFECTAMENTE PERO NO BAJA QUE PUEDE SER GRACIAS POR RESPONDER ATENTO CORDIAL SALUDO SOY DE COLOMBIA.
Gracias may eres un buen consejeros gracia mi carrito el testygo del la bateria c prende la luz y cuando boy en alta velocidad pregunto xk c prende la luz y gracia
Buenas tardes amigo !! Cómo estás ?? Quisiera saber si le puedo conectar cuatro bocinas y dos twitter de agencia de 2 ohms; y un bajo de doble bobina de 4 ohms al amplificador Pioneer GM-A6704 de cuatro canales ?? Gracias !! Saludos
Le falto agregar que ciertos motores debajo del maniful , - tapada con una tapa metalica - por ejemplo la toyota sienna lleva una manguera conectada a la toma de agua del anticongelante- y esta manguera al no observarse se corre el riesgo de agrietarse internamente y en general todas las mangueras es imperativo su remplazo, preventivo , saludos periodicamente
Gracias por la explicación, según mi mecánico es fuga en el motor (Cilindros) en esta caso me dice que únicamente se puede solucionar camibiando el motor es esto cierto ???
Una pregunta si me podría ayudar mi auto en dos ocasiones me a tirado refrigerante por debajo del radiador por el lado donde está como una llave cita que gira pero solo tira como un minuto y solito para de liquiar no tira siempre solo rara ves
Hola broth una pregunto por k en el anticongelante k trae mi troquita solo una manguera esta conectada La otra k esta arriba esta suelta no esta conectada ah algo es k asívan ?? Y es k se desprendió de donde va conectada y adonde es que se conecta Saludos bendiciones 😀✌️
Si el problema está en las cabezas es algo costoso ? Yo también tengo ese problema con mi Toyota sienna tira anticongelante pero no es por el radiador y se mira como muy mojado abajo
Estoy perdiendo agua por debajo del motor justo debajo donde esta bateria pero no me subió la temperatura no tenía puesto es aire . Está por debajo del mínimo , puede ser alguna manguera pequeña ??
Es normal que cuando se monta un radiador nuevo y se le agrega refrigerante hasta que quede full todo es normal que después de andarlo baje el nivel un poco y toque de completarlo???
Buenas, estuve viendo el vídeo y mi Chevrolet Optra está botando el refrigerante por debajo del radiador, pero entonces lo llevamos a chequear y le metieron aire a ver si hay fuga pero todo está bien, entonces lo colocamos y volvió a botar al día siguiente, entonces no sé si es porque no se le metió mucha presión a ver, no se que problema será, pero es debajo del radiador, ayuda por favor
Hola amigo buenas, tengo una pregunta, es normal que despues de casi 3 hrs de haber llegado a casa y apagar el carro aun siga caliente el motor?? Espero me ayudes, gracias 👌🏻
Tengo un Kia rio 2. 1.5 años 2004 y tiene fuga, le cambié radiador, y le puse sello de agua que se rompió y aún así sigue perdiendo refrigerante. Creo que debe ser alguna manguera, algún consejo?
Como en mi caso , mi carro tira cuando esta frio , y más cuando ya no lo muevo , cuando lo traigo trabajando diario no tira , y lo raro que no tira por bomba de agua , termostato, radiador, mangueras todo eso está seco y en buenas condiciones
Hola amigo saludos cordiales , quería hacerte una pregunta , ayer le realice a mí Toyota Yaris 2006 limpieza.de inyectores ,limpieza de cuerpo de aceleración y cambio de válvula pcv que estaba dañada.. el vehículo me quedo con una falla de un pitido , y está entrando más aire de lo normal al motor , quisiera si podrías me orientaras aver si puedo dar con la falla , gracias de amtemano
Disculpa mi trova traverse está liqueando de un tornillo que conecta el rallador y el abanico que puedo hacer es que ya le cambie el termostato la bomba porque se me estaba calentando la troca y me di cuenta que el lique está en un tornillo que conecta ambas cosas
Gracias maestro,voy a cheqear mi carro por qe anda tirando refrigerante,pero no se calienta y nóto qe se le regresa al deposito y también derrepente pierde fuerza 😅
Es "normal" que consuma refrigerante del depósito como entre 1 y 2 "milímetros" debajo de FULL?. Ya hice todo durante un tiempo, con el motor frío por las mañanas en lo que sería su primer arranque. Aparentemente ninguna señal de fuga; ninguna burbuja en la boca del radiador, no devuelve el refrigerante, no hay humo blanco en el escape, no hay fuga del radiador de calefacción, etc. La aguja de la temperatura de operación se mantiene fiel en su rango y los ventiladores encienden puntuales a los 21 minutos; no veo signos de "vapor", etc.
En la practica los autos usados aveces tienen ese "consumo" por evaporacion, pequeñas perdidas o una combinacion de diferentes factores que aveces no son faciles de detectar, por eso es importante la inspeccion de los niveles de refrigerante.
Hola Elecktrofe... Previo a comentario alguno, felicitarlo por sus exposiciones, muy explícitas como siempre. Desde mi humilde posición, como mecánico, un agregado :
- pérdidas de líquido refrigerante por los tapones de block y/o tapa de cilindro. Es muy frecuente que el usuario le eche agua de la canilla o grifo, la cual es letal para el circuito, considerando los minerales que tiene, generando oxidación y sarro. De allí la importancia de colocar líquido refrigerante puro de calidad, diluido al 50% con agua destilada o desmineralizada o eventualmente, ante la imposibilidad del refrigerante, sea orgánico o mineral, sólo agua de esas características.
Muchas gracias.
Excelente! Mi VW gol G1 1993 argentino, tiene perdidas de refrigerante y me vino de 10 el vídeo!
GRACIAS
Excelente maestro mis respetos todos sus tutoriales son especificos estoy pasando por una situación asi y me quedo todo muy claro 👏👏👏 mil gracias por hacer buenos videos de realmente las causas del problema no como mil videos mas que te explican primero su vida personal y después ya no supiste cual fue el diagnóstico
Usen refrigerante te puede ayudar mucho a ver las fugas, me pasó con un vehículo que tenía, que usaba agua, cambie a refrigerante y acuso de inmediato las fugas que tenía el radiador en la parte inferior
Por el colorante.
Pero el agua también deja marcas de cloro.
A mí me funcionó estaba perdiendo agua y hoy me fijé q tengo fugas en el radiador el termostato y el el cuerpo de aceleración 🥹
Si, de hecho el color es para 2 cosas, 1 para diferenciar de los otros colores de refrigerante por sus distintas propiedades y 2 para identificar las fugas, pero en si el color no tiene aditivo es soli para diferenciar y poder ver las fugas, es correcto Gonzalo
Buen video y explicado ahora si que difícil es cambiar algunas mangueras de las de atras hay qie desarmar medio motor y ustedes son unos genios.
Buen video me ayudó a encontrar la fuga de mi carro
exelente explicacion to muy detallado le felicito querido teacher
Excelente video me ayudó a detectar la fuga de mi vehículo
Muchas gracias Maestro, usted es el mejor👍🏻💯
Bien maestro saludos desde Perú .... La ciudad de Piura.
Excelente explicación todas las opciones de fuga saludos 👍
Gracias muy bien explicando su video
Deberías pasarle tu conocimiento a otros mecánicos especiales en radiadores, que lo único que quieren es cambiar el radiador sin revisar todas las mangueras
Excelente explicación. Gracias
Excelente profe mi Toyota es igual al suyo.
Gran video excelente 👍🏼
Gracias por el video, muy completo y muy profesional. Quisiera aprovechar la ocasión para consultarle sobre el refrigerante, tengo un honda 2003 con motor d16v1, he visto infinidad de videos y otros tantos profesionales, como sabemos el honda normalmente usa el refrigerante verde(en mi caso Preston), es el q recomienda el fabricante. Pero he podido ver mientras hacia mantenimiento completo( limpieza de pistones, sistema de refrigeración, cambio de correas, bomba de agua, sellos etc), q este refrigerante es muy corrosivo, habian partes de aluminio corroída como por ejemplo donde va el termostato...una recomendación de un mecánico @ericktheguycar dice que el usa refrigerante azul, q es un poco menos corrosivo para los motores honda.¿ Estaria bien hacer este cambio y usar refrigerante azul? ¿O podría verse afectado el funcionamiento?. Gracias de antemano
No había pensado en las mangueras de calefacción la uso a diario prácticamente hago Uber. Estoy enoeyabtener fugas muy poca pero si es notorio y no veo por donde. De hecho dejé el auto guardado 3 semanas y cuando llegue le faltaba refrigerante pero en el piso no habían señas de goteo de líquido. Incluso tengo la sospecha que es la junta del cabezote o camara no se cómo le llaman en México ya que hace un año aproximadamente se me recalentó porque se dañó el sensor de temperatura en plena autopista
Hola buenas tardes. Mis felicitaciones por este trabajo que hacen.. les pregunto sobre un Peugeot 504.se me paso el agua en una bujía. Que puede ser?
Es muy probable que sea la junta de la cabeza
Que tan recomendable es el sellador de fujas líquidos?!
Hola. MUCHAS GRACIAS. ❤
Para averiguar las fugas de refrigerante lo fundamental es tener el kit o maleta de estanqueidad metiendo aire a presión que todo mecánico tiene en su taller.
Porfa puede hacer un vídeo " de como cambiar los sujetadores del motor
Pregunta mi carro es un Nissan Almera 2002 y las alfombras están mojadas pero la manguera que va hacia adentro del carro suena como si chupara aire cuando ya va en marcha burbujea y ya al apagarlo ya se chupo toda el agua del depósito y no se le ve fuga solo la alfombra mojada
APRECIADO AMIGO MIL FELICITACIOES EXCELENTES TUTORIALES. ME GUSTARÍA QUE EN UN TUTORIAL ME DESCRIBIERA LOS COMPONENTES DE EL MOTOR ELEVAVIDRIOS. Y CUANTOS SON A
SIMPLE VISTA CAMBIE DE ACUERDO A SU TUTORIAL LAS ESCOBILAS PERO ME CONTINUA LA FALLA SUBE PERFECTAMENTE PERO NO BAJA QUE PUEDE SER GRACIAS POR RESPONDER ATENTO CORDIAL SALUDO SOY DE COLOMBIA.
Saludos elektro
Gracias may eres un buen consejeros gracia mi carrito el testygo del la bateria c prende la luz y cuando boy en alta velocidad pregunto xk c prende la luz y gracia
Sabes tu si la camioneta avanza 2013 trae testigo o luz indicadora del calentamiento del vehículo ?
Buenas tardes amigo !!
Cómo estás ??
Quisiera saber si le puedo conectar cuatro bocinas y dos twitter de agencia de 2 ohms; y un bajo de doble bobina de 4 ohms al amplificador Pioneer GM-A6704 de cuatro canales ??
Gracias !!
Saludos
Gracias
Buenos tips maestro un saludo
Le falto agregar que ciertos motores debajo del maniful , - tapada con una tapa metalica - por ejemplo la toyota sienna lleva una manguera conectada a la toma de agua del anticongelante- y esta manguera al no observarse se corre el riesgo de agrietarse internamente y en general todas las mangueras es imperativo su remplazo, preventivo , saludos periodicamente
porque se queda el anticongelante en el deposito y no trae fuga..saludos de mty
Gracias por la explicación, según mi mecánico es fuga en el motor (Cilindros) en esta caso me dice que únicamente se puede solucionar camibiando el motor es esto cierto ???
Depende de cada caso, para asegurarte puedes ir a otro mecánico a comprobar
Si el bloque tiene una fisura, si es recomendable cambiar el bloque o el motor completo
Un gran favor partes que podrían estar fallando cuando el carro está en frío. o en bajas revoluciones. Porfavor
Una pregunta si me podría ayudar mi auto en dos ocasiones me a tirado refrigerante por debajo del radiador por el lado donde está como una llave cita que gira pero solo tira como un minuto y solito para de liquiar no tira siempre solo rara ves
Hola broth una pregunto por k en el anticongelante k trae mi troquita solo una manguera esta conectada
La otra k esta arriba esta suelta no esta conectada ah algo es k asívan ??
Y es k se desprendió de donde va conectada y adonde es que se conecta
Saludos bendiciones 😀✌️
Oh es nomal k esa manguera este así
Y sirve para que libere la presión k se cree del motor tengo esa duda
de antemano gracias
Saludos🙂
Si el problema está en las cabezas es algo costoso ? Yo también tengo ese problema con mi Toyota sienna tira anticongelante pero no es por el radiador y se mira como muy mojado abajo
Una pregunta ¿Cuanto anticongelante debe de tener el deposito?
Hasta donde señala la leyenda de "FULL".
Estoy perdiendo agua por debajo del motor justo debajo donde esta bateria pero no me subió la temperatura no tenía puesto es aire . Está por debajo del mínimo , puede ser alguna manguera pequeña ??
Es normal que cuando se monta un radiador nuevo y se le agrega refrigerante hasta que quede full todo es normal que después de andarlo baje el nivel un poco y toque de completarlo???
Buenas, estuve viendo el vídeo y mi Chevrolet Optra está botando el refrigerante por debajo del radiador, pero entonces lo llevamos a chequear y le metieron aire a ver si hay fuga pero todo está bien, entonces lo colocamos y volvió a botar al día siguiente, entonces no sé si es porque no se le metió mucha presión a ver, no se que problema será, pero es debajo del radiador, ayuda por favor
¿Se puede solucionar si la fuga es en la junta del motor? O tocará cambiar de motor
si se puede cambiar la junta de la cabeza
Buen video amigo ! Dónde lo puedo ubicar o donde se encuentra su taller?
Hola amigo buenas, tengo una pregunta, es normal que despues de casi 3 hrs de haber llegado a casa y apagar el carro aun siga caliente el motor?? Espero me ayudes, gracias 👌🏻
SI el clima es calido si es normal, lo importante es que no se sobrecaliente cuando esta en funcionamiento el motor.
Pregunta para elcktrofe2
Aceptarías un mano a mano contra Víctor martinez?
Quien es Víctor Martínez?
😊😊👍👍👍
Tengo un Kia rio 2. 1.5 años 2004 y tiene fuga, le cambié radiador, y le puse sello de agua que se rompió y aún así sigue perdiendo refrigerante. Creo que debe ser alguna manguera, algún consejo?
Como en mi caso , mi carro tira cuando esta frio , y más cuando ya no lo muevo , cuando lo traigo trabajando diario no tira , y lo raro que no tira por bomba de agua , termostato, radiador, mangueras todo eso está seco y en buenas condiciones
Y donde estuvo el problema amigo???
Quisiera saber tmb
Revisa que no se esté filtrando el agua con el aceite del motor…
Revisa la tubería de la cabina carnal unos tubos pasan a la cabina esos suelen dar fuga escondida
Hola amigo saludos cordiales , quería hacerte una pregunta , ayer le realice a mí Toyota Yaris 2006 limpieza.de inyectores ,limpieza de cuerpo de aceleración y cambio de válvula pcv que estaba dañada.. el vehículo me quedo con una falla de un pitido , y está entrando más aire de lo normal al motor , quisiera si podrías me orientaras aver si puedo dar con la falla , gracias de amtemano
*Fuga de vacío.
Hola, y si tengo manchas de refrigerante debajo del carter?
Disculpa mi trova traverse está liqueando de un tornillo que conecta el rallador y el abanico que puedo hacer es que ya le cambie el termostato la bomba porque se me estaba calentando la troca y me di cuenta que el lique está en un tornillo que conecta ambas cosas
Gracias maestro,voy a cheqear mi carro por qe anda tirando refrigerante,pero no se calienta y nóto qe se le regresa al deposito y también derrepente pierde fuerza 😅
Vi en el chapon del auto líquido refrigerante del mismo color verde q lleva el auto,q puede ser??
Mi auto tira una gota de refrigerante cuando se enfría. Alguna idea?
Se le olvidó algún sello de agua del motor qué ami me paso
Una pregunta mi carro no tiene fugas ni por el mofle y gasta agua ya revise todo y no encontre nada
Tengo un mustang , que tira todo el refrigerante por la parte trasera pero no se alcanza a ver por donde es lo que entra es lo que va saliendo
Yo veo k mi carro tiene una fuga. Pero no es el radiador es la otra parte parecida al radiador k va junto a este. Cómo se llama??
Mi camioneta tiene anticongelante de bajo de la bomba de agua
Si tiene fugas por la bomba de agua puede recalentarse la transmisión o heso no tiene nada que ver
Pues lo que pasa cuando llo le echo colante no se ve que lo tire porque le echo un galon entero al poco rato se vasea
Y cuando pierde estándo parádo apagado no le veo la fuga
Mi coche consume agua y no se ve ninguna fuga, es un Nissan primera p 11
Te faltaron los sellos del motor
Piuuuuuu👅
Mi kia soul2010 tira el agua por atras de l maquins e.n abundancia s e cong e lo con el ftio
No hablaste de los tapones
Es "normal" que consuma refrigerante del depósito como entre 1 y 2 "milímetros" debajo de FULL?.
Ya hice todo durante un tiempo, con el motor frío por las mañanas en lo que sería su primer arranque.
Aparentemente ninguna señal de fuga; ninguna burbuja en la boca del radiador, no devuelve el refrigerante, no hay humo blanco en el escape, no hay fuga del radiador de calefacción, etc.
La aguja de la temperatura de operación se mantiene fiel en su rango y los ventiladores encienden puntuales a los 21 minutos; no veo signos de "vapor", etc.
En la practica los autos usados aveces tienen ese "consumo" por evaporacion, pequeñas perdidas o una combinacion de diferentes factores que aveces no son faciles de detectar, por eso es importante la inspeccion de los niveles de refrigerante.
Tengo el mismo problema, si lo solucionaste?